Autoreviu.lt gavo skaitytojo klausimą:
Turiu „WV Jetta" 1986metų, variklis su karbiuratoriumi „pierbur2E2 elektronic". Norėčiau sužinoti, kaip jį išvalyti, nes tokiu oru kartais jis užsikiša. Kol variklis šaltas, atleidus sankabą automobilį pradeda stipriai trūkčiot, bet varikliui sušilus antra, trečia pavara paspaudžiu ikii 6 tūkstančių apsukų ir tada viskas būna gerai. Ką dar galima padaryti, kad jis neužsikištų? Ir ar nieko tokio, kad išmetimo kolektorius kur eina po karbiuratoriumi, neturi apsauginės skardos - ji nulūžus.

Pakonsultuoti skaitytoją maloniai sutiko „Volkswagen Lietuva" darbuotojai. Tiesa, nematydami karbiuratoriaus „gyvai", jie galėjo suteikti tik bendro pobūdžio rekomendacijas.
„Nulūžusi skarda nėra didelė problema. Karbiuratorius - gerokai rimtesnė problema. Reikalas tas, kad jis palyginti sudėtinas ir vien valymo jam gali neužtekti. Karbiuratorius turi ir vakuuminių kamerų, ir diafragmų, o pastarosios dažnai būna kiauros. Tokiu atveju jas belieka tik keisti, bet tai nėra pigu. Dar labai svarbu po karbiuratoriaus remonto tinkamai jį sureguliuoti. Jeigu skaitytojas pats karbiuratorių neremontuoja, jam belieka kreiptis į gerą karbiuratorių specialistą."

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.