visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 23

JUMITA, UAB Kaunas

Naudotos automobilių dalys, naudoti automobiliai, naudotos padangos, naudoti ratlankiai, autolaužynas. Ardomi automobiliai dalimis. V.Krėvės-129 H, Kaunas
Telefonas: +370-685-12812, Mobilus: +370-656-93669 , El. paštas: jumitalt@gmail.com

VILGIRDA, UAB

Lengvųjų automobilių servisas - autoprekių parduotuvė. Pakaitinio automobilio nuoma remonto periodui Buivydiškių g. 12A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2426716, El. paštas: info@vilgirda.lt

AUTOBASTIONAS, UAB

Techninė pagalba kelyje, autotransportas, naudotos automobilių dalys, automobilių nuoma ir kitos autoserviso paslaugos Mažeikiuose. KRUCIŲ K., TIRKŠLIŲ SEN., Mažeikių r.
Telefonas: +370-611-16521, +370-443-48663, Mobilus: +370-611-19277, El. paštas: autobastionas@zebra.lt

FILEKSA, UAB

Starterių generatorių ir akumuliatorių diagnostika. Akumuliatoriai lengviesiems ir krovininiams automobiliams, motociklams, valtims, žemės ūkio technikai ir kt. Šeškinės g. 2, Vilnius
Telefonas: +370-5-2463631, +370-5-2307450, Mobilus: +370-698-40533, El. paštas: fileksa@elekta.lt

MAKSIMALI GALIA, UAB

Land Rover, MG Rover ir Jaguar,Santana automobilių dalys Vilniuje. AUTOLITE uždegimo žvakės ir kt.auto sistemų dalys ir priedai. L.Asanavičiūtės - 17, Vilnius
Telefonas: +370-5-2411139, Mobilus: +370-614-53119, El. paštas: algis@maksimaligalia.lt

DAGAS, UAB

Lengvųjų automobilių, sunkvežimių, traktorių, žemės ūkio bei statybinės technikos, kėlimo technikos, motociklų bei laivų starterių ir generatorių dalys, remontas, restauravimas, diagnostika. Islandijos pl. 131F, Kaunas
Telefonas: +370-37-308403 adminisracija, +370-37-308405 servisas, Mobilus: +370-676-24541, El. paštas: info@dagas.lt

PETRUTĖ, UAB

Didmeninė prekyba akumuliatoriais, įkrovikliais, alyva, aksesuarais, atsarginėmis dalimis visiems automobiliams. Kauno g. 28, Vilnius
Telefonas: +370-5-2338992, +370-698-85131, Mobilus: +370-698-40223, El. paštas: klemensas@petrute.lt

1 2 3 4 5 ... 23
Komentarai: 9   Peržiūros : 2043

Aptakas ne tik puošia
Spausdinti 2009-07-07 07:24  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Įvairios paskirtys

Aerodinaminiai elementai, dažnai vadinami „spoileriais", skirti gerinti automobilio aerodinamines savybes, didinti korpuso aptakumą, lyginti oro srautus, išnaudoti juos spaudžiamajai jėgai sukurti ir įšylančioms dalims aušinti.

Automobilio galinės dalies aerodinamika itin svarbi vienatūriams arba dviejų tūrių kėbulams (hečbekams, universalams, dviejų tūrių kupė). Per lietų išbandžius kelių gamintojų ar modifikacijų automobilius galima greitai nuspręsti, kurio kėbulo forma geresnė.

Liūčiai pliaupiant puikių aerodinaminių formų hečbeke važiuojant greičiau nei 70 kilometrų per valandą, galinis stiklas lieka sausas ir švarus.

O universalo su beveik vertikaliu bagažinės dangčiu galinio stiklo valytuvas dirba didžiausiu intensyvumu.

Važiuojant paskui tokį automobilį puikiai matomi susidarantys sūkuriai. Todėl prie tokios nevykusios aerodinaminiu požiūriu formos kėbulo limpa purvas ir kiti kelio nešvarumai.

Jei su automobiliu komplektuotas galinis aptakas gamykloje, jis paprastai atlieka estetinę funkciją, šiek tiek išlygina oro srautą, sumažina keliamą triukšmą važiuojant dideliu greičiu. Sportinių automobilių aptakai yra specialių formų ir dydžio. Pagrindinė jų paskirtis - pasitelkus oro srautus, prispausti galinę automobilio dalį prie kelio, padidinti galinių ratų sukibimą esant dideliam greičiui.

Priekinis aptakas tvirtinamas po automobilio priekiniu buferiu (paprastai integruotas).

Dažniausiai turi tris ertmes: dvi mažesnes šonuose ir vieną didelę viduryje.

Per šonines ertmes oras tiekiamas į stabdžių diskus, per vidurinę - variklio aušinimo sistemai. Be to, sukuriama jėga, prispaudžianti automobilio priekinę dalį ir didinanti priekinių ratų sukibimą su kelio danga, esant dideliam greičiui.

O dugno aptakų paskirtis - išlyginti oro sūkurius po automobiliu, sumažinti oro slėgį į dugną.

Per posūkius aptakas sukuria spaudžiamąją jėgą į apačią.

Savadarbis - nenaudingas

Savadarbis aptakas galės atlikti tik estetines funkcijas, bet tai nenaudinga, nes gali išaugti kuro sąnaudos ir padidėti oro srautų keliamas triukšmas. Gamyklose gaminami aptakai turi išlaikyti griežtus egzaminus aerodinaminiuose vamzdžiuose. Pačiam pasidaryti aerodinaminio aptako neįmanoma.

Aptakai gaminami atsižvelgiant į daugelį faktorių: mašinos masę, variklio galingumą, judėjimo greitį, kėbulo ypatybes ir kt. Nėra reikalo naudoti aptakus sunkiuose ir galinguose automobiliuose, nes, norint pasiekti aptako efektyvumą, reikėtų labai padidinti jo plotą. Paprastai aptakai naudojami automobiliuose, kurių variklio galia viršija 200 arklio galių (147 kW) ir kurie turi įveikti staigius posūkius važiuodami 70-150 kilometrų per valandą greičiu.

Priekinis aptakas naudojamas esant didesniam kaip 150 kilometrų per valandą greičiui tam, kad nepakiltų automobilio priekis (kėbulas ima veikti kaip sparnas). Kelias dešimtis kilogramų sveriantys aptakai nereikalingi važiuojant žvyrkeliais (dėl per mažos trinties ir nelygios kelio dangos) ir greitkeliais (nėra staigių posūkių).

Norint savo automobilyje uždėti aptaką, pirmiausia reikia apsispręsti, dėl ko jis bus naudojamas - prispausti automobilį prie žemės, pagerinti aptakumą ar dėl grožio. Taip pat reikia žinoti, kad aptakai skirtingi sedano, kupė ir hečbeko kėbulams. Sedanuose aptakas montuojamas ant bagažinės dangčio krašto, o hečbekai (ir kai kurie kupė) turi keletą aptako montavimo vietų.

Susikonstravo pats

Kol automobilių kompanijos viena po kitos pristato naujausius šiuolaikinius ekonomiškus automobilius, amerikietis Maikas Turneris pateikė savo taupaus automobilio versiją.

Ne itin dailiai atrodantis keistuolis iš tikro yra „užmaskuotas" 1992 metų „Honda Civic". Visi korpuso patobulinimai atlikti M.Turnerio, o jų tikslas - sumažinti automobilio oro pasipriešinimą.

Kaip teigia kūrėjas, šiems patobulinimams jam užteko vietos statybinių medžiagų parduotuvės asortimento ir 400 JAV dolerių. Už tai dabar automobilis šimtui kilometrų sunaudoja vos 2,6 litro kuro, važiuojant 100 kilometrų per valandą greičiu. Išties įspūdingas pasiekimas, žinant, kad naujas toks automobilis turėtų sunaudoti 5-6 litrus kuro.

Konstruktorius stebisi, kodėl šiuolaikinių automobilių kūrėjai tiek mažai dėmesio skiria automobilio aerodinamikai. Važiuojant dideliu greičiu aerodinamika ir automobilio pasipriešinimas orui daro didžiausią įtaką kuro sunaudojimui.

Kūrėjas teigia, kad ekstremaliu kuro taupytoju tapo po JAV nusiaubusio „Katrinos" uragano. Tuomet smarkiai šoktelėjus kuro kainomis apie ekonomiją susimąstė ne vienas amerikietis. M.Turneris viliasi, kad vis brangstantys degalai privers gamintojus pirmiausia atkreipti dėmesį į automobilio praktiškumą bei aerodinamiką ir užmiršti ne taip reikšmingas dizaino įmantrybes.

Donatas BRAZDEIKIS


 


Kategorijos: Atsarginės dalys, reikmenys (tema), Įvairios paslaugos, Komforto įranga (tema), Automobilio puošyba (tiuningavimas)

 



Komentarai


Unknown_user_thumb vadyla
2009-07-07 10:02

tai tą ir sakiau, kai spoilerį užsidėjau, o manim dar netikėjo.

Unknown_user_thumb seihas
2009-07-07 10:30

nemokinkit vaiku, kaip reikia tuninga daryti..nes anie tada pradeda galvot, kad masina su sparnais..

Unknown_user_thumb violiutuke
2009-07-08 20:22

pritrenkianciai atrodo, kaip zaisliukas.bet jau zema kokia.tai jau atsargiai vazinet reik, kad neuzkabint sijono

Unknown_user_thumb Dvynukas
2009-07-09 14:42

Gm, idomus faktas kad per lietu galma pamatiti automobilio aerodinamines savibes. Bandziau daug anksciau toki varianta su kolega su tokia pat masina kaip mano tik nepazeminta. Vaziojant net 50km/h galinis stiklas lieka sausas- kas keista nes spoileriu nera juokiu, didinant greiti iki 90 gale uz masinos apie 10-20metru toks oro sukuris pasidaro kad baisu, pabandziau paskui draugo probe pavaziot tai supratau kodel zmones po lietaus stengiasi laikitis toliau nuo mano automobilio galo :D Visa to prezastis oreginalios oro angos galineme bamperije, oro srautas sklandziai apsupa automobili ir gale jau toliau uz kebulo susiduria su antriniu oro srautu (sudaritu is pakelto nuo kelio purvino vandens) is po automobilio ir uzsisuka didziulis sukuris. KAi automobiliu visiskai nera ligiame uzmescio keliuke, o kelias katik po lietaus, daznai specialiai paspaudziu iki kokiu 100-130km/h nes man labai patinka stebeti kaip oro srautas veikia automobilio aerodinamika- ir galiu pasakiti kad atroditu menknekis kaip pakelti zibintai sudaro milziniska oro srauto haosa, vaziojant toliau nuo kitos mazinos poto kai masina truputeli isdziuna matosi kaip "ejo oro srautai, kur stipriau spaude lieka dulkiu linijos, dazniausiai aplink pakeliamus zibintus :( Bet nenaudoti ju negaliu, istatimai neleidzia vazineti su gabaritais... Beto yra daug niuansu, kaikurie automobiliai varomi galu, kiti prekiu dar kiti 4wd ir visa tai reikia apskaicioti kad poileriai nepradetu spausti galo kai jusu automobili varo prekis bet jis 200km/h pradeda prarasti sukibima nes neapskaiciotas "spoileris" spaudzia gala ;)

Unknown_user_thumb violiutuke
2009-07-12 15:31

oho dvynuk. ko nepaklausk apie masinas turbut i viska turetum atsakymus. gal tu ka studijaves apie auto? ir komentarai tavo gan idomus ;)

Unknown_user_thumb grafaite
2009-08-06 21:51

keistai skamba, kad savadarbis nenaudingas....jei jis padarytas profesionaliai, tai koks skirtumas ar jis pas kažką užsakytas ar pats sugebėjai pasidaryt, nes žinai kaip ir kas kas ten. Skamba, taip, lyg firmos stengtūsi prakišti savo darbą.

Unknown_user_thumb _Quattro4
2009-08-10 20:49

is paziuros sakyciau cia 3 guolis HONDA TAI HONDA :)

Unknown_user_thumb wytaz
2009-08-11 01:24

as taip pat matau cia golfa ir nieko kito :/ grafaite, manau pats negali pasidaryti tdl kad kazin ar turi garaze tokia iranga kaip aerodinaminis vamzdis kuriame isbandytum savo sukurta aptaka :p

Unknown_user_thumb grafaite
2009-08-11 10:08

wytaz, gal aš ar tu neturim tokios įrangos, bet tikrai manyčiau yra tokių, kurie turi ją:)