visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

Kelmės r.

Automobilių apžvalgos
Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Galvojate apie „Volkswagen Touareg“? 2002 - 2010

„Touareg“ rinkoje pasirodė 2002 metais. Tai pirmasis „Volkswagen“ koncerno didelis visureigis.

Pirmosios kartos „Nissan Murano“ - 2003 - 2008

Atsigaunanti antrinė automobilių rinka siūlo nemažą pasirinkimą.

Kuo gali nustebinti „Volkswagen Golf V“? 2003 - 2008

Penktosios kartos „Volkswagen Golf" debiutavo 2003 m. Frankfurte prie Maino.

„Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Tekančios saulės šalies atstovas – „Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Beje, ne visose rinkose automobilis turėjo „Mazda 626“ pavadinimą...

„Metų automobilis“ – „Ford C-MAX“: žvilgsnis iš arčiau

Automobilis priskiriamas „vidutinių vienatūrių" segmentui, bet ...

Mažos mašinėlės man labai patinka – „Volkswagen Polo“ 2001 - 2005

Kuo mažiau miestuose lieka laisvos vietos, tuo patrauklesnės darosi mažos mašinos. Vienas tokių variantų - „Volkswagen Polo“.

Devintos kartos „Mitsubishi Galant“ - 1992 - 1997

Pirmoji „Galant" karta pasirodė 1969 m.

"Renault Laguna" - 2007 - dabar

Paskutinės kartos „Renault Laguna" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakės.

"Renault Twingo" - 1992 - 2007

Maži modeliai vis labiau populiarėja.

"Renault Modus" - 2004 - 2008

„Renault Modus" - įdomus bandymas sukurti kompaktišką universalą.

Hibridinis „Honda CR-Z“

Savo išvaizda „Honda CR-Z" primena praėjusio amžiaus pabaigoje gamintą modelį „Honda CR-X".

„Mitsubishi Galant“ - 1993 - 1997

Dar vienas „japonas“ – „Mitsubishi Galant“ - 1993 - 1997

Rinkdamiesi šią mašiną žinokite, kad išvykoms į užmiestį ir pasivažinėjimams kaimo keliukais ji nėra labai tinkama.

BMW X3 2003 - 2011

XXI amžiaus pradžioje madinga tapo gaminti krosroverius.

„Dacia Logan pick-up“

„Dacia" automobilių išvaizda visada buvo diskusijos objektas.

Dacia Logan Van

Automobilių gamintojas „Renault" rinkai siūlo ir pigų komercinį modelį

Dacia Logan MCV

„Dacia Logan MCV" ganėtinai įdomus modelis ir vienintelis universalas, turintis papildomą sėdynių eilę

Dacia Logan

Logan - pirmasis „Dacia" automobilis Lietuvos rinkoje.

Dacia

1968 m. Rumunijoje, šalia Pitetšto miestelio, padedant prancūzų automobilių gamintojui „Renault" buvo atidaryta automobilių gamykla...

Audi R8

Pirmas tikras sportinis serijinis „Audi“ modelis.

Audi Q7

„Audi Q7" - vokiečių automobilių gamintojo bandymas aplenkti konkurentus.

BMW Z4 2002 - 2008

2010 m. modelio BMW Z4 buvo pristatytas Detroito automobilių parodoje.

BMW 7 Series - 1994 - 2001

7 serijos BMW - koks jis, šis didelis ir galingas automobilis?

BMW M6 - 2004 - 2010

Nors šiaip, BMW M6 - tai ne sportinis automobilis. Tai - prabangus sportinis kupe.

Ar laikas pirkt BMW X5? 1999 - 2007

Sutikime, BMW, o ypač tokie modeliai kaip X5, daugeliui yra ne automobiliai, o svajonė.

Flagmanas Audi A8

Pirmą kartą visuomenei „Audi A8" buvo pristatyta 1994 m.

Reta, bet pasitaikanti "Audi 200" - 1976 - 1984

Modelis „200" buvo tarsi daugeliui gerai žinomo modelio „100"...

Audi 100

Automobiliai „Audi 100" buvo gaminami nuo 1968 m. iki 1994 m.

Trumpai apie Audi 90

"Audi 90" išoriškai mažai skyrėsi nuo "Audi 80", bet....

Audi 80 B3 (1986-1991)

1985 m. „Audi NSU Autounion" tapo „Audi AG".

Ar turi trūkumų „Mercedes-Benz E-class“?

Naujasis E klasės sedanas (serija W 212), kuris pirmą kartą viešai buvo pristatytas Detroito automobilių parodoje, išvaizda labai skiriasi nuo pirmtakų...

„Peugeot 307“ (2001 - 2008) – prancūziška elegancija ir galimi pavojai

Įdomus faktas - trečiosios serijos „Peugeot" pirmą kartą rinkai pristatytas 1932 m.

Kai mažų automobilių paklausa auga – „Ford Ka“- 1996 - 2008

„Ford Ka" pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje.

„Peugeot 406“ mūsų gatvėse- 1995 - 2004

Modelis „Peugeot 406" rinkoje pirmą kartą pasirodė 1995 metais ir iki 2004 m. buvo ne kartą tobulintas.

Subaru Legacy universalas

Jei norite varančio ketvertuko – „Subaru Legacy“ - 1994 - 2003

Antrinėje rinkoje „Subaru Legacy“ yra ganėtinai paklausios, nors jų kainos palyginti su kitomis tos pačios klasės mašinomis dažnai būna aukštesnės.

Šeštosios kartos „Mitsubishi Colt“

Šeštos kartos „Mitsubishi Colt" rinkai buvo pristatytas 2004 m. Ženevos automobilių salone.

Kia Carnival

Korėjietiškai rusiška „Kia Carnival“ - 1999 - 2006

Pirmąsias mašinų partijas rinko tik Korėjoje, jų VIN kode pirmosios raidės KNE. Nuo 2001 m. „Kia Carnival“ renka ir Kaliningrade – jų VIN prasideda X4X.

Toyota Land Cruiser Prado

Didysis „Toyota Land Cruiser Prado“ - 1996 - 2007

Naudoto „Toyota Land Cruiser Prado" teks ieškoti Europoje arba pagal skelbimus. JAV šie automobiliai nebuvo parduodami.

Mitsubishi Pajero

Perkame visureigį – „Mitsubishi Pajero“ - 1999 - dabar

Visureigis „Mitsubishi Pajero“ pirmą kartą buvo pristatytas 1970 m. – tada jis buvo rodomas kaip projektinis modelis.

Volkswagen Transporter

Prireikus pervežti daugiau – „Volkswagen Transporter“ 1990 - 2003

Ketvirtos kartos „Volkswagen Transporter“ yra bene perkamiausias modelis tarp naudotų automobilių. Deja, palyginti nebrangų 1991 m. automobilį nėra paprasta rasti, o 2000 m. egzemplioriai kainuoja gerokai daugiau.

„Škoda Felicija“

Ir į darbą, ir į sodą – „Škoda Felicija“

Pavadinimą „Felicija“ (laimingoji) ši mašina paveldėjo iš 1959 metų kabrioleto „Škoda Felicija“.

Komentarai: 0   Peržiūros : 1404

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas
Spausdinti 2011-06-29 06:14  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį. Tarkim, tokį kaip „Mercedes - Benz E-class". Panašu, kad naujasis „Renault" flagmanas - „Latitude" gali priversti pakeisti ankstesnę nuomonę. Reikalas tas, kad prancūzai rinkai pasiūlė didelį, prabangų ir... baltą limuziną.

O jei dar įvertinsim kainos ir kokybės santykį... Bet apie viską iš eilės.

„Latitude" išvaizda sukelia nemažai minčių. Iš priekio jis primena Korėjos automobilių pramonės produkciją (šis modelis kaip ir visureigis „Koleos" renkami Pietų Korėjoje),

šoniniai užpakalinių durelių išlinkimai priverčia pagalvoti apie vokišką automobilį, tačiau pradžiugina užpakalinė automobilio dalis. Čia gausu įvairių detalių, jos puikiai dera viena prie kitos.

Labai dailiai į automobilio korpusą įleisti nestandartinės formos užpakalinių šviesų žibintai. Dar jeigu bandytas modelis būtų turėjęs du išmetamuosius vamzdžius...

Pasak pardavėjų, tokią sistemą gauna tik modelis su V6 varikliu. Kiek keistokas gamintojo sprendimas, bet yra kaip yra.

Kadangi tai - limuzinas, jis gali pasigirti erdviu ir patogiu salonu. Bendras automobilio ilgis - beveik 5 000 mm. Variklio skyrius atrodo labai ilgas, tačiau salone erdvės tikrai netrūksta. Automobilio plotis - 1 832 mm, tad net trys suaugę užpakalinių sėdynių keleiviai jausis patogiai. Jeigu keleiviai bus du, tai jie turės patogų ir platų ranktūrį - padėkliuką.

Užpakalinės durelės atsidaro labai plačiu kampu, tad į automobilį patogu ne tik lipti, bet ir sodinti vaikus. Bagažinė erdvi, ilga. Norint susikrauti daugiau daiktų ar pasiimti esančius, tenka gerokai įlįsti į pačią bagažinę. Įvertinus tai, kiek joje telpa, nesakyčiau, kad čia didelis minusas.

Džiugu, kad kurdami keleiviams patogų automobilį gamintojai nepamiršo ir vairuotojo. Juk būtent jam tenka daugiausia dirbti vežiojant svarbius asmenis, tad buvo pasirūpinta, kad jis jaustųsi patogiai. Tiek durelių, tiek ir centrinis porankis-daiktadėžė yra patogiame aukštyje, tad važiuojant rankos gali pailsėti.

Elektra valdoma sėdynė paslaugiai atsitraukia norint išlipti ir prisistumia vairuotojui ruošiantis važiuoti. Kaip ir įprasta „Renault" automobiliuose visi reikiami mygtukai išdėstyti patogiai, jų nereikia ieškoti.

Tiesa mygtukų centriniame panelyje daugoka. Norint atsiminti kiekvieno jų funkciją reikia paskaityti instrukciją arba paprašyti pardavėjų konsultacijos.

Vairuotojas gali džiaugtis net savotiška prabanga - jo sėdynėje sumontuota dviejų programų reguliuojamo intensyvumo nugaros masažavimo sistema.

Pirmą kartą masažas atrodo keistokas, tačiau ilgesnėje kelionėje galima įvertinti visus jo teikiamus malonumus. Masažo reguliavimas sumontuotas vairuotojo sėdynės kairiojo šono priekinėje dalyje. Pirmus kartus į ratuką ir jo padėtį dar tenka pažiūrėti, bet per porą dienų ranka įpranta ir ima veikti automatiškai.

Taip pat vairuotojas ir priekinės sėdynės keleivis gali naudotis įvairiais stalčiukais, daiktadėžėmis ir pan. Jų automobilyje netrūksta.

Dėmesio trūkumu negali skųstis ir užpakalinių sėdynių keleiviai. Masažo jie, tiesa, neturi, tačiau gali patys reguliuotis oro temperatūrą - „Latitude" sumontuota trijų zonų klimato kontrolė.

Oro gaivumu ir maloniais kvapais salone rūpinasi oro kvėpiklis-jonizatorius.

Taigi, kvėpiklis. Centriniame prietaisų panelyje yra keli papildomi mygtukai ir išslenkantis padėkliukas, į kurį dedamos specialios plokštelės.

Tada galima pasirinkti valyti orą ar suteikti jam malonų, atpalaiduojantį kvapą. Gamintojas siūlo šešis skirtingus kvapus. Vienu metu galima naudoti du. O kur dar „Bose" garso sistema.

Gamintojai labai rimtai pažiūrėjo į saugumą. Pabandžius pajudėti iš vietos neprisisegus saugos diržo „Latitude" pradėjo piktai pypsėti ir atsisakė išjungti automatinį statymo stabdį. Tik prisisegus buvo leista pajudėti iš vietos.

Tokio automobilio vairuotojas neturėtų persitempti, todėl „Latitude" turi automatinę pavarų dėžę, užpakalinio vaizdo kamerą, rodančią ne tik bendrą vaizdą, bet ir automobilio judėjimo trajektoriją, taip pat priekinius ir užpakalinius kliūties daviklius ir įmontuotą navigaciją. Deja, kaip ir kitose mūsų rinkai siūlomuose modeliuose, lietuvių kalbos nerasta. Vis dar tikiuosi, kad vieną dieną situaciją pasikeis.

Bandytas modelis turėjo 2,0 l 175 AG dyzelinį variklį. Ramiam, solidžiam važiavimui jo net labai užtenka, tačiau dinamikos stebuklų nereiktų tikėtis. Šiaip ar taip automobilis didelis, sunkus, tad įsibėgėti jam reikia laiko. Be to, spustelėjus akceleratoriaus paminą jaučiasi, kad automobilis dar pagalvoja ir tik tada sureaguoja. Kita vertus, „Latitude" nėra sportinis automobilis. Tai - limuzinas, jis atitinka šios kategorijos automobiliams keliamus reikalavimus. Automobilis greitėja lėtai, tačiau labai švelniai, be trūkčiojimų, pavarų persijungimas nesijaučia, tad gali susidaryti įspūdis, kad automobilis nė nejuda. Pasistengta ir su garso izoliacija. Kelio nesigirdėjo per visą kelionę, dyzelinio variklio garsas į saloną trumpam prasimušdavo tik gerokai spustelėjus akceleratorių.

Dėl elektrinio vairo stiprintuvo vairas lengvas, neturi aiškiai juntamo atgalinio ryšio, todėl pats vairavimo procesas tampa labai ramus. Pakaba minkšta, tad važiuojant vingiuotais Labanoro miško keliukais atrodė, kad automobilis tiesiog ramiai plaukia tarp medžių. Pakaba puikiai sugeria ne tik nedidelius žvyrkelio nelygumus, bet ir betoninio Vilnius-Molėtai plento plokščių jungtis. Važiuojant kitu automobiliu plokštes buvo galima skaičiuoti, o su „Latitude" jos buvo beveik nejuntamos.

Kiek nemaloniai automobilį supurtė pataikius į provėžėtą kaimo keliuko atkarpą, bet, turint omenyje, kad juo daugiausia bus važinėjama gerais arba labai gerais keliais, galima ir pamiršti.

Taigi didelis, erdvus, patogus ir tikrai ne pats brangiausias iš Lietuvos rinkoje esančių limuzinų, „Renault Latitude" turėtų patraukti ne vieno dėmesį. Juk tokių automobilių, gal ir ne kasdien, bet prireikia.

RENAULT LATITUDE techninės specifikacijos

Kuro tipas

Bioetanolis

Dyzelis

Variklis

2.0 140

2.0 dCi 150

2.0 dCi 175*

2.0 dCi 175

V6 3.0 dCi 240

Transmisijos tipas

mechaninė

mechaninė

mechaninė

automatinė

automatinė

Vietų skaičius

5

5

5

5

5

VARIKLIO CHARAKTERISTIKOS

Variklio tipas

M4R 746

M9R 824

M9R 804

M9R 817

V9X AJ0

eco žymėjimas

E85 eco2

eco2

-

-

-

Darbinis tūris (kub. cm)

1998

1995

1995

1995

2998

Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga (mm)

84 / 90,1

84 / 90

84 / 90

84 /90

84 / 90

Cilindrų / vožtuvų skaičius

4 / 16

4 / 16

4 / 16

4 / 16

6 / 24

Maksimali galia kW (aps./min.)

103 (6000)

110 (4000)

127 (4000)

127 (3750)

177 (3750)

Maksimali galia AG

140

150

175

175

240

Maksimalus sukimo momentas Nm (aps./min.)

195 (3750)

340 (2000)

380 (2000)

360 (2000)

450 (1500)

Kuro tipas

Bioetanolis / benzinas

Dyzelis

Dyzelis

Dyzelis

Dyzelis

Kietųjų dalelių filtras

-

FAP

FAP

FAP

FAP

TRANSMISIJA

Tipas

mechaninė

mechaninė

mechaninė

automatinė

automatinė

Pavarų skaičius

6

6

6

6

6

EKSPLOATACINĖS SAVYBĖS

Maksimalus greitis (km/h)

205

210

220

215

235

Įsibėgėjimas 0-100 km/val. (s)

9''30

10''30

9''20

9''90

7''60

KURO SĄNAUDOS EEC standartas Nr. 93/116 (l/100 km ir g/km)

CO2 (g/km)

181 / 172 (Euro5 / E85)

140

144

170

188

Mieste (l/100)

10.9 / 14.7 (Euro5 / E85)

7

7.2

8.4

10

Užmiestyje (l/100)

6.3 / 8.5 (Euro5 / E85)

4.6

4.6

5.5

5.7

Vidutinės (l/100)

7.9 / 10.7 (Euro5 / E85)

5.3

5.5

6.5

7.2

VAIRAVIMO MECHANIZMAS

Vairo stiprintuvas

hidraulinis elektrinis

hidraulinis elektrinis

hidraulinis elektrinis

hidraulinis elektrinis

SSPS (angl. Speed Sensitive
Power Steering
, liet. greičiui jautrus vairo stiprintuvas)

Apsisiukimo spindulys (m)

5.6

5.6

5.6

5.6

5.8

PAKABA

Priekinė

McPherson

McPherson

McPherson

McPherson

McPherson

Galinė

daugiasvirtė

daugiasvirtė

daugiasvirtė

daugiasvirtė

daugiasvirtė

PADANGOS

16 colių ratlankiai

215/60 R16

215/60 R16

 

 

 

17 colių ratlankiai

 

225/50 R17

225/50 R17

225/50 R17

 

18 colių ratlankiai

 

 

 

235/45 R18

235/45 R18

STABDŽIAI

ABS

standartas

standartas

standartas

standartas

standartas

Priekinių stabdžių skersmuo

296

296

296

320

320

Galinių stabdžių skersmuo

300

300

300

300

300

TŪRIAI

Kuro bakas (l)

70

70

70

70

70

Bagažo skyriaus tūris su atsarginiu ratu (dm3)

477

477

477

477

477

SVORIAI (kg)

Automobilio svoris

1425

1535

1535

1620

1655

Didžiausia leistina masė (MMAC)

2020

2140

2150

2180

2250

Didžiausia leistina vilkimo masė

3520

3640

3650

3680

3750

Naudingoji apkrova

595

605

615

560

595

Maksimalus priekabos su stabdžiais svoris

1500

1500

1500

1500

1500

Maksimalus priekabos be stabdžių svoris

650

650

650

650

650

*variklis bus galimas vėliau

 

Lentelė „Prime Partner"

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.

 

 

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių apžvalgos, Individualus automobilių užsakymas, Renault, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Muitinės dokumentų tvarkymas, Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Naudotos automobilių atsarginės dalys, Parduoda lengvąjį automobilį