visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 6 7 8 ... 14

ASEKTAS

Serbentų g. 9B, 77116 Šiauliai, Šiauliai
Telefonas: (41) 431586, El. paštas: info@korse-g.bt

ASMI, R. Mikšio prekybinė firma

Lakūnų g. 3, Šiauliai
Mobilus: +370-652-27770, El. paštas: autoasmi@gmail.com

ASTELA, UAB

Gariūnų autoturgus, aikštelė Nr.238 ir Nr.240, Vilnius
Mobilus: +370-682-52863, +370-659-71733, El. paštas: info@astela.lt

AUJADETA, UAB

Pušaloto g. 125, Panevėžys
Mobilus: +370-686-68716, El. paštas: aujadeta@inbox.lt

AULIGRA

Naugarduko g. 66-1, 03203 Vilnius, Vilnius
Telefonas: (5), Mobilus: (686) 52617, El. paštas: info@auligra.lt

AUTARDAS, UAB

Gamyklos g. 52-2, Rudamina, Vilniaus r.
Mobilus: +370-671-00800

AUTOFĖJA

Alytaus g. 56, 76139 Šiauliai, Šiauliai
Telefonas: (41) 545832, Mobilus: (612) 99750, El. paštas: autofeja@splius.lt

AUTOMETAS, UAB

Savitiškio g. 10C, Panevėžys
Telefonas: +370-45-515959, Mobilus: +370-687-12606, El. paštas: autometas@gmail.com

AUTOMOBILIŲ ANGARAS, UAB

Elektrėnų g. 8, Kaunas
Telefonas: +370-37-479360, El. paštas: info@autoangaras.lt

AUTOSRITIS, UAB

Lvovo g. 68 A, Vilnius
Mobilus: 860022543, 860615125, El. paštas: info@autosritis.lt

1 2 3 4 5 6 7 8 ... 14
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

„Hyundai i30“ – ekspansija tęsiasi

Kadangi "Hyundai i30" buvo savotiškas korėjiečių debiutas, dizaineriai pasistengė ir ...

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Lexus CT 200h

Tęsiant „žalių“ automobilių temą – hibridinis „Lexus CT 200h“

Tai pirmasis hibridinis „Premium" segmento modelis.

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Dvi dienos prie „Micra“ vairo

Europoje pirmosios „Nissan Micra" pasirodė 1993 m. ir iškart nuskynė „Metų automobilio" laurus.

Pirmosios kartos „Nissan Murano“ - 2003 - 2008

Atsigaunanti antrinė automobilių rinka siūlo nemažą pasirinkimą.

„Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Tekančios saulės šalies atstovas – „Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Beje, ne visose rinkose automobilis turėjo „Mazda 626“ pavadinimą...

„Metų automobilis“ – „Ford C-MAX“: žvilgsnis iš arčiau

Automobilis priskiriamas „vidutinių vienatūrių" segmentui, bet ...

Mažos mašinėlės man labai patinka – „Volkswagen Polo“ 2001 - 2005

Kuo mažiau miestuose lieka laisvos vietos, tuo patrauklesnės darosi mažos mašinos. Vienas tokių variantų - „Volkswagen Polo“.

Devintos kartos „Mitsubishi Galant“ - 1992 - 1997

Pirmoji „Galant" karta pasirodė 1969 m.

"Renault Laguna" - 2007 - dabar

Paskutinės kartos „Renault Laguna" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakės.

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

Komentarai: 0   Peržiūros : 3321

Kokia ji – „Mazda CX-5“?
Spausdinti 2012-12-20 06:50  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Pastaraisiais metais krosouveriai arba, sakant lietuviškai, vidutiniai visureigiai, smarkiai išpopuliarėjo. Pasiūlyti tokį modelį gali beveik kiekvienas gamintojas, tad nieko keista, kad rinkoje pasirodė ir „Mazda" krosouveris - „CX5".

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" koncernui svarbus ne tik kaip naujas modelis, bet ir kaip pirmas naujos „Kodo" (jap. - judėjimo siela) dizaino linijos atstovas. Pastaroji keičia „Nagare" dizaino liniją. Būtent todėl „Mazda CX5" neprimena begemoto, kaip senosios dizaino linijos atstovai „CX7" ar „CX9". Naujasis automobilis ryškesnis, atrodo sportiškas ir gal net agresyvesnis. Automobilis turi visureigio bruožų - slenksčiai, arkos ir bamperių apačios papuoštos nedažytu plastiku. Reiktų nepamiršti, kad modelis neskirtas bekelei - jis turi ilgą priekį ir palyginti žemai esančias priekines apdailos plastmases.

Tiesa, atidžiau pažvelgus, galima pastebėti panašumų su kai kuriais kitų gamintojų modeliais, bet tai suprantama, nes šiandien, kai nauji modeliai pasirodo kasmet, pabėgti nuo kai kurių madingų tendencijų ganėtinai sudėtinga.

„Mazda CX5" interjeras griežtas, bet patrauklus. Klasikinės išvaizdos trijų dalių prietaisų skydelis gerai matomas. Dešiniajame apskritime pateikiama borto kompiuterio informacija. Šalimais įmontuotas lietimui jautrus ir lengvai ranka pasiekiamas informacinis ekranėlis.

Jį galima valdyti tiek lietimu, tiek tarpe tarp sėdynių sumontuotu ratuku ir mygtukais.

Savo vietoje ir kiti mygtukai - „Start/stop" sistemos, kuri čia vadinama „i-Stop" (ši sistema yra jau bazinėje sąrangoje), nematomos zonos stebėjimo sistemos RVM, išvažiavimo už kelio eismo juostos ribų įspėjimo sistema ir kt.

Iš vairuotojo vietos jie ir gerai matomi, ir lengvai pasiekiami. Vairuotojas sėdi aukštai, matomumas geras visomis kryptimis. Tai patogu, ko nepasakysi apie centrinį ranktūrį/daiktadėžę. Jos viršus nejuda, tad patogiai pasidėti dešinę ranką galima tik paleidus vairą. Kai už lango žiema ir keliai slidūs, tai daryti galima nebent stovint.

Įvairias funkcijas valdančių mygtukų nemažai, bet inžinieriai galėjo rasti vietos dar dviem. Automobilyje nėra daugelyje kitų modelių įprasto durelių užrakinimo iš vidaus mygtuko, tad pajudėjus tenka jas užsidaryti mechaniškai arba uždėti reikiamą paukščiuką automobilio nustatymuose, ir nėra stabilizacijos sistemos išjungimo mygtuko, bet gal taip ir saugiau.

Automobilis palyginti aukštas ir erdvus, tad patogiai įsikurti prie vairo nėra sunku. Be to, ir vairuotojo sėdynė, ir vairo kolonėlė puikiai valdomos, tad erdvės gali pritrūkti tik labai nestandartinės kūno sandaros vairuotojams. Arba, šiems įsikūrus patogiai, erdvės stygiumi pradės skųstis užpakalinių sėdynių keleiviai. Čia vietos gerokai mažiau, o ir rankoms atremti skirtos nišos durelėse kažkodėl buvo pagamintos nelabai patogios laužytos formos. Jeigu važiuojama dviese, rankas galima pasidėti ant atverčiamo centrinio ranktūrio, jei trise - teks pasispausti.

Kita vertus, gal keleiviams ir teks pasispausti, tačiau jie galės vežtis daug bagažo. Automobilis turi labai didelę bagažinę, kurią galima padidinti sulanksčius užpakalinę sėdynių eilę.

Neabejotinas pliusas tai, kad visos trys užpakalinių sėdynių eilės nugarėlės gali būti nulenkiamos atskirai, o padaryti tai galima vienu bagažinėje sumontuotų rankenėlių truktelėjimu. Nulenkus sėdynes išeina didelis krovinių skyrius su lygiomis grindimis.

Speciali vieta po pakeliamomis grindimis numatyta ir bagažinės uždangalui, tad, prisikrovus pilną automobilį, nereiks sukt galvos, kur padėti ganėtinai ilgą uždangalą taip, kad jis netrukdytų nei vairuotojui, nei keleiviams.

„Mazda CX 5" siūloma su dviem varikliais - 2,0 l 160-165 AG benzininiu ir 2,2 l 150-176 AG dyzeliniu, tačiau kiekvienas jų gali būti komplektuojamas tiek su dviem, tiek su visis keturiais varančiais ratais ir mechanine arba automatine pavarų dėže.

Bandytas modelis turėjo 2,2 l 150 AG dyzelinį variklį ir 6 pavarų APD. Naujos kartos „Skyactiv" variklis suvartoja iki 20 proc. mažiau degalų ir jau dabar atitinka Euro IV ekologinius standartus. Kurą taupyti padeda ir labai švelniai veikianti „i-Stop" sistema. Tiesa, ji veikė modelyje su automatine pavarų dėže, tačiau spūstyje kas kelias sekundes išsijungiantis variklis pradėjo erzinti, tad teko išjungti sistemą.

Automobilis turi statymą palengvinančius daviklius, tačiau, panašu, kad sniegas ir kelio purvas daro savo. Vienu atveju aikštelėje davikliai niekaip nesureagavo į per pusmetrį gulintį nemažą akmenį, kitu - pradėjo smarkiai „pykti" dėl greiderio sustumto maždaug 15 cm sniego kalnelio. Davikliai, žinoma, gerai, tačiau nepatingėkite prieš judėdami apsidairyti, o kilus net mažiausiai abejonei - išlipti ir apžiūrėti erdvę aplink automobilį.

„Mazda CX5" gavo naujos kartos „Skyactiv-drive" automatinę pavarų dėžę. Ji ne tik užtikrina automobilio dinamiškumą, bet ir labai tiksliai, nejuntamai perjungia pavaras. Gali būti, kad nusivils sportinio vairavimo stiliaus mėgėjai, nes „Sport" režimo pavarų dėžė neturi. Netinka, kaip veikia mechanizmas - galima pavaras perjunginėti pačiam.

„CX5" važiuoklė kaip ir kituose „Mazda" modeliuose sureguliuota greitam, sportiškam važiavimui, tad posūkius, kai kelias švarus ir geras, galima įveikti nemažinant greičio. „CX5" puikiai laikosi nurodytos trajektorijos, posūkiuose automobilis negąsdina smarkiais nuokrypiais, nors ir turi aukštą kėbulą.

Problema gali būti nebent ta, kad keleiviams nebus malonu tai, kas malonu vairuotojui. Smulkius kelio nelygumus ir duobutes pakaba sugeria neblogai, tačiau didesnės dubės nemaloniai supurto visus esančius salone.

Ilgiau važiuojant gali pradėti erzinti ir pašaliniai garsai: gerai apšalusiame kelyje girdisi žieminės padangos, aerodinaminiai triukšmai pasijaučia viršijus 100 km/val. greitį, užkilus sūkiams apie save primena ir variklis.

Automobilis turi aukštą prošvaisą, tačiau bekelei jis (net ir modeliai su keturiais varomais ratais) neskirtas. „ESP", kaip minėjau, išjungti negalima, bet veikia ši sistema savitai ir gal net pavėluotai. Galbūt ji kitaip elgtųsi, jei bandytas „CX5" būtų varomas visais keturiais ratais, bet dabar tai - daugiau retorinis klausimas.

Įveikti sniegu užpustytą aikštelę, kokių šią žiemą mieste pasitaikys dažnai, dviejų varomų ratų užteko - nors ir siūbuodamas į šalis, „CX5" ją pervažiavo, o štai užvažiuoti į kelių metrų aukščio apsnigtą kalniuką pavyko tik iš trečio karto. Tikėtina, kad keturiais ratais varomas modelis į jį būtų užkopęs iš pirmo karto.

Kylant ar leidžiantis statesne įkalne reiktų nepamiršti ganėtinai ilgo ir kelią galinčio užkabinti automobilio priekio. Žinoma, mažai tikėtina, kad „Mazda CX5" vairuotojai leisis šturmuoti bekelių. Greičiausiai su juo bus važinėjama mieste, o tam jis, būdamas erdvus, užtektinai aukštas, manevringas ir dinamiškas, puikiai tinka.

Vidutinės kuro sąnaudos, ypač, jeigu važiuojama ramiai, taip pat negąsdina. Reikia nepamiršti, kad spūstyse, kurių pastaruoju metu padaugėjo, kurą padeda taupyti „i-Stop" sistema.

Tiek automobilio stiklai, tiek ir salonas įšyla greitai, tačiau šildomos tik priekinės sėdynės, tad, jei vaikus vežiojate ant užpakalinės sėdynės, įpraskite automobilį prieš kelionę pašildyti. Daugiau problemų kilti nebeturėtų. Lietuviškai žiemai šis, erdvus ir talpus automobilis tinka, bet tikiuosi, kad prie jo vairo teks prisėsti ir vasarą. Gali būti, kad tada „Mazda CX5" pateiks apie save naujos informacijos.

„Mazda CX 5" techninės charakteristikos

Modifikacija

„Skyactiv-G"

„Skyactiv-D" (150 A. G.)

„Skyactiv-D" (175 A. G.)

Matmenys, cm

455,5x184x171

455,5x184x171

Ratų bazė, cm

270

270

Prošvaisa, cm

21,5(21)

21,5(21)

Automobilio svoris, kg *

1 420(1 530*)

1 520(1 615*)

Variklis

4 cil. benzinas, 1 997 cm3

4 cil. turbininis dyzelis, 2 184 cm3

Galia

165 (160) A.G., esant 6 000 aps./min.

150 A.G., esant 4 500 aps./min.

175 A.G., esant 4 500 aps./min.

Sukimo momentas

210 (208) Nm, esant 4 000 aps./min.

380 Nm, esant 1 800 aps./min.

420 Nm, esant 2 000 aps./min.

Pavarų dėžė

6 pavarų MPD, 6 pavarų APD

Varantys ratai

Priekiniai/visi keturi

Maksimalus greitis, km/val.

200 (187*)

202 (194*)

198 (204*)

100 km/val. pasiekia per, s

9,2 (9,6*)

9,2 (10,2*)

10,1 (9,4*)

Vidutinės kuro sąnaudos, l/100 km

6

4,5

Bako talpa, l

56(58*)

Bagažinės talpa, l

463/1.620**

Skliausteliuose - visais keturiais ratais varomi modeliai. Modifikacija su APD.

**Kai sulankstyta užpakalinių sėdynių eilė.

 

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių apžvalgos, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Automobilių turgavietės, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Rytų šalių automobilių dalys, Parduoda lengvąjį automobilį, Mazda

 

Naujoji Mazda CX5 Mazda CX-5 Mazda CX-5 Mazda CX-5 Mazda CX-5 - užvedimo mygtukas Mazda CX-5 Mazda CX-5 - vairuotojo vieta Mazda CX-5 Mazda CX-5 Mazda CX-5 Mazda CX-5 Naujoji Mazda CX 5 - vaizdas iš priekio