visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Dvi dienos prie „Micra“ vairo

Europoje pirmosios „Nissan Micra" pasirodė 1993 m. ir iškart nuskynė „Metų automobilio" laurus.

Galvojate apie „Volkswagen Touareg“? 2002 - 2010

„Touareg“ rinkoje pasirodė 2002 metais. Tai pirmasis „Volkswagen“ koncerno didelis visureigis.

Pirmosios kartos „Nissan Murano“ - 2003 - 2008

Atsigaunanti antrinė automobilių rinka siūlo nemažą pasirinkimą.

Kuo gali nustebinti „Volkswagen Golf V“? 2003 - 2008

Penktosios kartos „Volkswagen Golf" debiutavo 2003 m. Frankfurte prie Maino.

„Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Tekančios saulės šalies atstovas – „Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Beje, ne visose rinkose automobilis turėjo „Mazda 626“ pavadinimą...

„Metų automobilis“ – „Ford C-MAX“: žvilgsnis iš arčiau

Automobilis priskiriamas „vidutinių vienatūrių" segmentui, bet ...

Mažos mašinėlės man labai patinka – „Volkswagen Polo“ 2001 - 2005

Kuo mažiau miestuose lieka laisvos vietos, tuo patrauklesnės darosi mažos mašinos. Vienas tokių variantų - „Volkswagen Polo“.

Devintos kartos „Mitsubishi Galant“ - 1992 - 1997

Pirmoji „Galant" karta pasirodė 1969 m.

"Renault Laguna" - 2007 - dabar

Paskutinės kartos „Renault Laguna" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakės.

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

"Renault Twingo" - 1992 - 2007

Maži modeliai vis labiau populiarėja.

"Renault Modus" - 2004 - 2008

„Renault Modus" - įdomus bandymas sukurti kompaktišką universalą.

Komentarai: 0   Peržiūros : 319

Lietuvis - vėl brangus pirkėjas
Spausdinti 2011-07-28 06:20  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Vos prieš mėnesį besiderantys ir atidūs lietuviai automobilių turguose buvo nelaukiami pirkėjai. Bet iš prekyviečių pasitraukus Rytų kaimynams ieškantieji apynaujo naudoto automobilio jau gali užsukti į aikšteles, nors čia pasirinkimas vis dar skurdus.

Pastarąjį pusmetį naudotų automobilių prekeiviai gyveno tarsi rojuje - jų prekių paklausa buvo, galima sakyti, neribota. Baltarusiai, kazachai ir kitų Rytų valstybių piliečiai beveik nesiderėdami pirko pačius įvairiausius modelius. Benzininiai ar dyzeliniai, vokiški ar korėjietiški, universalai ar kupė - tai buvo nesvarbu, išskyrus modelių senumą.

Pirkėjai iš Rytų ilgai nesvarstydami pirko bet kokius automobilius, ne senesnius nei 10 metų, kad spėtų išvengti didžiulių muitų, kurie nuo liepos 1 dienos buvo įvesti įvežamiems naudotiems automobiliams.

Todėl jau nuo žiemos vidurio, paprastai gana vangaus meto mašinų turguose, lietuviai ėmė jaustis antrarūšiais pirkėjais. "Nenori - nepirk, dabar netrūksta perkančiųjų", - atšaudavo prekeiviai žmonėms, bandžiusiems daugiau pasiderėti ar pageidavusiems nugabenti automobilį į servisą patikrinti.

Dauguma skelbimų internete pirmiausia buvo rašomi rusų kalba, o tik paskui lietuvių arba teksto versti į valstybinę kalbą nesivarginta apskritai.

Tačiau nuo liepos pradžios automobilių turgūs staiga ištuštėjo. Baltarusijoje ir Kazachstane įsigaliojus naujiems, gerokai didesniems muito mokesčiams į automobilių pardavimo aikšteles beveik nebeužsuka šio regiono piliečiai, anksčiau sudarę iki 90 proc. pirkėjų.

 

Nori naujesnių

Naudotus automobilius parduodantys verslininkai nedrąsiai pripažįsta, kad kainų burbulas po truputį bliūkšta, bet persiorientuoti į lietuvius pirkėjus neskuba. Nors automobilių kainos po truputį leidžiasi žemyn, pirkėjams siūloma beveik vien tai, kas liko nuo prekybos bumo.

Per didžiausią pirkėjų iš Rytų antplūdį vien tik skelbimų portale "Autoplius.lt" buvo siūloma daugiau nei 40 tūkst. lengvųjų automobilių, o dabar šis skaičius vos siekia 30 tūkstančių. Per antrąjį ketvirtį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, parduodamų automobilių skelbimus skaitė beveik dvigubai daugiau Rusijos ir Baltarusijos gyventojų, o apsilankymų iš Kazachstano buvo padaugėję net 330 procentų.

Portalo plėtros vadovo Viktoro Daukšo manymu, pasiūla susitraukė daugiau nei ketvirtadaliu ne vien dėl itin retai beužsukančių užsieniečių, bet ir dėl šiltų orų. Mat vasarą atostogauja ne tik potencialūs pirkėjai, bet ir pardavėjai. Pasak jo, sumažėjusi pasiūla nereiškia, kad parduodami tik likučiai. "Skelbimuose būna ir vienokių, ir kitokių modelių, bet perkami tokie patys. Lietuviai pastaruoju metu pirko tą patį, ką visada pirkdavo", - teigė pašnekovas. Dažniausiai lietuviai perka 11-20 metų senumo transporto priemones, o aštuonios iš dešimties būna vokiškų markių. Tik paskutinį ketvirtį mūsų krašto gyventojai pasidavė rytietiškai tendencijai ir pirko daugiau naujesnių automobilių. Dėl to, techninių apžiūrų (TA) įmonių asociacijos "Transeksta" duomenimis, Lietuvos keliais riedantys automobiliai "atjaunėjo" vidutiniškai nuo 14,6 iki 14,4 metų (skaičiuojami tik šalyje registruoti automobiliai, turintys galiojančią TA). Pasak V.Daukšo, prieš baltarusių antplūdį lietuviai ne itin noriai pirkdavo naujesnes nei 10 metų mašinas, todėl padidėjusi apynaujų modelių paklausa, jo manymu, labiau priklauso ne nuo užsienio pirkėjų įtakos, bet nuo pagerėjusios ekonominės situacijos.

 

Pasirinkimas dešimteriopai mažesnis

Jei tai tiesa, netrukus Lietuvos automobilių parkas turėtų dar labiau atsinaujinti, nes pirmoje liepos pusėje parduotų automobilių vidutinė kaina, palyginti su antruoju šių metų ketvirčiu, smuktelėjo nuo 3 iki 9 proc., o labiausiai atpigo 6-10 metų automobiliai, buvę paklausiausia Baltarusijos piliečių preke.

Bet kol kas lietuviams didžiausia problema ne esama naudotų mašinų kaina, o itin skurdus pasirinkimas. Turgaus prekeiviai neslėpė, kad dauguma aikštelėse stovinčių transporto priemonių - tai, kas liko praūžus užsieniečių antplūdžiui. Kauno automobilių turgų valdančios bendrovės "Varanas" direktorius Valentinas Naujanis patvirtino, kad dabar per dieną naujai atvežama vos apie 6 autovežius automobilių, nors dar prieš mėnesį į turgų atvykdavo iki 60 autovežių.

"Automobiliai renkami labai atsargiai, neaišku, kokių dabar reikės. Be to, užsienyje jie vis dar labai brangūs, patys mūsiškiai sukėlė kainas galėdami daugiau mokėti", - aiškino pašnekovas. Pasak jo, prekeiviams bus nelengva persiorientuoti į naujus mašinų pirkėjus. Baltarusiai, rusai ir kazachai mieliausiai pirkdavo panašius automobilius - 5-10 metų ar dar naujesnius, kainuojančius apie 3-4 tūkst. eurų ar truputį daugiau. O lietuvių poreikiai nenuspėjami, nes mūsų krašte nėra jokių apribojimų įsigyti naudotą automobilį ar mokesčių jį eksploatuoti. Pasak V.Naujanio, lietuviai labiau ieško dyzelinių modelių, bet markė nėra tokia svarbi - perka įvairių gamintojų automobilius nuo sportiškų "Subaru" iki taupių "Opel" ar verslo klasės "Audi" bei BMW.

 

Kainos šauna žemyn

Pirkėjai ieško ir kiek senesnių, pigesnių modelių, ir prabangių apynaujų automobilių, bet V.Naujanis pastebėjo, kad lietuvių ir užsieniečių poreikiai neretai susikirsdavo, o į mažesnių muito mokesčių ribas telpantys modeliai buvo gerokai pabrangę. "Jei mašina būdavo tinkama gabenti į Baltarusiją, jos kaina gerokai pakildavo. Bet jei transporto priemonė tapdavo nors mėnesiu per sena, tai jos, kainavusio apie 3 tūkst. eurų, kaina iš karto sumažėdavo apie 500 eurų", - dėstė pašnekovas. "Kainos jau ima slinkti žemyn. Galbūt to nepastebėsite iš skelbimų, bet pardavėjai gerokai lankstesni ir galima daugiau nusiderėti."

Tokią tendenciją patvirtino ir Marijampolėje automobilių pardavimo aikšteles valdančios įmonės "Rida" savininkas Giedrius Luckus. "Dabar pardavėjas jau nebegali pasakyti: jei nepirksi - baltarusis nupirks. Kainos jau šiek tiek nukritusios. Vidutiniai automobiliai, kainavę apie 3-5 tūkst. eurų, buvo pabrangę maždaug tūkstančiu eurų, o dabar tokių modelių kainos nukritusios maždaug 300 eurų", - aiškino jis. Pašnekovo manymu, kainos turėtų sumažėti dar pora šimtų eurų, tačiau į pradinį lygį negrįš dėl to, kad naudoti automobiliai pabrangę ir Vakarų Europoje. Vokietijoje bei Prancūzijoje tokius automobilius perka ne tik Vidurio Europos šalių verslininkai, bet ir atvykėliai iš krizės spaudžiamos Graikijos bei Ispanijos. Be to, vasarą mažesnis pasirinkimas, nes Vakaruose pats atostogų įkarštis.

 

Baltarusius keičia kiti

Lietuviai žvalgosi automobilių ir per atostogas, bet G.Luckus neslėpė, kad kol kas daugiausia išpardavinėjami likučiai. Jeigu automobilio nereikia skubiai, pašnekovas siūlė luktelėti iki rugpjūčio pabaigos, kol pasibaigs atostogos, nes tuomet daugiau europiečių nusprendžia parduoti savo transporto priemones, o ir kainos iki tol turėtų nusistovėti.

Tačiau kalbinti verslininkai užsiminė, kad ilgalaikio štilio naudotų automobilių rinkoje neverta tikėtis, nes turguose po truputį daugėja atvykėlių iš Vidurinės Azijos - Kirgizstano ir Tadžikistano. Šios šalys priklauso Nepriklausomų Valstybių Sandraugai (NVS), bet nėra prisijungusios prie bendros muitų zonos, todėl jų prekeiviams už naudotą automobilį nereikia mokėti vos ne jo kainą siekiančių muitų.

Pašnekovų teigimu, kirgizai ir tadžikai ieško pigesnių automobilių, kainuojančių iki 2 tūkst. eurų, mėgsta patikimomis laikomas markes, ypač "Opel", ir renkasi benzinu varomus modelius. Taigi greičiausiai jie nepirks baltarusių itin mėgtų prancūziškų dyzelių, bet taps konkurentais kitai pirkėjų iš Lietuvos grupei - žmonėms, kurie ir taip negali sau leisti brangesnio ir naujesnio automobilio.


Ilona STAŠKUTĖ


Kategorijos: Naudotos automobilių atsarginės dalys, Individualus automobilių užsakymas, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Muitinės dokumentų tvarkymas, Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių savartynai, parduodami automobiliai detalėms, Automobilių turgavietės, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Parduoda lengvąjį automobilį