visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Dvi dienos prie „Micra“ vairo

Europoje pirmosios „Nissan Micra" pasirodė 1993 m. ir iškart nuskynė „Metų automobilio" laurus.

Galvojate apie „Volkswagen Touareg“? 2002 - 2010

„Touareg“ rinkoje pasirodė 2002 metais. Tai pirmasis „Volkswagen“ koncerno didelis visureigis.

Pirmosios kartos „Nissan Murano“ - 2003 - 2008

Atsigaunanti antrinė automobilių rinka siūlo nemažą pasirinkimą.

Kuo gali nustebinti „Volkswagen Golf V“? 2003 - 2008

Penktosios kartos „Volkswagen Golf" debiutavo 2003 m. Frankfurte prie Maino.

„Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Tekančios saulės šalies atstovas – „Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Beje, ne visose rinkose automobilis turėjo „Mazda 626“ pavadinimą...

„Metų automobilis“ – „Ford C-MAX“: žvilgsnis iš arčiau

Automobilis priskiriamas „vidutinių vienatūrių" segmentui, bet ...

Mažos mašinėlės man labai patinka – „Volkswagen Polo“ 2001 - 2005

Kuo mažiau miestuose lieka laisvos vietos, tuo patrauklesnės darosi mažos mašinos. Vienas tokių variantų - „Volkswagen Polo“.

Devintos kartos „Mitsubishi Galant“ - 1992 - 1997

Pirmoji „Galant" karta pasirodė 1969 m.

"Renault Laguna" - 2007 - dabar

Paskutinės kartos „Renault Laguna" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakės.

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

"Renault Twingo" - 1992 - 2007

Maži modeliai vis labiau populiarėja.

"Renault Modus" - 2004 - 2008

„Renault Modus" - įdomus bandymas sukurti kompaktišką universalą.

Komentarai: 0   Peržiūros : 6059

„Nissan Pathfinder R51“ (2005–2012)
Spausdinti 2012-06-06 06:24  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

„Nissan Pathfinder R51" rinkoje pasirodė 2005 m. Dėl grubios išvaizdos, modernaus variklio, neblogos visų keturių ratų varančios sistemos „All Mode 4x4" ir konkurencingos kainos automobilis greitai tapo populiarus.

2010 m. automobilis buvo labai modernizuotas, jame pradėti montuoti dyzeliniai varikliai ir 7 pavarų APD. Buvo padailintas modelio salonas ir išorė. Automobilis pagražėjo, tad panašu, kad kurį laiką „Patfinder III" dar bus gaminamas, tačiau ketvirtosios kartos modelis bus ne didelis visureigis, o lengvasis. Jeigu reikia tvirto, galingo visureigio, galima pasidairyti ir po antrinę rinką, kurioje atsirado naudingų pasiūlymų.

Per visą gamybos laiką „Nissan Pathfinder R51" turėjo tik tris variklius - V6 tipo benzininį 4,0 l 296 AG ir du dyzelinius: R4 174-190 AG ir V6 321 AG. Apie pastaruosius blogų atsiliepimų rasti sunku - pirmasis patikimas, antras dar labai naujas - nespėjo. Problemos su turbina, suodžių filtru ir purkštukais - pavienės ir retos. Prižiūrėkite automobilį, pilkite tik kokybišką kurą, ir jų nebus.

Benzininis variklis norintiems pataupyti automobilio savininkams pateikdavo nemalonią staigmeną. Pilant nekokybišką kurą suirdavo išmetimo sistemoje esantis katalizatorius, keraminės jo dalelės patekdavo į cilindrus ir veikdavo ten kaip abrazyvinės medžiagos. Pasekmės būdavo labai liūdnos. Beje, įdomus faktas - tokia problema užfiksuota ne tik benzininiuose „Pathfinder", bet ir benzininiuose „Infinity" modeliuose. Taigi, yra atvejų, kai taupyti nereiktų.

6 pavarų MPD jokių silpnų vietų neturi. 7 pavarų APD irgi patikimas, tik ne visiems savininkams patinka jo reakcija į staigiai atleistą akceleratoriaus paminą. Senoji 5 pavarų APD veikia tvarkingai bet kokiomis sąlygomis, tačiau pasitaikė atvejų, kai subyrėdavo radiatoriaus pertvarėlės, skiriančios dėžės ir variklio aušinimo kontūrus. Jeigu laiku nebus pastebėtas atsiradęs nutekėjimas, APD teks keisti.

Antros kartos „Nissan Pathfinder" gavo automatinę visų keturių varančių ratų pajungimo sistemą „All Mode 4x4". Viskas lyg ir nieko, tik ne visi savininkai žinojo, kad šioje sistemoje nėra tarpašinio diferencialo, ir ištisus metus važinėjo visais keturiais varančiais ratais. Nepaisant to, kad gamintojas teigia, jog veikiant šiai sistemai galima ramiai važinėti iki 100 km/val. greičiu, pasitaikė tokių smarkuolių, kurie sulaužė paskirstymo dėžutę. Tai nėra dažnas atvejis, bet prieš perkant naudotą „Pathfinder" būtina patikrinti, kaip veikia visų keturių varančių ratų sistema.

Dar vienas užfiksuotas linksmas gedimas - „Pathfinder" kartais nenorėdavo išjungti pažemintos pavaros. Tikslios šios problemos priežastys taip ir nebuvo rastos. Tikėtina, kad kalta elektronika, kuri pati nuspręsdavo, kad baigėsi blogas kelias, ir pažemintą pavarą jau galima išjungti.

Būtų beveik viskas, bet buvo užfiksuota atvejų, kai tiesiog važiuojant subyrėdavo užpakalinis reduktorius ir užpakalinė ašis užsikirsdavo. Jausmas ne pats maloniausias, tačiau ramina tai, kad mazgas nesugesdavo staiga. Ilgą laiką apie problemas vairuotojui primindavo per didelis laisvumas ir smūgiai automobiliui pajudant. Be to, po 2010 m. modernizacijos tokių problemų užfiksuota nebuvo.

„Nissan Pathfinder" - dvi tonas sveriantis automobilis, tačiau kelyje elgiasi labai „tvarkingai ir nuspėjamai". Tiesa, už tai teko sumokėti. Savininkams tenka dažnokai užsukti ratų suvedimo ir keisti smulkias, tačiau labai svarbias detales, tokias kaip rutulinės atramos. Žinoma, ir smulkia šią detalę galima pavadinti tik sąlyginai, nes ji tiekiama tik kartu su svirtimi. Džiuginti galėtų nebent tai, kad jos tarnauja iki 100 000 km, tačiau vėliau tenka pakrapštyti piniginę.

Garažų meistrai gali pasiūlyti keisti tik rutulinę atramą, ją išspaudžiant iš visos detalės, bet šios procedūros nauda abejotina, tad rizikuoti nevertėtų.

Pasiekus 100 000 km riba teks keisti ir kardano veleno guolius, abiejų ašių stebules, amortizatorius ir stabdžių diskus. Trinkelės iki tos ribos jau bus pakeistos. Paprastai jos tarnauja apie 50 000 km.

Taip pat reiktų žinoti, kad, laiku nepakeitus kardano velenų kryžmių ir stebulių, laikui bėgant automobilis pradės veikti kaip vibruojantis masažinis krėslas, tad juo tikrai ne visiems norėsis važiuoti.

Taip pat reiktų sunerimti, jei pradės kalti vairo krumpliastiebis. Tai bus aiškus ženklas, kad sistemai reikia remonto ar net keitimo. Beje, su šia problema kartais susiduria ir visiškai naujų automobilių savininkai.

Ramina tai, kad dauguma išvardytų gedimų vienetiniai. Serijinės problemos yra kitos. Ne vienas savininkas yra susidūręs su stringančiu kompaktinių plokštelių skaitytuvu, „svajojančia" klimato kontrolės sistema, neveikiančiu elektrinių langų prievadu ar neaiškiais čirpimais salone. Be to, nuo plastikinių apvadėlių (išorėje) gali nukristi kamštukai ir raidelės. Smulkmenos, bet vis tiek nemalonu.

Ne vienas naujas savininkas gali nusivilti automobilio stogo garso ir šilumos izoliacija. Konstruktorių noras pataupyti baigėsi tuo, kad kartais virš žmonių galvų susikaupęs kondensatas nusėsdavo salono apšvietimo lemputėse.

Tokie atvejai buvo priskiriami garantiniam gedimui ir probleminių automobilių savininkai galėjo džiaugtis nauja ir rimtesne stogo apdaila. Kita rimta problema - kuro lygio daviklis. Pasiekus 100 000 km ridą, jis gali pradėti siųsti klaidingą informaciją, o pakeisti jį galima tik kartu su kuro siurbliu. Dalis vairuotojų į tai nekreipdavo dėmesio ir važinėdavo orientuodamiesi pagal vidutines kuro sąnaudos ir įveiktą kelią.

Apibendrinant galima pasakyti, kad, jei antrinėje rinkoje siūlomą „Nissan Pathfinder" rinksitės atsakingai ir kruopščiai, iš anksto susitaikę su smulkiais nemalonumais, įsigysite ganėtinai patikimą ir subalansuotą visureigį. Jis gali būti ne tik darbo priemone, bet ir padėti išvykose į gamtą atrasti naujas, nepažintas vietas, iki kurių kitų automobilių savininkai tiesiog negali nuvažiuoti. Svarbiausia - laiku atlikti būtiną techninį aptarnavimą ir pilti tik kokybišką kurą.

Nissan Pathfinder III 4.0 i V6 4WD AT

 

KĖBULAS

Kėbulo tipas

Visureigis

Durų skaičius

4

Vietų skaičius

7

Ilgis

4877 mm

Plotis

1854 mm

Aukštis

1879 mm

Ratų bazė

2,844 mm

Priekinė provėža

1570 mm

Užpakalinė provėža

1570 mm

Prošvaisa

228.6 mm

Maksimali bagažinės talpa

2091 l

Minimali bagažinės talpa

515 l

VARIKLIS

Variklio padėtis

Priekyje, išilgai

Darbinis tūris

3954 cm3

Galia

269 AG

Esant sūkiams

5600

Sukimo momentas

385/4000 Nm

Maitinimo sistema

Išskirstytas įpurškimas

Kuro paskirstymo mechanizmas

DOHC

Cilindrų išdėstymas

V-tipo

Cilindrų skaičius

6

Kuras

А-98

TRANSMISIJA

Pavarų dėžė, APD

5

Varantys ratai

Visi keturi, pajungiami

VAIRO SISTEMA

Vairo stiprintuvas

Hidraulinis

Apsisukimo spindulys

12,4 m

EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI

Maksimalus greitis

190 km/val.

100 km/val. pasiekia per

8,9 s

Kuro sąnaudos mieste

18,7 l/100 km

Kuro sąnaudos užmiestyje

10,5 l/100 km

Mišrus ciklas

13,5 l/100 km

Ekologinis standartas

EURO IV

Kuro bako talpa

80 l

Automobilio svoris

2132 kg

Leidžiamas svoris

2793 kg

Padangos

255 / 65 / R17

Ratlankiai

17

 

Nuotrauka http://en.wikipedia.org

Parengta pagal užsienio spaudą

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Individualus automobilių užsakymas, Muitinės dokumentų tvarkymas, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Automobilių savartynai, parduodami automobiliai detalėms, Naudotos automobilių atsarginės dalys, Rytų šalių automobilių dalys, Parduoda lengvąjį automobilį, Nissan