visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

Polska

1 2
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Dvi dienos prie „Micra“ vairo

Europoje pirmosios „Nissan Micra" pasirodė 1993 m. ir iškart nuskynė „Metų automobilio" laurus.

Galvojate apie „Volkswagen Touareg“? 2002 - 2010

„Touareg“ rinkoje pasirodė 2002 metais. Tai pirmasis „Volkswagen“ koncerno didelis visureigis.

Pirmosios kartos „Nissan Murano“ - 2003 - 2008

Atsigaunanti antrinė automobilių rinka siūlo nemažą pasirinkimą.

Kuo gali nustebinti „Volkswagen Golf V“? 2003 - 2008

Penktosios kartos „Volkswagen Golf" debiutavo 2003 m. Frankfurte prie Maino.

„Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Tekančios saulės šalies atstovas – „Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Beje, ne visose rinkose automobilis turėjo „Mazda 626“ pavadinimą...

„Metų automobilis“ – „Ford C-MAX“: žvilgsnis iš arčiau

Automobilis priskiriamas „vidutinių vienatūrių" segmentui, bet ...

Mažos mašinėlės man labai patinka – „Volkswagen Polo“ 2001 - 2005

Kuo mažiau miestuose lieka laisvos vietos, tuo patrauklesnės darosi mažos mašinos. Vienas tokių variantų - „Volkswagen Polo“.

Devintos kartos „Mitsubishi Galant“ - 1992 - 1997

Pirmoji „Galant" karta pasirodė 1969 m.

"Renault Laguna" - 2007 - dabar

Paskutinės kartos „Renault Laguna" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakės.

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

"Renault Twingo" - 1992 - 2007

Maži modeliai vis labiau populiarėja.

"Renault Modus" - 2004 - 2008

„Renault Modus" - įdomus bandymas sukurti kompaktišką universalą.

Komentarai: 1   Peržiūros : 10067

Kaip nesuklysti perkant automobilį
Spausdinti 2008-01-03 18:25  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Šiandien Lietuvoje, kur yra 3,5 mln. gyventojų, keliais ir keleliais važinėja 1,5 mln. automobilių. Taigi maždaug kas antras Lietuvos gyventojas turi automobilį. Ateina laikas, kai ją tenka keisti. Jei esate vienas tų nedaugelio nestatistinių lietuvių, galinčių įpirkti naują, šis procesas yra labai paprastas: einate į patikusį automobilių saloną, išsirenkate modelį, sumokate iškart arba lizingu, ir automobilis Jūsų.

Jeigu priklausote tiems statiniams beveik 90 proc., kurie perka dėvėtus automobilius, situacija tampa gerokai įdomesnė.

Tarkim, jūs turite laisvo laiko ir užtektinai lėšų dėvėtam automobiliui, sėdate į autobusą, nuvažiuojate į Vokietiją ar Olandiją ir parsivarote automobilį. Belieka jį išmuitinti, užregistruoti, pereiti techninę apžiūrą, apdrausti ir ramiai važinėti. Tokią kelionę gali sau leisti toli gražu ne kiekvienas, taigi tenka rinktis iš paprastesnių variantų.

Bene pats paprasčiausias, bet ir pavojingiausias būdas - pirkti automobilį pagal skelbimą. Paprasta, nes skelbimų laikraštį vartyti ar naršyti internete galima šiltai ir maloniai sėdint namuose. Skelbimų apie parduodamus automobilius apstu ne tik specializuotose reklaminiuose leidiniuose, bet ir paprastuose dienraščiuose, tad rinktis yra tikrai iš ko. Suradus norimą variantą, lieka susiekti su šeimininku, ir ... darosi įdomu. Pirmiausia reikia, kad šeimininkas būtų iš to paties miesto kaip ir jūs, nes kitaip iki norimo automobilio teks keliauti pačiam ar ieškoti kito varianto. Susitikus ir apžiūrėjus dėl kainos, paprastai, dar galima derėtis. Jei skelbime buvo parašyta, kad „automobilis geras" ar „daug privalumų", nusiderėti gali ir nepavykti. Be to, perkant iš fizinio asmens daug sudėtingiau bus su lizingu („Automobilių išperkamoji nuoma: ką reiktų žinoti ir įvertinti perkant automobilį"). Tokiu atveju paprasčiau ir greičiau būtų imti vartojamąją paskolą, tačiau joms taikomos didelės palūkanos. Sutarus dėl kainos, mašiną belieka perregistruoti ir, atrodytų, viskas. Rekomenduojama pakeisti tepalus, oro filtrą ir galima važinėti. Deja, dažnas atvejis, kai „labai geros" mašinos pardavėjas pamiršta pasakyti, kad prieš tai atsuko atgal spidometro skaitliuką, įbrėžimą užtepė prieš pat pardavimą, mašinos atraminiai guoliai baigia iškristi, klimato kontrolė neveikia, o žvakes verčiau išsukinėti servise su pneumatine aparatūra. Jei tai būtų vienetiniai atvejai, būtų galima jų neminėti, tačiau beveik kiekviena iš fizinio asmens pirkta mašina turi savų „paslapčių", kurios pradeda lįsti pačiu netinkamiausiu laiku. Liūdniausia tai, kad pinigai sumokėti, pardavėjas kažkur sėkmingai dingęs, o „labai puikų" automobilį remontuoti tenka patiems ar, skubos tvarka truputį aplopius, perleisti kitam laimingam savininkui. Taigi, prieš pirkdami automobilį iš privataus asmens nepatingėkite užsukti su juo į artimiausią techninės apžiūros stotį, pamėginkite pereiti techninę apžiūrą. Jei pavyks, galima tikėtis, kad rimtų problemų automobilis neturi. Jei automobilis pirktas, prižiūrėtas Lietuvoje ir turi serviso knygutę, nepatingėkite bent paskambinti į prižiūrėjusį servisą ir pasiteirauti, kokie darbai buvo atliekami. Blogiausiu atveju užsukite į pirmą pasitaikiusį servisą ir paprašykite ten patikrinti automobilį. Verčiau jau sumokėti 100 Lt už apžiūrą, negu vėliau kišti pinigus taisant „netikėtai" išlindusius gedimus. Tokių gali atsirasti, jei automobilis atgabentas iš Amerikos, bet kainavo mažiau negu kiti to paties prekių ženklo automobiliai. Istorijos apie skendusius automobilius nėra laužtos iš piršto.

Kitas variantas - važiuoti į automobilių turgų. Turguje galima sutikti pavienių asmenų, parduodančių savo automobilius tiek čia, tiek ir per skelbimus, tačiau yra ir kitokių galimybių. Tarkim, asmenys ar nedidelės įmonėlės, nuolat užsiimančios automobilių importu. Tokie nuolatiniai pardavėjai, dažniausiai, rūpinasi savo reputacija, todėl bent minimalias garantijas mašinai galima gauti. Taip pat, imant automobilį „tiesiai nuo tralo", galima tikėtis, kad spidometro rodmenys bus tikri, o ne Lietuvoje eksploatuotas automobilis - geriau prižiūrėtas. Perkant turguje iš registruotos įmonėlės galima tikėtis, kad vienas ar kitas bankas paprastesnėmis sąlygomis leis tokį automobilį įsigyti lizingu. Šiuo atveju lizingą galima vertinti kaip savotišką garantą, nes pinigai į pardavėjo sąskaitą bus pervesti tik tada, kai automobilis bus perregistruotas pirkėjui, o tai įvyks perėjus techninę apžiūrą. Tai šiek tiek apsaugo nuo techniškai netvarkingo automobilio įsigijimo, tačiau tik tokiu atveju, jei techninė apžiūra atliekama sąžiningai ir laikantis taisyklių. Kita vertus, pirkėjas turi būti suinteresuotas kokybiškos mašinos įsigijimu. Be to, iškart radus rimtų trūkumų, galima mėginti numušti kainą ir taip kompensuoti artėjančio remonto išlaidas. Be to, kaip ir perkant pagal skelbimą, galima užsukti į automobilių servisą ir paprašyti patikrinti automobilį. Kai kurie pardavėjai linkę duoti savo parduodamą automobilį porai dienų pabandyti. Su tokiu pasiūlymu, aptarus su pardavėju sąlygas, būtina sutikti, nes bus laiko nuodugniau apžiūrėti pasirinktą automobilį ir išvengti skaudžių nusivylimų.

Tiek perkant automobilį pagal skelbimus, tiek turguje nereikia žavėtis labai maža automobilio kaina. Geras daiktas nėra pigus. Tos pačios klasės ir tų pačių metų automobilių kaina gali skirtis, tačiau ji negali būti mažesnė keliais ar keliolika tūkstančių litų. Taip pat, jei žinote, kokio automobilio norite, rekomenduotina pasiieškoti apie jį informacijos kad ir tame pačiame internete. Yra tikrai nemažai tinklalapių, kuriuose aprašomi automobiliai ir galimi jų gedimai. Verčiau sugaišti papildomą pusdienį aiškinantis, į ką reikia atkreipti dėmesį renkantis vieną ar kitą modelį, negu vėliau dienas leisti servise.

Trečias, iš pirmo žvilgsnio patraukliausias, būdas - pirkimas iš specializuotų centrų ar oficialių mašinų platintojų. Pradžioje viskas atrodo labai gražiai: prižiūrėtos, techniškai tvarkingos mašinos, garantijos, galimybė pirkti išsimokėtinai ir net galimybė rinktis iš kelių lizingo bendrovių. Deja, visas pradinis žavesys išgaruoja, kai teorinės idėjos mėginamos įgyvendinti praktiškai. Pirmiausia tampa aišku, kad dėvėtos mašinos specializuotuose centruose ar pas oficialius platintojus kainuoja keliais ar keliolika tūkstančių brangiau negu perkant pagal skelbimą ar turguje. Jei pirksite automobilį išsimokėtinai, jis dar labiau brangs, o KASKO draudimas, kuriuo kitu atveju galėtumėte ir nesidrausti, taps privalomas. Išsimokėtinai galėsite pirkti, jei bankas sutiks finansuoti jūsų pirkinį, o jis gali ir nesutikti. Daugumas bankų reikalauja, kad lizingu perkamo automobilio amžius pasibaigus lizingui nebūtų didesnis kaip 9 metai. Taigi, perkantiems 7-8 metų automobilį gali tekti pagalvoti apie vartojamąją paskolą, kurios procentai didesni negu lizingo, arba sukandus dantis pasiruošti mokėti didesnes įmokas ir automobilį išsipirkti per metus ar dvejus. Yra bankų, kurie nesutinka finansuoti automobilio pirkimo lizingu, jei jis kainuoja mažiau negu 20 000 Lt. Be to, jei pasirenkate ne to banko, kuriame laikote savo pinigus, lizingą, jums teks pasirinktai lizingo bendrovei leisti išnagrinėti jūsų SODROS duomenis, pristatyti ataskaitas apie pajamas ir pan. Jei visi šie sunkumai bus įveikti, galėsite pasirašyti sutartį su pasirinkta bendrove ir sumokėti administravimo mokestį, kuris gali siekti nuo 190 iki 450 Lt.

Išsiaiškinus su banku, reiktų nepamiršti apžiūrėti automobilį. Reikalas tas, kad specializuoti centrai ir oficialūs platintojai skirsto automobilius į „savus" ir „svetimus". „Savi" automobiliai greičiausiai bus prižiūrėti, techniškai tvarkingi, jiems galima tikėtis garantijos (standartinis variantas - 6 mėn. su ar be ridos apribojimo), vadybininkai surinks apie juos visą jus dominančią informaciją ir, jei tai būtina, pereis techninę apžiūrą. Tokie dalykai kainuoja, todėl, pirkdami dėvėtą automobilį specializuotame centre, žinokite, kad jis kainuos brangiau negu turguje. Beje, pusmetinė garantija taikoma tik varikliui, pavarų dėžei ir automobilio kompiuteriui, jei toks yra. Taigi, rutulines atramas, amortizatorius ar atramines gumas teks keisti patiems.

Jei automobilis „svetimas", priimtas parduoti komiso pagrindais ir tiesiog stovintis pardavėjo kieme, garantijos jam niekas neduos, informacijos apie jo techninę būklę teks ieškotis patiems, o techninę apžiūrą vadybininkas pereis tik laimingai sutapus aplinkybėms (tarkim, jie žiemą mašina bus su žieminėmis padangomis). Beje, net ir „svetimas" automobilis tokioje vietoje kainuoja brangiau negu jo analogai turguose, tad galvokite, ar verta permokėti. Be to, galima tikėtis, kad jau perkant automobilį atsiras nenumatytų išlaidų (padangos, tepalai, diržai ir pan.), kurias teks padengti iš savo kišenės.

Tiesa, net ir pasirinkus mašiną niekas neprieštaraus, jei jums kils įtarimų ir atsisakysite pirkti konkretų automobilį. Tokiu atveju tikriausiai bus pasiūlytas kitas modelis, bet niekas nenorės grąžinti įmokėto avanso, kuris čia vadinamas „rezervacijos mokesčiu", tad prieš išsiskirdami su pinigais gerai pagalvokite, ar tikrai atėjote į tą vietą, į kurią norėjote, ar perkate tokį automobilį, kokio norėjote.

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


Kategorijos: Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Pardavimas išsimokėtinai, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema)

 

Nuotrauka iš SCANPIX


Komentarai


Unknown_user_thumb Indigogirl
2008-10-20 17:19

Kaip ir visur, taip ir perkant auto rizika, kuri visa gula ant pirkejo peciu :(