visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

Utenos r.

Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Dvi dienos prie „Micra“ vairo

Europoje pirmosios „Nissan Micra" pasirodė 1993 m. ir iškart nuskynė „Metų automobilio" laurus.

Galvojate apie „Volkswagen Touareg“? 2002 - 2010

„Touareg“ rinkoje pasirodė 2002 metais. Tai pirmasis „Volkswagen“ koncerno didelis visureigis.

Pirmosios kartos „Nissan Murano“ - 2003 - 2008

Atsigaunanti antrinė automobilių rinka siūlo nemažą pasirinkimą.

Kuo gali nustebinti „Volkswagen Golf V“? 2003 - 2008

Penktosios kartos „Volkswagen Golf" debiutavo 2003 m. Frankfurte prie Maino.

„Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Tekančios saulės šalies atstovas – „Mazda 626 GE“- 1993 - 1997

Beje, ne visose rinkose automobilis turėjo „Mazda 626“ pavadinimą...

„Metų automobilis“ – „Ford C-MAX“: žvilgsnis iš arčiau

Automobilis priskiriamas „vidutinių vienatūrių" segmentui, bet ...

Mažos mašinėlės man labai patinka – „Volkswagen Polo“ 2001 - 2005

Kuo mažiau miestuose lieka laisvos vietos, tuo patrauklesnės darosi mažos mašinos. Vienas tokių variantų - „Volkswagen Polo“.

Devintos kartos „Mitsubishi Galant“ - 1992 - 1997

Pirmoji „Galant" karta pasirodė 1969 m.

"Renault Laguna" - 2007 - dabar

Paskutinės kartos „Renault Laguna" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakės.

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

"Renault Twingo" - 1992 - 2007

Maži modeliai vis labiau populiarėja.

"Renault Modus" - 2004 - 2008

„Renault Modus" - įdomus bandymas sukurti kompaktišką universalą.

Komentarai: 0   Peržiūros : 2474

Biudžetinis „Ford Focus“
Spausdinti 2012-07-18 07:07  

Lankytojų vertinimai 8.0 / Iš viso 8.0

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi sąrangų įvairove. Su vienu naujųjų „Ford Focus" teko susipažinti praėjusių metų rudenį. Bandytas modelis pasižymėjo modernių technologijų gausa. Jame buvo sumontuotos kelią stebinčios, vairuotoją kontroliuojančios ar pačios į laisvą vietą automobilį pastatančios sistemos.

Šį kartą vėl sėdau prie „Focus" vairo. Nuo bandyto prieš gerą pusmetį išoriškai jis niekuo nesiskyrė - tas pats agresyvus ir veržlus priekis, pūsti kėbulo apvadai, ištempti užpakaliniai žibintai.

Tiesa, jis turėjo gerokai kuklesnę, biudžetinę, sąrangą. Vairuotojo ir priekinio keleivio neskyrė porankis-daiktadėžė, elektra valdomi buvo tik priekiniai langai, kompiuteris turėjo tik būtiniausias - kuro sąnaudos, rida, kuro likutis - funkcijas ir kt., tačiau pagrindinis šio modelio akcentas buvo dujinė įranga.

Automobilių su dujine įranga populiarumas Europoje:

Šalis

Automobilių skaičius

Turkija

2 320 000

Lenkija

2 170 000

Rusija

580 000

Vokietija

450 000

Nyderlandai

339 000

Rumunija

185 000

Lietuva

170 000

Didžioji Britanija

150 000

Tiesa, montuoti dujinę įrangą ar ne, pirkėjas sprendžia pats. Tiesiog nuo šiol „Ford" siūlo tokią galimybę, tad su dujine įranga gali būti ir prabangiausia „Ford Focus" versija.

Bandytas modelis turėjo ne pačią prabangiausią sąrangą, bet statistiniam vairuotojui jos turėtų užtekti. Centrinis porankis-daiktadėžė gal ir ne būtiniausias dalykas, nes ganėtinai didelė įprasta daiktadėžė, bet laisvų rankų įranga galėtų būti ne tik prabangesnėse versijose.

Centrinis panelis liko tas pats - ganėtinai didelis, gausiai nusėtas mygtukų. Borto kompiuterio valdymas patogiai sumontuotas vaire. Po vairu - nuolatinio greičio palaikymo valdymas. Kaip ir ankstesniame modelyje - viskas savo vietose, patogiai pasiekiama.

O štai apie užpakalinių keleivių vietas to pasakyti negalima. Vietos jiems užtenka, bet šoninės durelės atsidaro nelabai plačiai, tad sodinti vaiką į kėdutę reikia atsargiai. Be to, jei ties vairuotojo vieta palubėje yra rankenėlė, už kurios galima pasilaikyti posūkiuose, tai užpakaliniai keleiviai laikytis gali nebent už durelių rankenų. Užpakalinių sėdynių kraštuose, ties durelėmis, sumontuoti stalčiukai. Nelabai gilūs ir nepatogūs. Užpakalinių sėdynių keleiviai neturi ir atskiro šildymo kanalo, tad žiemą jiems teks laukti šilumos iš priekio.

Kadangi bagažinėje sumontuotas dujų balionas, automobilis neturi atsarginio rato, bagažinės tūris sumažėja. Žinoma, nulenkus sėdynių nugarėles jį galima padidinti, bet, kaip ir ankstesniame modelyje, lygaus paviršiaus su bagažinės dugnu jos nesudarys.

Galvojantiems apie tokį automobilį reiktų atsiminti, kad degalinėse dujas dabar tenka piltis patiems, tad automobilyje visada turi būti pirštinės. Dujų įpylimo vamzdelio, įsukamo į šalia kuro įpylimo ertmės esančia dujų įpylimo angą, taip pat reiktų nepamesti.

Bandytas automobilis turėjo 1,6 l 77 kW (85 AG) benzininį variklį ir 5 pavarų mechaninę dėžę. Dinaminių stebuklų tikėtis nereiktų, tačiau ir važiavimui po miestą, ir taupiam važiavimui (šiuo atveju svarbiausia), tokio variklio visiškai užtenka. Pavarų dėžė veikia tiksliai ir aiškiai.

Nepriklausoma „McPherson" pakaba priekyje ir daugiasvirtė užpakalyje gerai sugeria ir atlaiko smūgius net nelygiame kaimo keliuke. Posūkius automobilis, tiek asfaltuotame kelyje, tiek ir žvyrkelyje įveikiai tiksliai, išlaikydamas nurodytą trajektoriją. Va jei vairuotojo sėdynė turėtų tvirtesnį šoninį palaikymą...

Daugiau pretenzijų automobiliui nėra. Važiuoklė gerai sureguliuota, ji veikia darbiai su vairo sistema. Automobilis lengvai įveikdavo posūkius, gaudyti jo ar spėlioti, kur dabar pasuks, neteko.

Trijų dienų kelionėje didžioji kelio dalis buvo įveikta važiuojant dujomis. Pigu, švaru, tačiau ne visai aiškūs buvo kompiuterio rodmenys. Kadangi dujinė įranga montuojama atskirai, borto kompiuteris dirba benzininiam varikliui.

Turbūt dėl to kai kurie skaičiai kėlė klausimų. Dujų balione telpa apie 44 l dujų. Važiuojant jomis, borto kompiuteris rodo, kad vidutinės kuro sąnaudos yra 6,2 l/100km, tačiau vien dujomis pavyko nuvažiuoti 550 km. Paskui perjungimo mygtukas pradėjo piktai mirksėti ir pypsėti, pranešdamas, kad dujos baigėsi. Nors kuro kiekis ir nuvažiuotas atstumas kiek nesutapo, rezultatas, ypač palyginus kuro kainas, vis tiek neblogas. Persijungus į benziną kuro sąnaudos sumažėjo iki 6 l/100 km. Irgi ganėtinai priimtinas rezultatas.

Taigi, biudžetinis „Ford Focus" daug važinėjantiems tikrai gali padėti stabilizuoti biudžetą, nes dujos vis dar pigiausia kuro rūšis Lietuvoje. Įvertinus tai, kad automobilis patogus, važiuoja lygiai, važiuoklė sureguliuota ne tik asfaltui, bet ir prastesniems keliams, galima galvoti apie tokį modelį. Abejoti galima nebent dėl palyginti nedidelės bagažinės, tačiau, jei „Ford" dujinę įrangą pradės montuoti ir į talpesnius modelius, šios abejonės greitai išsisklaidys.

Techniniai duomenys

„Focus 1,6" 105 AG:

AG = 105-101 = 4AG (mažesnė galia)

Nm = 150-140 = 10 Nm (mažesnis sukimo momentas)

Galios sumažėjimas mažai juntamas

Degalų sąnaudos:

Padidėja nuo 5,9 l/100km iki 6,5 l/100km

Degalų sąnaudos turėtų padidėti apie 0,4-0,6 l/100 km naudojant suskystintas dujas

Sistema veikia per originalų variklio valdymo bloką, tačiau naudojant dujas garantuojamas didesnis ekonomiškumas

Visuose automobiliuose su dujų įranga įmontuota LED lemputė, kuri įspėja apie besibaigiančias suskystintąsias dujas bake. Dujų bako talpa 55 litrai.

Papildomos alyvos įpurškimas į cilindrus:

sumažina degimo temperatūrą,

atlieka tepimo funkciją,

tiesiogiai saugo vožtuvus ir cilindrų galvutę nuo išdilimo ir dujų nutekėjimo.

Užvedant automobilį reikia naudoti benziną.

Esant žemai lauko temperatūrai, prieš perjungiant dujas reikia pašildyti automobilio variklį iki 30-40 C laipsnių.

Šiltuoju laikotarpiu varikliui užtenka veikti 15-20 s iki perjungiant dujas.

Degalų perjungimas automatinis.

Su vienu dujų baku galima nuvažiuoti apie 600 km (neskaičiuojant degalų, esančių benzino bake).

CO2 emisija sumažėja15-20 proc.

Mitai ir stereotipai

  • Galingumas: pažangios technologijos užtikrina beveik tokią pačią galią, kaip ir naudojant benziną.
  • Degalų sąnaudos padidėja vos 0,4-0,6 l/100 km.
  • Nemalonus kvapas: moderni, aukščiausios kokybės įranga + tinkamo dujų reduktoriaus montavimas užtikrina, kad salone dujų kvapo nebus.
  • Sudėtinga pradėti važiuoti - netiesa, nes visada pradžioje naudojamas benzinas, o po to automatiškai perjungiamos dujos.
  • Dujų naudojimas nedaro įtakos automobilio patogumui ir nekelia papildomų garsų.
  • Degalinių tinklas Lietuvoje labai gerai išvystytas

Kodėl verta rinktis automobilį su dujų įranga?

  • Naudojant dujas, degalų sąnaudos išauga tik 0,4 - 0,6 l/100km
  • Galia sumažėja tik 4 AG, sukimo momentas tik 10 Nm
  • Šiuolaikinė aukštos kokybės sistema garantuoja tą pačią vairavimo dinamiką ir pagumus, būdingus įprastam, benzinu varomam automobiliui
  • 1 litras dujų šiuo metu kainuoja 50-60 proc. mažiau nei litras benzino
  • Automobilio su dujų įranga kaina antrinėje rinkoje didesnė

 

Lentelės ir techninės charakteristikos - ford.lt

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Individualus automobilių užsakymas, Muitinės dokumentų tvarkymas, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Naudotos automobilių atsarginės dalys, Vakarų šalių automobilių dalys, Parduoda lengvąjį automobilį, Ford, Automobilių apžvalgos