visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

Vilniaus r.

Automobilių apžvalgos
Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

Peugeot Boxer

„Peugeot Boxer“

Vienas bendras daugelio krovininių furgonų trūkumas ...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

Nissan NV 200

Iš Talino į Vilnių su „Nissan NV200“

„NV200" modelio ilgis 4 400 m, tačiau jo krovininio furgono ilgis siekia net...(papildyta)

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

„Dacia Logan pick-up“

„Dacia" automobilių išvaizda visada buvo diskusijos objektas.

Volkswagen Transporter

Prireikus pervežti daugiau – „Volkswagen Transporter“ 1990 - 2003

Ketvirtos kartos „Volkswagen Transporter“ yra bene perkamiausias modelis tarp naudotų automobilių. Deja, palyginti nebrangų 1991 m. automobilį nėra paprasta rasti, o 2000 m. egzemplioriai kainuoja gerokai daugiau.

Komentarai: 0   Peržiūros : 3374

Kelių automobilinio transporto klasifikacija
Spausdinti 2013-11-20 08:08  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Pradedant kokį nors darbą, būtina aiškiai žinoti, su kuo konkrečiu atveju mes susiduriame. Kalbant apie krovinių gabenimą automobiliais, visų pirma  reiktų geriau susipažinti su šio transporto klasifikacija ir šios transporto rūšies galimybėmis.

Jeigu tiksliai išmanysite krovininių automobilių  klasifikaciją, galėsite nesunkiai pasirinkti patį tinkamiausią automobilį jūsų krovinio pervežimui. Valdydami tokią informaciją, jūs patys, be pašalinių asmenų pagalbos, galėsite savarankiškai įvertinti vieno ar kito galimo varianto tikslingumą, ekonomiškumą ir be transporto paslaugas teikiančių įmonių įsikišimo bei kartais ne visada geranoriškos jų pagalbos, pasirinkti tai, kas konkrečiu atveju bus reikalinga būtent jums.

Taigi, kaip klasifikuojamas krovinius pervežantis automobilių transportas.

Klasifikacija pagal kėbulo tipą

Kaip jau esame rašę, automobilis yra universaliausia ir, paprastai, pigiausia krovinių gabenimo sausumą priemonė. Be to, krovininiai automobiliai pasižymi puikiomis kėbulo transformacijos galimybėmis. Tai yra, naudojant vieną ir tą pačią sunkvežimio bazę, galima pagaminti ir savivartį, ir furgoną, ir konteinerių pervežimui skirtą transporto priemonę.

Norint tiksliau suskirstyti transporto priemones pagal tokią klasifikaciją, kėbulus reikia suskirstyti ir atviro ir uždaro tipo.

Transporto priemonėms su uždaru kėbulu priskiriami kieti furgonai, konteineriai, tentiniai kėbulai, refrižeratoriai, izoterminiai furgonai ir mikro autobusai.

Atvirais vadinamas savivarčių, autotransporterių, manipuliatorių, miškovežių ir tiesiog bortininių automobilių kėbulai.

Atskirai reiktų aptarti autocisternas, kadangi šiuo atveju joms klasikinė termino „kėbulas" samprata nelabai tinka. Cisternos, skirtingai nuo kitų krovininių automobilių, paprastai skirstomos pagal cisternos tūrį ir paskirtį. Šiandien mūsų krašto keliais cisternose gabenami patys įvairiausi skysčiai, pradedant geriamuoju vandeniu ir baigiant koncentruota rūgštimi bei kuru. Tai - pavojingi kroviniai, apie kuriuos kalbėsime kitą kartą.

Taigi, priklausomai nuo planuojamo vežti krovinio paskirties, skiriasi ir medžiagos, iš kurių cisternos gaminamos. Jos gali būti tiek plastikinės, tiek pagamintos iš ypatingai tvirtų metalo lydinių su karbono priedais.

Taip pat reiktų žinoti, kad krovininio transporto klasifikavimas pagal kėbulus, neatsiejamas nuo tokios sampratos, kaip „automobilio sudėtis". Kitaip sakant, sunkvežimis gali būti tiek viena, atskira transporto priemonė, tiek gali būti sujungtas į autotraukinį arba tai gali būti balninio vilkiko kombinacija su puspriekabe. Visuose trijuose išvardintuose variantuose gali būti naudojami beveik visi kėbulų tipai.

Klasifikacija pagal ašių skaičių

Ašių kiekis tai ne tik techninė automobilio charakteristika, bet ir svarbus jo krovininės galios rodiklis. Būtent krovininė krovinius pervežančio transporto galia yra vienas svarbiausių faktorių renkantis automobilį konkretaus krovinio gabenimui. Be to, reiktų žinoti, kad nuo ašių skaičiaus ir svorio pasiskirstymo tarp jų priklauso ar sunkvežimis bus leistas į vieną arba kitą bendrojo naudojimo kelią. Reikalas tas, kad kiekviena kietoji kelio danga turi tam tikrus ribojimus dėl leidžiamo transporto priemonės ratų spaudimo, todėl neretai keliuose galima išvysti ženklą, rodantį, kad ribojamas visų arba sunkesnių negu tam tikras svoris, sunkvežimių judėjimas, o žiniasklaidoje dažnokai pasirodo informacija apie tai, kad VKTI pareigūnai sulaikė ir nubaudė per sunkų krovinį gabenusį arba ne tuo keliu pasukusi sunkvežimio vairuotoją. Pastaruoju metu VKTI kontrolė keliuose griežtėja, tad norint saugiai ir be papildomų rūpesčių nugabenti krovinį, reiktų laikytis galiojančių įstatymų ir teisės aktų.

Mūsų atveju, didesnis ašių skaičius garantuoja, kad kelio dangai teks mažesnis spaudimas. Kitaip sakant, kuo daugiau ašių automobilis turi, tuo didesnius ir sunkesnius krovinius jis, nepažeisdamas taisyklių ir norminių aktų, gali vežti.

Šiai dienai labiausiai paplitę dviašiai ir triašiai krovininiai automobiliai. Įprastais atvejais jie naudojami, kai krovinį reikia gabenti vidutinio ilgumo ar artimais maršrutais. Tokie sunkvežimiai gali turėti ne tik furgoninius ar bortinius kėbulus, bet ir daugumą specializuotos įrangos. Viena pagrindinių dviašių ir triašių sunkvežimių populiarumo priežasčių -šių transporto priemonių universalumas.

Didesniems, platesnės apimties darbams geriau tinka keturių, penkių ir daugiau ašių turintys krovininiai automobiliai. Išskyrus kai kurią padidinto pravažumo specialiąją techniką, keturios ašys - minimalus balninio vilkiko, galinčio vilkti standartinio dydžio puspriekabę, ašių skaičius. Tiesa, šiandienos krovinių pervežimo praktikoje vis dažniau naudojamos šešių ašių konstrukcijos, kurias sudaro trijų ašių balninis vilkikas ir trijų ašių puspriekabė. Būtent tokio tipo konstrukcija geriausiai tinka didelių apimčių krovinių gabenimui bendrojo naudojimo keliais.

Kitos klasifikacijos

Krovininius automobilius galima klasifikuoti pagal įvairius kriterijus: pagal ratų formulę, tai yra bendro ir vedančiųjų ratų skaičiaus santykis, pagal variklio tipą (benzininis ar dyzelinis), pagal keliamąją galią.

Nesvarbu, kokį krovininio transporto kriterijų vertinimui ir klasifikacijai jūs pasirinksite, reikia žinoti, kad visi faktoriai, pagal kuriuos vykdoma klasifikacija, tarpusavyje labai tampriai susiję. Tarkim ašių skaičius iškart suteikia informaciją apie konkretaus automobilio keliamąją galią, apie jo tipą, tai yra mes kalbame apie autotraukinį ar atskirą transporto priemonę. Žinodami ašių skaičių, o dar geriau - ratų formulę, jūs galėsite ne tik paskaičiuoti vienai ašiai tenkantį apkrovimą ir bendrą, galimo pervežti krovinio masę, bet ir preliminarias kuro sąnaudas.

Išsiaiškinus su krovininių automobilių klasifikacija, bus galima lengviau ir paprasčiau, bet trečiųjų šalių pagalbos, pasirinkti optimaliausią variantą.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.



Kategorijos: Krovininiai automobiliai, autobusai, mikroautobusai, komerciniai automobiliai, Prekyba autovežiais, Prekyba komercinės paskirties automobiliais, Prekyba krovininiais automobiliais, Prekyba specialiosios paskirties automobiliais, Prekyba sunkvežimiais, Krovinių gabenimas, sandėliavimas, muitinė (tema), Automobilių transporto paslaugos, Autovežiai, automobilių ir mikroautobusų pervežimas, Sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių gabenimas, Tarptautiniai krovinių pergabenimai, Vietinis krovinių pergabenimas

 

Krovininis automobilis ir priekabos