visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3

TRUNDA IR KO, UAB

El.Parduotė-http://www.perkupadangas.lt/ Sunkvežimių padangos, žemės ūkio technikos padangos. Neringos g. 51, Kaunas
Mobilus: +370-603-47457, +370-670-77795, El. paštas: info@perkupadangas.lt

1 2 3
Automobilių apžvalgos
Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

Peugeot Boxer

„Peugeot Boxer“

Vienas bendras daugelio krovininių furgonų trūkumas ...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

Nissan NV 200

Iš Talino į Vilnių su „Nissan NV200“

„NV200" modelio ilgis 4 400 m, tačiau jo krovininio furgono ilgis siekia net...(papildyta)

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

„Dacia Logan pick-up“

„Dacia" automobilių išvaizda visada buvo diskusijos objektas.

Volkswagen Transporter

Prireikus pervežti daugiau – „Volkswagen Transporter“ 1990 - 2003

Ketvirtos kartos „Volkswagen Transporter“ yra bene perkamiausias modelis tarp naudotų automobilių. Deja, palyginti nebrangų 1991 m. automobilį nėra paprasta rasti, o 2000 m. egzemplioriai kainuoja gerokai daugiau.

Komentarai: 0   Peržiūros : 23

Naujasis „Volvo FH“ su „I-Save“
Spausdinti 2019-03-13 12:05  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Siekdami savo klientams užtikrinti efektyviausią degalų naudojimą, „Volvo Trucks" pristato „Volvo FH" su „I-Save" sistema. Naujasis D13TC variklis su patobulintomis degalų taupymo funkcijomis tolimuosiuose gabenimuose leidžia sumažinti išlaidas degalams 7 %, neprarandant puikių važiavimo savybių.


Transporto paslaugų paklausa Europoje auga, o sunkvežimiams tenka nuvažiuoti vis ilgesnius atstumus. Tuo pat metu vežėjai susiduria su didėjančiomis dyzelino kainomis, mažinančiomis transporto bendrovių pelningumą.

„„Volvo FH" su „I-Save" sistema yra mūsų atsakymas šiam iššūkiui spręsti. Siūlome naujausiomis technologijomis paremtą kompleksinį sprendimą, kuris ženkliai sumažina degalų sąnaudas gabenant krovinius tolimais atstumais. Ir visa tai - išlaikant puikias važiavimo savybes", - sako „Volvo Trucks" prezidentas Rogeris Almas.

„Volvo FH" su „I-Save" aprūpintas moderniu, šiandien pačiu ekonomiškiausiu „Volvo Trucks" tolimiesiems reisams skirtu D13TC varikliu. Jame panaudoti stūmokliai, turintys patentuotą bangos formos dugną, pagerinantį degimą ir padidinantį efektyvumą, nukreipiant šilumą ir energiją į cilindro centrą. Perteklinė išmetamųjų dujų energija yra panaudojama sukant papildomą turbiną išmetamųjų dujų kolektoriuje, vadinamą „Turbo Compound" junginiu.

D13TC variklis sukuria iki 300 Nm didesnį sukimo momentą. Tai reiškia, kad pastoviam važiavimo greičiui greitkelyje palaikyti nebereikia papildomai akceleruoti, o dėl to - mažėja degalų sąnaudos. Tai idealus sprendimas vežėjams, vykdantiems tolimuosius gabenimus.

Be to, „I-Save" pasižymi naujomis, degalus padedančiomis taupyti galinėmis ašimis, atnaujinta, žemėlapiais paremta „I-See" sistema, analizuojančia priekyje esantį kelio reljefą ir optimizuojančia važiavimą. Taip pat - tolimiesiems gabenimams geriau pritaikyta pavarų jungimo valdymo programine įranga. Dėl šių savybių ir naujų funkcijų padidėjęs sunkvežimio efektyvumas išlaidas degalams palyginti su „Euro 6" D pakopos D13 varikliais*, priklausomai nuo sąlygų, gali sumažinti net 7 %.

 

„Mes pritaikėme kiekvieną „I-Save" funkciją vežėjų poreikiams - ypač tų, kurių nuvažiuojamas atstumas per metus siekia daugiau nei 120 000 km", - teigia Matsas Franzénas, „Volvo Trucks" jėgos agregatų strategijos direktorius. „Kuo didesni atstumai, tuo daugiau galima sutaupyti. Tai galingas variklis, užtikrinantis efektyvų degalų naudojimą ir sklandų važiavimą."

 

„Volvo FH" su „I-Save" Europos rinkose bus siūlomas nuo 2019 m. kovo 11 d.

 

* Lyginti sunkvežimiai su „Euro 6" D pakopos D13TC varikliais ir tolimųjų gabenimų paketu „Degalų efektyvumas" (I-Save) ir sunkvežimiai su „Euro 6" (eSCR) D pakopos D13 varikliais be tolimųjų gabenimų paketo „Degalų efektyvumas". Faktinės degalų sąnaudos priklausys nuo daugelio veiksnių, tokių kaip pastovaus greičio palaikymo sistemos naudojimas, vietovės topografija, vairuotojo patirtis ir oro sąlygos.

 

Faktai

Kiekviena „I-Save" funkcija sukurta siekiant sumažinti degalų sąnaudas.

 

„Volvo FH" su „I-Save" sistema:

  • D13TC („Turbo Compound") 460 AG (2 600 Nm) arba 500 AG (2 800 Nm) variklis
  • Naujos, itin efektyvios, galinės ašys
  • Tuščiąja eiga veikiančio variklio išjungimo funkcija
  • „I-Cruise" su „I-Roll" sistema, kuri koreguoja greitį, mažindama degalų sąnaudas
  • Vairo stiprintuvas su kintamo tūrio siurbliu
  • Atnaujinta „I-See" sistema
  • Atnaujinta tolimiesiems gabenimams pritaikyta „I-Shift" programinė įranga

 


Kategorijos: Volvo, Krovininiai automobiliai, autobusai, mikroautobusai, komerciniai automobiliai