visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 44

DOMUS MOBILE, UAB

Rasų g. 9, Vilnius
Telefonas: +370-5-2621682

DRT GROUP, UAB

Savanorių pr. 178, Vilnius
Mobilus: +370-655-08888, +370-685-29169, El. paštas: uab.drtgroup@gmail.com

E. PATKAUSKO, IĮ

Plento g. 4A, Kairiai, Šiaulių r.
Mobilus: +370-698-43932, El. paštas: kairiu.autoservisas@gmail.com

EGVVA, UAB

Kauno g. 32 - 4, Ukmergė
Telefonas: +370-340-63110, Mobilus: +370-686-44553, El. paštas: egvva@mail.lt

EJAZ TRANSPORT, UAB

Kernavės g. 84, Vilnius
Mobilus: +370-699-92399, El. paštas: darius@ejaz.lt

EKVALIS, UAB

Ramybės g. 4, Vilnius
Telefonas: +370-684-55955, Mobilus: +370-678-79880, 8-699-96243-(AUTOSERVISAS), El. paštas: servisas@ekvalis.lt

EL SERVICE, UAB

Ukmergės g. 373, Vilnius
Telefonas: +370-5-2444536, Mobilus: +370-659-01581, El. paštas: info@elservice.lt

EOLTAS, UAB

Radvilėnų pl. 17, Kaunas
Telefonas: +370-37-328199, El. paštas: info@eoltas.lt

ERGISTA, UAB

Metalo g. 3, Utena
Mobilus: +370-615-21598, El. paštas: ergista@gmail.com

ERMAVA SERVIS, UAB

Žaliųjų Ežerų g. 244, Vilnius
Mobilus: +370-683-39631, El. paštas: auto@ermava.lt

1 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 44
Automobilių apžvalgos
„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Devintos kartos „Mitsubishi Galant“ - 1992 - 1997

Pirmoji „Galant" karta pasirodė 1969 m.

 „Mercedes 190e“ - 1982 - 1993

Vokiškas patikimumas ir subtilumas – „Mercedes 190e“ - 1982 - 1993

Jei nekyla nei juridinių, nei techninių problemų, ateityje „Mercedes 190e“ suteiks jums daugybę teigiamų emocijų.

„Ford Mondeo“ - 1993 - 2000

Ford Mondeo buvo pirmasis „pasaulinis“ modelis...

Komentarai: 0   Peržiūros : 1159

Septynios priežastys, kodėl reikia vengti oficialių platintojų servisų
Spausdinti 2008-07-17 12:15  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Joks blaiviai protaujantis žmogus nemokės už paslaugas, kurios ir taip nieko nekainuoja, kol galioja automobilio pardavėjo įsipareigojimas nemokamai taisyti gedimus. Kai tik šis terminas baigiasi, daugelis klientų, sėkmingai bendradarbiavusių su oficialiais gamintojų atstovais, „dezertyruoja“ pas privačiai dirbančius meistrus. Tokį sprendimą lemia kelios priežastys.

Pirmoji ir pati svarbiausia priežastis – automobilių techninės priežiūros dirbtuvių, kurios priklauso įgaliotiesiems atstovams, teikiamos paslaugos brangios, atsarginės detalės kainuoja labai daug. Tuo tarpu daugelyje privačių automobilių remonto įmonių tuos pačius gedimus galima suremontuoti dvigubai pigiau. Todėl nieko nuostabaus, kad dažnas vartotojas renkasi tas įmones, kurių paslaugos pigesnės.

Antroji – įgaliotiesiems atstovams priklausančiose dirbtuvėse remonto darbai trunka ilgai. Visiems žinoma, kad laikas – tai pinigai, o prarastas laikas – prarasti pinigai. Kai kurių oficialių atstovų dirbtuvėse pasitaiko ilgų eilių. Tai susiję su įmonių vidaus problemomis, dėl kurių reikiamų detalių tenka laukti keletą dienų, kartais net savaičių. Kai automobilio remonto negalima atidėlioti, pigiau ir greičiau nusipirkti reikiamą detalę turguje ir kreiptis į privačias dirbtuves, kuriose dirbantys mechanikai gali pataisyti visus gedimus.

Trečioji – stačiokiškas darbuotojų elgesys. Atrodo, kad įgaliotų atstovybių darbuotojai vadovaujasi principu: „Nuo mūsų salono durų iki artimiausio stulpo“. Tikriausia nė vienas brangaus automobilio vairuotojas, atvažiavęs keistis tepalų, nenorėtų pasijusti kaip seniai pamirštais sovietinių gastronomų laikais. Džiugu tai, kad nepagarbaus darbuotojų elgesio su klientais atvejų pasitaiko tik retkarčiais. Tuo tarpu Antano ar Petro garaže galima pakalbėti apie visas problemas ir gauti aiškių ir konkrečių konsultacijų.

Ketvirtoji – kliento nenoras būti apgautam. Beveik visuose įgaliotų tarpininkų dirbtuvėse, sugedus vienai detalei, keičiamas visas įrenginys, nes taip pašalinti gedimą paprasčiau. Klientas skaičiuoja savo pinigus ir nenori mokėti už paslaugą, kuri jam nereikalinga. Daugelis vairuotojų nenori jaustis mulkiai, todėl pasibaigus nemokamo remonto laikotarpiui renkasi privačias dirbtuves.

Penktoji priežastis labai sentimentali ir neturi logiško paaiškinimo. Daugelis vairuotojų mano, kad jų mašina – tai šeimos narys. Taigi būtina prižiūrėti, kaip ji remontuojama, kad mechanikas jos „nenuskriaustų“. Gal atrodo kvailokai, tačiau už paslaugą mokantis žmogus nori, kad visi jo poreikiai būtų patenkinti. Daugelyje įgaliotų dirbtuvių automobilių savininkams stebėti remonto darbų neleidžiama. Privačiai dirbantys meistrai neprieštarauja, kad automobilio tvarkymo procesas būtų įdėmiai kontroliuojamas.

Šeštoji – nepakankama darbuotojų kompetencija. Keista, tačiau įgaliotiesiems atstovams priklausančiose dirbtuvėse ir privačiai dirbančių mechanikų kvalifikacija yra vienoda. Rinka diktuoja savas sąlygas, todėl kiekvienas verslininkas supranta ir paiso klientų viliojimo ir išsaugojimo principų. Blogų darbuotojų pasitaiko ir dideliuose mašinų techninio aptarnavimo centruose ir smulkiose įmonėse. Kita vertus, galimybė, kad dėl prasto meistro darbo atsiradęs gedimas bus taisomas nemokamai, didesnė įgalioto atstovo dirbtuvėse negu mažoje dirbtuvėlėje. Be to, visi remonto darbai, atliekami dideliuose automobilių servisuose, registruojami. Tai suteikia papildomų paslaugos kokybės garantijų.

Septintoji – dažniausia įgaliotų atstovų dirbtuvės yra toli nuo kliento namų. Norint į jas patekti, tenka sugaišti daug laiko, braunantis per nesibaigiančias transporto spūstis. Taigi nieko nuostabaus, kad žmonės mieliau renkasi privačias automobilių remonto įmones arčiau namų.

Už automobilio remontą mokėdami sunkiai uždirbtus pinigus, turime teisę tikėtis, kad meistrai žmogiškai elgsis ir su mumis, ir mūsų mašinomis. Naivu manyti, kad veikiai individualios automobilių remonto įmonės taps nereikalingos ir užsidarys, o įgaliotų atstovų dirbtuvių teikiamos paslaugios atpigs. Kita vertus, visada renkatės jūs.

Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad su važiavimo saugumu susijusius gedimus reikia tvarkyti dideliuose automobilių techninės priežiūros centruose, kad ir kiek kainuotų. Menkesnes problemas galima sutvarkyti ir nedidelėse privačiose dirbtuvėse.

Parengta pagal užsienio spaudą

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Autoservisai, lengvųjų automobilių remontas (tema)

 

nuotrauka iš Scanpix | KAREN BLEIER