Vieni teigia, kad tamsinti automobilio stiklai – gražu, kiti – kad kieta. Kodėl reikia ar nereikia tamsinti automobilio langų? Apie tai autoreviu.lt pasakoja „Redagros“ Dujų įrangos montavimo ir stiklų tamsinimo padalinio vadovas Rytis Lastauskas.

Trumpai

Tamsinti automobilio stiklus rekomenduotina patikimuose ir garantiją suteikiančiuose servisuose. Žinoma, galima turguje nusipirkti neaiškios kilmės plėvelės, klijuoti pačiam, tačiau kokybės tikėtis sunku. Specializuoti servisai dirba tik su kokybiškomis medžiagomis, be to, ir medžiagoms, ir plėvelei suteikiama garantija.

Plėvelės skirstomos į apsaugines ir paprastas.

Apsauginės:

1. SEC 4 – 100 mikronų.

2. SEC 8 – 200 mikronų.

3. SEC 12 – 300 mikronų.

Kadangi priekinių stiklų tamsinti negalima, o apsauginės klijuoti ant mašinos stiklų neverta, todėl daugiau dėmesio skirsime paprastoms plėvelėms.

Langų plėvelės gerai sulaiko šiluminius ir net 99 proc. ultravioletinių spindulių, atspindi blyksnius. Automobilio salono apmušalai ne taip išdega, plėvelė saugo nuo karščio. Net ir paprastos plėvelės – tai papildoma stiklo apsauga, sulaikanti stiklo šukes dužus stiklui.

Kokybiškos plėvelės nesibraižo, nesumažina matomumo.

Pagal tipus plėvelės skirstomos į:

nemetalizuotas. Gali būti tamsesnės ar šviesesnės, tačiau tik juodos. Pigiausios;

silpnai metalizuotas. Ne tik juodos, gali būti tam tikrų atspalvių ar su blizgesiu. Brangesnės;

labai metalizuotas. Jos pasižymi plačiausia spalvų gama. Gali būti ne tik tamsios ar veidrodinės, bet geltonos ar raudonos. Brangiausios.

Bet kurio tipo plėvelės sulaiko 99 proc. ultravioletinių spindulių, praleidžia nuo 4 iki 80 proc. šviesos, sulaiko apie 50 proc. saulės energijos, atspindi 6–20 proc. matomos šviesos.

Viskas gana paprasta

Plėvelės, kad būtų patogiau su jomis dirbti, transportuojamos 4 tipų rulonais (1,52, 1, 0,75 ir 0,50 m pločio).

Su šoniniais stiklais paprastai problemų nebūna. Sudėtingiau gali būti klijuoti užpakalinį stiklą. Stiklai turėtų būti nuplauti spec. šampūnu. Ant stiklo, apsauginiu sluoksniu į viršų, uždedama plėvelė, apipjaustoma. Stiklas nuvalomas iš vidaus, klijuojama plėvelė.

Seni lipdukai neturėtų kelti problemų. Prieš klijuojant plėvelę, juos reiktų nuplėšti, klijų likučius nuplauti.

Kokybiškai užklijuota plėvelė nesunkiai turėtų tarnauti apie 7 metus. Pakeisti taip pat neturėtų kilti sunkumų. Pasak R. Lastausko, pasitaikė, kad, plėšiant japoniškų automobilių seną plėvelę, nusiplėšė ir užpakalinio stiklo šildymo elementai. Nedažnai, tačiau pasitaiko.

Ar brangu?

Langų tamsinimo kaina priklauso nuo pasirinktos plėvelės tipo ir automobilio dydžio. Tarkim, „VW Golf III“ du patyrę meistrai apklijuos per 40 minučių, o su „Audi A8“ teks dirbti apie 4 valandas. Klijuojant pigiausią, nemetalizuotą plėvelę, „VW Golf III“ stiklų tamsinimas kainuos 250 Lt. Tokios pat plėvelės klijavimas ant „Audi A8“ atsieis nuo 450 iki 650 Lt.

Žinoma, kiekvienu konkrečiu atveju kainos ir darbų trukmė gali skirtis, tačiau nedaug.

Atsiminkite, kad tamsintų langų pirmąsias tris paras rekomenduotina nedarinėti, pirmąsias 30 dienų – neplauti. Prabėgus šiam laikui, langus galima plauti, tik nereiktų naudoti chemikalų. Jei laikysitės rekomendacijų, eksploatacinių problemų su plėvele tikrai nekils.

Nereiktų pamiršti

LR Seimo tinklapyje rašoma, kad:

„Pagal Techninių reikalavimų naudojamoms kelių transporto priemonėms, patvirtintų susisiekimo ministro 1994 m. sausio 24 d. įsakymu Nr.33 (Žin.,1996,Nr.110-2520; 1999,Nr.83-2487) 628 kodą, leidžiama naudoti gamintojo numatytus stiklus; draudžiama tamsinti: automobilio priekinį ir priekinius šoninius stiklus; kitus stiklus – veidrodine holografine plėvele arba panašiomis savybėmis ir t.t. Vyriausybinių ir specialiųjų tarnybų automobiliai, kurių stiklų šviesos laidumas mažesnis negu leistinas, privalo turėti vidaus reikalų ministro nustatyta tvarka išduotą leidimą“.

AŠA, UAB

V. Misevičius