visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 44

AUTORINGAS, UAB

Automobilių dujų išmetimo sistemos dalys. didmeninė ir mažmeninė prekyba duslintuvais, katalizatoriais. Lanksčios jungtys, sportiniai duslintuvai ir antgaliai. Keitimas ,remontas, prekyba. Verkiių g. - 50, Vilnius
Telefonas: +370-5-277 6200 Servisas, +370-656 90 770 Prekyba, Mobilus: +370-699-42085, El. paštas: 4ekomotors@gmail.com

CHONAS UAB

Variklių galvučių, blokų, velenų remontas. Stabdžių diskų, būgnų pratękinimas. Aliuminio suvirinimas. Daugėliškio g. 32,, Vilnius
Telefonas: (8 5) 2751595 , Mobilus: (8 618) 83352 , El. paštas: sarunas1974@gmail.com

TOPTIS, UAB

Automobilių servisas Vilniuje,greičių dėžės-transmisijos remontas, tepalų keitimas, kompiuterinė diagnostika, pakabos remontas, , variklių remontas, ratų montavimas, ratų balansavimas ir kt.autoremonto paslaugos Savanorių pr. 178f, Vilnius
Mobilus: +370-683-84819, +370-638-28777, El. paštas: info@toptis.lt

DOMITA, UAB

Krovininių, mikroautobusų ir lengvųjų automobilių remontas ir aptarnavimo paslaugos.Automobilių dažymas ir kt. kėbulo darbai. Motorų g. 14, Vilnius
Telefonas: +370-5-2136060, Mobilus: +370-606-02505, El. paštas: servisas@domita.lt

AUTOEXPRES, UAB

Variklio, važiuoklės remontas, elektros instaliacijos remontas, ratų geometrijos reguliavimas, kompiuterinė dianostika, duslintuvų keitimas, virinimas ir remontas Vilniuje Lakūnų g. 49, Vilnius
Telefonas: +370-5-2788868, Mobilus: +370-647-06666, El. paštas: uabautoexpres@gmail.com

MGP AUTOSERVISAS, UAB

Autoservisas Vilniuje - Ateities g.10. Visos autoserviso paslaugos. Nestandartiniai autoremonto darbai. Įmonėms - sutartinis techninis transporto priemonių aptarnavimas. Ateities g. 10 , Vilnius
Telefonas: +370-5-2324134, Mobilus: +370-686-73796, El. paštas: mgpautoservisas@gmail.com

VILGIRDA, UAB

Lengvųjų automobilių servisas - autoprekių parduotuvė. Pakaitinio automobilio nuoma remonto periodui Buivydiškių g. 12A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2426716, El. paštas: info@vilgirda.lt

AREMESTA, UAB Kaunas

Automobilių servisas, prekyba automobilių dalimis, techninė pagalba kelyje, padangos, ratlankiai, tepalų keitimas. Krovininių automobilių nuoma.Techninė pagalba kelyje ir vietoje. Islandijos pl. 197, Kaunas
Telefonas: +370-37-310611, Mobilus: +370-698-35962, +370-612-31402, El. paštas: info@aremesta.lt

HIDROMOTAS LT, UAB

Važiuoklės remontas ir ratų geometrijos nustatymas, suvedimas. Medeinos g. 16, Vilnius
Telefonas: +370-5-2792939, Mobilus: +370-659-63337, El. paštas: info@hidromotas.lt

IMEXCOM, UAB autoservisas

Visos autoserviso paslaugos-Vilniuje. Fabijoniškėse. Stanevičiaus g. 14B, Vilnius
Mobilus: +370-610-02623, El. paštas: servisas@imexcom.lt

ROMAINIŲ AUTOSERVISAS, UAB

Autoservisas Kaune. Romainiuose.Techninė pagalba kelyje ir visos autoserviso-autoremonto paslaugos/dalys. Romainių g. 29A, Kaunas
Mobilus: +370-698-44615, El. paštas: romainiuautoservisas@gmail.com

AUTOSISTEMA, UAB

Automobilių elektros sistemų kompiuterinė diagnostika, remontas. Kalvarijų g. 125, 21 korpusas (įvažiavimas iš Verkių g. pusės), Vilnius
Mobilus: +370-600-61111, El. paštas: uabautosistema@gmail.com

AUTOVALDIKA, UAB Autoservisas

Kėbulo dažymas, remonto darbai. Automobilio geometrijos atstatymas. Automobilio paruošimas dažymui. Automobilių, mikroautobusų dažymas. Motociklų dažymas. Važiuoklės patikra, remontas. Variklio remontas. Kompiuterinė automobilių diagnostika. Daniliškių k., Vilniaus r.
Telefonas: +370-618-81791, Mobilus: +370-618-81791, El. paštas: autovaldika@gmail.com

JMA CENTRAS, UAB

Japoniškų automobilių servisas ir automobilių pardavimas. Verkių g. 39B, Vilnius
Telefonas: +370-5-2731735, Mobilus: +370-655-44355, El. paštas: salonas@subaruvilnius.lt

1 2 3 4 5 ... 44
Automobilių apžvalgos
„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Devintos kartos „Mitsubishi Galant“ - 1992 - 1997

Pirmoji „Galant" karta pasirodė 1969 m.

 „Mercedes 190e“ - 1982 - 1993

Vokiškas patikimumas ir subtilumas – „Mercedes 190e“ - 1982 - 1993

Jei nekyla nei juridinių, nei techninių problemų, ateityje „Mercedes 190e“ suteiks jums daugybę teigiamų emocijų.

„Ford Mondeo“ - 1993 - 2000

Ford Mondeo buvo pirmasis „pasaulinis“ modelis...

Komentarai: 12   Peržiūros : 3374

Automobilių gaisrai – teisinė ir finansinė pusė
Spausdinti 2009-08-05 08:30  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Apie automobilių gaisrų priežastis ir gesinimų būdus jau rašėme, tačiau vėl prie šios temos privertė sugrįžti autoreviu.lt skaitytojo atsiųstas laiškas:

„Neseniai „Topo centre" nusipirkau „automobilinį MP3 leistuvą/FM bangų moduliatorių ESM191C". Kaina prietaiso nedidelė - 49 Lt, funkcijų jis atlieka daug:

„ACME automobilinis MP3 leistuvas/FM bangų moduliatorius su nuotolinio valdymo pulteliu, transliuoja muziką pasirinktomis FM bangomis, galimybė leisti muziką tiesiogiai iš USB atmintinės, iš MP3, kompaktinių diskų, DVD leistuvo ir kompiuterio naudojant „Line-in" laidą", papildomai įdiegti nieko nereikia. Atrodytų, patogus ir paprastas prietaisais. Garantija - vieneri metai. Deja, neprabėgus nė savaitei kelionėje iš veikiančio prietaiso pradėjo rūkti dūmai, vėliau priekiniame panelyje plykstelėjo liepsna. Automobilyje tuo metu dar buvo žmona su kūdikiu.

Gaisras nebuvo didelis, užgesinau jį savo jėgomis, tačiau automobiliui buvo padaryta didelė žala. Automobilis draustas tik privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu. Kadangi skubiai reikėjo automobilio, nuvariau jį į artimiausią servisą, kur man jį sutvarkė. Tik paskui pagalvojau, kad gaisro sukeltus nuostolius tokiu atveju man turėjo atlyginti. Norėjau pasiteirauti, kur ir į ką turėjau kreiptis, kad man būtų buvę atlyginti nuostoliai?"

Deja, skaitytojas nepridėjo nei prietaiso įsigijimo čekio kopijos, nei automobilio salono nuotraukų, nei automobilį apžiūrėjusių ekspertų išvadų (jei tai buvo atlikta), tad situaciją, turėdami tik sudegusio manipuliatoriaus nuotraukas, galime nagrinėti bendrąja prasme.

Norėdami problemą išnagrinėti kuo išsamiau, pakomentuoti šią situaciją ir aptarti manipuliatorių kokybės bei pardavėjo ir gamintojo atsakomybės klausimus paprašėme laiškais „Topo Centro" ir „Acme" specialistų. Deja, jokio atsakymo iš šių dviejų bendrovių nesulaukėme, tad savo skaitytojams pristatome komentarus, gautus iš advokato, draudimo bendrovės ir 10 metų automobilių elektros instaliacijas taisančio meistro Gedimino.

If" draudimo atstovų komentaras pagal turimus duomenis buvo trumpas: „Apskritai, tai būtų draudžiamasis įvykis, ir mes (draudimo bendrovė) turėtume mokėti, tačiau visiškai aiškiai atsakyti būtų galima tik įsigilinus į įvykio aplinkybes (jeigu drausta „If" draudime). Jeigu drausta kitur, reikia žiūrėti į tos draudimo bendrovės taisykles. Kita vertus, nukentėjęs asmuo galėjo kreiptis į gaminio pardavėjus (gamintojus), kad jie atlygintu žalą, nes žalos greičiausia buvo padaryta dėl nekokybiško gaminio."

Su automobilio savininku bendravęs automobilių elektros specialistas Gediminas situaciją pakomentavo taip:

„Apie įvykį galiu pasakyti tik tiek, kad MP3 grotuvas yra visų nelaimių priežastis.

Tiesa, žinant jo kainą, labai stebėtis nereiktų. Kinijoje gaminamos įvairios  prekės, įvardijamos „vieno dolerio vertės serija". Galimas daiktas, kad šis prietaisas yra būtent toks.

Skaitytojo automobilyje pigus grotuvas, pagamintas taupant medžiagas, neatlaikė ilgos eksploatacijos ir perkaito, tad užsidegė. Tokie prietaisai vartoja itin mažai energijos, todėl net įvykus trumpajam jungimui grotuvo schemoje, apkrova automobilio grandinėje padidėjo taip nežymiai, kad cigarečių degiklio saugiklis (30 A) išlaikė tokią srovę, o nuo karščio užsiliepsnojo automobilio elektros instaliacijos laidai. Deja, bet šioje situacijoje patarti galiu tik viena - nepirkti neaiškaus gamintojo ir neprotingai mažai kainuojančių elektroninių prietaisų.

Autoreviu.lt konsultavęs advokatas Vaidotas Sviderskis šią situaciją buvo linkęs traktuoti kiek kitaip. Neturėdamas ekspertų išvadų (jeigu po gaisro automobilis buvo apžiūrėtas), jis atsiribojo nuo kategoriškų teiginių, tačiau išsakė kelis galimus laiške minimos problemos sprendimo variantus.

Tarkim, „MP3" moduliatorius tikrai buvo nekokybiškas, tad dėl jo ir kilo gaisras. Tokiu atveju skaitytojui reikėjo pareikšti pretenzijas minėto įrenginio pardavėjui, o pastarasis turėjo ne tik atlyginti pirkėjui daikto vertę, bet ir kompensuoti nuostolius, susijusius su automobilio remontu.

Kita vertus, neturint aiškių įrodymų, negalima atmesti galimybės, kad gaisras kilo ne dėl „MP3" grotuvo, o dėl techniškai netvarkingo automobilio. Šiuo atveju visas neigiamas pasekmes dėl gaisro privalėtų prisiimti pats skaitytojas.

Advokatas savo praktikoje yra susidūręs su tokiais atvejais, kai nesertifikuotas medžiagas ar garažų servisuose automobilius „tobulinantys" vairuotojai vėliau susiduria su įvairiomis problemomis. Tarkim, automobilio savininkas galėjo automobilyje sumontuoti papildomą, ne gamyklinį, apšvietimą, kuris nebuvo apskaičiuotas konkrečiai elektros instaliacijai ir viskas pasibaigė trumpu jungimu ir gaisru.

Gaisras galėjo kilti, jei automobilio laidai buvo techniškai netvarkingi arba, tarkim, panaudoti netinkami saugikliai, atlaikantys stipresnę įtampą.

Autoreviu.lt skaitytojams V. Sviderskis primena: kadangi tikrąją gaisro priežastį tiksliausiai gali nustatyti ekspertai, tad, norint žinoti, ar galima reikalauti kompensacijos, po gaisro būtina automobilį ir prietaisą nufotografuoti, leisti automobilį apžiūrėti ekspertams ir gauti jų išvadas. Taip pat reiktų turėti prietaiso įsigijimą patvirtinantį dokumentą - kasos čekį ar sąskaitą faktūrą ir garantinį taloną. Tik turint visą reikiamą informaciją nereikės spėlioti dėl tikrosios gaisro priežasties ir bus aišku, į ką reiks kreiptis su prašymu atlyginti nuostolius.

 

V. Misevičius

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


Kategorijos: Atsarginės dalys, reikmenys (tema), Draudimas, lizingas (tema), Komforto įranga (tema), Priešgaisrinės priemonės, įranga. Darbo sauga, Elektros įrangos dalys, Elektros įranga, elektronika, remontas, Autoservisai, lengvųjų automobilių remontas (tema)

 



Komentarai


Unknown_user_thumb seihas
2009-08-05 11:42

pigus kiniskas slamstelis..skupus moka du kartus..

Unknown_user_thumb VytasBCN
2009-08-05 12:31

realiai jei uzsidege ir perkaito masinos laidai, reiskia, kad nekokybinis gaminimas, nes turi atlaikyt tai ka jungi, o jei didesne apkrova tam yra saugikliai, kad neperkaistu, siuo atveju turetu atlyginti garantija. Jei uzsidege prietaisas, tai turi atlyginti preitaiso gamintojas, bet kokiu atveju teks moketi savininkui ir paskui teistis su kompanija, kad pinigus grazintu, nes jei teisis is pradziu, nesulauks arba ilgai labai ilgai lauks kol sutaisys, nes servisas nieko nedarys neapmokejus is anksto

Unknown_user_thumb duba
2009-08-05 15:18

Pas mane tai "prikurke" veikia ir be degimo,tai su tokiu moduliatorium ar kitu kinietisku sh... laisvai galetu masina suplesketi ir atrodytu saugiai stovinti garaze...

Unknown_user_thumb Mortadela
2009-08-05 20:07

na, teisininkai pakomentavo savo kompetencijos ribose, kaip teisininkams ir dera, tačiau meistras Gediminas paaiškino, švelniai tariant, kiek per siaurai. Problema yra ne tiek prastoje prijungiamo prietaiso elektronikoje, kiek pačio kištuko konstrukcijoje. Tiksliau - dvi problemos. Pirmoji - plienine spyruoklyte lengvai įveržiamas stiklinis cilindrinis saugiklis, kurio vertė paprastai įvairuoja nuo 1 iki 10 A. Srovė, tekėdama plona plienine spyruoklės vielyte, ją įkaitina iki tokių temperatūrų, kad ima deformuotis iš pigios plastmasės pagamintas kištuko korpusas ir atsiranda reali neapsaugotos dalies trumpojo jungimo galimybe. Pasekmės akivaizdžios. Antroji problema - sudėtingesnė. Atsidarę kištuko korpusą, galime pastebėti, kad minusinis (GND) kištuko laidas prilituotas tik prie vieno spyruokliuojančio "sparnelio". Gi priešingas neprijungtas niekur. Dabar pastebėkime, kad įstatę tokį kištuką į pridegėjo lizdą, kurio metalinis GND cilindras turtingas visokiausiom išpjovom ir skylėm, galime pataikyti į padėtį, kai apie gerą kontaktą kalbėti iš viso negalima. "Blogas kontaktas visada karštas" sakydavo senieji elektrikai. Jie neklydo, nes didelė tokio kontakto elektrinė varža netgi tekant nedidelėms, keleto A srovėms, ikaitina kontaktuojančius metalo lakštelius tiek, kad jie pakeičia spalvą, gali pradėti lydytis (šilumos kiekį abiem atvejais galite pasiskaičiuoti iš Džaulio-Lenco ir kitų elektrotechnikos bei termodinamikos formulių). Beje, tas pats galioja ir pirmajam atvejui, nes prastas spyruoklytės įveržimas, jai įkaitus ir suminkštėjus, dar sumažėja ir atsiranda jau paminėti reiškiniai. Ką daryti, įsigijus tokią nekokybišką kinišką pigieną. Pirmiausia, atidaryti kištuko korpusą ir per visą spyruoklytės ilgį prakišti varinę pynę iš seno generatoriaus (DC variklio) šepetėlio, blogiausiu atveju - kokio nors televizijos ar tinklo kabelio ekrano, šiek tiek užlenkiant galus, kurie ir kontaktuos su saugiklii ir ko laikikliu. Toliau - lituokliu prilituoti lankstaus montažinio laido kilpą tarp abiejų "sparnelių" ir rūpestingai ją įguldyti į kištuko korpuso įdubimus, vengiant prispaudimo prie centrinės gyslos detalių. Surinkus, toks kištukas gali tarnauti ilgus metus. Beje, perdegus saugikliui, prieš pakeitimą, vertėtų replėmis kažkiek ištemti spyruoklytę, kad kompensuoti jos natūralų nuovargį. Sėkmės kūryboje.

Unknown_user_thumb grafaite
2009-08-06 21:46

Nu jo, liksma turėjo būti, kai pakvipo lydyta plastmase ir dar parūko, nors cigarečių niekas tada ir nerūkė:) Jei po teisybei, tai visai nejuokinga, bet kartais tokių prietaisų gali kiekvienas mūsų gauti. Gali būti, kad jis brokuotas arba nesuderinamas su kitais prietaisais. Juk šiaip sau prietaisai nepradeda užsideginėti.

Unknown_user_thumb ritika
2009-08-07 15:24

Šiaip kartais net nepagalvoji kad taip gali nutikt. p.s.duba, nereikia visalaik "prikurkei" laikyt...

Unknown_user_thumb booraz
2009-08-07 15:40

"Blogas kontaktas visada karštas". Sita dalyka neperseniausiai teko patirti, isruko dumai is kontakto prie peciuko, perdariau kontakta prie laido ir vel viskas gerai, tikiuosi nebeatsilaisvins :).

Unknown_user_thumb booraz
2009-08-07 15:47

Turejau pasijunges kinietiska MP3 grotuva automobilyje (pirktas BMS'e). Tai pajungus jam krautis is prikurkes per USB, muzika uzslopindavo zirzimas gana didelis per garsiakalbius. Nenaudojant maitinimo, t.y. grojant is akumuliatoriaus dar budavo padoru. Taip pat MP3 grotuvo ausiniu kistukas turbut irgi pagal kinieciu standartus, nes perjunginejant dainas, judinant grotuva atsirasdavo cirskimas. Problemas issprendziau naudodamas Sony Ericsson telefonus vietoje MP3 grotuvo. Jau geriau be muzikos, negu kinietiskai :)

Unknown_user_thumb booraz
2009-08-07 15:55

Giminaiciams buvo dar blogiau su gaisru masinoje. Sugedo jiems Renault Lagunoje posukiai (nebemirksejo), nuvare i servisa, kad sutaisytu. Diena sutvarke, gryzo namo, paskui moteriske vaziavo i miesta, netoli namu masina uzsidege. Puse saliono sudege, pravaziuojantys ir gaisrine padejo uzgesinti. Po ivykio rado saugikli posukiu su vielute uzdeta. Meistrai to serviso sake, kad cia taip buvo :(. Pries atiduodant automobili, galejo perspeti, kad toks saugiklis stovi, nes automobilio savininkas tikrai nera guru automobiliuose ir ju tvarkyme. Deja nieks nieko nekompensavo. Siule servisas nusipirkti detales visas, o jie darbus atliks nemokamai, bet kadangi detaliu negavo pirkti, tai masina pardave tokia kokia yra.

Unknown_user_thumb Mortadela
2009-08-07 19:36

Dar straipsnyje yra netikslumas "panaudoti netinkami saugikliai, atlaikantys stipresnę įtampą". Turėtų būti kalbama apie "stipresnę srovę". Kadangi srovės stiprumas išreiškiamas amperais (A), tai ant saugiklio korpuso užrašytas skaičius ir parodo didžiausią leistiną srovę tuo saugikliu apsaugotoje grandinėje. Srovei viršijus šią reikšmę, saugiklis "perdega", nutraukdamas elektros grandinę. Tokiu būdu, apsaugomi visi grandinės elementai nuo tolimesnio elektros srovės poveikio. Tačiau tai nereiškia, kad suveikus saugikliui, stebuklingai "pasitaiso" sugedę tos elektrinės grandinės elementai: pridegę relės, jungikliai, įstrigę varikliukai, prasitrynę laidai ir t.t. Naują saugiklį derėtų įstatyti tik kruopščiai patikrinus visus "įtartinos" grandinės elementus bei pašalinus gedimą. To nepadarius, tikėtina, kad saugiklis perdegs vėl, o problema tiktai pagilės.

Unknown_user_thumb Mortadela
2009-08-07 19:47

Prie viso to pridurti galiu tik tiek, kad patarimas nenaudoti didesnio amperažo saugiklių, negu nurodyta gaminio dokumentacijoje yra labai svarbus. Nesilaikant to reikalavimo - pasekmės paprastai būna labai liūdnos. Matome, kad juokauti su elektra (nors tik 12 V) - rizikinga.

Unknown_user_thumb mhh
2009-12-20 05:45

to booraz naivus tavo giminaiciai... posukiai neveike, nes perdege saugiklis. saugiklis perdege nes kazkur sistemoj trumpino, o meistrai kreivarankiai, matyt kur kaime (?) neturejo po ranka reikiamo saugiklio, tai su viela sumarmaliojo. Kitaip jei jau mate toki 'stebukla', kompetetingi meistrai tikrai butu pakeite saugikli (juk 50ct). Taigi, gavosi tiesioginis pajungimas, apeinant saugikli (nes jis kaipir nebe atliko savo funkcijos), o sistema kaip trumpino, taip ir trumpina, kas veliau ivyko - pasakot nereikia... kalti tik meistrai. Be to keistas ju perdetas paslaugumas, darbus atlikti nemokamai heh, prisidirbo kaip reikiant vietoj 50ct ir saziningo sistemos patikrinimo, visa masina supleskejo... :/