visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 9
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

„Hyundai i30“ – ekspansija tęsiasi

Kadangi "Hyundai i30" buvo savotiškas korėjiečių debiutas, dizaineriai pasistengė ir ...

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

Subalansuotas laisvalaikiui – „Hyundai Genesis Coupe“

Pastaraisiais metais Pietų Korėjos automobilių pramonė gali pasigirti puikiais pasiekimais ir stabiliu augimu.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

Lexus CT 200h

Tęsiant „žalių“ automobilių temą – hibridinis „Lexus CT 200h“

Tai pirmasis hibridinis „Premium" segmento modelis.

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Komentarai: 0   Peržiūros : 4256

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika
Spausdinti 2012-09-18 07:05  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Kai kurių gamintojų skirtingi modeliai skiriasi ne tik išvaizda - radikalių skirtumų galima rasti ir viduje. Apie „Volkswagen" modelius to pasakyti negalima. Išvaizda, žinoma, skiriasi, tačiau nėra jokių „išsišokimų". Žiūrint į džetos priekį, ryškių ir akį traukiančių akcentų nematyti, nebent du dekoratyviniai grioveliai, einantys per visą automobilį.

Užpakalinė dalis atrodo solidžiau ir net primena „VW Phaeton" modelį. Jos dizainą galima apibūdinti kaip klasikinį, paprastą, bet visada aktualų. Vertinamas jis bus skirtingai, tačiau, tikėtina, ištikimieji šio prekių ženklo gerbėjai bus patenkinti tokiu konservatyvumu.

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją „augti". Džeta vis dar gaminama ant golfo platformos, bet bendrų kėbulo detalių neliko, o ratų bazė pailgėjo 70 mm.

Interjeras, su nedideliais pakeitimais, panašus beveik visuose modeliuose: apdaila, spidometras ir spalvos visur tokios pačios.

Toks pastovumas turi pliusų - pakeitęs vieną folksvageno modelį kitu vis tiek jausies gerai - viskas bus pažįstama ir lengvai randama.

Įdomu tai, kad, nors ir priskirta C segmentui, Lietuvoje ji įvardinama kaip netipinis modelis. Vokiečiai ją linkę vertinti kaip tarpinę grandį tarp golfo ir pasato.

Prietaisų skydelis jau matytas ir niekuo nesiskiria nuo montuojamų kituose modeliuose - tos pačios raudonos rodyklės, balti skaičiai ir kompiuterio ekranėlis centre. Visi reikiami mygtukai patogiai sumontuoti po ranka arba vaire, tačiau nustatymus galima keisti tik automobiliui stovint.

Mygtukai, tradiciškai, budinčiu režimu dega raudonai, įjungti - geltonai. Jų tiek, kiek reikia. Paprasta, aišku, įprasta. Tiesa, vienas niuansas. Kadangi pagrindinė džetos rinka yra Jungtinės Valstijos su ganėtinai keistais įstatymais, automobilyje buvo sumontuota ESP sistema, bet nebuvo jos išjungimo mygtuko. Ir tai - ne gamyklos brokas. Visos naujos džetos be minėto mygtuko. Kad kas nors už Atlanto netyčia neišjungtų...

Bandytas automobilis turėjo ir priekinius, ir užpakalinius statymo daviklius, kurie informaciją apie galimas kliūtis pateikė linksmai - keisdami spalvas. Tai buvo galima stebėti lietimui jautriame skystųjų kristalų ekranėlyje.

Ekranėlis irgi lengvai pasiekiamas iš vairuotojo vietos. Vairuotojo sėdynė patogi, prilaikanti iš šonų, tačiau sėstis į ją reiktų atsargiau, nes plastikinis šonas yra beveik tokiame pačiame lygyje kaip ir sėdynės apačia, tad linksmiau krestelėjus galima ir užsigauti.

Apdailai panaudotas minkštesnis plastikas.

Tarp vairuotojo ir keleivio sumontuota daiktadėžė-porankis gerai atlieka tik pirmąją funkciją. Patogiai ranką pasidėti jis kiek per trumpas ir, deja, nereguliuojamas.

Pagrindinėje daiktadėžeje sumontuotas ne tik USB, bet ir MEDIA-IN jungtis. Tiesą, pastarąją reikia užsisakyti papildomai, tačiau prireikus daugiau keliauti ji tikrai pravers. Per ją galima prijungti USB atmintinę, MP3grotuvą su USB atmintimi arba ausinuką „iPod".

Dar vienas, mano nuomone, pliusas - nuo grindų einanti akceleratoriaus pamina. Taip žymiai patogiau, tik reikia nepamiršti dabar, kai už lango žiema, kartą per savaitę pasitikrinti, ar po ja nesikaupia problemų galintis pridaryti sniegas ir purvas.

Salonas surinktas kokybiškai, tačiau ryškesnių akcentų nėra - viskas praktiška ir konservatyvu. Seniesiems folksvagenų gerbėjams tai patiks, bet ar pritrauks naujų?

Užpakalinių sėdynių keleivių poreikiams išvesta šildymo sistema, 12 V lizdas ir atlenkiamas porankis su stiklinių laikikliu.

Jiems erdvės taip pat užtenka, lipimą palengvina plačiai atsidarančios durelės.

Porankis dengia ir stačiakampį taką į bagažinę. Jei užpakalinėje sėdynėje sėdi vienas ar du keleiviai, jie per šią atidaromą ertmę lengvai gali pasiekt bagažinėje sukrautus daiktus. Praktiška. Pati bagažinė - 510 l tūrio, tačiau, dėl automobilio konstrukcinių ypatybių, į patį galą daiktus tenka krauti gerokai pasilenkus, o ir daiktų įkėlimo aukštis nemažas. Laimė, prireikus rankenėlės truktelėjimu galima nulenkti užpakalinių sėdynių nugarėles.

Taip padidėja bagažinės talpa ir lengviau pasiekiami toliausiai esantys daiktai. Tiesa, lygaus paviršiaus nugarėlės ir bagažinė vis tiek nesudaro, bet, tikėtina, džeta kaip krovininis automobilis dažnai naudojama nebus.

Bandytas modelis buvo antros „Comfortline" sąrangos, turėjo 1,6 l 105 AG dyzelinį variklį, dvigubą sankabą ir 7 pavarų DSG adaptinę pavarų dėžę.

Kadangi automobilis nemažas, smagiau būtų važiuoti su 2 l varikliu, tačiau ir 1,6 l agregatas parodė, ko yra vertas. Jis dirbo tvarkingai, tyliai, ekonomiškai, o štai prie pavarų dėžės teko pratintis. Reikalas tas, kad pavarų dėžė prisitaiko prie vairuotojo stiliaus. Jeigu automobiliu ilgą laiką bus ramiai važinėjama mieste, išlėkus į užmiestį PD irgi veiks ramiai, su aiškiai jaučiamu vėlavimu. Kita vertus, jeigu visą laiką bus važinėjama „gazas dugnas" stiliumi, tiek mieste, tiek užmiestyje automobilis bus dinamiškesnis (galimybių ribose). Ypač mėgstantiems greitį net numatytas sportinis režimas, tačiau 1,6 l 105 AG variklio jam trūksta, bet šiaip jau variklio darbui priekaištų nėra ir 4,8 l/100 km mišriu režimu - labai neblogas rezultatas.

7 pavarų DSG dėžė pavaras perjungia greitai ir nejuntamai. Ir vidutiniu, ir didesniu užtikrinama stabili, kontroliuojama trauka. Žinoma, norint visada galima pačiam užsiimti pavarų perjungimu, tačiau trinantis miesto spūstyse verčiau jau tai palikti APD.

Valdomas automobilis lengvai, manevringumas suteikia privalumo spūstyse. Vairas tiksliai reaguoja į vairuotojo komandas.

Visi anksčiau bandyti „VW" modeliai pasižymėjo puikia garso izoliacija. Džetoje ji gera, tačiau pasiekus 110 km/val. greitį aerodinaminiai triukšmai pasijautė.

„VW Jetta" pakaba staigmenų nepateikė - ji kaip ir kituose modeliuose gerai atliko savo darbą. Minkštumo užteko ir išsukus į prastesnį keliuką, važiuojant per pastaruoju metu nesibaigiančias kelių remonto zonas pakaba nebarškėjo, duobėti keliai buvo įveikti ramiai, kėbulo lingavimo beveik nesijautė. Folksvagenai konservatyvus lieka ne tik išvaizdos, bet ir važiuoklės atžvilgiu - visko tiek, kiek reikia ir viskas funkcionalu.

Panašu, kad džeta, tegu ir pasikeitusi, liko kaip buvusi - paprasta, logiška, patikima. Suprasdami, kad žmogus daugiausia laiko praleis viduje ir važiuodamas, vokiečiai daugiau dėmesio skyrė varikliui, interjero ir pakabos funkcionalumui, o ne išskirtinės išorės kūrimui. Man naujosios džetos išvaizda patiko - griežta, maloni, be netikėtų sprendimų. Įvertinus jos salono ir bagažinės talpumą ir dyzelinių variklių ekonomiškumą, automobiliui galima prognozuoti neblogą ateitį. Ypač, jei gamintojai dar sugalvos, kaip sumažinti mūsų regionui didoką kainą...

Volkswagen Jetta 1.6 TDI

VARIKLIS

 

Variklio tipas

Dyzelinis

Cilindrų skaičius

4

Vožtuvų vienam cilindrui skaičius

4

Darbinis tūris

1598 cm³

Maksimali galia

105 AG, esant 4400 aps./min.

Maksimalus sukimo momentas

250 Nm, esant 2000 aps./min.

Maitinimo sistema

Tiesioginis įpurškimas

Įpūtimas

Yra

KĖBULAS

 

Kėbulo tipas

Sedanas

Durų skaičius

4

Vietų skaičius

5

MATMENYS

 

Ilgis

4644 mm

Plotis

1778 mm

Aukštis

1453 mm

Ratų bazė

2651 mm

TARPUVĖŽIS

 

Priekinių ratų

1535 mm

Užpakalinių artų

1532 mm

Prošvaisa

139 mm

Bagažinės tūris

510 l

Automobilio masė

1320 kg

EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI

 

Maksimalus greitis

190 km/val.

100 km/val. pasiekia, per

11,7 s

Apsisukimo spindulys, m

10

KURO SĄNAUDOS

 

Mišrus ciklas

4,2 l/100 km

Mieste

5,2 l/100 km

Užmiestyje

3,6 l/100 km

Kuras

Dyzelinas

Kuro bako talpa

55 l

Ekologiškumas

Euro 5

TRANSMISIJA

 

Pavarų dėžė

DSG

Pavarų skaičius

7

Varantys ratai

Priekiniai

PAKBA IR STABDŽIAI

 

Priekinė

Nepriklausoma - McPherson

Užpakalinė

Nepriklausoma daugiasvirtė

Priekiniai stabdžiai

Diskiniai vėdinami

Užpakaliniai stabdžiai

Diskiniai

VAIRO SISTEMA

 

Stiprintuvas

Elektrinis

Vairas

Krumpliastiebis ir dantratis

Lentelė Volkswagen.de

Nuotraukų autoriai Ž. Menčikovas, A. Tumas, V. Misevičius

Tekstas V. Misevičiaus

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


 

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Parduoda lengvąjį automobilį, Volkswagen