visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 9
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

„Hyundai i30“ – ekspansija tęsiasi

Kadangi "Hyundai i30" buvo savotiškas korėjiečių debiutas, dizaineriai pasistengė ir ...

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

Subalansuotas laisvalaikiui – „Hyundai Genesis Coupe“

Pastaraisiais metais Pietų Korėjos automobilių pramonė gali pasigirti puikiais pasiekimais ir stabiliu augimu.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

Lexus CT 200h

Tęsiant „žalių“ automobilių temą – hibridinis „Lexus CT 200h“

Tai pirmasis hibridinis „Premium" segmento modelis.

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Komentarai: 0   Peržiūros : 3927

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“
Spausdinti 2012-03-14 09:57  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie įprasto modelio su dyzeliniu varikliu ir keistoka robotizuota pavarų dėže vairo.

Pirmą kartą žvilgtelėjus į automobilį sunku suprasti, kuriam segmentui jis priklauso. Man jis pasirodė panašiausias į šeimyninį vienatūrį, bet tik pasiskaitęs dokumentaciją sužinojau, kad „Peugeot" šį modelį pristato kaip krosouverį. Tradicinių, konkurentų gaminamų krosouverių jis nelabai primena - kiek aukštesnis už įprastą modelį, tačiau turi tik priekinius varančius ratus, o ir forma visai „ne krosouveriška". Rizikingas žingsnis, bet istorija žino ne vieną pavyzdį kai neįprasti sprendimai tapdavo modelio sėkmės priežastimis, tad laikas parodys ar pasiteisins eksperimentas šį kartą. Bet kokiu atveju aišku, kad abejingų šiam modeliui bus mažai - vieniems jis patiks, kitiems...

Viduje automobilis taip pat kelia dvejopus jausmus. Vairuotojo vieta patogi - sėdi aukštai, matomumas geras, sėdynę patogi, tačiau „darbinių" mygtukų tenka paieškoti.

Aiškiai matomi tik durelėse sumontuoti veidrodžių ir langų valdymo mygtukai, o kiti arba „paslėpti" po vairo, arba sumontuoti tik centriniame panelyje. Taip, „3008" turi visai „švarų" vairą, greičio palaikymo ir muzikos garso reguliavimo svirtelės sumontuotos už vairo tiesiai ant vairo kolonėlės, o kompiuteris valdomas mygtuko, esančio valytuvo svirties gale, paspaudimu.

Deja, šis mygtukas leidžia tik peržvelgti informaciją apie momentines ir vidutines kuro sąnaudos bei kuro likutį. Norint pakeisti muzikos nustatymus ar prijungti telefoną tenka spaudyti centriniame panelyje, arčiau priekinio keleivio esantį mygtuką.

Ne pats patogiausias variantas. Matyt, būtent todėl automobilio kompiuteris kategoriškai atsisakė pirmą kartą prijungti telefoną kol automobilis judėjo. Tą pavyko padaryti tik sustojus.

„3008" priekinėje dalyje turi net tris daiktadėžes, bet viena sumontuota po vairu, tada važiuojant ją dengia vairuotojo kojos ir ką nors paimt/padėt yra ganėtinai sudėtinga. Įprasta daiktadėžė šalia keleivio yra kiek keistokos formos - dalį jos užima išgaubimas, tad didesni daiktai čia nelabai tilps.

Užtat viską kompensuoja centrinė daiktadėžė porankis. Ji, kaip ir „508" modelyje, orientuota į vairuotoją, tačiau yra gerokai didesnė ir talpesnė.

Beje, pats automobilis irgi labai erdvus. Vietos užtenka ne tik priekiniams, bet ir užpakaliniams keleiviams. Erdvės pojūtį dar labiau sustiprina didžiulis panoraminis stogas.

Deja, jis eina kaip papildoma opcija, tad norint džiaugtis „erdvės pojūčiu" jį teks užsisakyti papildomai. Taip pat, galvojant apie gale sėdinčiųjų patogumą jiems išvestas šildymo kanalas. Atrodytų, smulkmena, tačiau žiemą važinėjant automobiliais be tokio privalumo užpakalyje sėdintys keleiviai šildavo gerokai ilgiau už priekinius.

Dar viena įdomi ir neįprasta „3008" vieta - bagažinė. Ji, kaip ir priklauso vienatūrį primanančiam automobiliui, didelė, tačiau turi „savų paslapčių". Visų pirma apatinė dalis atsidaro kaip tipiškame pikape - atsilenkia į apačią, taip suformuodama iki 200 kg išlaikantį „suolelį". Patogus būdas tarkim norintiems žvejoti ar grožėtis gamta neišlipant iš automobilio.

Be to, bagažinė yra trijų lygių - specialus išimamas dangtis gali būti apačioje, pakeltas per „vieną aukštą" arba pakeltas per „du aukštus". Antru atveju jis išlaikys iki 100 kg svorį ir sudarys vieną lygią plokštumą su nulenktomis užpakalinėmis sėdynėmis, trečiu atveju ant jo bus galima padėti iki 50 kg svorį, o sunkesnius daiktus krauti ant nejudančio dugno.

Beje, bagažinės sienelėje sumontuotas lemputė-prožektorius: universalus prožektorius, kuris šviečia kaip bagažinės apšvietimas, bet esant reikalui, gali būti išimtas ir panaudotas kaip nešiojamas šviesos šaltinis.

Bandytas modelis turėjo dyzelinį 1,6 l 112 AG variklį su turbina, priekinius varančius ratus ir robotizuotą pavarų dėžę. Variklio automobiliui visai užteko, tačiau robotizuota pavarų dėžė nepradžiugino. Tikėtina, kad automobilis su mechanine arba įprasta automatine pavarų dėže būtų smagesnis, nes „robotas" ganėtinai ilgai galvojo, o pavarų, ypač antros ir trečios, įsijungimas buvo labai aiškiai ir ganėtinai nemaloniai jaučiamas. Maloniau pavarų dėžė dirbo tik perjungdama aukštesnes pavaras. Situacija kiek pagerėji įjungus „Sport" režimą - tada persijungimas buvo kiek švelnesnis, dinaminės charakteristikos geresnės, bet per tris dienas prie tokio pavarų dėžės veikimo taip ir neįpratau.

Variklis dirbo tyliai, vidutinės kuro sąnaudos per tris dienas važinėjant mišriu režimu buvo 6,0 l. Didesnės negu deklaruoja gamintojas, tačiau į oficialias kuro sąnaudas dar niekada nepavyko sutilpt, tad, galima sakyti, kad 0,5 l paklaida nėra didelė.

Įdomi detalė - bandytuose „Peugeot" modeliuose, tiek „3008", tiek ir „508" pastovaus greičio palaikymo sistema turi „Pauzės" funkciją: kai reikia mažinti nustatytą greitį, paspaudžiamas „pauzės" mygtukas ir sistema kurį laiką neveikia, vėliau „pauzę" nuėmus automobilis grįžta prie ankstesnio greičio. Pliusas tame, kad skirtingai negu daugelyje kitų modelių, norimo pastovaus greičio nereikia nustatinėti iš naujo.

Kelyje automobilis buvo lengvai valdomas, tvarkingai klausė vairo. Pasiekus didesnį greitį vairas tapdavo sunkesnis, tačiau valdymui tai įtakos neturėjo. Parkuojantis, priešingai, jis buvo labai lengvas.

Mažus kelio nelygumus pakaba sugėrė puikiai, tačiau didesni buvo juntami ir keleivius smarkokai supurtydavo. Aišku, negailint pakabos „gulinčius policininkus" galima įveikti visu greičiu, tačiau to daryti nerekomenduotina.

Gamintojas „3008" pristato kaip krosouverį, tačiau variklio apsauga nepasirūpino, tad tai reiktų įvertinti pasukus šturmuoti miško keliukų ir pievų. Nors automobilis palyginti aukštas, bet ne vietoje pasitaikęs kelmas gali sugadinti visą važiavimo malonumą.

Miško keliuke, kaip ir magistralėje, automobilis jaučiasi patikimai, tačiau reikia pasirinkti tinkamą greitį. Automobilio priekis sunkus, tad banguojant po duobutes, kurią nors iš jų galima ir užkabinti.

Apibendrinant galima pasakyti, kad prancūzų specialistai sukūrė savitą, įdomų ir visai neblogą automobilį. Jis erdvus, ekonomiškas, lengvai valdomas. Aišku, išvaizda nėra įprasta, tačiau tai - skonio reikalas. „Robotizuota" pavarų dėžė nedžiugino, tačiau modelis gali turėti ir APD, ir MPD, tad rinktis tikrai yra iš ko. Jeigu dar automobilis gautų papildomą variklio apsaugą, tada drąsiau būtų sukti ir į miško keliukus. Bet kokiu atveju turime naujovišką, dėmesį traukiantį modelį, kuris turėtų rasti savo pirkėją.

PEUGEOT 3008 PREMIUM 1.6HDI 16V FAP BVMP6 (,,robotizuota" dėžė, turbodyzelis)

Variklio  darbinis tūris, cm³

1560 cm³

Variklio galingumas (kW/AG)

82 / 112

Maks. sukių momentas (Nm) varikliui (rpm)

250 / 1750

Degalų rūšis

Dyzelinas

Vietų skaičius

5

Pavarų dėžė

Robotizuota, 6-šių laipsnių ,,2Tronic"

Transmisija

Priekiniai varantieji ratai

Bendri išorės parametrai, ratų bazė, mm

4365 / 1837 / 1635 / 2608

Bagažinės talpa, l (nesulankstytos/sulankstytos sėdynės)

512 / 1432

Kuro sąnaudos, l

Mieste - 6,7 / Užmiestyje - 4,5 / Vidutiniškai - 5,5

CO2 (g/km)

Mieste - 170 / Užmiestyje - 122 / Vidutiniškai - 137

Kuro bako talpa, l

60

Maksimalus greitis, km/h

190

Pagreitėjimas nuo 0 iki 100 km/h (s)

13,1

Išorės spalva

Pilkas metalikas (bronzinio atspalvio), kodas-VGMO

Vidaus apdaila

Pilkai / juodas audinys

Bazinės komplektacijos ratai (štampuoti)

205 / 60 R16 (vasarinės padangos)

Kėbulo tipas

5-kių durų vienatūris

Atitikimo standartas

EURO 5

Pagaminimo vieta

Prancūzija

Kėbulo identifikacinis numeris (V.I.N.)

VF30U9HR8BS155316

Bazinė įranga: Vairo stiprintuvas, Imobilizatorius, Tachometras, Dulkių ir žiedadulkių oro filtrai, Borto kompiuteris, Skaitmeninė tepalo lygio indikacija, Skaitmeninis laikrodis ir išorės termometras, Centrinis visų durų užraktas su nuotoliniu valdymu, 2-iem kryptim reguliuojamas vairo kolonėlės aukštis, Drobiniai sėdynių apmušalai, 12V srovės instaliacija priekyje, Cinkuotas kėbulas 100%, Tonuoti stiklai, Saugos strypai šoninėse durelėse, Stogo bagažinės tvirtinimo angos, Galinė sėdynė daloma į 1/3 ir 2/3 dalis, Galvos atlošai ir saugos diržai (5-iems žmonėms), Trečias ,,STOP" signalas, Mechaninis vairuotojo ir keleivio sėdynių aukščio reguliavimas, Chromuotos šoninės apdailos juostelės, Priekiniai ir galinis rūko žibintai, Tonuoti galiniai šoniniai langai, Oda trauktas vairas, Priekinis porankis, Pastovaus greičio palaikymo funkcija su greičio apribojimu, Automatinis dviejų zonų oro kondicionierius ,,klimatas" su oro išpūtimu gale, Audio sistema WIP Sound (Radio CD RD4 su MP3), Švaraus oro padavimas iš centrinės konsolės, Elektra valdomi ir šildomi išorinio vaizdo veidrodėliai, Tamsintas galinis langas, 3-jų aukščio lygių bagažinė, Saugos oro pagalvės (vairuotojo ir keleivio, priekinės šoninės, šoninės užsklandos), ABS, REF ir AFU,  ,,Dienos" šviesos.

Techninė informacija - peugeot.lt

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Individualus automobilių užsakymas, Muitinės dokumentų tvarkymas, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Parduoda lengvąjį automobilį, Peugeot, Automobilių apžvalgos