visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 9
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

„Hyundai i30“ – ekspansija tęsiasi

Kadangi "Hyundai i30" buvo savotiškas korėjiečių debiutas, dizaineriai pasistengė ir ...

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

Subalansuotas laisvalaikiui – „Hyundai Genesis Coupe“

Pastaraisiais metais Pietų Korėjos automobilių pramonė gali pasigirti puikiais pasiekimais ir stabiliu augimu.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

Lexus CT 200h

Tęsiant „žalių“ automobilių temą – hibridinis „Lexus CT 200h“

Tai pirmasis hibridinis „Premium" segmento modelis.

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Komentarai: 4   Peržiūros : 4367

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?
Spausdinti 2012-08-21 07:33  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

„Fiat Freemont" - pirmasis bendras italų „Fiat" ir amerikiečių „Chrysler" automobilis. Amerikiečių įtaką labai aiški - jis didelis, erdvus, ganėtinai patogus.

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti amerikietiškų bruožų - jis masyvus, gal net agresyvių formų. Ši nevisiškai europietiška išvaizda gali „Freemont" ir pakenkti.

Per kelias bandymų dienas teko girdėti atsiliepimų, kad naujasis „Fiat" primena praėjusio amžiaus pabaigos amerikietiškus visureigius. Įvertinus tai, kad Lietuvoje jis priskiriamas dideliems vienatūriams, tarp kurių „Ford Galaxy", „Renault Espace" ar „Volkswagen Sharan" - visureigį primenantį išvaizda tikrai nebus vertinama kaip privalumas. Kitas dalykas - ilgas automobilio priekis. „Freemont" aukštas, gali turėti visus keturis varančius ratus, tad aišku, kad bus norinčių jį išbandyti ten, kur baigiasi kelias. Čia jau reiktų atsargiau, nes netinkamai pasirinkus nusileidimo ar pakilimo kampą gali prireikti remontuoti priekinį bamperį.

Prie neabejotinų privalumų galima priskirti automobilio kainą. Šiame segmente pagrindinė „Freemont" versija yra pigesnė už konkurentų modelius. Be to, jau ji pasižymi sąrangos gausa, tad papildomos įrangas sąrašas neilgas. Dažnam mūsų krašto vairuotojui užteks standartinės įrangos, nes jau čia rasime beraktę automobilio atrakinimo ir užvedimo sistemą, elektra valdomus veidrodėlius ir langus, trijų zonų klimato kontrolę, salono ir bagažinės apšvietimas nukreipiamomis LED lemputėmis, ABS, ESP, TSC, ERM, judėjimą įkalnėje palengvinančią sistemą „Hill Holder", į antrą sėdynių eilę integruotas vaikiškas kėdutes „Child Booster", padangų slėgio jutiklius ir t. t.

Vairuotojo vieta ganėtinai patogi - sėdima aukštai, matomumas geras, 4 kryptimis reguliuojama vairo kolonėlė, sėdynė su nugaros išlinkio reguliavimu, kompiuterio ir muzikos valdymas ant vairo. Posūkiai, šviesų perjungimas ir valytuvų valdymas sumontuota ant vienos svirtelės kairėje pusėje, tad dešinė lieka laisva. Kai įpranti, visai patogu, tačiau keli dalykai pateikti įdomiai. Tarkim, vairuotojo sėdynė - pusiau elektrinė. Judinti pirmyn/atgal ar reguliuoti nugaros išlinkį galima elektra, o štai atlenkti nugarėlę tenka mechaniškai. Užvedus variklį artimos dienos šviesos pačios neįsijungia. Jas reikia įjungti. Šoniniai veidrodėliai dideli, matomumas geras, tačiau užpakalinio vaizdo veidrodėlio norėtųsi platesnio.

Centrinis ranktūris-daiktadėžė - gilus, tačiau ranką ant jo patogu laikyti tik laikant vairą viena ranka ar perjungiant pavaras. Jei vairas laikomas abiem rankomis, leisti dešinei rankai pailsėti neišeis. Dar vienas dalykas, prie kurio teko pratintis iš naujo - variklio užvedimo mygtukas. Kituose bandytuose automobiliuose su tokia sistema mygtuką užtenka tik spustelti ir variklis užsiveda. „Freemont" nuspaudus jį dar teko kurį laiką palaikyti.

Žinoma, tai nėra dideli trūkumai, bet galvojant apie „Freemont" kaip apie šeimyninį kelionių automobilį norėtųsi, kad jis būtų patogesnis.

Kaip minėjau, automobilis - erdvus ir patogus. Durelės atsidaro 90 laipsnių kampu, tad patogu tiek įlipti pačiam, tiek ir įkelti vaikus ar didesnius daiktus.

O daiktų į „Freemont" sudėti galima daug - didelę bagažinę galima dar labiau padidinti sulanksčius antrą sėdynių eilę. Šios su trečios eilės sėdynių nugarėlėmis ir bagažinės dugnu sudaro vientisą, beveik horizontalų, paviršių.

Smulkesnius ar brangesnius daiktus galima sukrauti ne tik į po bagažinės dangčiu esančią lentynėlę, bet ir priekinio keleivio sėdynėje arba po antros eilės keleivių kojomis įrengtas daiktadėžės. Inžinieriai išnaudojo beveik visą automobilio erdvę.

Puikiai išspręstas ir patekimo į paskutinę sėdynių eilę klausimas - antros eilės sėdynė labai dailiai sulankstoma ir pastumiama į priekį, tad į užpakalinę eilę gali atsisėsti ir suaugęs žmogus. Beje, skirtingai nuo kai kurių kitų „+2" modelių, „Freemont" paskutinėje eilėje vietos užteks ne tik vaikui, bet ir vidutinio sudėjimo žmogui. Išlanksčius paskutinę sėdynių eilę erdvės bagažinėje sumažės, tačiau galima išnaudoti automobilio stogą, nes geresnės ir geriausios sąrangos modeliuose išilginiai stogo bagažinės laikikliai ir reguliuojami skersiniai būna iškart.

Dar apie bagažinę. Kadangi ji transformuojasi į papildomą sėdynių eilę, atsarginio rato automobilis neturi, tad leidžiantis į kelią būtina patikrinti, ar yra remonto komplektas, nes priešingu atveju gamtoje rizikuojate užtrukti ilgiau, negu planavote. Gali būti, kad naujos kartos „Freemont" atsarginį ratą turės ant, tarkim, užpakalinių durelių, tačiau kol kas jam vieta nenumatyta.

Automobilis gali turėti dyzelinį 2,0 l 140/170 AG arba benzininį 3,6 l 280 AG variklius. Pastarieji komplektuojami su automatine 6 pavarų dėže ir visais keturiais varančiais ratais. Dyzeliniai komplektuojami su 6 pavarų MPD. Kaip tik su tokiu automobiliu ir pasitaikė proga palėkti kelis šimtus kilometrų. Bandytas modelis turėjo 2,0 l 170 AG dyzelinį variklį ir 6 pavarų MPD.

Automobilyje gerai jaučiasi ir vairuotojas, ir keleiviai, jis lengvai sugeria visas smulkias duobutes ir panašias kliūtis. Daugiau manevringumo norėtųsi nebent posūkiuose. Vairo „Freemont" klauso, jaučiamas aiškus grįžtamasis ryšis. Gal tik 2,0 l variklis tokiam dideliam automobiliui silpnokas. Tikėtina, kad modelis su 3,6 l benzininiu varikliu pradžiugintų geresnėmis dinaminėmis charakteristikomis.

Kita vertus, galvojant apie šeimyninę ramią kelionę prie jūros, užteks ir 2,0 l dyzelinio variklio. Tik reikia atminti, kad į akceleratoriaus paspaudimą variklis reaguoja pavėluotai, o norint perjungti pavarą, reikia stipriau išminti sankabą. Variklis, kurio beveik nesigirdi tuščia eiga, galėtų dirbti tyliau ir kylant apsukoms. Kitų garsų salone negirdėti - garso izoliacija juos puikiai sugeria.

Gamintojo teigimu, važiuojant mišriu režimu automobilis turėtų naudoti 6,4 l kuro. Tokių skaičių pasiekti nepavyko, bet mano kuro sąnaudos skyrėsi nedaug - per beveik keturias dienas nuvažiavus apie 500 km kuro sąnaudos buvo 6,9 l. Taigi vietų dideliam automobiliui tai tikrai neblogas rodiklis. Amerikietiški automobiliai visada buvo siejami su netaupiu važiavimu ir didelėmis kuro sąnaudomis. Panašu, kad amerikietiškų bruožų turintis „Freemont" šią nuostatą pakeis.

Ar prigis šis automobilis mūsų rinkoje? Sunkoka prognozuoti, nes, nors ir priskiriamas vienatūriams, daugeliui jis vis tiek asocijuosis su visureigiais. Tad gali būti, kad jo nepriims nei visureigių, nei vienatūrių gerbėjai. Kita vertus, gal toks drąsus žingsnis leis pakartoti „išsišokėlio" „Nissan Juke" sėkmę. Nespėliosim. Tiesiog palauksim ir pažiūrėsim.

 

FIAT FREEMONT techninės charakteristikos

Variklis

2.0 Diesel 140AG

2.0 Diesel 170 AG

Ilgis/plotis/aukštis/bazė

4888/1878/1691/2890

Tarpuvėžis priekyje/galia

1571 / 1582

Bagažinės talpa, l

145/758/1461

Automobilio svoris, kg

1874

100 km/val. pasiekia per., s

12,3

11,0

Maksimalus greitis, km/val.

180

195

Kuro bakas, l

77,6

Variklio konfigūracija/vytuvų skaičius

Р4, 16

Darbinis tūris, cm3

1956

Ekologiškumas

Еuro 5

Galia kW/AG, esant aps./min.

103/140) 4000 125/170 4000

Sukimo momentas N, esant aps./min.

350 1750 - 2000 350 1750 - 2500

Varantys ratai

Priekiniai

Pavarų dėžė

МPD 6

Pakaba priekyje/galia

Mc Pherson/nepriklausoma daugiasvirtė

Stabdžiai priekyje/galia

Diskiniai vėdinami/diskiniai

Padangos

225/65R17

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.

 

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių apžvalgos, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Individualus automobilių užsakymas, Muitinės dokumentų tvarkymas, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Naudotos automobilių atsarginės dalys, Vakarų šalių automobilių dalys, Parduoda lengvąjį automobilį, Fiat

 



Komentarai


Unknown_user_thumb nantanas
2013-03-19 09:36

Gal dar neperpratau,bet mieste truksta jam judrumo,staigumo,galios/170AG,A6/,kad mieste srtebia 9,6l tai pasakos,gal nakti,kai tuscia ir visi sviesaforai zali,aisku 2 tonas reikia isjudinti.gal miestas kuriame gyvenu mazokas,trumpos gatviu atkarpos. Dar masinoje yra pakabintas monitorius video,uz kuri taip ir nesupratau kiek damokejau,ar 3.5t ar 2t. lt,tai jis gal tik 300lt vertes,viska gadina priekinis monitorius,jis rodo idealiai,kaip full HD,o tas antras kabantis kaip is vaiku zaidimu,kai sulygini.is trecios eiles geriau ziuret i piekini. Galetu but kiek aukstesnis priekinis bamperis. Turetu buti priekiniai jutikliai,tas priekis ilgokas daugiabuciu kiemuose manevruojant,sunku justi. Nezinau ar si masina man patinka,ar teisinga sprendima priemiau.Dar nenuvaziavau 1000km,gal nuomone pamazu pasikeis.

Unknown_user_thumb nantanas
2013-06-19 18:33

Unknown_user_thumb nantanas
2013-06-19 18:42

nuvaziavau jau 7000km,supratau ka rodo kuro sanaudos tai pasvajot tik,skaiciuoju kiek nuvaziuoju km ir kiek ipilu,gal as kiek agresivokai vaziuoju,bet duodu galva nukirst,kad bendras vidurkis tai 9,6,kai nuvaziuoji 580km ir ipili vel iki pilno 54 litrus,ir taip kelis kartus panasiai,gal uzmiestyje reik vaziuot ant 80,bet nesugebu taip...

Unknown_user_thumb Vidmusas
2013-06-21 11:55

nantanai, apie kokį variklį kalbame? čia buvo bandytas dyzelinis variantas. ir, kuro sąnaudos smarkiai skiriasi kai greitis 90, ir kai greitis 110 :)