visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 9

BALTIEVA, UAB Kaunas

Škoda. Autosalonas. Atsarginės dalys. Autoservisas. Padangos ir ratlankiai. A. Juozapavičiaus pr. 90, Kaunas
Telefonas: +370-37-343017 salonas, +370-37-746466 servisas, Mobilus: +370-616 59000 servisas, El. paštas: kaunas@skoda.lt

AMERIKIETIŠKŲ AUTOMOBILIŲ CENTRAS, UAB

Amerikietiškiems automobiliams Naujos detalės, atsarginės dalys - mažmeninė prekyba. Amerikietiškų automobilių pilnas remontas, servisas, išskyrus kėbulo remonto darbus. Oslo g. 5, Vilnius
Telefonas: +370-5-2632411, Mobilus: +370-698-11444, +370-611-22733, El. paštas: gintaras@autoterpe.w3.lt

1 2 3 4 5 ... 9
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

„Hyundai i30“ – ekspansija tęsiasi

Kadangi "Hyundai i30" buvo savotiškas korėjiečių debiutas, dizaineriai pasistengė ir ...

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

Subalansuotas laisvalaikiui – „Hyundai Genesis Coupe“

Pastaraisiais metais Pietų Korėjos automobilių pramonė gali pasigirti puikiais pasiekimais ir stabiliu augimu.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

Lexus CT 200h

Tęsiant „žalių“ automobilių temą – hibridinis „Lexus CT 200h“

Tai pirmasis hibridinis „Premium" segmento modelis.

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Komentarai: 1   Peržiūros : 28371

Kodėl „Toyota Avensis“? - 1997 - 2003
Spausdinti 2008-03-28 16:09  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Klausimas

Tenka pripažinti, kad „Toyota“ niekada nebuvo tobulo dizaino, o pastaraisiais metais pradėjo atvirai bandyti pirkėjų kantrybę savo gaminiais lyg sakydama, kad „mes kursime bet ką, o jūs pirkite, nes tai – „Toyota“.

Galima suprasti, kodėl daug dėmesio susilaukė beformė ankstesnės kartos „Toyota Camry“. Prestižinės klasės sedanas kainuoja dvigubai pigiau už „Audi A6“ ar penktos serijos BMW, todėl niekas ilgai negalvoja ir perka. Kodėl ne itin patraukli „Avensis“ taip pat yra lyderė? Panašiai kainuojančių mašinų apstu. Lyginti galima su „Honda Accord“ ar „Mazda6“. Kokybe šie modeliai taip pat nenusileidžia „Avensis“.

Aišku, „Avensis“ turi stiprų kozirį – patogų važiavimą. Kaip ir daugelis kitų „Toyota“ modelių, važiavimo lengvumu ir garso izoliacija ji sudaro aukštesnės klasės ir brangesnės mašinos įvaizdį.

Amerikoje šis modelis parduodamas nebuvo, tad antrinėje rinkoje galima rasti iš Europos atvarytų arba Lietuvoje parduotų automobilių. Antrinėje rinkoje galima sutikti ir benzininių, ir dyzelinių variklių, tačiau apie pastaruosius informacijos trūksta. Žinoma tik, kad jie jautriai reaguoja į kuro kokybę. Benzininiai varikliai gali būti nuo 1,8 iki 2,4 l.

„Avensis“ išsiskiria turtinga sąranga. Net modeliuose su 1,8 l varikliais yra viskas, ko reikia. Brangesni modeliai išskiria ksenoniniais žibintais ir odiniu salonu.

Anglijoje iš europietiškų dalių surenkamos „Toyota Avensis“ yra japoniškai patikimos ir ištvermingos. Bent jau iki šių dienų europietiška automobilių kilmė nėra vertinama neigiamai.

Nedidelės problemos būdingos ir japonų surinktoms „Avensis“. Daugiausia tai – smulkmenos: druskų apgraužtos chromuotos plastikinės apdailos detalės. Yra ir viena rimta su varikliu susijusi problema. Nebūtinai su ja susidursite, bet jei jau tektų...

Variklio „paslaptys“

Jei automobilį renkatės pagal charakteristikas, bazinio 1,8 l 129 AG variklio „Avensis“ užtenka. Tai vienas tų vidutinės klasės automobilyje sumontuotų variklių, kurie susitvarko net su APD. Tiesa, 2 l 147 AG variklis būtų geriau. Jis staigesnis ir malonesnis važiuojant.

2004 m., prabėgus metams nuo paskutinės „Avensis“ kartos, rinkai buvo pristatytas 2,4 l 163 AG variklis. Jis komplektuojamas tik su 5 pavarų APD, o veža gerokai maloniau už 2 l variklį. Deja, tiek naujas, tiek ir dėvėtas kainuoja gerokai brangiau už paprastesnius variantus.

Patikimais galima vadinti visus variklius. Rimtų, būdingų gedimų nepastebėta. Visuose varikliuose yra ne KPM diržas, o „amžina“ grandinė, vožtuvus tenka reguliuoti tik maždaug kas 200 000 km. Net dyzeliniai D4 tipo 2 ir 2,4 l varikliai su tiesioginiu įpurškimu, nepaisant pirminių nuogąstavimų, yra patikimi.

Jei laiku tikrinsite automobilį, keisite žvakes ir profilaktiškai plausite purkštukus, variklis tarnaus ilgai. Vienintelis ypatumas – jis garsiau, stipriau vibruoja dirbdamas tuščia eiga, bet tai nėra gedimas.

Deja, idilišką vaizdą gadina 1,8 l ZZ serijos varikliai. Paprastai „Toyota“ varikliams tepalo riekia nedaug, o šiems po 50 000 km ridos kas 1000 km tekdavo pripilti po 1–2 litrus. Išardžius variklį paaiškėdavo, kad gerokai susidėvėjusi cilindrų ir stūmoklių grupė. 2005 metais pakeista žiedų ir stūmoklių konstrukcija, padidintas pilamo tepalo kiekis. Jei perkate pirmųjų metų laidos ir daugiau kaip 100 000 km nuvažiavusį automobilį, kuriam, užvedus variklį, iš duslintuvo nerūksta mėlyni dūmai, o tepalo sąnaudos normalios, ši problema arba jau išspręsta, arba jos nebuvo. Rizikos grupei priskiriami 50 000–70 000 km nuvažiavę modeliai. Gali būti, kad savininkas pajuto artėjančio pavojaus požymius ir skuba mašiną parduoti.

Jei variklis pradės „ryti“ tepalus, teks keisti stūmoklius ir žiedus (retai padeda) arba perrinkti beveik visą variklį. Kainuos labai nepigiai.

Jei nenorite papildomų problemų, ypač kruopščiai patikrinkite automobilį su 1,8 l varikliu prieš pirkdami. Kita vertus, galima pirkti mašiną su 2 l varikliu. Jos nėra brangesnės, tačiau neturi šios problemos.

Pavarų dėžė – rinktis nėra iš ko

Kokią pavarų dėžę rinktis, sprendžiate jūs. Patikimos abi. MPD bet kokiu atveju bus 5 pavarų, o APD gali būti ir 4, ir 5. MPD tepalą reiktų keisti kas 40 000 km, APD – kas 80 000 km. Sankaba vidutiniškai tarnauja apie 150 000 km.

Rieda, na ir gerai

Pirmųjų metų laidos „Avensis“ pakabai pretenzijų buvo. Laikui bėgant pradėdavo belsti užpakalinės pakabos skersinės svirtys. Mašinose su 1,8 l varikliais ir vairo stiprintuvu, važiuojant nelygiu keliu, pradėdavo belsti vairo kolonėlė. Mašinose su 2 l varikliais vairo pasukimą galėjo lydėti pašaliniai garsai. Laimė, šie gedimai pasirodydavo anksti ir buvo remontuojami pagal garantiją.

Tai bene vienintelės problemos. Šiaip jau „Avensis“ važiuoklė patikima kaip reta. Jei pirksite ne pačiais geriausiais keliais 100 000 km nuriedėjusį automobilį, artimiausiu metu gali tekti keisti tik amortizatorius, stabilizatorių atramas ir vieną ar abi vairo traukes. Daugumas brangių važiuoklės ir vairo sistemos detalių tarnauja daugiau kaip 150 000 km. Jei šią ribą įveikia, jų gali užtekti ir iki 200 000 km. Taigi dauguma važiuoklės remonto darbų teks atlikti trečiajam mašinos savininkui. Antrasis labai daug neinvestuos. Tokią prabangą siūlo reta mašina.

Kaip ir „Corollos“, trumpai tarnauja stabdžių diskai ir būgnai, kurių užtenka dviem trinkelių komplektams. Įvertinus tai, kiek gyvena visos kitos detalės, su šia problema galima susitaikyti. Taip pat laiku reikia tikrinti stabdžių suportų gyvybingumą ir valyti nuo jų purvą, nesunku ir sutvarkyti.

Tikras spindesys

Net pirmųjų laidų mašinos neturi problemų su dažais ar kėbulo korozija, tačiau, kaip ir kituose „Toyota“ modeliuose, dėl agresyvios kelių druskos apsiblausia chromuota išorės apdaila.

Be to, tradiciškai apsiblausia priekiniai žibintai, o kai kuriose mašinose – ir užpakaliniai. Juose kondensatas kaupiasi taip aktyviai, kad greitai susidaro maži akvariumai. Keičiant reikia keisti ir žibintus, ir jų užpakalinius dangtelius, nes kitaip problema liks.

Elektros įrangoje pastebėta tik viena problema. Ištraukiamas stiklinės stovas yra virš magnetolos, tad didelė tikimybė ją aplaistyti. Dažnai gesdavo sėdynių šildymo elementai, tačiau dabar daugumoje mašinų ši problema išspręsta.

Būtina profilaktika

Žvakės turėtų tarnauti apie 30 000 km, kas 40 000 km rekomenduojama profilaktiškai praplauti įpurškimo purkštukus, oro sąnaudų matuoklį ir droselinės sklendės bloką. Pagalbinių agregatų diržas keičiamas maždaug kas 80 000 km.

Kartais sugenda koks nors deguonies daviklis, prietaisų skydelyje užsidega „check engine“. Gedimas greitai išaiškinamas ir pašalinamas. AZ serijos 2 l ir 2,4 l varikliuose gali sugesti kuro rampos slėgio sklendės reguliatorius. Krenta variklio galia, sklendę tenka keisti. Kelių druskos gali pragraužti aušinimo sistemos radiatorių, tačiau pasitaiko ganėtinai retai.

Baigiant

Jei susidursite su padidėjusio tepalo sąnaudų problema greičiausiai visam amžiui atsisakysite ne tik „Avensis“, bet ir visų „Toyota“. Nepamirškite, kad rimtų gedimų gali pasitaikyti bet kuriame modelyje. Be to, niekas neverčia pirkti mašiną su 1,8 l varikliu. Imkite 2 l ar 2,4 l ir tokių problemų nebus.

Be to, „Avensis“ – vienas patikimiausių ir mažiausiai problemų keliantis vidutinės klasės modelis. Perkate 100 000 km nuriedėjusią mašiną ir dar 2–3 metus važinėjate be rimtų investicijų.

Yra ir kita šio reikalo pusė – dėl patikimumo ir „Toyota“ ženklo „Avensis“ pinga labai lėtai. Jei ją prižiūrėsite, vėliau galėsite parduoti su mažais nuostoliais.

KĖBULAS

Kėbulo tipas

Sedanas

Durų skaičius

4

Vietų skaičius

5

Ilgis

4630 mm

Plotis

1760 mm

Aukštis

1480 mm

Ratų bazė

2700

Minimali bagažinės talpa

520 l

VARIKLIS

Variklio tūris

1794 cm3

KMP mechanizmas

dohc

Maitinimo sistema

Paskirstytas įpurškimas

Galia

129/6000 AG

Sukimo momentas

170/4200 Nm

Kuras

А-95

TRANSMISIJA

Varantys ratai

Priekiniai

Pavarų skaičius, MPD

5

Pavarų skaičius, APD

4

PAKABA

Priekinė pakaba

Sraigtinė spyruoklė

Užpakalinė pakaba

Sraigtinė spyruoklė

VAIRO SISTEMA

Vairo stiprintuvas

hidraulinis

Vairo sistema

Krumpliastiebis-dantratis

Apsisukimo spindulys

9,9 m

STABDŽIAI

Priekiniai stabdžiai

Diskiniai ventiliuojami

Užpakaliniai stabdžiai

Diskiniai

ABS

Yra

Brake Assist

Yra

EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI

Kuro bako talpa

60 l

100 km/val. pasiekia

10,3 (11,6) s.

Maksimalus greitis

200 (185) km/val.

Kuro sąnaudos, užmiestis

5,8 l/100 km

Kuro sąnaudos mieste

9,4 l/100 km

Kuro sąnaudos. Mišrus ciklas

7,2 (7,7)

Automobilio masė

1270 kg

Leidžiama automobilio masė

1820 kg

Padangų dydis

205/55 R16

Parengta pagal užsienio spaudą

Nuotraukos iš http://constructeurs.photos.caradisiac.com/

Nusibodo turimas modelis? Galite pasinaudoti nemokama autoreviu.lt skelbimų sistema. Tai tikrai nėra sudėtinga. Tiesiog reikia užsiregistruoti ir galite talpinti skelbimus.


Kategorijos: Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Toyota, Automobilių apžvalgos, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Individualus automobilių užsakymas, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Automobilių savartynai, parduodami automobiliai detalėms, Naudotos automobilių atsarginės dalys, Rytų šalių automobilių dalys, Parduoda lengvąjį automobilį

 

Toyota Avensis  Toyota Avensis Toyota Avensis Toyota Avensis


Komentarai


Unknown_user_thumb choise
2009-10-19 14:21

nu neteko nieko girdet del 1.8 bedu...