visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

Marijampolės sav.

1 2

FIADA, UAB

Gamyklų g. 4, Marijampolė
Telefonas: +370-343-98747, El. paštas: fiada@alga.lt

1 2
Automobilių apžvalgos
Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

Toyota Corolla

„Toyota Corolla E150“ (2007-2010) – imam?

Tie, kas žvalgosi naudotų C klasės automobilių, tikrai turėjo pastebėti, kaip lėtai pinga...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

„Nissan Teana“ (2003–2008)

Oficialiai pasaulyje šis modelis debiutavo ...

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kai dydis nesvarbu – „Mini“ - 2001 - 2006

„Mini" - vieni tų automobilių, kuriuos turėti ne tik ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Opel Tigra“- 1994 - 2000

Jums, damos, siūlome „Opel Tigra“- 1994 - 2000

„Opel Tigra“ landi, vikri, ekonomiška moteriška (dažniausiai) mašina.

Toyota Supra

Sportiškoji „Toyota Supra“ - 1993 - 2002

Iš pradžių „Toyota" pavadinimą „Supra" naudojo...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Toyota Land Cruiser

„Toyota Land Cruiser 80“ - 1990 - 1996

80-oji „Land Cruiser" serija debiutavo 1990 m., tačiau....

Dar vienas naujas senas pažįstamas – „Mercedes Benz C-class“

Vidutinių prestižinių automobiliui kategorijai priskirtas „Mercedes Benz С-class"...

Atsinaujinusi „Honda CR-V“

Greičiausiai skirtumus tarp trečios kartos „Honda CR-V" ir naujos versijos turėtų pastebėti...

„Nissan Micra DIG-S“ - mažylis su kompresoriumi

Yra mūsų rinkoje modelių, kurie, iš pirmo žvilgsnio, yra identiški, tačiau pateikiami atskirai.

Hibridinė „Honda Jazz“

Gamintojai kurdami modelį padarė jį žalią visomis prasmėmis...

Ir vėl „Dacia Duster“

Lietuvoje nauji automobiliai vis dar perkami retokai.

„Hyundai i30“ – ekspansija tęsiasi

Kadangi "Hyundai i30" buvo savotiškas korėjiečių debiutas, dizaineriai pasistengė ir ...

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

Subalansuotas laisvalaikiui – „Hyundai Genesis Coupe“

Pastaraisiais metais Pietų Korėjos automobilių pramonė gali pasigirti puikiais pasiekimais ir stabiliu augimu.

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Toyota Verso S

„Toyota Verso S“ – paprastas bet ne prastas

Iš išorės gali pasirodyti, kad "Toyota Verso S“ ankštokas, tačiau taip nėra...

„Kia Sportage“ – dar vienas iš septyneto

Turbūt ne visi prisimena, kad „Kia Sportage" buvo vienas iš...

Laikas į mišką su „Subaru Forester“- 1997 - 2007

Tikrus visureigius japonai pradėjo gaminti tik praėjusiojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje.

„Nissan Juke“ – antras susitikimas

Pirmą kartą prie šio įdomaus automobilio vairo prisėdau prieš gerą pusmetį.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

Universalus kelionių automobilis „Mercedes Benz Viano“

Kalbant apie vienatūrius, dažniausia prisimenami tokie modeliai kaip...

Lexus CT 200h

Tęsiant „žalių“ automobilių temą – hibridinis „Lexus CT 200h“

Tai pirmasis hibridinis „Premium" segmento modelis.

„Honda CR-V“. Šį kartą – naudota - 2002 - 2007

Po Japoniją sukrėtusio žemės drebėjimo ir dėl to sutrikusios automobilių gamybos paaiškėjo, kad šiemet pasaulinėje rinkoje bus...

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

Komentarai: 0   Peržiūros : 1675

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas
Spausdinti 2011-06-29 06:14  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį. Tarkim, tokį kaip „Mercedes - Benz E-class". Panašu, kad naujasis „Renault" flagmanas - „Latitude" gali priversti pakeisti ankstesnę nuomonę. Reikalas tas, kad prancūzai rinkai pasiūlė didelį, prabangų ir... baltą limuziną.

O jei dar įvertinsim kainos ir kokybės santykį... Bet apie viską iš eilės.

„Latitude" išvaizda sukelia nemažai minčių. Iš priekio jis primena Korėjos automobilių pramonės produkciją (šis modelis kaip ir visureigis „Koleos" renkami Pietų Korėjoje),

šoniniai užpakalinių durelių išlinkimai priverčia pagalvoti apie vokišką automobilį, tačiau pradžiugina užpakalinė automobilio dalis. Čia gausu įvairių detalių, jos puikiai dera viena prie kitos.

Labai dailiai į automobilio korpusą įleisti nestandartinės formos užpakalinių šviesų žibintai. Dar jeigu bandytas modelis būtų turėjęs du išmetamuosius vamzdžius...

Pasak pardavėjų, tokią sistemą gauna tik modelis su V6 varikliu. Kiek keistokas gamintojo sprendimas, bet yra kaip yra.

Kadangi tai - limuzinas, jis gali pasigirti erdviu ir patogiu salonu. Bendras automobilio ilgis - beveik 5 000 mm. Variklio skyrius atrodo labai ilgas, tačiau salone erdvės tikrai netrūksta. Automobilio plotis - 1 832 mm, tad net trys suaugę užpakalinių sėdynių keleiviai jausis patogiai. Jeigu keleiviai bus du, tai jie turės patogų ir platų ranktūrį - padėkliuką.

Užpakalinės durelės atsidaro labai plačiu kampu, tad į automobilį patogu ne tik lipti, bet ir sodinti vaikus. Bagažinė erdvi, ilga. Norint susikrauti daugiau daiktų ar pasiimti esančius, tenka gerokai įlįsti į pačią bagažinę. Įvertinus tai, kiek joje telpa, nesakyčiau, kad čia didelis minusas.

Džiugu, kad kurdami keleiviams patogų automobilį gamintojai nepamiršo ir vairuotojo. Juk būtent jam tenka daugiausia dirbti vežiojant svarbius asmenis, tad buvo pasirūpinta, kad jis jaustųsi patogiai. Tiek durelių, tiek ir centrinis porankis-daiktadėžė yra patogiame aukštyje, tad važiuojant rankos gali pailsėti.

Elektra valdoma sėdynė paslaugiai atsitraukia norint išlipti ir prisistumia vairuotojui ruošiantis važiuoti. Kaip ir įprasta „Renault" automobiliuose visi reikiami mygtukai išdėstyti patogiai, jų nereikia ieškoti.

Tiesa mygtukų centriniame panelyje daugoka. Norint atsiminti kiekvieno jų funkciją reikia paskaityti instrukciją arba paprašyti pardavėjų konsultacijos.

Vairuotojas gali džiaugtis net savotiška prabanga - jo sėdynėje sumontuota dviejų programų reguliuojamo intensyvumo nugaros masažavimo sistema.

Pirmą kartą masažas atrodo keistokas, tačiau ilgesnėje kelionėje galima įvertinti visus jo teikiamus malonumus. Masažo reguliavimas sumontuotas vairuotojo sėdynės kairiojo šono priekinėje dalyje. Pirmus kartus į ratuką ir jo padėtį dar tenka pažiūrėti, bet per porą dienų ranka įpranta ir ima veikti automatiškai.

Taip pat vairuotojas ir priekinės sėdynės keleivis gali naudotis įvairiais stalčiukais, daiktadėžėmis ir pan. Jų automobilyje netrūksta.

Dėmesio trūkumu negali skųstis ir užpakalinių sėdynių keleiviai. Masažo jie, tiesa, neturi, tačiau gali patys reguliuotis oro temperatūrą - „Latitude" sumontuota trijų zonų klimato kontrolė.

Oro gaivumu ir maloniais kvapais salone rūpinasi oro kvėpiklis-jonizatorius.

Taigi, kvėpiklis. Centriniame prietaisų panelyje yra keli papildomi mygtukai ir išslenkantis padėkliukas, į kurį dedamos specialios plokštelės.

Tada galima pasirinkti valyti orą ar suteikti jam malonų, atpalaiduojantį kvapą. Gamintojas siūlo šešis skirtingus kvapus. Vienu metu galima naudoti du. O kur dar „Bose" garso sistema.

Gamintojai labai rimtai pažiūrėjo į saugumą. Pabandžius pajudėti iš vietos neprisisegus saugos diržo „Latitude" pradėjo piktai pypsėti ir atsisakė išjungti automatinį statymo stabdį. Tik prisisegus buvo leista pajudėti iš vietos.

Tokio automobilio vairuotojas neturėtų persitempti, todėl „Latitude" turi automatinę pavarų dėžę, užpakalinio vaizdo kamerą, rodančią ne tik bendrą vaizdą, bet ir automobilio judėjimo trajektoriją, taip pat priekinius ir užpakalinius kliūties daviklius ir įmontuotą navigaciją. Deja, kaip ir kitose mūsų rinkai siūlomuose modeliuose, lietuvių kalbos nerasta. Vis dar tikiuosi, kad vieną dieną situaciją pasikeis.

Bandytas modelis turėjo 2,0 l 175 AG dyzelinį variklį. Ramiam, solidžiam važiavimui jo net labai užtenka, tačiau dinamikos stebuklų nereiktų tikėtis. Šiaip ar taip automobilis didelis, sunkus, tad įsibėgėti jam reikia laiko. Be to, spustelėjus akceleratoriaus paminą jaučiasi, kad automobilis dar pagalvoja ir tik tada sureaguoja. Kita vertus, „Latitude" nėra sportinis automobilis. Tai - limuzinas, jis atitinka šios kategorijos automobiliams keliamus reikalavimus. Automobilis greitėja lėtai, tačiau labai švelniai, be trūkčiojimų, pavarų persijungimas nesijaučia, tad gali susidaryti įspūdis, kad automobilis nė nejuda. Pasistengta ir su garso izoliacija. Kelio nesigirdėjo per visą kelionę, dyzelinio variklio garsas į saloną trumpam prasimušdavo tik gerokai spustelėjus akceleratorių.

Dėl elektrinio vairo stiprintuvo vairas lengvas, neturi aiškiai juntamo atgalinio ryšio, todėl pats vairavimo procesas tampa labai ramus. Pakaba minkšta, tad važiuojant vingiuotais Labanoro miško keliukais atrodė, kad automobilis tiesiog ramiai plaukia tarp medžių. Pakaba puikiai sugeria ne tik nedidelius žvyrkelio nelygumus, bet ir betoninio Vilnius-Molėtai plento plokščių jungtis. Važiuojant kitu automobiliu plokštes buvo galima skaičiuoti, o su „Latitude" jos buvo beveik nejuntamos.

Kiek nemaloniai automobilį supurtė pataikius į provėžėtą kaimo keliuko atkarpą, bet, turint omenyje, kad juo daugiausia bus važinėjama gerais arba labai gerais keliais, galima ir pamiršti.

Taigi didelis, erdvus, patogus ir tikrai ne pats brangiausias iš Lietuvos rinkoje esančių limuzinų, „Renault Latitude" turėtų patraukti ne vieno dėmesį. Juk tokių automobilių, gal ir ne kasdien, bet prireikia.

RENAULT LATITUDE techninės specifikacijos

Kuro tipas

Bioetanolis

Dyzelis

Variklis

2.0 140

2.0 dCi 150

2.0 dCi 175*

2.0 dCi 175

V6 3.0 dCi 240

Transmisijos tipas

mechaninė

mechaninė

mechaninė

automatinė

automatinė

Vietų skaičius

5

5

5

5

5

VARIKLIO CHARAKTERISTIKOS

Variklio tipas

M4R 746

M9R 824

M9R 804

M9R 817

V9X AJ0

eco žymėjimas

E85 eco2

eco2

-

-

-

Darbinis tūris (kub. cm)

1998

1995

1995

1995

2998

Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga (mm)

84 / 90,1

84 / 90

84 / 90

84 /90

84 / 90

Cilindrų / vožtuvų skaičius

4 / 16

4 / 16

4 / 16

4 / 16

6 / 24

Maksimali galia kW (aps./min.)

103 (6000)

110 (4000)

127 (4000)

127 (3750)

177 (3750)

Maksimali galia AG

140

150

175

175

240

Maksimalus sukimo momentas Nm (aps./min.)

195 (3750)

340 (2000)

380 (2000)

360 (2000)

450 (1500)

Kuro tipas

Bioetanolis / benzinas

Dyzelis

Dyzelis

Dyzelis

Dyzelis

Kietųjų dalelių filtras

-

FAP

FAP

FAP

FAP

TRANSMISIJA

Tipas

mechaninė

mechaninė

mechaninė

automatinė

automatinė

Pavarų skaičius

6

6

6

6

6

EKSPLOATACINĖS SAVYBĖS

Maksimalus greitis (km/h)

205

210

220

215

235

Įsibėgėjimas 0-100 km/val. (s)

9''30

10''30

9''20

9''90

7''60

KURO SĄNAUDOS EEC standartas Nr. 93/116 (l/100 km ir g/km)

CO2 (g/km)

181 / 172 (Euro5 / E85)

140

144

170

188

Mieste (l/100)

10.9 / 14.7 (Euro5 / E85)

7

7.2

8.4

10

Užmiestyje (l/100)

6.3 / 8.5 (Euro5 / E85)

4.6

4.6

5.5

5.7

Vidutinės (l/100)

7.9 / 10.7 (Euro5 / E85)

5.3

5.5

6.5

7.2

VAIRAVIMO MECHANIZMAS

Vairo stiprintuvas

hidraulinis elektrinis

hidraulinis elektrinis

hidraulinis elektrinis

hidraulinis elektrinis

SSPS (angl. Speed Sensitive
Power Steering
, liet. greičiui jautrus vairo stiprintuvas)

Apsisiukimo spindulys (m)

5.6

5.6

5.6

5.6

5.8

PAKABA

Priekinė

McPherson

McPherson

McPherson

McPherson

McPherson

Galinė

daugiasvirtė

daugiasvirtė

daugiasvirtė

daugiasvirtė

daugiasvirtė

PADANGOS

16 colių ratlankiai

215/60 R16

215/60 R16

 

 

 

17 colių ratlankiai

 

225/50 R17

225/50 R17

225/50 R17

 

18 colių ratlankiai

 

 

 

235/45 R18

235/45 R18

STABDŽIAI

ABS

standartas

standartas

standartas

standartas

standartas

Priekinių stabdžių skersmuo

296

296

296

320

320

Galinių stabdžių skersmuo

300

300

300

300

300

TŪRIAI

Kuro bakas (l)

70

70

70

70

70

Bagažo skyriaus tūris su atsarginiu ratu (dm3)

477

477

477

477

477

SVORIAI (kg)

Automobilio svoris

1425

1535

1535

1620

1655

Didžiausia leistina masė (MMAC)

2020

2140

2150

2180

2250

Didžiausia leistina vilkimo masė

3520

3640

3650

3680

3750

Naudingoji apkrova

595

605

615

560

595

Maksimalus priekabos su stabdžiais svoris

1500

1500

1500

1500

1500

Maksimalus priekabos be stabdžių svoris

650

650

650

650

650

*variklis bus galimas vėliau

 

Lentelė „Prime Partner"

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.

 

 

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių apžvalgos, Individualus automobilių užsakymas, Renault, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Muitinės dokumentų tvarkymas, Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Naudotos automobilių atsarginės dalys, Parduoda lengvąjį automobilį