visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2
Automobilių apžvalgos

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

„Metų automobilis“ – „Ford C-MAX“: žvilgsnis iš arčiau

Automobilis priskiriamas „vidutinių vienatūrių" segmentui, bet ...

„Ford Fiesta IV“ ar „Ford Fiesta V“?

Naujoji „Ford Fiesta", kaip dažnai vadinamas naujausios kartos modelis, jau seniai ne naujiena.

Kai mažų automobilių paklausa auga – „Ford Ka“- 1996 - 2008

„Ford Ka" pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje.

„Ford Galaxy“ privalumai ir trūkumai - 1995 - 2006

Pirmą kartą rinkoje „Ford Galaxy" pasirodė 1995 m.

Dar vienas miesto mažylis – „Ford Fusion“ - 2002 -2005

Pradėkime nuo to, kad „Ford Fusion“ nereiktų aklai tapatinti su „Fiesta“.

Vikrioji „Ford Fiesta“- 2002 - 2008

Pirmoji „Ford Fiesta“ pasirodė 1976 m. ir buvo parduodama tik Europoje.

Iš Rusijos su meile, „Ford Focus“? - 2004 - 2008

Jei nežinojote, „Ford Focus“ kaip ir daugelį kitų modelių pastaraisiais metais pradėjo surinkti kaimyninėje Rusijoje

1996 m. „Ford Escort“ – imti ar ne?

„Escort“ daugeliui patinka dėl savo išvaizdos ir palyginti nedidelės kainos antrinėje rinkoje.

„Ford Mondeo“ - 1993 - 2000

Ford Mondeo buvo pirmasis „pasaulinis“ modelis...

Komentarai: 0   Peržiūros : 45

„Ford Mustang“ – amerikietiška svajonė, pritaikyta Europai
Spausdinti 2017-09-13 11:04  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Kelnas, Vokietija, 2017 m. rugsėjo 13 d. „Ford" pristatė ilgai lauktą atnaujintą amerikietišką svajonę ant ratų - „Ford Mustang". Naujasis „Mustang" - elegantiškas, dinamiškas, stilingas, aprūpintas naujausiomis technologijomis, padedančiomis vairuotojui kiekviename žingsnyje. Atnaujinta važiuoklė bei modernūs varikliai tarnauja tam, kad būtų išgautas kuo didesnis sportinio vairavimo malonumas bei saugumas.

„Sportinį „Mustang" europiečiai - tiesiog įsimylėję. Senajame žemyne jau važinėja kone 30 tūkstančių šios markės automobilių. Nedaugelis gali plačiajai auditorijai pasiūlyti tokį stiliaus, našumo bei praktiškumo derinį, kokį siūlo „Mustang ir už ypač palankią kainą", - sako „Ford" grupės viceprezidentas bei „Ford Motor Company" prezidentas Eropos, Vidurio Rytų bei Afrikos rinkoms Stevenas Armstrongas.

Galios vienetai

Vos tik pasirodžius pirmajam „Mustang" 1964-aisiais, išryškėjo jo DNR savitumai. Nauja jėgainė, važiuoklė bei naujausios technologijos - pagaliau leidžia „Mustang" pasireikšti visai automobilio galiai, o tuo pačiu vairuotojo aistrai greičiui. Klasikinis 5 litrų darbinio tūrio V8 variklis, generuojantis 450 AG buvo patobulintas ir integruotas su nauja 10 laipsnių automatine pavarų dėže, todėl naujasis „Mustang" galės įsibėgėti greičiau nei bet kada.

Kuklesnis 2,3 litro „EcoBoost" variklis, generuojantis 290 AG ir dirbantis su 10 laipsnių automatine transmisija, taupančia degalus bei efektyvinančia automobilio greitį, skirtas tiems, kam brutali galia nėra svarbiausias faktorius.

„Ford" inžinieriai pasistengė ir optimizuodami „Mustang" vairavimo dinamiškumą. Automobilio charakteris papildytas sofistikuota „MagneRide" reguliuojama važiuokle bei pasirenkamu važiavimo režimu. Šalia „Normal", „Sport", „Track" ir „Snow / Wet" siūlomi du nauji vairavimo režimai „Drag Strip" bei „My Mode", skirti optimizuoti automobilio našumą bei išgyventi individualią vairavimo patirtį. „Active Valve Performance Exhaust" sistema reguliuoja variklio garsą, tad jo burzgimas neerzina pavydžių savininko kaimynų.

Pažangios technologijos - saugumui

Naujame „Mustang" knibžda įvairių pažangiausių technologijų, užtikrinančių kuo didesnį vairuotojo bei keleivių saugumą. Užtikrintai ir saugiai jaustis už „Mustang" vairo įgalina vairuotojo pagalbos technologijos, tokios kaip susidūrimo prevencijos „Pre-Collision Assist" sistema su integruota pėsčiųjų apsaugos sistema  „Pedestrian Detection" bei eismo juostos laikymosi sistema.

Ypatingas dėmesys - priešlaikinio susidūrimo pagalbos sistemai su pėsčiųjų aptikimu, skirtai išvengti priekinio susidūrimo ar sumažinti jo grėsmę. Pirmą kartą „Mustang" siūlo ir adaptyviąją greičio kontrolę, atstumo stebėjimo technologiją, eismo juostos laikymosi sistemą, padedančias vairuotojui išlaikyti saugų atstumą kitų transporto priemonių atžvilgiu.

Vairuotojo patogumui - 12 colių skystųjų kristalų monitorius bei „Ford" SYNC3 komunikacijos sistema, kuri įgalins vairuotoją balso bei gestų pagalba valdyti prijungtus išmaniuosius prietaisus, garso, navigacijos bei klimato funkcijas.

Neabejotinai „Mustang"

Naujojo „Ford Mustang" išvaizdos dizaineriai pasistengė nesugadinti, tačiau pridėjo dar daugiau sportiškumo. Akimirksniu atpažįstamas, galingas „Mustang" dabar aptakesnis, o sportinę jo išvaizdą sustiprina daugiau LED apšvietimo. Variklio dangčio profilis kiek žemesnis, su integruotomis oro angomis, derančiomis su patobulintomis pažemintomis trapecijos formos priekinėmis grotelėmis. Trapeciją atkartoja ir priekinių LED žibintų forma. Visi šie atnaujinimai paryškina „Mustang" agresyvų charakterį ir pagerina aerodinamines automobilio savybes.

Dramatiškumo „Mustang" suteikia jo galinės dalies išvaizda, kurioje dominuoja atnaujintas buferis su prispaudimo jėgą didinančiais difuzoriaus elementais. Be to, "Mustang" aprūpintas papildomu bagažinės sparnu, suteikiančiu sportiškesnį profilį.

Platesnės individualaus pasirinkimo galimybės Europos vartotojams leis susikurti kuo išskirtinesnį automobilį. Individualumą leis kurti trys drąsios, dinamiškos metalo atspalvio (mėlyna, oranžinė ir purpurinės vyšnios) kėbulo spalvos: „Kona Blue", „Orange Fury" ir „Royal Crimson". Nauji 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai siūlomi su originalia nikelio, juodmedžio ar poliruoto aliuminio apdaila.

Naujojo „Mustang" interjere pasistengta sukurti kuo tikroviškesnį prabangaus salono jausmą. Išsiskiria durų apmušalai bei aliuminio apdaila papuoštos durų rankenėlės. Centrinėje konsolėje - minkšta rankomis siūta apdaila, kontrastuojanti su likusiomis salono spalvomis. Dar nė karto „Mustang" nėra siūlęs odinių šildomų bei vėsinančių sėdynių bei šildomo vairo, o dabar - prašom.

Atnaujintas „Ford Mustang" pirmuosius Europos klientus pasieks 2018-aisiais.

 


Kategorijos: Ford