visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2
Automobilių apžvalgos

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

„Metų automobilis“ – „Ford C-MAX“: žvilgsnis iš arčiau

Automobilis priskiriamas „vidutinių vienatūrių" segmentui, bet ...

„Ford Fiesta IV“ ar „Ford Fiesta V“?

Naujoji „Ford Fiesta", kaip dažnai vadinamas naujausios kartos modelis, jau seniai ne naujiena.

Kai mažų automobilių paklausa auga – „Ford Ka“- 1996 - 2008

„Ford Ka" pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje.

„Ford Galaxy“ privalumai ir trūkumai - 1995 - 2006

Pirmą kartą rinkoje „Ford Galaxy" pasirodė 1995 m.

Dar vienas miesto mažylis – „Ford Fusion“ - 2002 -2005

Pradėkime nuo to, kad „Ford Fusion“ nereiktų aklai tapatinti su „Fiesta“.

Vikrioji „Ford Fiesta“- 2002 - 2008

Pirmoji „Ford Fiesta“ pasirodė 1976 m. ir buvo parduodama tik Europoje.

Iš Rusijos su meile, „Ford Focus“? - 2004 - 2008

Jei nežinojote, „Ford Focus“ kaip ir daugelį kitų modelių pastaraisiais metais pradėjo surinkti kaimyninėje Rusijoje

1996 m. „Ford Escort“ – imti ar ne?

„Escort“ daugeliui patinka dėl savo išvaizdos ir palyginti nedidelės kainos antrinėje rinkoje.

„Ford Mondeo“ - 1993 - 2000

Ford Mondeo buvo pirmasis „pasaulinis“ modelis...

Komentarai: 0   Peržiūros : 14

Naujas „Ford Ranger“ pasaulio rekordas
Spausdinti 2017-10-10 12:05  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Norvegija, 2017 m. spalio 10 d. Automobilių galimybių ribų paieškas pamėgę norvegai Knutas Wilthilas ir Henrikas Borchgrevnikas, pasitelkę populiariausią 2017-ųjų Europos pikapą, pasiekė naują pasaulio rekordą - su pilnu dyzelinio „Ford Ranger" baku jie įveikė 1616 kilometrų. Maždaug 30 valandų trukusios kelionės metu vidutinės automobilio degalų sąnaudos siekė mažiau nei 5 l/100 km.

Rekordinei kelionei buvo pasirinktas keturių varančiųjų ratų 2,2 litrų darbinio tūrio dyzelinio variklio 160 AG „Ford Ranger" su mechanine greičių dėže. Norvegai šiuo pikapu apkeliavo beveik visą Europos šiaurinį regioną - kelionę pradėję Osle jie apvažiavo Švediją bei Suomiją ir sustojo netoli Kautokeino miestelio, esančio Norvegijos Laplandijos žemėse, gerokai į šiaurę už poliarinio rato ribų.

„Kelionės sąlygos nebuvo idealios - vietomis teko vairuoti esant neigiamai oro temperatūrai ar rūkui naktį. Šie veiksniai kiek padidino degalų sąnaudas, tačiau įveikti tokį atstumą išnaudojus vos vieną pilną galingo keturiais ratais varomo automobilio degalų baką yra neįtikėtinas modernių „Ford Ranger" technologijų ir kruopštaus pasiruošimo pasiekimas", - sakė vienas iš naujojo pasaulio rekordo savininkų Henrikas Borchgrevnikas.

„Ford" deklaruojamos šios komplektacijos „Ford Ranger" degalų sąnaudos yra 6,5 l/100 km. Norvegai pasaulio rekordą pikapų kategorijoje pasiekė su mažesnėmis nei 5 l/100 km sąnaudomis. Išlaikyti tokias sąnaudas padėjo kruopščiai suplanuotas maršrutas ir nuolatinis dėmesys vairavimo stiliui.

„Stengėmės sustoti kuo rečiau ir tik prieš nuokalnes. Tai padėjo sutaupyti didelį kiekį degalų, naudojamų akceleracijai. Be to, visuomet siekėme išlaikyti pastovų greitį, todėl prieš kelionę rinkomės kelią ne per miestus, kuriuose pilna sankryžų bei šviesoforų", - teigė Knutas Wilthilas.

Šis pasiekimas - ne pirmasis Knuto Wilthilo bei Henriko Borchgrevniko pasaulio rekordas. Praėjusiais metais ekonomiško vairavimo rekordą jie pasiekė sportinių automobilių kategorijoje, kai už 317 AG 2,3 litrų benzininį „EcoBoost" variklį turinčio „Ford Mustang" vairo vienu degalų bako užsipylimu įveikė 1249 kilometrus. Šiems norvegams priklauso ir rekordas standartinių automobilių kategorijoje - vairuodami „Ford Focus" pilną degalų baką jie išnaudojo įveikę 1619 kilometrų.


Kategorijos: Ford