visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2

SOSTENA, UAB (Jaguar, Land Rover, Volvo, Renault, Dacia)

UAB “Sostena” yra viena didžiausių lengvųjų automobilių prekybos, nuomos ir remonto paslaugų įmonių Lietuvoje. Ukmergės g. 280, Vilnius
Telefonas: +370-5-2490890, +370-5-2490880, El. paštas: info@sostena.lt

1 2
Automobilių apžvalgos

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

"Renault Laguna" - 2007 - dabar

Paskutinės kartos „Renault Laguna" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakės.

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

"Renault Twingo" - 1992 - 2007

Maži modeliai vis labiau populiarėja.

"Renault Modus" - 2004 - 2008

„Renault Modus" - įdomus bandymas sukurti kompaktišką universalą.

„Megane Grandtour“ – geriausia viduje

Atrodytų, apie paskutinės kartos „Renault Megane" jau viskas pasakyta.

„Renault Scenic“ – šeimyninis automobilis?

„Renault Scenic III" gaminamas nuo 2009 m. Pirmasis „Scenic" rinkai pristatytas 1996 m.

Naujokas „Renault Fluence“

Lietuvos rinkoje pasirodė naujas C klasės automobilis.

Senas naujas „Renault Megane Grandtour“

2009 m. vasarą rinkoje, papildydamas „Megane III" šeimą, pasirodė „Megane III Grandtour".

„Renault Laguna Coupe“

Ginčai apie „Renault" automobilių kokybę ir patikimumą netyla jau senokai.

Savaitgalis su „Renault Megane“

„Renault" - bene daugiausia prieštaringų vertinimų sulaukiantys automobiliai.

Tęsiam pažintį su prancūziškomis mašinomis – „Renault Laguna“ 1993 - 2000

Pirmą kartą „Renault Laguna“ buvo pristatyta plačiajai visuomenei 1993 m. pabaigoje, bet pardavimas pradėtas tik 1994 m.

Paslaptingasis „Renault Symbol“= pažįstamas "Renaul Thalia" - 2000 - 2010

„Clio-Symbol“ (po 2002 m. pertvarkymo – tik „Symbol“, kitose rinkose "Thalia") publikai pirmą kartą buvo pristatytas 2000 m.

Komentarai: 0   Peržiūros : 3649

„Renault Grand Scenic“
Spausdinti 2011-11-09 06:54  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Trečiosios kartos „Renault Grand Scenic" debiutavo mūsų rinkoje prieš porą metų. Taigi, ne karšta naujiena... Tačiau bandytas modelis turėjo visiškai naują 1,6 l dyzelinį variklį. Bet apie viską iš eilės.

Kažkada buvau įsitikinęs, kad vienatūris gali būti tik antras automobilis šeimoje. Juk, atrodytų, jis toks didelis, nemanevringas ir t. t. Praėjusį pavasarį kelias dienas praleidus prie „Renault Scenic" vairo, o dabar ne vieną kilometrą nulėkus su „Renault Grand Scenic", nuomonė radikaliai pasikeitė. Jeigu pinigų turima tik vienam automobiliui ir jis turi būti šeimyninis - „Renault Scenic" - vienas iš galimų variantų.

Tai automobilis, kuriame patogiai jausis ne tik šeimos nariai, bet ir bus galima pervežti nemažai krovinių. Kaip ir ankstesni modeliai, „Grand Scenic" gavo III kartos „Megane" važiuoklę: „McPherson" pakaba priekyje ir pusiau priklausoma sija užpakalyje.

Trečiosios kartos „Grand Scenic" ilgesnis už pirmtaką 7 cm. 4,56 m ilgio automobilis puikiai tinka net ir didelėms šeimoms. Juo labiau, kad vidus taip pat labai „šeimyniškas".

Automobilis turi „Renault Scenic" matytą spalvotą elektroninį spidometrą. Kadangi šiuo metu Europoje visi stengiasi „žaliuoti", „Renault", laikydamasis mados, automobilyje sumontavo „start/stop" sistemą ir į spidometrą įkomponavo „žalumo" skalę.

Tiesa, ji matoma tik įjungus vieną konkrečią spidometro spalvą. Jeigu jums ji nepatinka, savo „žalumo" lygio nesužinosite.

Taip pat norisi tikėti, kad pagaliau gamintojai išmokys automobilius lietuvių kalbos, nes GPS informacija jau buvo pateikiama lietuviškai.

Dar viena naujovė - automatinė oro kokybės kontrolė. Jeigu automobilio „elektroninės smegenys" pajuto į saloną plūstančius kitų automobilių išmestus dūmus, sklendės automatiškai uždaromos ir salone cirkuliuoja tik švarus oras.

Važiuojant su vaikais taip ypač svarbu. Kelionėje su vaikais pravers ir dviejų dalių stiklinis stogas. Romantikos mėgėjus turėtų pradžiuginti atidaroma priekinė stogo dalis.

Vairuotojo vietai priekaištų nėra. Prastoką matomumą per užpakalinio vaizdo veidrodėlį kompensuoja automobilio statymo davikliai, pateikiantys ir vaizdinę informaciją.

Sėdynės patogios. Stumdomas centrinis ranktūris - daiktadėžė su kompiuterio valdymo svirtimi leidžia pasirinkti patogiausią padėtį, mygtukai, tradiciškai, išdėstyti patogiai.

Tiesa, pastarųjų kasmet daugėja, tad, norint tiksliai žinoti jų funkcijas, instrukciją teks pavartyt.

„Renault Scenic" salonas buvo erdvus. „Grand Scenic" erdvesnis. Kiek mažiau vietos turės nebent ant atlenkiamų sėdinių įtaisyti keleiviai. Ten sėdintys vaikai laisvai tilps ir sėdės labai saugiai.

Be to, antros eilės sėdynes, kiekvieną atskirai, galima pastumti dar keletą centimetrų į priekį, taip dar padidinat bagažinės plotą.

Dar vienas pliusas - galima reguliuoti ir sėdynių nugarėlių padėtį.

Beje, net ir atlenkus abi papildomas sėdynes, bagažinėje dar lieka užtektinai vietos daiktams.

Variklių pasirinkimas taip pat labai gausus. Mano bandytas modelis turėjo naujos kartos 1,6 l 130 AG dyzelinį agregatą. Nežinau, kaip automobilis važiuoja su kitais varikliais, tačiau šis nudžiugino. Nuvažiavus 400 km mišriu režimu, kuro sąnaudos buvo 5,4 l. Dinamiškumo ir greičio jam užteko - vienatūris trasoje gali lenktyniauti su daugeliu. Mieste automobilis taip pat džiugino veržlumu ir manevringumu, nors vairas galėtų būti ir informatyvesnis.

Tiek variklio veikimui, tiek garso izoliacijai pretenzijų nėra. Dyzeliniai varikliai, ne tik „Renault", bet ir kitų gamintojų, tobulėja ir darosi tylesni, tačiau pakankamai smagūs ir ekonomiški.

Staigiai spustelėjus akceleratorių, automobilis dar „pagalvodavo" ir tik tada šaudavo į priekį, bet tai negali būti vertinama kaip trūkumas, nes kalbame apie šeimyninį vienatūrį.

Pakaba, kaip ir visų „Renault", minkšta. Puikiai sugeria kelio nelygumus, tinka ne tik miesto, bet ir užmiesčio keliukams. Patogiai automobilyje jausis ne tik vairuotojas, bet ir visi keleiviai.

Beje, panašu, kad modernizuodami „Grand Scenic" gamintojai galvojo apie moteris. Jei bandant pajudėti iš vietos variklis užges, tai jis vėl užsives įspaudus sankabą. Jokių pavarų perjungimų ar raktelių sukinėjimo - patogu ir praktiška.

Taigi, turime gražų, saugų, erdvų, praktišką, ekonomišką šeimyninį automobilį, tačiau jis turi vieną rimtą trūkumą - kainą. Taip, už viską reikia mokėti ... ganėtinai nemažai. Sunkoka šiandien įsivaizduoti statistinę vidurinės klasės (kuriai ir skirti šie automobiliai) lietuvių šeimą, perkančią naują automobilį už 86 000 Lt. Su mūsų automobilių pirkimo įpročiais ir bendra ekonomine situacija, tai - „tolimos ir išplaukusios" perspektyvos.

Techninės charakteristikos

Grand Scenic-III 1,5 dCi 105 AG

Variklio tūris (cm3)

1461

Degalai

Dyzelinas

Galia KW/AG

78 / 105

Sukimo momentas (Nm/min)

240

Pagreitėjimas (0-100 km/h)

12,6 / 13,4

Maksimalus greitis (km/h)

180

VDS mieste/užmiestyje/vidutinės (l)

5,9 / 4,6 / 6,1 (6,0 / 4,6 / 6,1)

Pavarų skaičius

6

Vietų skaičius

5 / 7

Durų skaičius

5

Bazė (mm)

2770

Ilgis (mm)

4560

Plotis (mm)

1845

Aukštis (mm)

1645

Prošvaisa

Bagažinės talpa (l)

Bendras svoris (kg)

1451 / 1488

CO2 emisija (g/km)

134 / 135

Grand Scenic-III 1,9 dCi 130 AG

Variklio tūris (cm3)

1870

Degalai

Dyzelinas

Galia KW/AG

96 / 130

Sukimo momentas (Nm/min)

300

Pagreitėjimas (0-100 km/h)

10,9 / 11,5

Maksimalus greitis (km/h)

195

VDS mieste/užmiestyje/vidutinės (l)

6,8 / 4,8 / 5,5 (6,9 / 4,9 / 5,6)

Pavarų skaičius

6

Vietų skaičius

5 / 7

Durų skaičius

5

Bazė (mm)

2770

Ilgis (mm)

4560

Plotis (mm)

1845

Aukštis (mm)

1645

Prošvaisa

Bagažinės talpa (l)

Bendras svoris (kg)

1493 / 1530

CO2 emisija (g/km)

145 / 149

Grand Scenic 2,0 dCi 160 AG

Variklio tūris (cm3)

1995

Degalai

Dyzelinas

Galia KW/AG

118 / 160

Sukimo momentas (Nm/min)

380

Pagreitėjimas (0-100 km/h)

9,3 / 9,5

Maksimalus greitis (km/h)

205

VDS mieste/užmiestyje/vidutinės (l)

8,3 / 5,6 / 6,6

Pavarų skaičius

6

Vietų skaičius

5 / 7

Durų skaičius

5

Bazė (mm)

2770

Ilgis (mm)

4560

Plotis (mm)

1845

Aukštis (mm)

1645

Prošvaisa

Bagažinės talpa (l)

Bendras svoris (kg)

1591 / 1628

CO2 emisija (g/km)

173

Lentelė Sostena.lt

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Individualus automobilių užsakymas, Renault, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Muitinės dokumentų tvarkymas, Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Vakarų šalių automobilių dalys, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Naudotos automobilių atsarginės dalys, Parduoda lengvąjį automobilį