visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2

SOSTENA, UAB (Jaguar, Land Rover, Volvo, Renault, Dacia)

UAB “Sostena” yra viena didžiausių lengvųjų automobilių prekybos, nuomos ir remonto paslaugų įmonių Lietuvoje. Ukmergės g. 280, Vilnius
Telefonas: +370-5-2490890, +370-5-2490880, El. paštas: info@sostena.lt

TDM RED, UAB

KAMAZ, MAZ, MAN, SCANIA, IVECO, DAF, MERCEDES-BENZ, RENAULT dalių tiekimas, pardavimas ir užsakymas visoje Lietuvoje. Panerių g. 45, Vilnius
Telefonas: +370-5-2336412, +370-5-2330018, Mobilus: +370-613-76263, El. paštas: info@tdmred.lt

1 2
Automobilių apžvalgos

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

„Renault Latitude“ – baltas prancūziškas limuzinas

Tikėtina, kad dažnas tautietis, išgirdęs žodį „limuzinas", iškart pagalvos apie didelį, juodą automobilį.

Naujos kartos „Renault Megane RS“

Automobilius galima skirstyti įvairiai, tačiau tie, kurie mėgsta vairuoti, sutiks...

„Žalioji“ „Renault Laguna“

Žiūrint į kasdien kylančias kuro kainas ir girdint apie Europos Parlamento planus įvesti griežtesnes ekologines normas...

"Renault Laguna" - 2007 - dabar

Paskutinės kartos „Renault Laguna" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakės.

"Renault Kangoo" - 1997 - 2007

Iš visų „Renault" gaminamų automobilių, tik „Kangoo" gali būti ir šeimyninis, ir komercinis modelis.

"Renault Twingo" - 1992 - 2007

Maži modeliai vis labiau populiarėja.

"Renault Modus" - 2004 - 2008

„Renault Modus" - įdomus bandymas sukurti kompaktišką universalą.

„Megane Grandtour“ – geriausia viduje

Atrodytų, apie paskutinės kartos „Renault Megane" jau viskas pasakyta.

„Renault Scenic“ – šeimyninis automobilis?

„Renault Scenic III" gaminamas nuo 2009 m. Pirmasis „Scenic" rinkai pristatytas 1996 m.

Naujokas „Renault Fluence“

Lietuvos rinkoje pasirodė naujas C klasės automobilis.

Senas naujas „Renault Megane Grandtour“

2009 m. vasarą rinkoje, papildydamas „Megane III" šeimą, pasirodė „Megane III Grandtour".

„Renault Laguna Coupe“

Ginčai apie „Renault" automobilių kokybę ir patikimumą netyla jau senokai.

Savaitgalis su „Renault Megane“

„Renault" - bene daugiausia prieštaringų vertinimų sulaukiantys automobiliai.

Tęsiam pažintį su prancūziškomis mašinomis – „Renault Laguna“ 1993 - 2000

Pirmą kartą „Renault Laguna“ buvo pristatyta plačiajai visuomenei 1993 m. pabaigoje, bet pardavimas pradėtas tik 1994 m.

Paslaptingasis „Renault Symbol“= pažįstamas "Renaul Thalia" - 2000 - 2010

„Clio-Symbol“ (po 2002 m. pertvarkymo – tik „Symbol“, kitose rinkose "Thalia") publikai pirmą kartą buvo pristatytas 2000 m.

Komentarai: 0   Peržiūros : 15

„Renault EZ-ULTIMO“: prabangus savavaldis elektromobilis
Spausdinti 2018-10-09 15:26  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Bandant įsivaizduoti koks bus mobilumas ateityje, reikia atsiriboti beveik nuo visų šių dienų stereotipų. Kadangi miestai taps vis labiau perpildyti, naujojoje mobilumo eroje dominuos savavaldžiai elektromobiliai, kuriais bus dalijamasi - tokiais automobiliais, be triukšmo ir neteršdami aplinkos, saugiai važinėsime trumpus ir tolimus atstumus, o vairuotojas bus nereikalingas.

„Renault" automobiliai per visą savo ilgą 120-ies metų istoriją buvo neatsiejama žmonijos aplinkos dalis. Visi šie metai prabėgo kupini aistros, inovacijų, pažangos ir prancūziško dizaino. Ateitis jau čia, o „Renault" požiūris į mobilumą išlieka tas pats - pirkėjams užtikrinti patogesnį gyvenimą. Ar tai būtų tradicinis automobilis, komercinė mašina ar savavaldė transporto priemonė, nėra jokių abejonių, kad ateities mobilumas yra elektrinis, savavaldis ir, žinoma, dalijamasis. O „Renault" ir toliau laikysis savo pažado - prancūziškas dizainas, patogus gyvenimas.

Naujasis „Renault EZ-ULTIMO" yra savavaldis prabangus elektromobilis, kuris užbaigia 2018 metais pristatytų koncepcinių „Renault" automobilių trilogiją. Pirmasis debiutavo „EZ-GO" - miesto savavaldis dalijamasis automobilis, vėliau pasirodė „EZ-PRO" - savavaldė pristatymo nuo durų iki durų mašina. Ir, galiausiai, „EZ-ULTIMO" - prabangus koncepcinis limuzinas, pagamintas naudojant tą pačią platformą su elektros pavara.

Aukščiausios klasės paslaugos visiems

„Renault EZ-ULTIMO" yra prabangus dalijamasis savavaldis elektromobilis, skirtas išskirtinėms kelionėms. Jis gali būti naudojamas kaip aukščiausios klasės viešbučių ir oro linijų teikiama paslauga, klientams siūlant aukščiausio lygio pervežimus, taip pat su „EZ-ULTIMO" galima keliauti į iškilmes ar prabangų restoraną.

Elektromobilį galima išsikviesti mobiliuoju telefonu, naudojant specialiai tam sukurtą „EZ-ULTIMO" programą, kurioje pasirenkamas norimas maršrutas ir tikslas. Elektra varomas „EZ-ULTIMO" turi belaidžio įkrovimo galimybę, tad gali įsikrauti pats. Elektromobilis turi savavaldžio važiavimo režimą ir visų vairuojamųjų ratų „4CONTROL" sistemą, kuri užtikrina itin didelį manevringumą ir saugumą tiek mieste, tiek ir užmiesčio keliuose.

„EZ-ULTIMO" yra 5,70 m ilgio, 1,35 m aukščio ir turi 3,88 m atstumą tarp ašių. Jo ratai uždengti oro pasipriešinimą mažinančiais aerodinaminiais aptakais, į kuriuos įkomponuoti priekiniai ir galiniai žibintai, o važiuoti savarankiškai leidžia priekyje, gale, šonuose ir ant stogo esančios vaizdo kameros ir jutikliai.

Šis automobilis yra nudažytas dvejomis spalvomis - sodria juoda su žaliu atspalviu apačioje ir šampano spalva viršuje. Kai savavaldis elektromobilis tyliai privažiuoja, jo įspūdingo 5,8 metro ilgio kėbulas, pradžioje atrodęs juodas, pradeda spindėti žalsvu atspalviu. Šampano spalvos viršutinė kėbulo dalis turi sodrų ir šiltą atspalvį, derantį su jaukiu salonu.

Retro stiliaus klasika

Salone keleivių privatumą saugo iš išorės nepermatomi stiklai, o daugiau jaukumo suteikia didelis panoraminis stoglangis. Salono apdailos medžiagoms panaudotas medis, oda su aksomu ir net marmuras. Įlipimui į automobilį šoninės durelės pavažiuoja į šoną, o viršutinė langų dalis pakyla į viršų. Kadangi čia nėra centrinio statramsčio, įsėdimas į automobilį itin patogus, kurį dar labiau palengvina į keleivių pusę pasisukančios sėdynės.

Kadangi elektromobilio platforma turi apačioje sumontuotus akumuliatorius, o atstumas tarp ašių siekia net 3,88 metro, keleiviai salone su plokščiomis grindimis jaučiasi lyg prabangiame poilsio kambaryje su retro atmosfera. Vienas keleivis patogiai įsitaiso fotelyje priešinga važiavimui kryptimi, du kiti - ant patogaus dviviečio fotelio, taip sukuriant jaukią ir natūralią svetainės aplinką. Keleivių daiktams skirta vieta yra gale, pasiekiama iš lauko.

Retro stiliaus salono atmosfera buvo specialiai sukurta kaip duoklė 120 metų „Renault" istorijai ir kompanijos prabangiems prieškariniams modeliams. Bet retro stilistika nereiškia, kad čia nėra naujausių technologijų - keleiviams siūlomas „Wi-Fi" ryšys ir belaidžio įkrovimo vietos, taip pat didelis multimedijos sistemos ekranas norimoms paslaugoms, pavyzdžiui, užsisakyti vietą restorane ar kambarį viešbutyje. Kai ekranas ir belaidžio krovimo vietos nenaudojamos, jos paslepiamos po apdaila ir iškyla tik tada, kai jų vėl prisireikia.

Elektromobilio grindys išklotos blukinto amerikietiškojo riešutmedžio parketu, suteikiančiu ne tik dar daugiau jaukumo, bet ir šviesos salone. Medis naudojamas ir kitose salono apdailos vietose, taip sukuriant tradicinio paryžietiško Hausmano stiliaus apartamentų aplinką. Efektingą atmosferą papildo ir salono apdailai panaudotas ypatingas Pirėnų kalnų marmuras, kurio 30 mm storio plokštės sumontuotos ant lengvos korio struktūros konstrukcijos. Tamsaus atspalvio su šviesiomis gijomis marmuro raštas primena medieną ir, skirtingai nuo tradicinio marmuro, sukuria šiltą atmosferą.

 


Kategorijos: Renault