visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2
Automobilių apžvalgos
VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

Galvojate apie „Volkswagen Touareg“? 2002 - 2010

„Touareg“ rinkoje pasirodė 2002 metais. Tai pirmasis „Volkswagen“ koncerno didelis visureigis.

Kuo gali nustebinti „Volkswagen Golf V“? 2003 - 2008

Penktosios kartos „Volkswagen Golf" debiutavo 2003 m. Frankfurte prie Maino.

Mažos mašinėlės man labai patinka – „Volkswagen Polo“ 2001 - 2005

Kuo mažiau miestuose lieka laisvos vietos, tuo patrauklesnės darosi mažos mašinos. Vienas tokių variantų - „Volkswagen Polo“.

1941 m. VW Cabrio

"Volkswagen Beetle" legendos gimimas

"VW Beetle" istorija ir atgimimas.

Volkswagen Transporter

Prireikus pervežti daugiau – „Volkswagen Transporter“ 1990 - 2003

Ketvirtos kartos „Volkswagen Transporter“ yra bene perkamiausias modelis tarp naudotų automobilių. Deja, palyginti nebrangų 1991 m. automobilį nėra paprasta rasti, o 2000 m. egzemplioriai kainuoja gerokai daugiau.

Komentarai: 0   Peržiūros : 47

Galingasis „Volkswagen Amarok“
Spausdinti 2016-11-15 15:00  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Energetikos ir technikos muziejus Vilniuje antradienį vienai dienai virto improvizuotu mišku. Iškilmingos šventės metu automobilių gerbėjams oficialiai buvo pristatytas naujasis aukščiausios klasės „Volkswagen Amarok" pikapas. Tai vienintelis atstovas savo segmente, kuris nuo šiol turės galingą 3 litrų V6 turbodyzelinį 165 kW/ 224 AG variklį, suteikiantį dar didesnį vairavimo malonumą.

Iškilmingam naujojo pikapo pristatymui neatsitiktinai buvo pasirinkta miško tematika - išvertus iš inuitų kalbos, „amarok" reiškia „didysis pilkasis vilkas". Šiam gyvūnui būdingas savybes - individualumą ir greitį, galima pastebėti ir naujajame automobilyje.

„Naujasis „Amarok" tapo geresnis ir galingesnis, dar geriau pritaikytas ir miestui, ir bekelei. Pranašumo jam suteikia daugybė dizaino ir techninių naujovių, iš kurių svarbiausia - moderniausius EU6 reikalavimus atitinkantis naujas V6 variklis su turbokompresorium. Jis yra komplektuojamas su aštuonių pavarų automatine pavarų dėže, kuri turi didesnį - 650 niutonmetrų, sukimo momentą nei pats variklis. Tai unikalus sprendimas šiame segmente", - pristatymo metu sakė „Moller Auto Vilnius" pardavimo vadovas Žilvinas Čapkevičius.

Tačiau, anot gamintojo atstovo, įspūdingas V6 variklis gali būti dar galingesnis. Variklis turi boost funkciją, kuriai suveikus, važiuojant nuo 50 iki 120 km/ val. greičiu, galingumas pakyla ~ iki 180 kW. Kituose pikapuose tokios technologijos nėra. Šis aukščiausios klasės automobilis gali pasiekti maksimalų 193 km/val. greitį, o iki 100 km pagreitėja per 7,9 sekundės.

Naujasis „Amarok" gali pasigirti ir padidėjusiais „raumenimis" - jis gali tempti įspūdingo dydžio, iki 3,5 tonos siekiančius krovinius. Ankstesnio modelio pajėgumai buvo 2,5 tonos.

Susirinkę svečiai nesunkiai galėjo pastebėti, kad naujasis „Amarok" atsinaujino ir iš išorės. Jis pasižymi charakteringomis horizontaliomis linijomis, pasikeitusiomis radiatoriaus grotelėmis ir visiškai naujo dizaino rūko žibintais. Kaip teigė Ž. Čapkevičius, dėl šių dizaino naujovių automobilis atrodo dar didesnis, platesnis ir masyvesnis.

Tai, kad „Amarok" yra išskirtinis savo segmente, rodo ir stabilumo jam suteikiantys nauji 20 colių lengvo lydinio ratai, kurių neturi nė vienas konkurentas. Šis modelis gali pasigirti dar viena naujove - 16 colių galiniais diskiniais stabdžiais, kurie užtikrina greitesnį ir efektyvesnį stabdymą. Daugiau komforto vairuotojui suteikia ir elektromechaninis vairo stiprintuvas, kuris skirtingai nuo hidraulinio vairo, važiuojant nelygiais keliais, garantuoja lengvesnį valdymą ir stabilumą.

Dar viena naujovė, kuria gali pasigirti naujasis „vilkas", tai - Vokietijos ortopedijos instituto patvirtinta „ergoComfort" priekinė sėdynė su 14 taškų reguliavimu. Anot Ž. Čapkevičiaus, šios sėdynės „pasiskolintos" iš lengvųjų automobilių ir yra sukurtos tam, kad būtų patogu važiuoti bet kokiu keliu.

Naujasis „Volkswagen Amarok" pirkėjams siūlomas su visų varančių ratų sistema 4MOTION. Kitais metais gamintojas planuoja pasiūlyti ir galinių varomų ratų opciją su mechanine pavarų dėže.

Malonų vairavimą taip pat užtikrina „ParkPilot" pagalbos sistema su didesnės raiškos galinio vaizdo kamera. Be to, „Amarok Aventura" modelyje įrengtas spalvotas ekranas, kuris gali vaizduoti 3D formatu. Pikape įdiegta ir „App Connect" programa, sujungianti automobilį su mobiliaisiais prietaisais.

Renginio metu svečiai galėjo atidžiau tiek iš vidaus, tiek iš išorės apžiūrėti dviejų „Volkswagen Amarok Highline" automobilių versijas ir patys įvertinti jų privalumus.


Kategorijos: Volkswagen