visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2
Automobilių apžvalgos
VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

Volkswagen Lupo (1998-2005)

Nors automobiliukas mažas, vidus surinktas kokybiškai. Šviesi apdaila puikiai dera su veidrodėliais ir taip vizualiai padidėja salono erdvė.

Atjaunėjęs „Volkswagen Touran“ - 2010 - dabar

Daugelis automobilių gamintojų stengiasi turėti bent po vieną modelį kiekviename rinkos segmente.

Kai šeima didelė – „Volkswagen Sharan“ 1995 - 2003

„Volkswagen Sharan“ – vienas presitižiškiausių autobusiukų antrinėje rinkoje.

„VW Bora“ (1998-2005) pliusai ir minusai

„VW Bora“ (1998-2005) gamybai buvo panaudota „Golf IV“ platforma. Rinkai jis buvo prisatytas 1998 m. rugsėjį ir pakeitė modelį „Vento“.

Galvojate apie „Volkswagen Touareg“? 2002 - 2010

„Touareg“ rinkoje pasirodė 2002 metais. Tai pirmasis „Volkswagen“ koncerno didelis visureigis.

Kuo gali nustebinti „Volkswagen Golf V“? 2003 - 2008

Penktosios kartos „Volkswagen Golf" debiutavo 2003 m. Frankfurte prie Maino.

Mažos mašinėlės man labai patinka – „Volkswagen Polo“ 2001 - 2005

Kuo mažiau miestuose lieka laisvos vietos, tuo patrauklesnės darosi mažos mašinos. Vienas tokių variantų - „Volkswagen Polo“.

1941 m. VW Cabrio

"Volkswagen Beetle" legendos gimimas

"VW Beetle" istorija ir atgimimas.

Volkswagen Transporter

Prireikus pervežti daugiau – „Volkswagen Transporter“ 1990 - 2003

Ketvirtos kartos „Volkswagen Transporter“ yra bene perkamiausias modelis tarp naudotų automobilių. Deja, palyginti nebrangų 1991 m. automobilį nėra paprasta rasti, o 2000 m. egzemplioriai kainuoja gerokai daugiau.

Komentarai: 4   Peržiūros : 3598

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar
Spausdinti 2013-01-18 06:30  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m. Ilgokai jis buvo tarsi „jaunesnysis brolis", kuriam atitekdavo tai, kas netiko „VW Golf". Padėtis pradėjo keistis tik pastaraisiais metais, o naujausias „Polo" atvėrė naują puslapį šio modelio istorijoje. Ne be reikalo būtent „VW Polo" tapo „Metų automobiliu 2010", tad tikrai nesinorėjo praleisti progos išbandyti šį automobilį.

Metų automobilis 2010

Pirmiausia naujasis „VW Polo" nustebino išvaizda. Jei nebūtų užrašo „Polo", būčiau pagalvojęs, kad prieš mane - „Golf" modelis. Tiek naujosios kartos modelis skiriasi nuo savo pirmtakų. Dabartinis „Polo" turi ryškius kontūrus, vizualiai jaučiamą veržlumą. Tai nebėra „jaunesnysis broliukas", dabar tai - tikras „savarankiškas" automobilis. Priekiniai žibintai suteikia modeliui solidumo, griežtas išryškintas priekio apvado profilis „užsimena" apie dinamiškumą, trumpa užpakalinė dalis suteikia veržlumo pojūtį. Pilkšva spalva tik dar labiau paryškina visus automobilio privalumus. Bendrą automobilio vaizdą baigia firminiai lengvo lydinio ratlankiai. Ankstesnės kartos automobiliams štampuoti tiko, o su šiuo modeliu jie nederėtų.

Viduje automobilis taip pat maloniai nustebino. Jame daug erdvės.

Vairuotojo vieta patogi

Patogiai gali įsitaisyti ne tik keleiviai, bet ir vairuotojas - yra užtektinai vietos kojoms, o tai labai svarbu tolimose kelionėse. Bagažinė taip pat ganėtinai erdvi. Keista tik, kad užpakalinė sėdynė atsilenkia ne dalimis, o visa.

Bagažinė ganėtinai erdvi

Apdaila ir įranga kokybiška. Bandytas modelis neperkrautas papildomomis opcijomis, tačiau jų ir nepasigedau; užteko to, kas buvo. Aiškiai matomas spidometras, patogiai pasiekiama magnetola ir klimato kontrolė. Norėtųsi, kad užpakalinio vaizdo veidrodėlis būtų aukščiau. Taip pat neprošal būtų ir parkavimosi sistema. Automobilis nedidelis, bet mieste pagalba bandant įsisprausti į kokį nors tarpelį tikrai praverčia.

Gerai, kad gamintojai pagalvojo ir apie užpakalinių sėdynių keleivius - jie turi atskirą apšvietimą. Smulkmena, bet malonu.

Užpakalinės dalies apšvietimas

1,4 l 85 AG variklis naujajam modeliui gal kiek ir silpnokas. Žinoma, kasdieniam važinėjimui po miestą užtenka. Kuro sąnaudos džiugina, tačiau sėdint prie šio automobilio vairo taip ir norisi „paspausti" - automobilio pakaba ir vairo sistema puikiai sureguliuotos ir pritaikytos lakstyti. Amortizatoriai kietoki, tačiau nedidelių gatvių nelygumų beveik nejausti. Paleidus vairą automobilis nesiblaško, laikosi nustatyto kurso, posūkiuose taip pat nekyla sunkumų. Dar vienas dalykas, kuris maloniai nustebino - automobilis tylus. Paprastai gamintojai mini ir mažiems automobiliams garso izoliacijos gaili. „VW Polo" - išimtis. Automobilyje nesigirdi ne tik variklio, bet ir kelio. Kitoks ir greičio pojūtis - kaip aukštesnės klasės automobilyje.

Salonas įrengtas kokybiškai

Jei pažvelgus į automobilį dar kyla kokių nors abejonių, tai praleidus dieną prie jo vairo tampa aišku, kodėl jis tapo „Metų automobiliu". Tiek dizaineriai, tiek ir inžinieriai padirbėjo puikiai. Automobilis puikios išvaizdos, gerai valdomas, stabiliai laikosi kelyje, sąranga kokybiška. Deja, yra vienas bet... Tai, kas kokybiška, negali būti pigu. Tas pats taikytina ir „VW Polo". Bazinė šio modelio kaina yra apie 40 000 Lt. Bandytas automobilis turėjo papildomos įrangos, todėl jo kaina siekia beveik 50 000 Lt. Tikrai ne pats pigiausias „B" segmento modelis. Tad, jeigu norisi „Metų automobilio", bet atliekamų pinigų nėra per daug, vertėtų galvoti apie bazinį modelį su 1,2 l varikliu. Jis bus kiek pigesnis, bet tai vis tiek bus tas pats „VW Polo".

Volkswagen Polo V 1.4 5-dr techninės charakteristikos

KĖBULAS

Kėbulo tipas

Chečbekas

Durų skaičius

5

Vietų skaičius

5

Ilgis

3970 mm

Plotis

1682 mm

Aukštis

1485 mm

Ratų bazė

2470 mm

Minimali bagažinės talpa

280 l

VARIKLIS

Variklio tūris

1390 cm3

Galia

85 A G

Esant apsukoms

5000

Sukimo momentas

132/3500 Nm

Maitinimo sistema

Tiesioginis įpurškimas

Kuras

А-95

TRANSMISIJA

Varantys ratai

Priekiniai

Pavarų skaičius, MPD

5

ESP

Yra

STABDŽIŲ SISTEMA

ABS

yra

EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI

Maksimalus greitis

177 km/val.

100 km/val. pasiekia, per

12,1 s

Kuro sąnaudos mieste

8,0 l/100 km

Kuro sąnaudos užmiestyje

4,7 l/100 km

Mišrus ciklas

5,9 l/100 km

Ekologinis standartas

EURO V

Kuro bako talpa

45 l

Automobilio masė

1070 kg

Leidžiama automobilio masė

1550 kg

Padangų dydis

175/70R14

 

V. Misevičius

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Autovežiai, automobilių ir mikroautobusų pervežimas, Automobilių apžvalgos, Individualus automobilių užsakymas, Volkswagen, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Muitinės dokumentų tvarkymas, Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Parduoda lengvąjį automobilį

 



Komentarai


Unknown_user_thumb Petras11
2010-05-19 17:22

-Taip pat turiu nauja VW, tik kad golf Ta nuotrauka kur gesintuvas bagazineje! Bandant pereiti technikine nenustebkit gave zalia lapa, kad pazymeta masina turi smulkiu bedu ir kad nera gesintuvo, nes pagal juos gesintuvas turi buti salone, o ne bagazineje... ir jiems visai neidomu, kad taip vw sugalvojo...

Unknown_user_thumb Vidmusas
2010-05-19 17:44

Įdomu, ir kokie įspūdžiai važinėjant Golf?

Unknown_user_thumb Petras11
2010-05-19 23:36

Neatsidziaugiu ir tiek... labai gera masina, o kas liecia polo tai kaina per didele uzkelta.. pabandzius normaliai susikonfiguruot pas dilerius, jau geriau imti golfa :)

Unknown_user_thumb tėvukas64
2012-01-14 07:51

Angelėlis prie vagono...