Vairuojančios moterys jau tapo kasdienybe, bet nenustoja būti anekdotų ir linksmų istorijų herojėmis. Tenka pripažinti, kad tai ne visiškai teisinga. Pagal pasaulinę statistiką vairuojančios moterys į avarijas patenka penkis kartus rečiau negu vairuojantys vyrai. Pasak psichologų, šį fenomeną galima paaiškinti tuo, kad moterys labiau laikosi disciplinos, rečiau pažeidžia kelių eismo taisykles, nesėda prie vairo išgėrusios ir beveik niekada nerizikuoja (išskyrus nebent pokalbius mobiliaisiais telefonais). Be to, jos gerokai pastabesnės už vyrus ir kelyje pastebi tokias smulkmenas, kurios praslysta pro akis stipriajai lyčiai. Deja, nors ir turėdamos daugybę privalumų, vairuojančios moterys turi ir tam tikrų statistiniais tapusių trūkumų. Visų šį kartą neminėsime, tačiau pagrindinius jų apžvelgsime.

Taigi...

Tenka pripažinti, kad kritinėse situacijose moterys dažnai sutrinka, o kartais net paleidžia vairą ir užsidengia akis. Jas ištinka vadinamasis judėjimo paralyžius. Turbūt nereikia aiškinti, kuo tai gali pasibaigti judriame kelyje. Turbūt sutiksite, kad moterys turi savą logiką, kuria ir vadovaujasi. Būtent todėl joms kartais sunku suprasti kitus vairuotojus ar tiksliai prognozuoti, kaip toliau vystysis situacija kelyje. Probleminėje situacijoje moterys dažnai sutelkia visą dėmesį tik į tai, kas vyksta prieš jas, ir „išjungia" periferinį (šoninį) matymą. Taip gerokai sumažėja jų saugaus vairavimo galimybės.

Dažna moteris, galvodama apie savo įvaizdį ir išvaizdą, retai susimąsto, kiek vieni ar kiti drabužiai, o ypač - batai yra patogūs vairuojant. Labiausia tai jaučiasi vasarą: aukštakulniai batukai, siauri sijonukai, daug bižuterijos, žieduotos rankos ar ilgos, palaidos rankovės dažnai tampa priežastimi problemų, galinčių pasibaigti eismo įvykiu. Žiemą tokias pat problemas kelia dideli ilgi kailiniai, madingos kepuraitės ir pan.
Nustatyta, kad veždama draugę moteris daugiau dėmesio skirs ne keliui, o pakeleivei. Ji elgiasi taip, tarsi jos sėdėtų ne judančiame automobilyje, o kavinėje. Žinoma, toks vairavimo stilius gali kelti problemų kelyje. Tik įdomiausia tai, kad, jei su keleive besikalbanti vairuotoja pateks į stresinę ar avarinę situaciją, ji, užuot padariusi trumpą pertraukėlę, vairuos toliau.
Ne viena vairuojanti moteris į savo automobilį žiūri kaip į neišnaudotų progų ar neatskleistų galimybių realizavimo įnagį. Kitaip sakant, ji iš automobilio nori išspausti tai, ko jis negali daryti - parkavimasis per šaligatvio bortelius, manevrai tam nepritaikytose erdvėse ir pan. Ir tik tada, kai tokie automobilio galimybes viršijantys manevrai tampa eismo įvykio priežastimi, moterys susimąsto apie savo vairavimo įgūdžių tobulinimą.
Praktika rodo, kad daugelį minėtų trūkumų moterys įgauna pradėjusios mokytis vairuoti. Laimė, ši problema sprendžiama. Jei moterys įsiklausys į patyrusių instruktorių rekomendacijas, tai jos ne tik išvengs daugelio klaidų, bet ir užtikrinčiau jausis vairuodamos.

Rekomendacijos

1. Nereiktų vairuoti mokytis iš vyro ar draugo. Jei gausite tokį „mokytoją", teks visą laiką klausyti jo pastabas ar kandžias replikas. Labai gali būti, kad dėl to išsivystys nepilnavertiškumo kompleksas ir nepasitikėjimas savo kaip vairuotojos sugebėjimais. Juo labiau, kad savo mokytojo vairavimo stiliaus vis tiek niekada nepavyks perimti. Juk kiekvienas žmogus turi savo charakterį, stipriąsias ir silpnąsias puses.
2. Būtent todėl reikia sukurti savo unikalų, originalų vairavimo stilių, kuris geriausiai tinka konkrečiam charakteriui, žmogaus tipui ir fizinėms galimybėms. Tik tokiu atveju prie vairo išeis jaustis gerai, patikimai ir užtikrintai.
3. Niekada nereaguokite į keleivių komandas ar pastabas. Geriausia, kad keleiviai suprastų, jog būna situacijų, kai tiesiog reikia prikąsti liežuvį. Nesupratingiems galite tai priminti. Reikalas tas, kad keleivių pastabos pasigirsta arba per vėlai, kai konkrečiu atveju pakeisti nieko negalima, arba patarimai tiesiog klaidinantys. Tai tik „gadina nervus" ir neprisideda prie vairavimo kokybės. Žinoma, patarinėjantys keleiviai įsivaizduoja, kad po jų patarimų viskas bus „tik geriau", tačiau dažniausiai „išeina kaip visada".
4. Jei žinote, kad reiks vairuoti, pasirinkite tinkamą apavą ir rūbus - jie neturi kaustyti judesių. Stilius, žinoma, svarbu, tačiau pagalvokite apie galimas avarijos dėl nepatogių drabužių pasekmes... Nesimaukite laisvų, per visą ranką slankiojančių apyrankių. Gal jos ir gražios, tačiau vairuoti ar perjungti pavaras tikrai trukdys. Verčiau visada automobilyje turėkite plonas odines pirštines. Jos ne tik apsaugos rankas, bet ir leis tvirčiau suimti vairą.
Jeigu vyrų dėmesys svarbu, tai išmokite gražiai, elegantiškai sėsti ir išlipti iš automobilio. Tiek kaip vairuotoja, tiek kaip keleivė. Statistika rodo, kad vyrai tai pastebi ir vertina.
5. Įpraskite, kad užpakalinio vaizdo veidrodėlis skirtas eismo saugumui, o tik po to - lūpų dažymui. Nuolat treniruokitės į jį žvilgtelti bent kelioms sekundėms. Jei nuolat matysite, kas vyksta už jūsų, galėsite kontroliuoti situaciją ir tiksliau manevruoti. Taip pat nepamirškite stebėti ir šoninių veidrodėlių.
6. Stenkitės, kad vairuojant abi rankos būtų ant vairo, viršutinėje jo dalyje. Žinoma, kai reikia perjungti pavarą ar smarkiai pasukti vairą, rankų padėtis keičiasi. Tiesiog nustatyta, kad simetriškai viršutinėje dalyje laikomas vairas - optimaliausias rankų padėties variantas prireikus atlikti staigius, nenumatytus manevrus.
7. Ir, žinoma, niekada nepamirškite, kad jūs - moteris. Tad sėsdamos prie vairo palikite išorėje visas susikaupusias emocijas, pergyvenimus ir buitines problemas. Atminkite, kad net kelių sekundžių „nukrypimas" nuo kelio gali baigtis nelaime. O to niekas nenori.

Saugaus važiavimo ir gerų emocijų.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.