Kas galėtų tiksliai atsakyti, kada žmogus tampa vairuotojas? Gavęs vairuotojo pažymėjimą? Atsisėdęs prie vairo? Nuvažiavęs keliolika tūkstančių kilometrų? Tikėtina, kiek žmonių, tiek šiuo klausimu bus nuomonių. Visgi, ateina toks momentas, kai ne vairuotojas pagaliau tampa vairuotoju.

Tai reiškia, kad jis, įveikdamas baimes ir didindamas pasitikėjimą, pagaliau sukaupė reikiamą patirtį. Tiesa, pasitikėjimas ir baimė - du skirtingi dalykai. Pasitikėjimas leidžia suvokti, kad yra ne vienas galimas veiksmų variantas, tačiau baimė ir toliau gali likti.

Žingsnis po žingsnio

„Žalias" vairuotojas gali kelyje nejaukiai jaustis dėl daugelio dalykų. Gautas vairuotojo pažymėjimas leidžia bandyti „žaisti svetimoje smėlio dėžėje", bet niekas nesakė, kad tai bus lengva ir paprasta. Juk visi kažkada nemokėjo vairuoti, ir tai, kad šalia naujoko gatvėje yra ne tik patyrę vairuotojai, bet ir kiti naujokai, pasitikėjimo neprideda. Galima teigti, kad tai - viena dažniausių „žalių" vairuotojų klaidų: jie mano, kad visi aplink vairuoja geriau ir laukia jų pastabų dėl savo vairavimo. Kita dažna ir gerokai pavojingesnė klaida - įsitikinimas, kad kelyje viską žino ir išmano. Tokie, per daug pasitikintys savimi, iškart praranda galimybę tapti tikrai patyrę vairuotojai. Normalus naujoko elgesys kelyje gali kartais sulaukti kitų vairuotojų priekaištų, tačiau agresyvus „ereliškas" elgesys visada bus smerkiamas, nes jis ne tik erzina, bet ir dėl to dažnai įvyksta eismo įvykiai.

Nori išmokti plaukti?

Sakoma, norint išmokyti žmogų plaukti, reikia jį įstumti į vandenį. Tik nutylima, kad tokiu atveju ne visi išplaukia, o kai kurie daugiau nė nelipa į vandenį. Panašiai turi jaustis naujokas, kurį instruktorius ar mokytojas nusprendžia vieną palikti mieste piko valandomis. Jokiu būdu negalima tik gavus vairuotojo pažymėjimą vienam leistis į tolimas arba sunkias keliones. Statistika negailestinga - daugiausia avarijų vairuotojai padaro per pirmus du savo vairavimo metus. Mokytis pažinti kelią ir automobilį reiktų ramiomis, beveik „namų" sąlygomis. Labai tinkamas laikas - naktis. Tada mieste gerokai mažiau transporto priemonių, beveik nėra pėsčiųjų, tad sumažėja galimybė patekti arba pačiam sukurti avarinę situaciją. Naktinių pasivažinėjimų naudą gali patvirtinti ne viena vairuotojų karta. Taip galima išstudijuoti reikiamą maršrutą, įveikti nepasitikėjimą, pažinti automobilį.

Automobilį galima palyginti su mėgstamais drabužiais. Gal kažkada jis buvo „neįprastas ir nepatogus", bet pamažu tapo toks „savas", kad jame jautiesi „kaip namie". Blogiausiu atveju, „netinkantį" automobilį nesunku pakeisti. Svarbu, kad vairuotojo vieta automobilyje būtų patogi, kad aiškiai matytumėte tai, kas vyksta aplink ir prireikus galėtumėte operatyviai reaguoti. Reikia įprasti taisyklingai ne tik sėdėti, bet ir laikyti vairą abiem rankomis. Vienu pirštu laikomas vairas gali netikėtai išslysti, sprogus padangai automobilio taip pat nepavyktų suvaldyti, o netaisyklinga sėdėsena trukdo operatyviai reaguoti į staiga pasikeitusią situaciją. Be to, taip vairuotojas greičiau pavargsta.

Ką žinote apie neuronus?

Medikai teigia, kad neuronai - nervinės ląstelės neatsistato. Taigi, jas reikia taupyti. Ne tik savo, bet ir aplinkinių. Kelyje reiktų įprasti elgtis ramiai. Staigūs stabdymai ar greitėjimai, niekuo nepagrįsti pavojingi manevrai kelia nemažą stresą aplinkiniams, o kartais baigiasi tragiškai. Deja, labai greitai pamirštami faktai apie tai, kaip išdykauti nusprendę jaunuoliai suvažinėja ant šaligatvio stovinčius žmones. Tiksliau, pamirštami iki kitos skaudžios nelaimės.

Taisyklė, kad judėti reikia „su srautu", buvo sugalvota ne šiaip. Bendrame sraute judantis vairuotojas priverstas judėti ramiau. Taip jis turi daugiau laiko apmąstyti savo veiksmus, sukaupti dėmesį. Beje, jeigu nesiseka nusiraminti ir galvoti tik apie vairavimą, sustokite, išlipkite iš automobilio ir pasivaikščiokite. Verčiau sugaišti kelias minutes ir nusiraminti, nei leistis į kelią suirzusiam ir vėliau stovėti prie sudaužytos transporto priemonės.

Dar viena problema, su kuria susiduria dažnas naujokas (ypač - naujokė) automobilio gabaritų ir paminų pajautimas. Beje, kartais pratintis prie jų tenka ir persėdus prie naujo automobilio. Žinoma, tokiu atveju (nebent automobilis turi APD) švelniai iš vietos pajudėti neišeis, o gali būti, kad automobilį teks užvesti iš naujo. Taip pat negerai, kai vairuotojas nejaučia paminų, ypač - stabdžių. Tokiu atveju gali nepavykti apskaičiuoti stabdymo kelio ilgio, sustoti reikiamoje vietoje arba stabdyti tolygiai.

Galima apie tai daug skaityti, tačiau reikia sėsti prie vairo, „pajaust" automobilį ir viskas paaiškės. Žinoma, ne iš pirmo karto. Juk ir vaikščioti žmonės išmoksta ne iškart.

Pakartokim pamokas

„Žalias" vairuotojas, norėdamas „užaugti" negali būti tik teoretikas. Tai, kad žinosite, kaip veikia vidaus degimo variklis ar sukasi stebulė, daug naudos kelyje neduos. Kelyje net nedidelė praktika atstoja didelę teoriją. Jeigu skaitote apie saugų vairavimą, tačiau žinių nepritaikote praktikoje ir neatidirbate sistemos iki automatizmo, iš žinojimo - jokios naudos.

Pagrindines saugaus vairavimo taisykles - prieš posūkį sumažinti greitį, nestabdyti posūkyje, vengti staigių vairo pasukimų ir t. t. - galima išmokti pačiam, tačiau tobulinti vairavimo įgūdžius rekomenduotina su patyrusiu ir savo darbą išmanančiu instruktoriumi. Jis paaiškins, kaip teisingai stabdyti vieno ar kito tipo kelyje, kaip išvengti šoninio slydimo, ką daryti, jeigu to išvengti nepavyko. Yra vairavimo mokyklų, kurios rengia ekstremalaus vairavimo kursus, tad, jeigu yra poreikis pagilinti turimas žinias, tai padaryti nesunku. Juo labiau, kad tai - ne tuščias pinigų švaistymas, o investicija į savo ir aplinkinių saugumą.

Patirtis ateina su metais

Kaip reaguosite į patarimus ir kaip sieksite mokslų, priklauso tik nuo jūsų. Daugiausia pasiekia tie, kurie ne tik moka išklausyti patarimus, bet ir juos išmokti. Jeigu nepamiršite laikytis KET ir nuolat tobulinsite įgūdžius, tikrai tapsite patyręs vairuotojas. Juo labiau, kad vairuojant automobilį padaromos klaidos kainuoja labai brangiai. Ir kalbama ne tik apie pinigus.

Tik neverta iškart nusiminti. Klaidų yra padaręs ne vienas. Dažnam yra tekę ir su pareigūnais pabendrauti. Kai kurie yra net ir padarę arba dalyvavę avarijose. Nepaisant to, kasdien į mūsų šalies kelius išrieda šimtai automobilių. Tiesiog žinokite, kad viskam savas laikas. Tad jei šiandien jūs tiesiog važiuojate, tačiau pakeliui mokotės, vieną dieną jūs pradėsite vairuoti. Koks skirtumas? Atėjus tai dienai tikrai suprasite. Tik labai svarbu, kad tapę patyrusiais nepamirštumėte savo pirmųjų kilometrų ir atlaidžiau bei draugiškiau žiūrėtumėt į raide „M" ar klevo lapu pažymėtus automobilius.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.