visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2
Automobilių apžvalgos

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Audi R8

Pirmas tikras sportinis serijinis „Audi“ modelis.

Audi Q7

„Audi Q7" - vokiečių automobilių gamintojo bandymas aplenkti konkurentus.

Flagmanas Audi A8

Pirmą kartą visuomenei „Audi A8" buvo pristatyta 1994 m.

Reta, bet pasitaikanti "Audi 200" - 1976 - 1984

Modelis „200" buvo tarsi daugeliui gerai žinomo modelio „100"...

Audi 100

Automobiliai „Audi 100" buvo gaminami nuo 1968 m. iki 1994 m.

Trumpai apie Audi 90

"Audi 90" išoriškai mažai skyrėsi nuo "Audi 80", bet....

Audi 80 B3 (1986-1991)

1985 m. „Audi NSU Autounion" tapo „Audi AG".

Sportiškoji „Audi TT“ - 1998 - 2006

1998 m. rugsėjo mėnesio Paryžiaus automobilių salone bendrovė „Audi“ pristatė modelį TT.

„Audi“, tiesiog „Audi“

„Audi“ – vokiečių lengvųjų automobilių gamintojas. Priklauso „Volkswagen“ koncernui.

Audi A6 (1997–2004 m.)

Vis dažniau, kalbant apie prestižinius automobilių modelius, minima ir

Prestižinis "Audi Allroad" - 2000 - 2006

Audi Allroad tapo pirmuoju „Audi“ modeliu, kurį galima priskirti visureigiams.

Komentarai: 0   Peržiūros : 27

Audi e tron Sportback konceptas
Spausdinti 2017-04-24 16:04  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Šanchajaus automobilių parodoje Audi pristato naują koncepcinį automobilį. Tai Audi e‑tron Sportback vardu pavadintas elektra varomas Gran Turismo stiliaus keturduris kupė. Teigiama, jog koncepcinio Audi e-tron Sportback  bendra sistemos galia sieks 320 kW, viena akumuliatoriaus įkrova bus galima nuvažiuoti iki 500 km, o kelią švies vieni pažangiausių žibintų pasaulyje. Neseniai vykusioje spaudos konferencijoje AUDI AG valdybos pirmininkas Rupertas Štadleris pažadėjo, kad 2018-ieji taps Audi elektrinio mobilumo proveržio metais.


Pravėrus Šanchajuje debiutuojančio Audi e‑tron Sportback kupė dureles, atsiveria šviesiais apmušalais puoštas nepaprastai erdvus salonas. Vos užmetus žvilgsnį, į akis krinta itin asketiško valdymo priemonių rinkinio ir LCD ekranų (kai kurie iš jų - jutikliniai) derinys. Įvairių dydžių ir formų ekranai išdėstyti visame salone - centrinėje konsolėje, priekinėse durelėse ir net vietoje įprastinio rodmenų skydelio. Ekranuose pateikiama išsami informacija, užtikrinanti sklandžią sąveiką su borto sistemomis.

Įprastus galinio vaizdo veidrodėlius pakeitė nedidelės vaizdo kameros. Šis neįprastas konstrukcinis sprendimas leido atsisakyti į šonus atsikišusių masyvių korpusų, taip padidinat kėbulo aptakumą ir beveik visiškai eliminuojant vadinamąją akląją zoną. Minėtų galinio vaizdo kamerų vaizdas rodomas durelėse sumontuotuose puikiai matomuose  ekranėliuose, kurių vieta parinkta taip, kad jie būtų į įprastą galinio vaizdo veidrodėlį žiūrinčio vairuotojo žvilgsnio aprėptyje. Šią technologiją Audi specialistai laiko techniniu anonsu ir neatmeta jos pritaikymo kituose modeliuose galimybės.

Naujajame e‑tron Sportback kupė įdiegtas ilgalaikėje Audi elektrinio mobilumo strategijoje patvirtintas pavaros mechanizmas, kurį sudaro net 3 elektros varikliai. Vienas jų sumontuotas priekiniame tilte ir suka priekinius ratus. Kiti du patalpinti galinio tilto konstrukcijoje ir teikia judesį galiniams ratams. Tokia konstrukcija įprastą kupė paverčia Audi modeliams itin būdingu quattro. Bendra trijų variklių galia - 320 kW, tačiau, įjungus turbo režimą, galimas trumpalaikis jos padidinimas iki 370 kW. 100 km/val. greitį elektromobilis pasiekia per 4,5 sek.

Vertinant pagal elektromobiliams skirtą NEDC metodiką, 95 kWh talpos akumuliatoriaus įkrova užtikrina iki 500 km ridą.

Kaip ir anksčiau pristatytame e‑tron quattro SUV koncepte, didžiulis skysčiu aušinamas ličio jonų eigos akumuliatorius įrengtas keleivių salono grindyse. Šis sprendimas užtikrina žemą automobilio svorio centrą ir tolygų (santykiu 52:48 (priekis/galas) svorio pasiskirstymą tarp ašių. CCS kombinuoto įkrovimo sistema užtikrina galimybę įkrauti akumuliatorių tiek iš pastovios, tiek iš kintamos srovės šaltinio.

Naujojo koncepto apšvietimo sistema - dieną ir naktį šviečiantis inovacijų komplektas. Priekinių ir galinių žibintų blokai - Matrix LED tipo, lazerinių ir OLED diodinių šviesos šaltinių derinys. Šviesos srauto formavimo ir paskirstymo procesus valdo specializuoti į aplinkos apšviestumą reaguojantys valdikliai. Be to, Audi e-tron Sportback koncepto žibintai atlieka ne tik apšvietimo, bet ir šviesos komunikacijos su aplinka funkciją, t.y., siunčia šviesos signalus. Pastaruosius, atsižvelgiant į eismo sąlygas ir automobilio padėtį bei vairavimo situaciją, taip pat parenka išmanūs valdikliai arba įjungia pats vairuotojas.

Kartu su dienos šviesos lemputėmis abiejuose priekinių žibintų blokuose dinaminei šviesos signalizacijai rezervuotas maždaug 250 LED diodų sudarantis žibinto segmentas, galintis šviesti įvairius ženklus arba formuoti dekoratyvinį šviesos srauto raštą automobiliui važiuojant.

Įspūdingi žibintų blokai remiasi į pakeisto dizaino aštuoniakampio formos Singleframe stiliaus groteles. Elektros variklių aušinimui reikia mažiau oro, todėl įprastas radiatoriaus groteles ir oro įsiurbimo kiaurymes galima labai sumažinti, o kai kurių net atsisakyti. Tačiau Audi inžinieriai ir dizaineriai puikiai padirbėjo išsaugodami atpažįstamus automobilio priekinės dalies bruožus, įskaitant legendinę keturių žiedų emblemą ir tuo pačiu metu prisitaikydami prie elektromobilių kūrimo specifikos.

Kiti atpažįstami priekinės dalies Audi dizaino bruožai - variklio gaubtas, priderintas prie šiek tiek išpūstų priekinių sparnų su masyviomis ratų arkomis. Audi kėbulo dizaineriai tvirtina, jog kuriant Audi e-tron Sportback koncepto priekinę dalį pavyko labai pagerinti jos aptakumą.

 


Kategorijos: Audi