visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2
Automobilių apžvalgos

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Audi R8

Pirmas tikras sportinis serijinis „Audi“ modelis.

Audi Q7

„Audi Q7" - vokiečių automobilių gamintojo bandymas aplenkti konkurentus.

Flagmanas Audi A8

Pirmą kartą visuomenei „Audi A8" buvo pristatyta 1994 m.

Reta, bet pasitaikanti "Audi 200" - 1976 - 1984

Modelis „200" buvo tarsi daugeliui gerai žinomo modelio „100"...

Audi 100

Automobiliai „Audi 100" buvo gaminami nuo 1968 m. iki 1994 m.

Trumpai apie Audi 90

"Audi 90" išoriškai mažai skyrėsi nuo "Audi 80", bet....

Audi 80 B3 (1986-1991)

1985 m. „Audi NSU Autounion" tapo „Audi AG".

Sportiškoji „Audi TT“ - 1998 - 2006

1998 m. rugsėjo mėnesio Paryžiaus automobilių salone bendrovė „Audi“ pristatė modelį TT.

„Audi“, tiesiog „Audi“

„Audi“ – vokiečių lengvųjų automobilių gamintojas. Priklauso „Volkswagen“ koncernui.

Audi A6 (1997–2004 m.)

Vis dažniau, kalbant apie prestižinius automobilių modelius, minima ir

Prestižinis "Audi Allroad" - 2000 - 2006

Audi Allroad tapo pirmuoju „Audi“ modeliu, kurį galima priskirti visureigiams.

Komentarai: 0   Peržiūros : 19

„Audi“ atskleidė „Audi e-tron“ elektromobilio salono išvaizdą ir technologijas
Spausdinti 2018-07-04 12:15  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

„Audi e-tron" - pirmasis keturių žiedų gamintojo elektromobilis - siūlo visiškai naują patirtį: erdviame ir stilingame salone galima mėgautis įspūdingu trimačiu garsu ir naudotis pažangiomis technologijomis, tokiomis kaip pirmą kartą pasaulyje serijiniame automobilyje montuojamais virtualiais šoniniais veidrodėliais.

„Audi e-tron" prototipo debiutas

Karališkajame Danijos teatre vyko neįprasta premjera. Ten, kur įprastai atlikėjai pasirodo žiūrovams, ryškių žibintų šviesoje pirmą kartą pristatytas elektrinis SUV „Audi e-tron" prototipas, tiksliau - jo salonas ir pažangiausios technologijos. Nors ir vis dar aptrauktas ypatinga maskuojama plėvele, jis stebina įvairiapusiu salonu - itin lengvų ir grakščių linijų, su sumaniais sprendimais ir įspūdingomis galimybėmis - nuo pasirenkamos trimatės „Bang & Olufsen Premium Sound System" garso sistemos iki virtualių šoninių veidrodėlių.

Ypatingas interjero dizainas ir virtualūs veidrodėliai
„Audi e-tron" elektromobilio prietaisų skydelį tarsi scena juosia didelė arka su iškiliomis horizontaliomis linijomis, besitęsiančiomis nuo durelių iki durelių. Čia nepastebimai integruotas „Audi" skaitmeninis prietaisų skydelio ekranas, kuris tarsi sklendžia erdvėje, taip pat sumontuoti pasirenkamos virtualių šoninių veidrodėlių sistemos ekranai.

Pirmą kartą pasaulyje serijiniame modelyje debiutuojantys virtualūs šoniniai veidrodėliai yra ne tik itin pažangi technologija, bet ir praktiškas sprendimas, užtikrinantis dar didesnį patogumą ir saugumą. Vaizdas iš išorėje esančių mažų kamerų rodomas didelės raiškos 7 colių įstrižainės ekranuose, o vairuotojas gali pasirinkti norimą rodymo kampą, atvaizdą padidinti ar sumažinti. MMI valdymo sistemoje galima nustatyti tris skirtingus rodymo būdus - greitkelyje, posūkiuose ir statant automobilį.

Aukščiausios klasės itin erdvus ir komfortiškas salonas
Visose „Audi e-tron" salono apdailos versijose itin kruopščiai suderinti sėdynių apmušalai, spalvos ir dekoratyviniai intarpai. Ar tai būtų rafinuota „Valcona" oda, ar sportiškumą pabrėžiantis tamsus reljefinis aliuminis, elektrinio SUV salonas atitinka aukščiausios klasės surinkimo ir medžiagų kokybės standartus.

Turėdamas didelį atstumą tarp ašių (2928 mm), „Audi e-tron" prototipas pasižymi itin erdviu penkiaviečiu salonu ir talpiu krovinių skyriumi. Salono ilgis, atstumas virš galvos, taip pat erdvė kojoms antroje sėdynių eilėje yra vieni didžiausių SUV segmente. Taip pat visiškai lygios grindys gale, kur įprastuose automobiliuose yra tunelis, suteikia dar daugiau erdvės.

Akustinis komfortas visada buvo „Audi" automobilių privalumas, o apjungus elektros pavarą ir rafinuotą bei komfortišką saloną, „Audi e-tron" prototipas kartelę kilstelėjo dar aukščiau. Važiuojant mieste jis skleidžia tik riedančių padangų ir švelnų elektros variklio garsą, o tolimose kelionėse užtikrina ypatingą komfortą. Elektromobilio kėbulas turi padidintą garso izoliaciją, todėl net ir važiuojant dideliu greičiu vėjo keliamas triukšmas salone yra vos girdimas, leidžiant keleiviams mėgautis komfortiška kelione.


Kategorijos: Audi