visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2
Automobilių apžvalgos

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

Kodėl "Audi A3" (2003 - 2012) lėtai pinga?

Vokiečiai nusprendė pagaminti prestižinę miesto mašiną. Taip atsirado „Audi A3“.

Audi R8

Pirmas tikras sportinis serijinis „Audi“ modelis.

Audi Q7

„Audi Q7" - vokiečių automobilių gamintojo bandymas aplenkti konkurentus.

Flagmanas Audi A8

Pirmą kartą visuomenei „Audi A8" buvo pristatyta 1994 m.

Reta, bet pasitaikanti "Audi 200" - 1976 - 1984

Modelis „200" buvo tarsi daugeliui gerai žinomo modelio „100"...

Audi 100

Automobiliai „Audi 100" buvo gaminami nuo 1968 m. iki 1994 m.

Trumpai apie Audi 90

"Audi 90" išoriškai mažai skyrėsi nuo "Audi 80", bet....

Audi 80 B3 (1986-1991)

1985 m. „Audi NSU Autounion" tapo „Audi AG".

Sportiškoji „Audi TT“ - 1998 - 2006

1998 m. rugsėjo mėnesio Paryžiaus automobilių salone bendrovė „Audi“ pristatė modelį TT.

„Audi“, tiesiog „Audi“

„Audi“ – vokiečių lengvųjų automobilių gamintojas. Priklauso „Volkswagen“ koncernui.

Audi A6 (1997–2004 m.)

Vis dažniau, kalbant apie prestižinius automobilių modelius, minima ir

Prestižinis "Audi Allroad" - 2000 - 2006

Audi Allroad tapo pirmuoju „Audi“ modeliu, kurį galima priskirti visureigiams.

Komentarai: 0   Peržiūros : 25

Nauja žvaigždė kino sostinėje – „Audi e-tron GT“ koncepcinis modelis
Spausdinti 2018-12-04 11:44  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Keturių žiedų prekės ženklas pristato vieną iš šių metų Los Andželo automobilių parodos žvaigždžių, trečiąjį „Audi e-tron". Elektra varomas koncepcinis „Audi e-tron GT" modelis, ketverių durų kupė, debiutuoja kaip parodomasis automobilis. Numatoma, kad masinei gamybai skirtas modelio atitikmuo pasirodys maždaug po dvejų metų.

Audi e-tron GT

Naujasis elektrinis „Audi" seka „Audi e-tron SUV" bei 2019-ųjų planuose esančio „Audi e-tron Sportback" pėdomis. Galingas ir komfortiškas, ilgoms kelionėms skirtas automobilis pasižymi žemomis grindimis, kurios užtikrina išskirtines proporcijas bei žemą svorio centrą. Sportiniams automobiliams būdingą veržlumą jam suteikia elektrinis 434 kW (590 AG) variklis. Kaip ir galima tikėtis iš tokio dinamiško „Audi" automobilio, sukimo momentas ratams yra perduodamas per visada aktyvią keturių varomųjų ratų sistemą.

Kėbulas, įkvėptas vėjo tunelio

Žemas, platus ir su ilga ratų baze - tokios yra klasikinio „Gran Turismo" klasės automobilio proporcijos. Jas atspindi ir „Audi e-tron GT", kurio ilgis siekia 4,96 metro, plotis - 1,96 metro, o aukštis - 1,38 metro.

Šiame automobilyje naudojamos technologijos buvo sukurtos glaudžiai bendradarbiaujant su „Porsche", o jo dizainas ir charakteris atspindi neginčijamą „Audi" DNR.

Audi e-tron GT

Lengva ketverių durų kupė kėbulo konstrukcija pagaminta pasitelkus skirtingas medžiagas. Jo stogas yra iš anglies pluošto ir aliuminio komponentų bei sutvirtintas pagalbiniais itin tvirto plieno elementais.

Interjere tvyro šiuolaikiškumo jausmas

Ketverios durys, keturios vietos ir 2,9 metro ratų bazė - koncepcinis „Audi e‑tron GT" modelis pasižymi kasdieniu patogumu ir aukščiausios kokybės pojūčiu. Interjero funkcinis centras yra vizualiai sutelktas ties vairuotojo sėdyne. Vidurinė konsolė ir viršuje esantis didelis jutiklinis ekranas pasukti į vairuotoją, taigi jis gali patogiai pasiekti visus valdymo elementus bei informacijos ir pramogų sistemą. Automobilių sporto įkvėptos sportinės sėdynės abiejose eilėse užtikrina optimalią šoninę paramą net įveikiant posūkius dideliu greičiu.

Audi e-tron GT

„Audi e-tron GT" koncepcinis modelis, turintis du bagažo skyrius, pateisina ilgoms kelionėms skirto galingo ir patogaus „Gran Turismo" klasės automobilio vardą. Automobilio gale po dideliu bagažo skyriaus dangčiu yra 450 litrų tūrio erdvė bagažui, o po priekiniu gaubtu - papildomas 100 litrų talpos skyrius.

Pasiruošęs ilgoms kelionėms

434 kilovatų (590 AG) galia yra įspūdingas visiškai elektrinės pavaros rodiklis. Prie priekinių ir galinių ašių sumontuoti atskiri elektros varikliai, veikiantys nuolat ir sinchroniškai. Visi keturi varomi ratai perduoda sukimo momentą į kelią, taigi naujasis „Audi e-tron GT" yra tikras „quattro". Tiksliau, elektrinis „quattro", nes tarp priekinės ir galinės ašių nėra mechaninės jungties.

Audi e-tron GT

Transporto priemonė nuo 0 iki 100 km/val. turėtų pagreitėti per maždaug 3,5 sekundės, o 200 km/val. greitį pasieks per 12 sekundžių. Didžiausias greitis yra apribotas ties 240 km/val. Šis modelis turi funkciją, kuriai prilygsta ne visi konkurentai - tai galimybė kelis kartus iš eilės visiškai išnaudoti pavaros pagreitėjimo potencialą. Jei kitur pavaros patiria temperatūrines perkrovas, sudėtinga „Audi e-tron GT" aušinimo strategija užtikrina vairuotojui visišką abiejų variklių ir baterijos potencialą.

800 voltų sparčiojo įkrovimo sistema

„Audi e-tron GT" koncepcinio modelio akumuliatorių galima įkrauti keliais būdais: naudojant kabelį, kuris prijungiamas po dangteliu priekiniame kairiajame sparne, arba bekontaktį įkrovimą su „Audi Wireless Charging". Naudojant 11 kW įkrovimo galią, „Audi e-tron GT" gali būti patogiai visiškai įkrautas pernakt.

Laidinis įkrovimas yra kur kas greitesnis, nes ketverių durų kupė aprūpintas 800 voltų sistema. Tai gerokai sumažina įkrovimo laiką, lyginant su šiuo metu naudojamomis įprastomis sistemomis. Vos per 20 minučių akumuliatorių galima įkrauti net iki 80 %, o tiek energijos užteks nuvažiuoti daugiau nei 320 kilometrų (pagal WLTP). Elektromobilis taip pat gali būti įkraunamas tradiciniuose žemos įtampos įkrovimo taškuose, tad vairuotojas gali naudotis plačiu įkrovimo stotelių tinklu.

Elektrinė „Audi" epopėja tęsiasi

Keturių žiedų prekės ženklas savo elektrinę epopėją pradėjo visiškai elektrinio „Audi e-tron SUV" pristatymu 2018 m. rugsėjį. Iki 2025 m. „Audi" pristatys dvylika visiškai elektrinių automobilių modelių svarbiausiose pasaulio rinkose bei yra užsibrėžusi, kad elektriniai modeliai sudarys trečdalį visų pardavimų.

Be SUV modelio, kitąmet numatoma pristatyti „Audi e-tron Sportback", taip pat gamintojo planuose - įvairūs modeliai su klasikiniu kėbulo dizainu, tokie kaip „Avant" ir „Sportback". Pasiūla apims visus svarbius rinkos segmentus, nuo kompaktiškų iki aukščiausios klasės modelių.

„Audi e-tron GT" masinei gamybai bus paruošti iki 2020-ųjų pabaigos, o pirmuosius užsakymus numatoma priimti 2021 m. pradžioje. Už automobilio perdarymą į masinės gamybos modelį yra atsakingas „Audi Sport GmbH" padalinys.


Kategorijos: Audi