visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 13

INŽINERIJA, TECHNINIŲ SPORTO ŠAKŲ KLUBAS

Krovininio transporto, autobusų ir mikroautobusų remontas. Krovininio transporto Autodalys, reduktorių remontas, greičio dėžių remontas, vairo kolonėlių remontas. Žemės ūkio technikos remontas Karkiškės, (LŽUU mokymo poligonas, Nareikiškės), Kauno r.
Telefonas: +370-37-752335, +370-686-01447 , Mobilus: +370-685-33373 , +370-614-99189, El. paštas: inzinerija.klubas@gmail.com

AUTOLĖVA, UAB

Visos autoserviso paslaugos Aukštuosiuose Paneriuose, Vilniuje V. A. Graičiūno g. 10, Vilnius
Telefonas: +370 610 01122, El. paštas: lexservisas@gmail.com

BEST PERFORMANCE, IĮ

Automobilio tiuningo dalių elektroninė parduotuvė Žalgirio g. 90 - 517, Vilnius
Mobilus: +370-673-69301, El. paštas: info@tuning-shop.lt

1 2 3 4 5 ... 13
Komentarai: 0   Peržiūros : 113

„Automatai“ pasiekė aklavietę
Spausdinti 2012-07-12 10:33  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Modernių automatinių pavarų dėžių konstrukcija, panašu, pasiekė paskutinį evoliucijos tašką ir gamintojų varžybos kuriant APD su kuo daugiau pavarų tuoj baigsis. Amerikiečių įmonės „ZF" vadovo Chulijo Kaspari teigimu, kurti transmisiją kur bus 9-10 pavarų nėra tikslinga.
2009 m. „ZF" pristatė 8 pavarų APD, kuri buvo 11 proc. efektyvesnė už 6 pavarų. Kitais metais rinkoje turėtų pasirodyti 9 pavarų APD, 6 pavarų APD lenkianti net 16 proc. Tačiau nereiktų tikėtis, kad 10 ar 12 pavarų APD taip pat stipriai pralenktų savo pirmtakus. Nepaisant to „Hyundai" pranešė planuojanti sukurti 10 pavarų PD.

Pasirodo, jau šiandien 11 proc. efektyvesnės automatinės pavarų dėžės „nebedžiugina". Pasak Ch. Kaspario, galima sukurti idealią pavarų dėžę, tačiau ji kainuos labai brangiai. Tarkim, pakeitus metalines detales keraminėmis, sumažėtų trintis, tačiau toks mazgas būtų per daug brangus. Būtent todėl inžinieriams rekomenduoja ne tobulinti jau seniai rinkoje esančias sistemas, o pagalvoti apie visiškai naują variklio galios perdavimo ratams būdą.


Parengta pagal užsienio spaudą

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.

 

 


Kategorijos: Važiuoklės, transmisijos ir kėbulo dalys (tema), Įdomybės