Pradėjusiam vairuoti pavojingi atrodo visi keliai. Nepatyrusio vairuotojo tyko daugybė pavojų: pėstieji, kelių ereliai, sunkvežimiai, šviesoforai, naujai išdygę kelių ženklai, prastas oras ir t. t. Laikui bėgant prie tokių dalykų įprantama ir kelyje pradedama jaustis saugiau, tačiau yra tokių kelių, kuriais privengia važiuoti net patyrę vairuotojai. Galima išskirti penkis pavojingiausius pasaulio kelius, kuriuose vairuotojų tyko daugiau negu vienas pavojus.

Šiaurinis Jungas

Čia didelė tikimybė ne tik į ką nors atsitrenkti ar nuvirsti nuo šlaito, bet ir pakliūti į nagus Bolivijos narkotikų platintojams. Šis kelias yra Bolivijoje ir geriau žinomas kaip Mirties kelias arba Grove's Road. Kelio ilgis vos 60-70 km, tačiau BBC turimais duomenimis kasmet jame žūsta apie 300 žmonių.

Kelią 1930 m. tiesė karo belaisviai. Jis prasideda La Pase, administracinėje Bolivijos sostinėje, esančioje maždaug 3 660 m virš jūros lygio. Kelio plotis - 3,2 m, tačiau jis neturi jokių atitvarų. Vienoje jo pusėje stūkso uolos, kitoje atsiveria bedugnė. Įvertinus tai, kad tipinė transporto priemonė yra 1,7 m pločio, paaiškėja, kad nuskrieti žemyn iš 600 m aukščio galima labai greitai. Jei dar pridėsime dažnus rūkus, lietų ir daugybę medžių, turėsime ne itin džiuginantį vaizdelį.

Blogiausia diena ši kelio istorijoje buvo 1983 m. liepos 24-oji. Tą dieną vienu metu kelyje iškart žuvo 100 žmonių. Būtent tiek keleivių važiavo nuo skardžio nusiritusiame autobuse.

Tuktojaktukas - ledo kelias

Važiuojant juo galima paskęsti arba sušalti. Vasarą šio kelio Kanadoje tiesiog nebūna. Jis atsiranda tik tada, kai Makenzio deltą ir Arkties vandenyną sukausto ledas. Kelias užšalusia jūra tęsiasi 130 km. Jis išmargintas įtrūkimais lede ir ledo sangrūdomis, tad labai paprasta įstrigti.

Vairuotojas negali niekur nukristi, tačiau, jei į nelaimės vietą skubanti pagalba užgaiš, ras tik ledinį nelaimėlio paminklą. Dar vienas galimas nemalonumas - properšos. Įkritus į ledinį vandenį gali būti labai sunku išlipti, nes ledo storis dažnai siekia apie 2,5 m.

Hardunga La

Dar vienas linksmas kalnų keliukas, kur galima nukristi, į ką nors atsitrenkti, dėl deguonies trūkumo sulaukti asfikcijos ar būti nušautam pasieniečių.

Šis kelias, esantis Indijoje, patenka į trijų aukščiausiai virš jūros lygio esančių kelių trejetuką. Jis eina per Himalajus 5 359 m virš jūros lygio. Kelias visą laiką prižiūrimas, tačiau deguonies trūkumas tokiame aukštyje neigiamai veikia vairuotojus, migdo ir mažina pastabumą. Pavojų didina nuolat kintantis oras, atitvarų trūkumas ir aplinka, kurioje sunku orientuotis. Be to, vienoje vietoje betoninė danga staigia baigiasi ir prasideda žvyrkelis. Nepaisant visų pavojų šį kelią labai mėgsta vietos baikeriai.

Guoliango tunelis

Jame galima ne tik sukelti avariją ar į ką nors atsitrenkti, bet ir susirgti klaustrofobija.

Jeigu jaučiate uždarų patalpų baimę, visomis išgalėmis venkite Kinijoje esančio Guoliango tunelio. Jis per kalnus tęsiasi vos 1,2 km, jo aukštis siekia 4,5 m, o plotis - tik 3,6 m. Vairuotojui, kuris tinkamai nenusiteiks prieš leisdamasis į kelionę tuneliu, kuris, atrodo, niekad nesibaigs, gali pakrikti nervai ir tai tikrai taps nelaimės priežastimi.

Lenos greitkelis

Šiame kelyje nukristi pavojaus nėra, tačiau galima mirti iš alkio ar troškulio arba uždusti purve, kuriame lengvai gali paskęsti visas automobilis.

Švelniu moterišku vardu pavadintas kelias jungia Jakutską ir Rusijos pietinę dalį. Kelio ilgis - 1 212 km. Asfaltas jame pasitaiko ypač retai, tačiau dėl to nelabai ką galima kaltinti. Normalios kelio dangos kelias neturi ne todėl, kad kažkas nepasirūpino, o todėl, kad jos nėra kur kloti.

Gruntinis kelias, subjurus orams, irgi subjūra. Žiemą jis pasidengia suspaustu sniegu. Pasak vietos gyventojų, tada kelias būna bene geriausios būklės: sniegas užpildo visas duobes, o pavojingas purvas sustingsta. Žiemą šiuo keliu judantys automobiliai gali pasiekti net rekordinį 70 km/val. greitį. Tad čia pavasario laukia toli gražu ne visi.

Atėjus šilumai sulaukiama ir vietos nelaimių - lietaus ir purvo. Purvas toks gilus ir klampus, kad jame automobiliai skęsta tarsi pelkėje, didžiulės duobės ir kiti landšafto ypatumai vasarą kelią paverčia išbandymų trasa. Kažkam nepataikius apvažiuoti duobės ar purvo balos, gali susidaryti milžiniška, kelias dienas nejudanti iš vietos, spūstis.

Už lango - XXI amžius ir žmonės seniai skraido į kosmosą, tačiau, panašu, Žemėje esame tik svečiai.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.