Visą praėjusią savaitę kauniečius vežęs elektrinis autobusas sulaukė daug dėmesio. Planuojama, jog patobulinus technologijas ir ištaisius šiuo metu pasitaikančius trūkumus, elektriniai autobusai Kaune galėtų kursuoti nuolat.
Pirmadienį bendrovėje „Kauno autobusai" vyko Lietuvoje surinkto elektrinio autobuso bandymų aptarimas. Visą savaitę bendrovės „Kauno autobusai" specialistai rinko ir kaupė duomenis apie penkiais akumuliatoriais įkraunamos elektrinės transporto priemonės eksploatavimą. Surinkti duomenys bus perduoti autobusą sumontavusiai įmonei „L-BUS".
„Dėl ekologiškumo, mažo triukšmo lygio, tylios eigos elektrinis transportas turi ateitį. Be abejo, ateityje bus sukurti nauji akumuliatoriai, kurie dar padidins elektrinio autobuso panaudojimo galimybes. Vis dėl to turime labai atsakingai ir racionaliai žiūrėti į naujovių pritaikymą praktikoje", - sakė susitikime dalyvavęs Seimo narys Rytas Kupčinskas.
Pasak bendrovės „Kauno autobusai" valdybos pirmininko Jono Koryznos, šie elektrinio autobuso tyrinėjimai padės greičiau sukurti Kaunui tinkamiausią transporto priemonę.
„Gerai, kad mūsų įmonei buvo patikėtas autobuso išbandymas. Tai reiškia, jog gamintojas mumis pasitiki ir mūsų žodis apie technines, eksploatacines elektrinio autobuso savybes yra svarus. Esu įsitikinęs, jog informacija, kurią sukaupėme per bandymo laikotarpį, bus naudinga autobuso gamintojams", - sakė J. Koryzna.
Elektrinio autobuso ilgis - 10 m, svoris - 10,5 t. Transporto priemonė yra žemagrindė. Autobusas pritaikytas žmonėms su negalia. Transporto priemonėje taip pat įrengtos šildymo bei ventiliavimo sistemos, palaikančios efektyviausią autobuso baterijų ir elektrinio variklio darbinę temperatūrą. Transporto priemonės elektros sistema yra naudojama šildymui, nors papildomai įrengtas ir tepalinis šildytuvas. Slenkančios durys atsidaro į salono vidų, o durų sistema automatiškai užrakinama vos tik autobusas pradeda važiuoti didesniu nei 3 km/val. greičiu.
„Elektriniai autobusai turi didžiules perspektyvas vien dėl to, jog tai yra ekologiška transporto priemonė, neteršianti aplinkos. Tačiau šiuo metu vyksta bandymai, eksperimentai ir manau, kad praeis dar 2-3 metai, kuomet elektriniai autobusai atitiks tiek keleivių, tiek vežėjų lūkesčius ir reikalavimus. Matome, jog važiuoja autobusas gerai, tačiau yra smulkmenų. Pavyzdžiui, sėdynės yra per aukštai, todėl vyresnio amžiaus žmonėms sunkiau atsisėsti. Tačiau svarbiausia - akumuliatorių taupumas. Kad išriedėjęs į maršrutą autobusas galėtų normaliai dirbti. Šiuo metu per dieną jis gali nuvažiuoti 160 kilometrų, tačiau mums reiktų dvigubai tiek", - sakė bendrovės „Kauno autobusai" generalinis direktorius Mindaugas Grigelis.
Kuriant šią transporto priemonę prisidėjo trys partneriai: „Cegelec" iš Čekijos teikė elektros įrangą, AMZ KUTNO iš Lenkijos - kėbulą, o visas detales bei agregatus sumontavo Lietuvos bendrovė „L-BUS".
Viešųjų ryšių poskyrio informacija
Efektyvūs stabdžiai saugo slidžiame kelyje
Efektyvūs stabdžiai reikalingi bet kuriuo metų laiku, tačiau labiausiai - žiemą
Apie automobilių variklių žvakes
Nors dyzelinių ir benzininių automobilių variklių žvakės
13 „Mitų griovėjų“ sugriautų automobilinių mitų
Laidą „Mitų griovėjai" žino beveik visi televizijos žiūrovai.
Lyginame: variatorius, robotizuota PD ir automatinė PD
Nesvarbu, pirksite naują ar naudotą automobilį, tikrai kils klausimas ...
Atsidariusiose parodose – inžinerinės pramonės ir transporto verslo potencialas
LITEXPO vykstančio parodos sukvietė...
Autoservise gali ir "nurengti"
Sunku būtų rasti vairuotoją, negirdėjusį nė vienos istorijos apie...
2011-ieji – perversmo automobilių pramonėje metai
Galima drąsiai teigti, kad 2011 m. įeis į automobilizmo istoriją.
Pasaulinės automobilių pramonės laukia nauja krizė?
Įvertinus tai, kad dauguma Japonijos gamyklų vis dar nedirba, klausimas tampa labai aktualus
Servisų meistrai tyko lengvatikių
Dalis automobilių remonto dirbtuvių meistrų sėkmingai įvaldė techniką, kaip pasipelnyti iš patiklių ir mažai ką apie mašinų remontą išmanančių žmonių.
Automobilių vagies prisipažinimas
Rusijos žiniasklaidoje pasirodė įdomus straipsnis, kurio autorius teigia gavęs interviu iš automobilių vagystėmis užsiimančio žmogaus.