Žiniasklaidoje pasirodžius informacijai dėl 10 maršruto autobuso vairuotojo nemandagaus elgesio su neįgaliąja keleive, Vilniaus viešasis transportas atsiprašo ir informuoja, kad vairuotojui skyrė drausminę nuobaudą. Vairuotojui sumažinta dalis priemokos už saugų eismą ir keleivių aptarnavimo kultūrą. Pasak Viešojo transporto bendrovės vadovų, kitas panašaus pobūdžio incidentas baigsis atleidimu iš darbo.
Taip pat buvo išsiaiškintos šio incidento priežastys, susijusios su techniniu autobuso gedimu. Autobusų vairuotojų pareiginiuose nuostatuose yra nurodymas - dirbant žemagrindžiu autobusu su nukeliama rampa padėt iįvažiuoti ir išvažiuoti iš autobuso neįgaliajam (nukelti rampą ir įvežti arba išvežti). Saugumui užtikrinti autobusas negali pajudėti iš vietos, jei neužsidaro durys. Kadangi vairuotojui nepavyko iki galo uždaryti rampą, neužsidarė ir durys - todėl jis negalėjo pajudėti. Šiuo metu transporto priemonė jau sutvarkyta.
„Tik noriu pabrėžti, kad Delfi straipsnyje neteisingai informuoti skaitytojai, kad maršrutą aptarnauja SĮ „Susisiekimo paslaugos". Aptarnauja mūsų mieste Vilniaus viešasis transportas, o SĮSP koordinuoja, sudaro tvarkaraščius", - sako VVT Eksploatacijos direktorius direktoriaus Rimantas Markauskas.
„Nuo šių metų rugsėjo 10 dienos pagal ES reikalavimus autobusų vairuotojams privalomas kvalifikacijos tobulinimas kas 5 metai - t. y. vairuotojai, kurie dirba (vairuoja) už atlygį, privalo išklausyti 35 valandų teorijos kursą, išlaikyti vairavimo mokykloje egzaminą ir pasikeisti vairuotojo pažymėjimą, kuriame įdedama žyma „95 kodas". Todėl šį pavasarį visiems vairuotojams (apie 700 žmonių) vairavimo mokyklose buvo skaitomos paskaitos, tarp kurių buvo ir temos, susijusios su vairuotojo ir keleivio bei neįgalaus keleivio elgesiu. Apie jokias milijonines programas skirtas vairuotojams nežinome", - sakė R.Markauskas.
Vilniaus viešojo transporto vadovai dėkoja keleiviams, pranešusiems apie incidentą, ir ragina visus piliečius nelikti abejingais ir apie panašius atvejus informuoti.
Vilniaus miesto savivaldybė
Efektyvūs stabdžiai saugo slidžiame kelyje
Efektyvūs stabdžiai reikalingi bet kuriuo metų laiku, tačiau labiausiai - žiemą
Apie automobilių variklių žvakes
Nors dyzelinių ir benzininių automobilių variklių žvakės
13 „Mitų griovėjų“ sugriautų automobilinių mitų
Laidą „Mitų griovėjai" žino beveik visi televizijos žiūrovai.
Lyginame: variatorius, robotizuota PD ir automatinė PD
Nesvarbu, pirksite naują ar naudotą automobilį, tikrai kils klausimas ...
Atsidariusiose parodose – inžinerinės pramonės ir transporto verslo potencialas
LITEXPO vykstančio parodos sukvietė...
Autoservise gali ir "nurengti"
Sunku būtų rasti vairuotoją, negirdėjusį nė vienos istorijos apie...
2011-ieji – perversmo automobilių pramonėje metai
Galima drąsiai teigti, kad 2011 m. įeis į automobilizmo istoriją.
Pasaulinės automobilių pramonės laukia nauja krizė?
Įvertinus tai, kad dauguma Japonijos gamyklų vis dar nedirba, klausimas tampa labai aktualus
Servisų meistrai tyko lengvatikių
Dalis automobilių remonto dirbtuvių meistrų sėkmingai įvaldė techniką, kaip pasipelnyti iš patiklių ir mažai ką apie mašinų remontą išmanančių žmonių.
Automobilių vagies prisipažinimas
Rusijos žiniasklaidoje pasirodė įdomus straipsnis, kurio autorius teigia gavęs interviu iš automobilių vagystėmis užsiimančio žmogaus.