Didžiąją lenktynių dalį Michaelis Šumacheris buvo aiškus lenktynių lyderis, o jo „Ferrari“ buvo aiškiai greitesnis už Fernando Alonso „Renault“. Atrodė, kad geriausiu atveju Alonsas turės tenkintis antra vieta, bet likus 17 ratų iki finišo Šumacherio variklis neišlaikė ir vokietis buvo priverstas pasitraukti iš varžybų. Šis automobilio gedimas beveik nebepalieka Šumacheriui, kuris šiemet baigia savo sportinę karjerą, galimybės iškovoti aštuntojo Pasaulio čempiono titulo, nes po Japonijos „Grand Prix“ jis nuo Alonso atsilieka 10 taškų, o iki čempionato pabaigos lieka vienintelės lenktynės Interlagoso trasoje. Alonsui ši Šumacherio nesėkmė beveik garantuoja antrą čempiono titulą iš eilės. Dabar, norint tapti pasaulio čempionu, ispanui Brazilijoje užtenka uždirbti bent tašką. Japonijoje beveik subyrėjo „Ferrari“ viltys nugalėti „Konstruktorių taurės“ varžybose. Antroji Felipės Masa vieta atnešė konstruktoriams 8 taškus, bet pirmą ir trečią vietas užėmę „Renault“ komandos atstovai į savo konstruktorių įskaitą įrašė 16 taškų; dabar „Ferrari“ nuo „Renault“ atsilieka 8 taškais. Aišku, šiuos taškus dar galima atsilošti, tačiau tam Brazilijoje „Ferrari“ turi labai pasisekti, o „Renault“ – labai nepasisekti. Ketvirtas finišavo Džensonas Batonas iš „Honda“, penktas liko Kimis Raikonenas iš „McLaren“. Dėl vėlesnių užsukimų į garažus jie sugebėjo aplenkti abudu „Toyota“ pilotus – Jarno Trulį ir Ralfą Šumacherį. Be to, Ralfas skundėsi, kad po sustojimo jį dar stabdė ir lėtai važiuojantis porininkas. „Toyota“ komanda tikėjosi „savoje“ trasoje užlipti ant podiumo, bet turėjo tenkintis 6 ir 7 vietomis. Paskutinis taškus užsidirbo „BMW Sauber“ pilotas Nikas Haidfeldas. Labai lenktynėmis Suzukoje liko patenkinta „Super Aguri“ komanda, kurios abudu pilotai pasiekė finišą, o Takumas Sato nugalėtojui pralaimėjo tik ratą. Pasitraukiusių iš lenktynių pilotų nebuvo daug. Skoto Spido iš TRC bolidui lenktynių pabaigoje sugedo vairo stiprintuvas, Markas Veberis iš „Williams F1“ suklydo paskutiniame rate ir sudaužė savo bolidą, o Deivido Kulthardo iš RBR bolide sugedo hidraulika. Įdomiausia buvo Kristiano Alberso iš „Spyker MF1“ avarija – 20 rate, be aiškios priežasties, subyrėjo jo bolido galinė pakaba. Laimė, pilotui pavyko suvaldyti mašiną ir sustoti kelkraštyje. Komanda dar neišsiaiškino, kas tapo šio gedimo priežastimi.

Japonijos „Grand Prix“ rezultatai
Vieta	Lenktynininkas	Komanda	Padangos	Laikas (ratai)
1	F. Alonsas	Renault	М	1v 23:53.413 (53)
2	F. Masa	Ferrari	В	+16.102 (53)
3	Dž. Fizikela	Renault	М	+23.903 (53)
4	Dž .Batonas	Honda	М	+34.104 (53)
5	K. Raikonenas	McLaren Mercedes	М	+43.505 (53)
6	J. Trulis	Toyota	В	+46.706 (53)
7	R. Šumacheris	Toyota	В	+48.807 (53)
8	N. Haidfelas	BMW Sauber	М	+76.000 (53)
9	R. Kubica	BMW Sauber	М	+76.909 (53)
10	N. Rosbergas	Williams Cosworth	В	+1 ratas (52)
11	P. de la Rosa	McLaren-Mercedes	М	+1 ratas (52)
12	R. Barikelas	Honda	М	+1 ratas (52)
13	R. Dornbosas	Red Bull Ferrari	М	+1 ratas (52)
14	V. Liucijus	Toro Rosso Cosworth	М	+1 ratas (52)
15	T. Sato	Super Aguri Honda	В	+1 ratas (52)
16	T. Monteiru	Spyker MF1 Toyota	В	+2 ratas (51)
17	S. Jamamoto	Super Aguri Honda	В	+3 ratas (50)
18	S. Spidas	Toro Rosso Cosworth	М	+5 ratas (48)
-	M. Veberis	Williams Cosworth	В	išlėkė (39)
-	M. Šumacheris	Ferrari	В	variklis (36)
-	D. Kulthardas	Red Bull Ferrari	М	pavarų dėžę (35)
-	K. Albersas	Spyker MF1-Toyota	В	pakaba (20)