visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naudinga informacija
Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7

MAKVIS, UAB

Automobilių antikorozinis padengimas, didmeninė prekyba antikorozinėmis medžiagomis visoms transporto priemonėms. Dariaus ir Girėno g. 40, Vilnius
Telefonas: +370-5-2395916, +370-5-2388879, El. paštas: makvis@dinitrol.lt

ŠVEISTUKAS, UAB

Automobilių plovykla Vilniuje Kalvarijų g. 125, 1 korp., Vilnius
Telefonas: +370-5-2767553, Mobilus: +370-682-44982, El. paštas: sveistukas@gmail.com

PAŠILĖS, UAB

Automobilių ir mikroautobusų plovykla Pašilės g. 120a, Kaunas
Telefonas: +370-656-20207, Mobilus: +370-656-20207, El. paštas: pasiles.plovykla@gmail.com

IMRĖ, UAB

Automobilių, autobusų ir mikroautobusų sėdynių užvalkalai. Automobilių ir motociklų sėdynių remontas Kaune. Jonavos g. 40A, Kaunas
Telefonas: +370-37-361489, Mobilus: +370-659-96818, El. paštas: info@imre.lt

LAGRIVA, UAB

Automobilių salonų remontas, atnaujinimas, senovinių automobilių salonų restauravimas Daubos g. 5, Šiauliai
Telefonas: +370-699-90079, Mobilus: +370-656-60569, El. paštas: infolagriva@gmail.com

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Galvojate apie „Volkswagen Touareg“? 2002 - 2010

„Touareg“ rinkoje pasirodė 2002 metais. Tai pirmasis „Volkswagen“ koncerno didelis visureigis.

Komentarai: 0   Peržiūros : 438

Mineralinių tepalų bazinis pagrindas gaunamas iš naftos
Spausdinti 2005-11-25 19:30  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Skirtingai nuo kitų pasipriešinimo automobilio judėjimui jėgų, aerodinaminė traukos balanso sudėtinė dalis tiesiogiai proporcionali greičio kvadratui. Ką tai reiškia?

Judant 50 ir 100 km/h greičiais, oro pasipriešinimas antruoju atveju bus ne du kartus, kaip galima pagalvoti, o, remiantis fizikos dėsniais, keturis kartus didesnis. Bet tai pasipriešinimas, o galingumas, reikalingas jam įveikti, iš viso proporcionalus greičio kubui. O tai reiškia, norint užtikrinti automobilio judėjimą 100 km/h greičiu, jo jėgos agregatas turi atiduoti aštuonis kartus didesnį galingumą, negu važiuojant 50 km/h greičiu.

Mineralinio ir sintetinio tepalo kokybės ir kainos skirtumas priklauso nuo jų pagaminimo būdo. Mineralinio tepalo bazinis pagrindas gaunamas iš naftos, dalinant ją į frakcijas. Todėl mineralinis tepalas turi nevienodą molekulinę sandarą, tai yra labai skirtingo dydžio ir formos molekulių rinkinys. Tokios pat skirtingos ir šių molekulių savybės: vienos jų, vykstant darbui variklyje, elgiasi normaliai, kitos - nelabai, todėl, bendrai paėmus, mineralinių tepalų savybės lieka žemesniame lygyje palyginus su sintetiniais tepalais.

Žaliava sintetiniams tepalams yra naftos komponentai (paprastai - aukščiausios benzino frakcijos) ir anglies vandenilio dujos - etilenas arba butilenas. Gaminant sintetinius tepalus, naudojamas valdomos cheminės sintezės procesas, todėl čia visos molekulės išeina praktiškai vienodos, su iš anksto užduotomis savybėmis. Iš čia - stabilios charakteristikos, atsparumas oksidacijai, geros savybės prieš susidėvėjimą ir paleidimo savybės žemose temperatūrose. Bet cheminė sintezė - labai sudėtingas ir brangus procesas, todėl ir sintetinių tepalų bazinio pagrindo kaina 4-5 kartus aukštesnė, negu mineralinių. Variklio tepalų, gaunamų pridedant prie pagrindo priedų paketą, kainų skirtumas ne toks didelis, ir tai susiję su tuo, kad į mineralinį tepalą paprastai prideda daugiau priedų. Tačiau reikia žinoti, kad dėl priedų kiekio padidinimo susidaro nuodegos ir atsiranda lako plėvelė ant variklio detalių paviršių.

Parengta pagal užsienio spaudą

 


Kategorijos: Automobilių priežiūra (tema), Tepalai, alyvos, kuras, Eksploatacinės medžiagos, autokosmetika