Ar maži automobiliai pavojingesni už didelius?
Spausdinti
2009-04-16 12:16
JAV saugaus kelių eismo institutas IIHS nusprendė patikrint ar maži automobiliai taip pat gerai saugo keleivius kaip ir dideli. Reikalas tas, kad daugelis vairuotojų įsitikinę, jog vidutinio dydžio sedanas yra saugesnis už mažalitrį automobiliuką.
Paaiškėjo, kad didelių automobilių savininkai yra teisūs. IIHS ekspertai bandymu metu leido susidurti dideliam ir mažam automobiliams. Paaiškėjo, kad tokios avarijos atveju mažasis automobiliukas labai prastai saugo vairuotoją ir keleivius. Prastai pasirodė net per standartinius avarinius bandymus daug taškų uždirbę modeliai.
Buvo išbandyti šie modeliai: „Honda Fit" ir didelė „Honda Accord", „Smart Fortwo" ir „Mercedes-Benz C-class", „Toyota Yaris" ir „Toyota Camry". Visi minėti automobiliai puikiai pasirodė per standartinius avarinius bandymus, kai automobilis atsitrenkia į kliūtį. Deja, paaiškėjo, kad kliūtis ir kitas automobilis - skirtingi dalykai. Kuo lengvesnis ir mažesnis yra automobilis, tuo sunkesnius sužalojimus gali patirti vairuotojas ir keleiviai. Taip pat daug lemia variklio dangtis - kuo jis didesnis, tuo geriau.
Ekspertus šokiravo tai, kaip susidūrimo metu maži automobiliukai atšokdavo nuo didelių sedanų. Aiškiausiai tai buvo matyti per „Smart" ir „C-class" susidūrimą. „Mercedes" davikliai užfiksavo standartinius pažeidimus, o mažylis „Smart" buvo suplotas į blyną.
Paviešinus bandymų rezultatus visi automobilių gamintojai pareiškė, kad bandymai buvo atlikti nekorektiškai. Esą negalima leisti susidurti mažam ir dideliam automobiliams. IIHS į tai atsakė, kad jie nesirengė niekam dalinti balų. Tiesiog reikėjo sužinoti ar maži automobiliai tikrai yra saugūs.
Parengta pagal užsienio spaudą
Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.
Komentuokite ir vertinkite!
Norėdami komentuoti ir vertinti - prisijunkite arba Registruokitės!
Komentarai
Va va ir as ta sakau mazame automobilyje mergina arba savizudis :DDD
gerai cia quаttro suskele..taip teisingai :DD
vargšas smartukas:) nors ko jis nesusiplos, jo gi priekis labai trumpas ir bukas, greitai viskas susiploja:)
Viskas, savo mergaitei tik dideli dzipa pirksim :) Koki bentjau Toyota visureigi su apsauginiu remu nikiliotu - busiu ramus kad nesusizeis :D
Dvynukai, o galima į tos mergaitės vietą pretenduot?:D
Vai vai. Kažkodėl amerikiečiai pateisino per didelių automobilių mėgėjų vardą. Smart konstrukcija yra žymiai kietesnė ir tvirtesnė negu paprastų vidutinės klasės automobilių. tai įrodo ir 1998 m. atliktas testas kai Smart ForTwo trenkėsi į E klasės Mercedes. Be to buvo atliktas dar vienas testas kai Smart trenkėsi į S klasės Mercedes. Taip po smūgio jis apsivertė, bet manekenai viduje liko sveikesni negu, tarkim, 1995 m. vidutinės klasės automobilyje po tokio pat testo. Pavyzdžiui ADAC atliko daužymo testą kai į Kia Sorento ir Volvo XC90 trenkiasi VW Golf V. Po kiekvieno testo Golf'o durelės neatsidarė, bet žmonės (manekenai) viduje liko gyvi. Be to jei atkreipsite dėmesį Smart variklio dangtis (kapotas) yra aukštai, o tai taipogi daro įtaką saugumui kai susiduriama su didesniu automobiliu. Palyginkite kokiame aukštyje E klsės Mercedes Benz variklio dangtis ir kokiame Smart. Taipogi daug lemia deformacinės zonos. Bet pavyzdžiui Smart turi ESP sistemą kuri turi labai daug įtakos saugiam važiavimui. Verta paminėti, kad pirkdami naują automobilį daugelis lietuvių jos neužsisako. Dar norėtųsi paminėti jog amerikietiški automobiliai EURONCAP testuose neblizga. Bet automobilio svoris taip pat turi įtakos automobilio saugumui pvz. S klasės Mercedes Benz kurio svoris virš 2 tonų ir Smart, kurio svoris 0,76 tonos. Bet kai šie automobiliai susidūrė teste Smart keleiviai išgyveno ir dar galėjo atsidaryti durelės. Taigi amerikiečiai nustokit gaminti prastus automobilius.