Tik prieš mėnesį „Kia" papasakojo apie savo subkompaktišką penkiadurį modelį „Ray" ir beveik iškart pristatė jo elektrinį „brolį" - „Kia Ray EV". Jau kitais metais prasidės šio modelio, kuris taps pirmuoju serijiniu korėjiečiu elektromobiliu, gamyba. Taip pat tai bus pirmas elektromobilis, gaminamas vienoje linijoje kartu su benzinine modifikacija.
„Kia Ray EV" beveik nieko nesiskiria nuo savo elektrinio „brolio". Po automobilio grindimis sumontuoti ličio jonų akumuliatoriai, sukantys 50 kW (68 AG 167 Nm) variklį. Pasak gamintojų, jiems pavyko, lyginant su konkurentais, akumuliatorių svorį sumažinti 13 proc., o talpą padidinti 15 proc. Garantuojama, kad jie veiks 10 metų.

Pilnai įkrautais akumuliatoriais „Kia Ray EV" gali nuvažiuoti 139 km. 100 km/val. automobilis pasiekia per 15,9 s., maksimalus greitis - 130 km/val. Tiesa, elektromobilis sunkesnis už savo „brolį" 187 kg ir sveria 1 185 kg, nors jo ilgis tik 3,59 m.
Iš įprasto elektros tinklo akumuliatoriai įkraunami per 6 valandas, specialioje stotelėje - per 25 min. Šiuo metu Korėjoje jau veikia 500 įkrovos stotelių ir visos jos bus pažymėtos „Ray EV" atmintyje. Iki 2013 m. korėjiečiai planuoja turėti jau 3 100 panašių terminalų.

Taip pat „Kia Ray EV" gavo rekuperacinę stabdžių sistemą ir specialų garso generatorių, skleidžiantį dirbančio vidaus degimo variklio keliamą garsą. Iš pradžių bus pagaminta tik 2 500 elektromobilių, kurie nebus parduodami, o bandomiesiems važiavimams atiduoti į valstybines įstaigas. Tik pabaigus visus bandymus ir išanalizavus duomenis, korėjiečiai spręs ar tęsti elektromobilių gamybą. Tačiau jau dabar aišku, kad už Korėjos ribų šio modelio laukti nevertėtų.

Nuotrauka gamintojo ©
Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.