visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7

AUTOTOJA, UAB

Toyta ir Lexus automobilių salonai Lietuvoje. Savanorių pr. 447A, Kaunas
Telefonas: +370-37-408032, +370--37-408034 , El. paštas: autotoja@autotoja.lt

PORSCHE CENTRAS VILNIUS, UAB PRIME AUTO

Ozo g. 10A, Vilnius
Mobilus: +370-661-10911, El. paštas: info@porsche.lt

AUTOUNIJA, UAB (Hyundai, Isuzu, Suzuki)

Hyundai, Isuzu, Suzuki-autosaklonas. Nauji ir naudoti automobiliai- palankiausiomis jums salygomis. Ateities g. 33, Vilnius
Telefonas: +370-5-2685154, +370-5-2483810, El. paštas: info@autounija.lt

AUTOBRAVA, UAB

„Fiat“ ir „Alfa Romeo“ automobiliami Baltijos šalyse.Jeep įgaliotoji atstovė Lietuvoje.Profesionalus servisas Jūsų pirktam automobiliui. Ozo g. 10 A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2461717, El. paštas: info@autobrava.lt

LAUTRA MOTORS, bendra Lietuvos ir Danijos, UAB

J. Kubiliaus g. 23 / Lakūnų g. 28, Vilnius
Telefonas: +370-5-2747050, +370-5-2747053, El. paštas: info@renault.lt

NISSAN NORDIC EUROPE OY – BALTIC’S

Prekyba naujais Nissan automobiliais, Nissan atstovai ir salonai Lietuvoje Laisves pr. 1, LT-03150 Vilnius, Lietuva
Mobilus: +370-614-36355

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 0   Peržiūros : 4339

"Volkswagen Beetle" legendos gimimas
Spausdinti 2010-10-06 12:20  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Pradžių pradžia

Tarpukariu Vokietijoje tapo labai aktuali pigių ir ekonomiškų mašinų gamyba, nes Didžioji depresija, smogusi po karo pradedančiai atsigauti šaliai, mašiną vėl padarė prabangos objektu. Daugelis automobilių gamintojų bankrutavo, kiti skubiai ėmėsi kurti pigias transporto priemones. Savo pasiekimus automobilių gamintojai pristatė 1934 metų Berlyno automobilių salone, tapusiu Liaudies automobilių paroda. Savo prototipus pristatė „Opel“, „Adler“, „Hanpmag“ ir BMW.

Teigiamą poslinkį liaudies automobilio kūrimui suteikė tai, kad šia problema susidomėjo kancleriu išrinktas Adolfas Hitleris, nusprendęs, kad kiekviena vokiečių šeima turi turėti radijo imtuvą ir mažą automobilį. Fiureris ir partija reikalavo iš Vokiečių automobilių gamintojų asociacijos (RAD), kad automobilio kaina neviršytų 990 reichsmarkių. Nė vienas iš automobilių gamintojų į tokią kainą „tilpti“ negalėjo. Tuomet buvo prisimintas profesorius Ferdinandas Porše, kurio darbai jį buvo išgarsinę kaip vieną didžiausių Europos inžinierių ir dizainerių.

Beje, pirmąjį liaudies automobilį Porshe pamėgino sukurti iki nacių atėjimo į valdžią. Užsiėmė tuo ir 1930 metais įkurta „Porshe Biuro“ – automobilių dizaino bendrovė. Pirmasis būsimo „Vabalo“ prototipas gimė 1928 metais, tačiau tuometiniams Porshe užsakovams neužteko pinigų pradėti serijinę jo gamybą. 1934 metų birželį, pasirašęs sutarti dėl liaudies automobilio kūrimo, profesorius pradėjo dirbti. Reikėjo sukurti talpią (prošvaisa – 1200 mm, ratų bazė – 2500 mm), palyginti galingą (26 AG) ir ekonomišką (kuro sąnaudos 8l/100 km) ir galinčią pasiekti 100 km/val. greitį mašiną.

Iš pradžių važiuoklė ir variklis buvo kuriami nepaisant jų kainos. Viską buvo stengiamasi maksimaliai optimizuoti. Nepaisant ekonomiškesnių alternatyvų, buvo pasirinktas oru aušinamas variklis, kurį buvo sudėtingiau pagaminti, bet jis patikimiau veikė. Porshe sukūrė tokias linges, kurios ne tik švelniai spyruokliavo, bet ir užtikrino puikų automobilio stabilumą kelyje. Beveik baigtas folksvagenas buvo pristatytas 1938 metais. Jo oficialus pavadinimas buvo „KdF-Wagen“, pagerbiant sportinę profsąjunginę draugiją „Kraft durch Freude“ (Jėga per laimę), tačiau prigijo „New York Times“ puslapiuose pasirodęs pavadinimas „Beetle“ (vabalas). Tai buvo bandomoji VW 38 serija. Per vieną iš bandymų VW su dviem jame sėdinčiais žmonėmis pasiekė 35,5 km/val. greitį. Tais laikais tai buvo stulbinantis pasiekimas, nes tokį greitį pasiekdavo ne visos didesnės mašinos.

Tiesa, vokiečiai naujuoju liaudies automobiliu pasidžiaugti nespėjo, nes prieš karo pradžią Volfsburge buvo spėta surinkti tik keliolika šių mašinų. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui vabalų gamyba sustojo, nes VW turėjo atlikti karinius užsakymus. VW pasisekė ir po karo, nes niekas neišardė jų gamyklų. 1946 metais tik dėl asmeninių Poršė pastangų „Beetle“ gamyba buvo atnaujinta. Be to, ji iškart gavo britų užsakymą (20 000 mašinų). Tai buvo didžiojo eksporto pradžia. Bendrovė ilgai laikėsi paprastos politikos: gaminti tik vieną modelį – „Beetle“. Šis strateginis planas leido nuolat tobulinti gaminamą modelį, plėsti gamybos apimtis ir užtikrinti jo aptarnavimą.

Po karo atgimęs „Beetle“ galėjo išvystyti 90 km/val. greitį ir turėjo 25 AG 1,1 l benzininį variklį. Jis išsiskyrė patogiu salonu, vairu su dviem stipinais, chromuotais bamperiais ir ratų gaubtais. Gal dėl to jį pirko ne tik vargingiausi europiečiai, bet ir vidutinė klasė – žmonės, kurių skoniu abejoti neverta. „Beetle“ gyveno dvigubą gyvenimą. Šeštajame dešimtmetyje „Volkswagen“ pastatė gamyklas Brazilijoje, Pietų Afrikoje ir Meksikoje, kur buvo gaminami vokiškai patikimi ir neeuropietiškai pigūs automobiliai. Automobilis buvo universalus, nes jis atitiko skirtingų epochų pretenzijas. Ši mašina gali pasigirti ir tuo, kad buvo gaminama net 60 metų (senasis „Beetle“ modelis) ir per tuos metus buvo pagamintos 21 529 464 mašinos. Paskutinis senosios kartos „VW Beetle“ pro gamyklos Meksikoje vartus išriedėjo 2003 metų liepos mėnesį. Išriedėjo, kad po penkerių metų į pasaulį grįžtų „VW New Beetle“ pavidalu. Įdomu, ar naujajam „Beetle“ pavyks pakartoti savo pirmtako pasiekimą?

„New VW Beetle“, galimi gedimai ir savininkų atsiliepimai

 

Pirmieji naujieji vabalai turėjo mažyčių gedimų, kurie būdavo taisomi pagal garantiją. Dažniausiai pasitaikančius gedimus galima paminėti šiuos: imobilizatorių, medžiagą, iš kurios pagamintas priekinis panelis (esant aukštai temperatūrai paviršiuje iššoka burbuliukų), elektros instaliaciją variklio skyriuje, besitrinanti į vieną iš aštrių kampų, kuro ir aušinimo sistemos nesandarumą (nušokdavo arba trūkinėjo antvamzdžiai ir žarnelės arba pradėdavo tekėti radiatoriai). Priekinės sėdynės greitai pradėdavo klibėti ir, kol nebuvo perdirbtos kreipiamosios, ši problema buvo labai dažna.

Be to, „Volkswagen“ koncernui teko atšaukti beveik 270 000 1998–2001 m. gamybos „New Beetle“, kuriuose buvo problemų su stop signalu. Gedimas pasireikšdavo taip – žibintai įsijungti arba išsijungti galėjo savarankiškai, net kai automobilis stovėdavo aikštelėje. Taip pat pasitaikė problemų su kuro lygio daviklių rodmenimis ir su galinių durelių atidarymų. Važinėjat tokia mašina mūsų keliais purvas ir druskos, patenkančios į valytuvų lankstus ir įvores, gali juos sugadinti per porą metų. Tai eksploatacinės išlaidos, be to, lieka neišspręsta elektrinių stiklo kėlikų problema – labai gali būti, kad suges arba mechaninė dalis, arba elektrinis varikliukas. Prieš pradedant remontą taip pat nereiktų pamiršti ganėtinai aukštų detalių kainos ir žinoti, kad dėl kompaktiškos variklio komplektacijos remonto darbai dažnai būna ganėtinai sudėtingi. Netgi, atrodytų, paprastas dalykas – akumuliatoriaus pakeitimas – yra ilgas ir sudėtingas procesas.

Nepaisant šito, „VW Beetle“ savo pozicijų nepraranda. Kas tai lemia? Štai ką sako „VW Beetle“ savininkai: – VALIO, pagaliau įsigijau 1,8 T automatą amerikoniuką. – Vabalų savininkų gretos prasiplėtė. SVEIKINU. – Ir aš turiu vabalą 1,8, automatą.

Apie klausimus: dinamiškai įsibėgėjus staigiai atleidus akseleratorių variklis pradeda springti. Tai normalu? Atsakymas: manau, kad taip, nes tą patį pastebiu ilgą laiką važiuodamas ramiai. Klausimas – kaip sulankstomi veidrodžiai? Atsakymas – yra 4 pozicijų perjungiklis, bet jis paprastai neveikia.

Klausimas – jausmas toks, kad galiniai amortizatoriai kietesni arba užveržti daugiau už priekinius, todėl kartais kelyje jaučius smūgius. Tai gedimas ar taip buvo iškart? Atsakymas – vienam iš testų buvo minėta., kad visišku komfortu vabalas nepasižymi (kieta pakaba, trumpa bazė), bet čia jau skonio reikalas. – Aš tokia pakaba patenkintas, nei per kieta, nei per minkšta. – Man irgi tinka, tik kiek keista, kai priekis linguoja, o galas trinksi. Iš šių komentarų matyti, kad vabalai kaip ir kitos mašinos turi savų trūkumų, tačiau jie vis tiek yra mėgstami.

Taigi apibendrinant galima pasakyti, kad „New Beetle“ – ypatingas automobilis, visiškai nefunkcionalus, jo brangi eksploatacija, menkos greičio ir galios charakteristikos, tačiau jis turi kažką, kas traukė, traukia ir vis dar trauks pirkėjus.

Parengta pagal užsienio spaudą

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Volkswagen, Retro automobiliai

 

1941 m. VW Cabrio 1955 m. VW Beetle 1975 m. VW Beetle KDF-Wagen apžiūri Hitleris VW prototipas