visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7

AUTOTOJA, UAB

Toyta ir Lexus automobilių salonai Lietuvoje. Savanorių pr. 447A, Kaunas
Telefonas: +370-37-408032, +370--37-408034 , El. paštas: autotoja@autotoja.lt

PORSCHE CENTRAS VILNIUS, UAB PRIME AUTO

Ozo g. 10A, Vilnius
Mobilus: +370-661-10911, El. paštas: info@porsche.lt

AUTOUNIJA, UAB (Hyundai, Isuzu, Suzuki)

Hyundai, Isuzu, Suzuki-autosaklonas. Nauji ir naudoti automobiliai- palankiausiomis jums salygomis. Ateities g. 33, Vilnius
Telefonas: +370-5-2685154, +370-5-2483810, El. paštas: info@autounija.lt

AUTOBRAVA, UAB

„Fiat“ ir „Alfa Romeo“ automobiliami Baltijos šalyse.Jeep įgaliotoji atstovė Lietuvoje.Profesionalus servisas Jūsų pirktam automobiliui. Ozo g. 10 A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2461717, El. paštas: info@autobrava.lt

LAUTRA MOTORS, bendra Lietuvos ir Danijos, UAB

J. Kubiliaus g. 23 / Lakūnų g. 28, Vilnius
Telefonas: +370-5-2747050, +370-5-2747053, El. paštas: info@renault.lt

NISSAN NORDIC EUROPE OY – BALTIC’S

Prekyba naujais Nissan automobiliais, Nissan atstovai ir salonai Lietuvoje Laisves pr. 1, LT-03150 Vilnius, Lietuva
Mobilus: +370-614-36355

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 0   Peržiūros : 9462

Automobilinė signalizacija
Spausdinti 2006-10-19 12:13  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Viskas apie signalizaciją

Pagrindinė automobilinės signalizacijos užduotis - laiku paskelbti pavojų ir neleisti vagiui nuvaryti automobilio. Signalizacija gali siųsti garsinius signalus, atsiųsti pranešimą į pakabuką ar SMS žinutę. Jei automobilyje sumontuotas Immobilizer, lietuviškai vadinamas fiksatoriumi, jo užduotis - įsilaužimo atveju padaryti automobilį nejudrų. Gerai būtų, jei blokavimas atrodytų kaip galima natūraliau, o elektros grandinės ar kuro padavimo nutraukimo vietos lokalizavimas užimtų kuo daugiau laiko, todėl signalizacijos montavimą reiktų patikėti profesionalams.

Visgi kai kuriuos dalykus reiktų žinoti ir patiems. Kas gali grėsti konkrečiam automobiliui? Sąlyginius „priešus" galima suskirstyti į 3 grupes:

1. Girtas jaunimas, kuriam tiesiog nėra kur išlieti energijos. Tai - mažiausias galimas pavojus. Jie gali nuvaryti mašiną pasivažinėjimui, pasirausti mašinoje ir nukniaukti ne vietoj gulinti daiktą. Jei automobilis bus nesaugomas, gali nuimti ratus ar nuplėšti veidrodėlius. Tokius nubaido net ir mirksinti signalizacijos imitacija. Be to, jei suveiks signalizacija ar įspėjamasis signalas, jie tikrai nerizikuos lįsti prie mašinos.

2. Automobilių vagys - paprastai jauni ir pasijautę nebaudžiami. Jie iš automobilio surinks viską, ką tik pajėgs, bet nelies paties automobilio. Labiausiai juos domina automobilinės magnetolos. Nuo jų neapsaugos jokia signalizacija, nes jie veikia akiplėšiškai ir ciniškai: išmuša priekinių durelių (bet kurių) stiklą, čiumpa magnetolą ir per 3-4 sekundes dingsta iš nusikaltimo vietos. Su jais kovoti galima vienu būdu - nepalikti mašinoje nieko vertingo, net jei mašiną paliekate tik kelioms minutėms. Galima dar viena schema. Nusikaltėlis išdaužia stiklą, atidaro variklio dangtį, vienu smūgiu sudaužo sireną ir automobilis nutyla. Dar kelios sekundės ir atjungtas akumuliatorius. Šviesos signalizacija taip pat nustoja veikusi. Su automobiliu galima daryti, ką nori. Visai tai užtrunka apie 10-12 sekundžių, todėl, jei suveikė signalizaciją, reiktų užmesti į mašiną akį. Be to, mašinoje esantis fiksatorius neleis jos nuvaryti.

3. Profesionalai. Jų išradingumas ir metodai beribiai. Jie gali savaitėmis stebėti reikiamą automobilį, laukdami patogaus vagystei momento ir be klaidų juo pasinaudoti. Mėgstamas būdas - kelis kartus per naktį priversti suveikti sistemą. Nusivylęs šeimininkas, nusprendęs, kad sistema sugedo, pats gali ją išjungti. Tiesa, taip būna retai, bet reikia atminti kelias taisykles, kurios padės apsaugoti mašiną: Be signalizacijos automobilyje vertėtų įrengti ir mechaninę apsaugą nuo vagystės. Vairo ar paminų užraktas sulaikys tik paauglius, tačiau jei bus uždėtas pavarų dėžės blokatorius, mašina nesusigundys ir rimtesni vagys. Signalizacijų gamintojai mėgsta prie signalizacijos pridėti ir spalvotą lipduką su sistemos pavadinimu. Būtų labai gerai, jei šis lipdukas būtų kaip galima toliau nuo automobilio. Nevertėtų akivaizdžiai žaisti su raktų pakabuku, nes tuo metu potencialus vagis gali sužinoti signalizacijos pavadinimą ir modelį. Signalizaciją išjungti vertėtų tik priėjus prie automobilio ir neištraukiant rankos iš kišenės. Nepadėkite potencialiam vagiui nuskaityti siunčiamo kodo.

Automobilinės signalizacijos patikimumas Paprastai renkantis automobilinę signalizaciją žiūrima į tokius parametrus kaip apsauginės galimybės, garantija, kaina, montavimo patogumas, suderinamumas su automobilio elektros įranga, norminių reikalavimų, tokių kaip klimatinių, dažnio ar galingumo, atitikimą ir pan., tačiau visi jaučia, kad bene pagrindinis reikalavimas signalizacijai yra patikimumas. Signalizacijos patikimumas priklauso nuo gaminio ir jo montavimo kokybės. Geriausiai tai išmano (arba bent turėtų išmanyti) automobilių elektrikai, montuojantys signalizaciją. Be to, dažnai būtent jie savo rekomendacijomis formuoja visuomenės nuomonę apie vieną ar kitą produktą. Visgi pasitikėti tik elektrikais nevertėtų, nes jie patys taip pat naudoja signalizacijas, todėl jų simpatijos ir vertinimo kriterijai nebūtinai turi atitikti vartotojų poreikius.

Tarkim, daugelis elektrikų nori montuodami signalizaciją naudoti kuo daugiau spalvotų laidų. Aišku, jiems taip patogiau ir darbas eina greičiau, tačiau jei bus naudojami tik vienos spalvos laidai, vagiui taip pat bus sunkiau susigaudyti kas kur. Elektrikams patogiau montuoti tą pačią signalizaciją keleri metai iš eilės. Ilgai ir be pakeitimų gaminama signalizacinė įranga tampa nepatikima. Apie tai vertėtų pagalvoti, nes retas kuris elektrikas galėtų duoti garantiją, jog mašina nebus nuvaryta. Kita vertus, ne visi signalizacijų gamintojai siūlo rinkai tikrai aukštos kokybės produkciją, nes gera signalizacija tikrai nekainuos pigiai ir ji nebus tokia populiari kaip pigesni analogai.

Pagrindiniai terminai

Sistema - tarpusavyje susijusių ir kartu veikiančių elementų, skirtų atlikti konkrečią funkciją, visuma. Sistemos patikimumas - sugebėjimas atlikti konkrečią funkciją per nustatytą laiką ir laikantis nustatytų eksploatacinių rodiklių. Rizikos laipsnis - tikimybinis dydis, nusakantis galimybę, kad sistema, paveikta pavojingų vidinių ar išorinių trukdžių, neatliks jai pavestos funkcijos. Elementas - paprasčiausia gaminio dalis, kurią gali sudaryti kelios detalės. Sistemos patikimumą charakterizuoja: Tvarkingumas - objekto būklė, kuriai esant jis atitinka visus techninėje dokumentacijoje nurodytus reikalavimus. Darbingumas - objekto būklė, kuriai esant jis gali atlikti pavestą funkciją, išsaugodamas techninėje dokumentacijoje nurodytus parametrus. Ribinė būklė - tokia objekto būklė, kuriai esant toliau jį eksploatuoti negalima arba netikslinga, arba negalima ar netikslinga atkurti jo darbingumą. Ribinė būklė pasiekiama dėl amžiaus, susidėvėjimo ir pan. Sistemos ir elementai gali būti: neatkuriamieji - kurių darbingumas gedimo atveju neatkuriamas, atkuriamieji - kurių darbingumas gali būti atkurtas.

Gedimas - sistemos darbingumą pažeidžiantis įvykis. Gedimai būna: Funkcionavimo gedimai, kai objektas nustoja atlikti pagrindines funkcijas. Parametriniai gedimai, kai per daug pasikeičia kai kurie objekto parametrai. Patikimumas yra savybių kompleksas, jungiantis: Patikimumą - sistemos ar elemento savybė nepertraukiamai išlikti darbingam kažkiek laiko. Ilgaamžiškumą - sistemos sugebėjimas išlikti darbingai iki ribinės būklės. Tinkamumą remontuoti - sistemos savybė, leidžianti aptikti ir taisyti gedimus, palaikyti sistemą darbingą arba atkurti jos darbingumą remontuojant. Išsaugomumą - sistemos savybė nepertraukiamai išsaugoti reikiamus eksploatacinius rodiklius per saugojimo ir transportavimo laiką. Jį charakterizuoja sistemos elgesys sąlygomis, kurios gerokai skiriasi nuo eksploatacinių - aukštesnė ar žemesnė temperatūra, drėgmė, mechaninės apkrovos ir pan. Patikimumas yra pagrindinė kitus parametrus lemianti sąlyga.

Automobilinės signalizacijos apsaugos lygiai

Taigi nuo automobilio vagystės visiškai negali apsaugoti jokia signalizacija, bet ji gali priversti užtrukti net labiausiai patyrusį vagį. Laikas, kurį vagis sugaiš apsaugos atjungimui, lemią signalizacijos sudėtingumą ir kainą. Signalizacijos apsaugos lygius nusako:

1. Radijo kanalo apsaugos lygis, 2. Atskiros blokavimo relės buvimas, 3. Montavimo sudėtingumas ir originalumas, 4. Informavimo būdai, 5. Specifinės apsauginės galimybės. 1. Radijo kanalo apsaugaPakabukas ir pagrindinis signalizacijos blokas keičiasi informacija 433 mHz dažniu. Jei šios komandos nebus šifruojamos, signalizacija bus lengvai iššifruojama. Jei signalas šifruotas, bet silpnai, jis taip pat tampa lengvu grobiu. Labai svarbu, kad radijo kanalas būtų gerai užšifruotas, nes nuotolinius blokatorius, tiek elektroninius, tiek ir mechaninius, valdo pakabukas. Jei jo signalas bus nukopijuotas, vagis lengvai atjungs visas apsaugos sistemas.

Atskiros blokavimo relės

Tarkim, nusikaltėlis įsilaužė į mašiną ir sudaužė sireną. Kaip minėjom, mašinos apsauga per 10 sek. „nukenksminama". Šito galima išvengti sumontavus atskirą nepriklausomai nuo pagrindinio bloko veikiančią blokatoriaus relę. Vagiui iškyla sunkiai išsprendžiamas techninis klausimas. Tarkim, pagrindinis blokas į papildomą relę nesiunčia signalo. Ji paprasčiausia neleidžia užvesti variklio. Reikiamas signalas yra koduotas, dinamiškas, relė turi unikalų identifikacijos numerį ir ją valdyti gali tik savas pagrindinis modulis.

Montavimo sudėtingumas ir originalumas

Pagrindinio signalizacijos modulio negalima gerai paslėpti, bet jį galima „pridengti". Norint, kad vagis paprasčiausiai neišplėštų modulio ir nesujungtų laidų tiesiogiai, reikia nepagailėti laiko ir leisti elektrikui, perrinkus vos ne visą mašiną, jį sumontuoti taip, kad vagis, norėdamas jį pasiekti, turėtų praleisti ne vieną valandą. Be to, montuojant signalizaciją galima įrengti ne vieną, o kelias atskiras reles. Tai padidins mašinos saugumą. Tiesa, problema yra ir ta, kad toks signalizacijos montavimo būdas kainuos daugiau negu paprastas, bet, kita vertus, jis tikrai kainuos mažiau negu nauja mašina.

Informavimo būdai

Signalizacija apie įsilaužimą gali pranešti keliais būdais. Garsinė sirena ir naudinga, ir gera, nes gali nubaidyti vagį, patraukti dėmesį. Tai ne visada malonu, nes ji gali suveikti nuo užlipusios katės ir griaustinio, o naktį toks kaukimas pažadins visą gatvę. Vėliau gali tekti aiškintis su kaimynais. Įsijungus signalizacijai gali pradėti mirksėti šviesos. Tai patrauks dėmesį, jei mašina nestovės kokiame nors užkampyje. Labai patogus informavimo būdas yra, kai signalas siunčiamas į pakabuką arba mobilųjį telefoną. Tokias funkcijas turi dvipusės signalizacijos, kurios kainuoja brangiau. Savininkas iškart gauna pranešimą apie įsilaužimą, net jeigu mašinos ir nemato ar negirdi. Trūkumas tas, kad tokie signalai siunčiami tik 500 metrų spinduliu.

Specifinės apsauginės galimybės

Papildomomis apsaugos galimybėmis galima vadinti fiksatorius, siųstuvų-imtuvų žymėjimus ir pan. Galima sumontuoti sistemą, atpažinsiančią pirštų atspaudus arba balsą. Galima mašiną saugoti taip pat, kaip ir butą. Visi šie būdai turi ir pliusų, ir minusių, gali būti skirtingai realizuoti. Savininkui bet kokiu atveju atsiranda daugiau rūpesčių ir pareigų, o tai apsunkina automobilio eksploataciją. Aišku, jokiu būdu nenorime atkalbėti nuo papildomų saugumo priemonių. Turint brangią mašiną jos tikrai nepakenks, o miegas bus ramesnis.

Parengta pagal užsienio spaudą

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


Kategorijos: Automobilių priežiūra (tema), Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių apsaugos sistemos (tema), Elektros įranga, elektronika, remontas

 

Montuojame automobilinę signalizavciją | Scanpix