visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7

AUTOTOJA, UAB

Toyta ir Lexus automobilių salonai Lietuvoje. Savanorių pr. 447A, Kaunas
Telefonas: +370-37-408032, +370--37-408034 , El. paštas: autotoja@autotoja.lt

PORSCHE CENTRAS VILNIUS, UAB PRIME AUTO

Ozo g. 10A, Vilnius
Mobilus: +370-661-10911, El. paštas: info@porsche.lt

AUTOUNIJA, UAB (Hyundai, Isuzu, Suzuki)

Hyundai, Isuzu, Suzuki-autosaklonas. Nauji ir naudoti automobiliai- palankiausiomis jums salygomis. Ateities g. 33, Vilnius
Telefonas: +370-5-2685154, +370-5-2483810, El. paštas: info@autounija.lt

AUTOBRAVA, UAB

„Fiat“ ir „Alfa Romeo“ automobiliami Baltijos šalyse.Jeep įgaliotoji atstovė Lietuvoje.Profesionalus servisas Jūsų pirktam automobiliui. Ozo g. 10 A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2461717, El. paštas: info@autobrava.lt

LAUTRA MOTORS, bendra Lietuvos ir Danijos, UAB

J. Kubiliaus g. 23 / Lakūnų g. 28, Vilnius
Telefonas: +370-5-2747050, +370-5-2747053, El. paštas: info@renault.lt

NISSAN NORDIC EUROPE OY – BALTIC’S

Prekyba naujais Nissan automobiliais, Nissan atstovai ir salonai Lietuvoje Laisves pr. 1, LT-03150 Vilnius, Lietuva
Mobilus: +370-614-36355

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 0   Peržiūros : 2228

Dar vienas „japonas“ – „Mitsubishi Galant“ - 1993 - 1997
Spausdinti 2010-12-01 17:17  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Norint rasti gerą dėvėtą ankstesnės kartos „Mitsubishi Galant“ gali tekti pavargti. Minėtas modelis buvo gaminamas 1993–1997 metais ir įvairių modifikacijų: nuo paprasčiausių iki neįtikėtinai sudėtingų. Daug lėmė regionas, kuriam buvo gaminamas konkretus modelis: Amerikai skirtos mašinos skyrėsi nuo skandinaviško varianto. Lyginant su panašiais tos pačios klasės kitų gamintojų modeliais, „Galant“ išsiskiria tuo, kad yra ilgesni 462 cm (5–10 cm ilgesnis už kitas mašinas), o tai leido sukurti labai patogų saloną, kuriame lengvai telpa net stambūs žmonės.

Buvo dvi pagrindinės „Galant“ versijos: „GLi“ ir „GLSi“. Pirmųjų, kuriuose nebuvo kondicionieriaus, elektros paketo ir pan., rinkoje sutinkama rečiau už prabangesnius „GLSi“, kurie gali pasigirti privalomu elektros paketu ir šildomais veidrodžiais, o Šiaurės Europai skirtuose modeliuose šildomos ir priekinės sėdynės. Išskirtinės versijos su V6 varikliu turi odinį saloną ir automatinę klimato kontrolę su skystųjų kristalų ekranu valdymo pulte. Puikų „Galant“ važiavimą lemia visiškai nepriklausoma pakaba su sudėtinga kinetiką. Kai kuriuose modeliuose vairuotojai gali reguliuoti pakabos kietumą. Yra keturiais ratais varomų modelių, kuriuose vairas vairuoja ne tik priekinius, bet ir užpakalinius ratus. Tokie modeliai turi „protingą“ automatinę pavarų dėžę ir antikbuksavimo sistemą. Daugiausia siūlomi „Galant“ modelių su 2 l 4 cilindrų varikliais, rečiau sutinkami su 1,8 l V6 varikliais. Reiktų žinoti, kad net įsigijus paprasčiausią „Galant“ versiją galingumo jai tikrai netruks. Praėjusio amžiaus pabaigos „Mitsubishi“ varikliai pasižymi veržlumu.

Bazinis „Galant“ yra 4 cilindrų 1,8 l variklis, turintis vieną paskirstymo veleną ir keturis vožtuvus cilindrui. Priklausomai nuo rinkos, yra 115 arba 126 AG. Kitas „Galant“ modelis – su 2 l, 4 cilindrų, 137 AG varikliu. Beveik identiškas 1,8 l modeliui. Šie varikliai pasižymi patikimumu. Bene vienintelė jų problema – maždaug po 150 000 km susidėvi uždegimo skirstytuvas. Pasidaro sunkiau užvesti mašiną, vėliau gedimas pradeda progresuoti. Kiek vėliau buvo pagamintas 2 l V6 variklis su dviem paskirstymo velenais kiekvienoje galvutėje. Tai leido padidinti AG iki 150. Mechanikų nuomone, V6 varikliai pasižymi tolygumu ir elastingumu, gerai dirba esant ir mažoms apsukoms. Aišku, automobilis su tokiu varikliu naudos daugiau kuro, bet užtat tūrėsite galingą ir efektyvų variklį. Aišku, reikia žinoti, kad automobilio su V6 varikliu eksploatacija bus brangesnė, nes masyvus variklis skatina greitesnį priekinės pakabos dėvėjimąsi. Paskutinis buvo 2,5 l V6 170 AG variklis. Tiesa, tokius variklius turėjo tik ganėtinai reti visais keturiais ratais varomi „Galant“. Visi varikliai naudoja 95 markės benziną. Jie varikliais rūpinsitės ir prižiūrėsite, jie bus ilgaamžiai. Tiesa, maždaug kas 80 000 km mechanikai pataria keisti variklio diržą. Ši procedūra servise nebus pigi, nes reiks keisti velenėlius ir hidraulinius tempiklius. Jei bus pakeistas tik diržas, ilgai nelaikys.

Renkantis „Galant“ reiktų žinoti, kad kiekvienam regionui buvo ruošiama speciali modifikacija, maksimaliai pritaikyta konkrečioms sąlygoms ir gerokai besiskirianti nuo kitų. Kokius jausmus sukels įsigytas automobilis, priklauso nuo to, kokiam regionui jis buvo skirtas. Europinis modelis gali būti labai gerai prižiūrėtas arba gali turėti aprūdijusius slenksčius ir siūles, sudilusias durų gumas – tokių modelių tarp „europiečių“ nemažai, tačiau net ir tokios mašinos važiuoklės būklė turėtų būti visai nebloga. Jei modelis buvo skirtas Amerikos rinkai, jis skirsis nuo europinio kėbulo detalėmis ar žibintais, varikliu ir salonu. Eksploatuojant tokį modelį dalis gali tekti užsakyti iš Amerikos, gali iškilti sunkumų ir su TA. Atrodytų, kad iš Artimųjų Rytų atvežtas automobilis niekuo nesiskiria nuo europinio modelio, tačiau reikia nepamiršti, kad jie buvo kuriami visiškai kitokiam klimatui. Čia vietoj įpurškimo bus kaprizingas karbiuratorius, mažo galingumo akumuliatorius, silpnokas starteris. Tokio automobilio, temperatūrai nukritus iki – 20 C, gali nepavykti užvesti. Nepamirškite šių smulkmenų rinkdamiesi automobilį. Mūsų klimatui geriausia tiktų europiniai modeliai.

Norint žinoti, kiek iš tikro yra nuvažiavęs vienas ar kitas „Galant“ reiktų žvilgtelti į jo mechaninę greičių dėžę.

Jei automobilis nėra labai senas, apie jo ridą galima spręsti pagal kėdžių, stabdžių diskų, pakabos būklę. Kokybiškuose „Galant“ beveik nebūna prasitrynusių sėdynių, o 100 000 km nuvažiavusios mašinos pakaba būna beveik visa perrinkta. Pastarojo modelio stabdžių diskai keičiami kas 60 000–80 000 km. Tikrą automobilio kilometražą gali nurodyti toks eksperimentas. Pasivažinėkite patikusia mašina – pataria mechanikai. Jei iš priekio pasigirs garsas, panašus į tą, kurį sukeltų geležine plokšte riedantis metalinis rutuliukas, tai rodo, kad mašina nuvažiavusi mažiausiai 150 000 km. Tai charakteringas „Galant“ su MPD bruožas. Nepaisant šito, bėgių perjungimas ir toliau lieka minkštas ir tikslus. Kita vertus, tokią greičių dėžę perrinkus, ji tarnaus ne vienerius metus.  „Galant“ buvo montuojama „protinga“ keturių pakopų automatinė pavarų dėžė „INVECS-I“. Tai vienas pirmųjų „automatų“ pasaulyje, galinčių savarankiškai prisitaikyti prie važiavimo stiliaus. „INVECS-I“ pasižymi minkštu persijungimu ir gali nuspėti vairuotojo veiksmus. Tarkim greitėjant, kai apsukos yra mažos ar vidutinės, kad greitėjimas būtų spartesnis, greičių dėžė greičiau įjungia trečią ar ketvirtą pavarą. Kita vertus, ji nepersijungia į aukštas pavaras, kai vairuotojas važiuoja vingiuotu keliu. „INVECS-I“ pati persijungia į žemesnę pavarą, kad būtų stabdoma varikliu, mašinai leidžiantis nuokalne. Tokios APD buvo montuojamos visuose modeliuose, išskyrus su 2,5 l V6 varikliu. „INVECS-I“ pasižymi ilgaamžiškumu. Pasitaiko 200 000 km nuvažiavusių modelių su puikiai veikiančia APD. Aišku, savininkai nesižavi staigiais startais ir prireikus važiuoja tik į patikimus servisus.

Deja, rinkoje gausu mašinų su susidėvėjusiomis APD. Dažniausiai tai lemai greičių dėžių nepriežiūra. Tarkim transmisijos skystį „INVECS-I“ reiktų keisti kas 40 000 km ir naudoti tik rekomenduotą gamintojų. Negalima maišyti skirtingų markių skysčių. Taip pat labai nerekomenduotina prie mašinų su APD kabinti priekabų ar namelių ant ratų. Perkamą automobilį su automatine pavarų dėže reikia gerai patikrinti. Paprasčiausias ir greičiausias būdas – užsukti į servisą. „Galant“ modeliai pasižymi puikiomis važiavimo savybėmis, tačiau, norint jas tokias išlaikyti, teks numatyti reguliarias išlaidas. Kadangi kitų gedimų beveik nebūna, šios išlaidos tikrai bus pastebimos. Paprastai variklis, transmisija ar kėbulas „Galant“ savininkui problemų kelti neturėtų. Netgi elektros instaliacija laikosi ganėtinai neblogai, išskyrus tai, kad po kelių žiemų sudyla priekiniame kairiame stove esanti jungiamoji laidų kaladėlė. Gali pradėti keistai elgtis žibintai, posūkiai, centrinis užraktas. Šio gedimo remontas kainuoja palyginti nedaug. Kiek daugiau rūpesčių gali kelti daugiasvertė nepriklausoma pakaba, kuri užtikrina puikų mašinos valdymą, jai labai kenkia netikę mūsų keliai. Smulkaus remonto gali prireikti jau po 30 000 – 40 000 km. Stambus remontas, su amortizatorių, svertų ir kt. keitimu, greičiausia, bus reikalingas po 60 000–100 000 km. Tokį didelį intervalą lemia vairavimo būdas ir variklio tipas. Bet kokiu atveju, rinkdamiesi mašiną žinokite, kad išvykoms į užmiestį ir pasivažinėjimams kaimo keliukais ji nėra labai tinkama. Pasiruoškite su pakabos remontu susijusioms išlaidoms. Gero kelio.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Naudotų automobilių demontavimas ir utilizavimas, Automobilių apžvalgos, Individualus automobilių užsakymas, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Muitinės dokumentų tvarkymas, Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių savartynai, parduodami automobiliai detalėms, Automobilių turgavietės, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, JAV automobilių dalys, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Naudotos automobilių atsarginės dalys, Parduoda lengvąjį automobilį, Mitsubishi

 

„Mitsubishi Galant“ - 1993 - 1997 „Mitsubishi Galant“ - 1993 - 1997 „Mitsubishi Galant“ - 1993 - 1997 „Mitsubishi Galant“ - 1993 - 1997 „Mitsubishi Galant“ - 1993 - 1997