visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7

AUTOTOJA, UAB

Toyta ir Lexus automobilių salonai Lietuvoje. Savanorių pr. 447A, Kaunas
Telefonas: +370-37-408032, +370--37-408034 , El. paštas: autotoja@autotoja.lt

PORSCHE CENTRAS VILNIUS, UAB PRIME AUTO

Ozo g. 10A, Vilnius
Mobilus: +370-661-10911, El. paštas: info@porsche.lt

AUTOUNIJA, UAB (Hyundai, Isuzu, Suzuki)

Hyundai, Isuzu, Suzuki-autosaklonas. Nauji ir naudoti automobiliai- palankiausiomis jums salygomis. Ateities g. 33, Vilnius
Telefonas: +370-5-2685154, +370-5-2483810, El. paštas: info@autounija.lt

AUTOBRAVA, UAB

„Fiat“ ir „Alfa Romeo“ automobiliami Baltijos šalyse.Jeep įgaliotoji atstovė Lietuvoje.Profesionalus servisas Jūsų pirktam automobiliui. Ozo g. 10 A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2461717, El. paštas: info@autobrava.lt

LAUTRA MOTORS, bendra Lietuvos ir Danijos, UAB

J. Kubiliaus g. 23 / Lakūnų g. 28, Vilnius
Telefonas: +370-5-2747050, +370-5-2747053, El. paštas: info@renault.lt

NISSAN NORDIC EUROPE OY – BALTIC’S

Prekyba naujais Nissan automobiliais, Nissan atstovai ir salonai Lietuvoje Laisves pr. 1, LT-03150 Vilnius, Lietuva
Mobilus: +370-614-36355

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 0   Peržiūros : 65

Naujas projektinis "Renault" modelis - „TwinʼRun"
Spausdinti 2013-05-27 07:49  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

§  71-osiose Grand Prix serijos Monako etapo varžybose „Renault" pademonstravo, kaip atrodo jos naujasis „TwinʼRun". Naujos koncepcijos automobilis - tai prekės ženklo sportinės dvasios plėtojimo ir pasišventimo automobilių gamybai išraiška, atiduodant deramą pagarbą legendiniams „Renault R5 Turbo" ir „Renault Clio V6".

§  „TwinʼRun" - tai tikras lenktyninis automobilis, išsiskiriantis tiesiog iš autosporto lenktyninės technikos perkelta važiuokle su vamzdiniu rėmu ir viduryje įmontuotu „Mégan Trophy" modelio 320 AJ V6 variklis.

§  Kaip ir jo dvynys „TwinʼZ", „TwinʼRun" yra šiuolaikiškas ir žaismingas, savo išvaizda primenantis mini automobilį. Abu koncepciniai automobiliai - tai penktojo „Renault" projektavimo strategijos etapo, pagrįsto dėmesiu svarbiausiems automobilio gyvavimo ciklo etapams, išraiška. Kiekvienas automobilis savaip atspindi vadinamąjį „veikimo" etapą ir rodo automobilio pritaikymo atsižvelgiant į laikmetį galimybes.

§ „TwinʼRun" koncepcinis automobilis atspindi būsimų „Renault" mini automobilių stiliaus kryptis.

I. „TwinʼRun": kraują kaitinantis koncepcinis automobilis, įkūnijęs savo pirmtakų privalumus

Pirmuosius ratus „TwinʼRun" apvažiavo stebint Didžiojo prizo lenktynių Monako etapo žiūrovams. Monakas ir jo legendinė lenktynių trasa - ideali koncepcinio automobilio debiuto vieta. „TwinʼRun" - tai visiškai sportinis automobilis, toliau plėtojantis „Renault" prekės ženklo aistrą lenktynėms ir pasirodęs tada, kai nustota gaminti garsiuosius „R5 Turbo" ir „Clio V6". Persekiojimo lenktynėse, kurios buvo skirtos „Renault" automobilių sporto istorijai pažymėti ir kurias stebėjo Monako publika, išvydome tris lenktynių meistrus. Lenktynių nugalėtoju tapo gamybos direktoriaus Carloso Tavareso vairuojamas „TwinʼRun", o „Clio V6", kurį vairavo F1 žvaigždė Charlesas Pickas, ir „Maxi 5 Turbo", kuriame už vairo sėdėjo garsusis jo vairuotojas Jeanas Ragnotti, atitinkamai užėmė antrą ir trečią vietas.

„TwinʼRun" - kompaktiškas, galingas ir žaismingas!

„TwinʼRun" puikiai įsilieja į „Renault" projektavimo strategiją iliustruojančių koncepcinių automobilių eilę. Priekis, kuriame ryškiai matomas deimantą simbolizuojantis logotipas, kartu su nauja „Renault" stiliaus kryptimi dar labiau išryškina prekės ženklo tapatybę. Kaip ir „TwinʼZ", „TwinʼRun" nudažytas mėlynai, tuo duodant užuominą į penktąjį prekės ženklo projektavimo strategijos vadinamąjį „veikimo" etapą. „TwinʼRun" pirmiausia skirtas autosporto pasauliui.

„TwinʼRun" - tai energijos, aistros ir atletiškumo kokteilis, sužadinantis prisiminimus apie simboliais tapusius „Renault" lenktyninius automobilius," - teigia Laurensas van den Ackeris, už projektavimą atsakingas „Renault" įmonių grupės vyresnysis viceprezidentas. „Kaip ir jo dvynys, stilingasis mini automobilis „TwinʼZ", „TwinʼRun" dar kartą pabrėžia, kad pritaikymas ir yra svarbiausia „Renault" strategijos esmė.

„TwinʼRun" kėbulas - kompaktiškas ir ypač dinamiškas. Toli kampuose sumontuoti ratai, minimaliai išsikišęs kėbulas bei aukšta vidurio linija pabrėžia dinamiškumą ir žada puikius važiavimo potyrius.

Mėlyna ir raudona

Mėlyna spalva nudažytas „TwinʼRun" išryškina jo tvarkingas, grafiškas ir aptakias linijas, kurias dar labiau sustiprina per visą kėbulą ir ties slenksčių riba einantys raudoni dryžiai bei raudonos juostos ant stogo. Raudonos spalvos matyti ir priekyje: ji išryškina groteles ir oro įsiurbimo angas, be to, raudonai nudažyti ploni šoniniai veidrodėliai ir užpakalinis aerodinaminis sparnas. Raudonas apvadas dar labiau išryškina juodos ir baltos spalvos ratlankius.

Atiduota pagarba prestižiniam pirmtakui

Ant automobilio durelių esantis skaičius „5" - tai užuomina į „R5 Turbo", devintojo dešimtmečio simboliu tapusį raliui skirtą automobilį.

Daugybė detalių, įskaitant priekinių žibintų formą ir stambius užpakalinius sparnus, rodo, kad kuriant naująjį automobilį, buvo atiduota tinkama pagarba šiam garsiajam pirmtakui. Šiuolaikiškumo prideda keturi papildomi, ypač plokšti atskirai įrėminti LED technologijos žibintai, paprastai naudojami naktinėse ralio varžybose. Visiškai pritaikyta įjungimo seka valdoma iš viduje įrengtos valdymo sistemos. Šios sistemos kūrimas tapo tikru išbandymu, nes projektuotojams teko užduotis užtikrinti, kad vos 25 mm gylio lempa taptų galingu šviesos šaltiniu.

Tvirtumą lenktynių trasoje automobiliui suteikia 18 colių „Michelin" sportinės padangos.

„Dideliam autosporto aistruolių džiaugsmui „TwinʼRun" įkūnija beprotišką genialumą, kuriuo „Renault" garsėja jau kelis dešimtmečius. Niekas nepamiršo nei „R5 Turbo", nei „Clio V6". „TwinʼRun" - tikrasis lenktyninių automobilių, kuriais taip žavisi lenktynių mėgėjai, įpėdinis," - teigia Axelis Breunas, Koncepcinių automobilių projektavimo padalinio vadovas.

 

„TwinʼRun" - tikras lenktyninis automobilis

Projektuojant „TwinʼRun", talkininkavo „Tork Engineering/Poclain Vehicules" - Prancūzijos įmonė, kuri specializuojasi važiuoklių parengimu varžyboms. Koncepcinis automobilis - tikras lenktynių automobilis, įkūnijantis visa, kas naudingo sukaupta lenktynėse. Iš kompozitų pagamintas kėbulas uždengia važiuoklę su vamzdiniu rėmu ir viduryje įmontuotą „Mégan Trophy" variklį.

V6 variklis varžyboms

„TwinʼRun" turi „Renault-Nissan Alliance" V4Y variklį, kuris buvo įmontuotas ne tik „Laguna", Espace" ir „Latitude", bet ir varžyboms skirtame „Mégane Trophy". Išilgai priekyje užpakalinės ašies centro linijos įmontuotas V6 3498 cm³ variklis išvysto 320 arklio jėgų galingumą, esant 6800 apsisukimų per minutę, ir 380 Nm sukimosi momentą, esant 4850 apsisukimų per minutę. Variklis, kuris yra stambus ir intensyviai dirbantis nuo žemųjų sūkių, leidžia tolygiai įsibėgėti ir užtikrina puikų sukibimą posūkiuose bei įsibėgėjant.

V6 variklis sujungtas su SADEV šešių greičių nuoseklaus perjungimo pavarų dėže su riboto slydimo diferencialu, kas dar labiau sustiprina „TwinʼRun" stabilumą ir sukibimo jėgą vingiuose. Dviguba sankaba irgi paimta iš lenktyninių automobilių.

Oro įsiurbimo angos įrengtos užpakalinių ratų lanko lygyje. Ištraukiamieji ventiliatoriai užpakaliniuose langeliuose padeda užtikrinti, kad variklis neįkaistų. Aušinimo sistemoje sumontuoti nupoliruoti aliuminio vamzdžiai, kurie aiškiai pastebimi salono grindyse. Nuo vairuotojo vietos variklis atskirtas pleksiglaso plokšte.

Siekiant užtikrinti, kad nepaisant variklio montavimo viduryje, gerai pasiskirstytų svoris, po gaubtu išdėstyti įvairūs komponentai. Tai degalų bakas, radiatorius ir hidraulinė sistema. Koncepcinis automobilis gerai subalansuotas, o svorio pasiskirstymo rodiklis yra 43/57.

Iš kompozitų pagamintas kėbulas

Stiklo ir poliesterio kompozitinės medžiagos kėbulas - irgi lenktyninės patirties išraiška. Tai reiškia, kad priekinės mentės, stogo ir užpakalinės ventiliacijos įrangos medžiagų sudėtyje yra geležies pluošto. Geležies pluošto technologija - tai ir estetika, ir efektyvumas bei mažesnės kainos.

Gilios projektavimo žinios - iš autosporto pasaulio

Projektavimo proceso metu nuolat stengtasi vadovautis sveiku protu ir „neišradinėti dviračio". Važiuoklė pagaminta iš detalių, kurios buvo išbandytos ir savo patikimumą įrodė lenktynėse. Visa tai leido sukurti lenktyninį automobilį su puikiomis techninėmis charakteristikomis.

Aerodinaminės savybės lenktyniaujant

Dėl dvitūrės TwinʼRun" architektūros esant dideliam greičiui pradeda veikti kėlimo jėga. Konstruojant automobilį, aerodinaminės savybės sulaukė ypatingo dėmesio: ventiliacijos kanalai, per kuriuos nukreipiama oro srovė, įrengti automobilio apačioje, o kad esant dideliam greičiu aerodinaminė pagalba būtų dar didesnė, sukonstruoti atitinkami sparnai.

Lenktyninė važiuoklė

„TwinʼRun" sumontuotas ant važiuoklės su vamzdiniu rėmu, kuri pagaminta iš ypač atsparaus plieno ir kurios konstrukcija paimta iš aeronautikos srities bei pritaikyta varžyboms. Važiuoklę sukūrė vien tik „Tork Engineering" inžinieriai.

Pagrindinė jungtis suformuojama iš priekinio ir užpakalinio tilto, kuriuose įmontuota dviguba svirtinė pakaba su autonominėmis ašimis. Keturios ašys, pagamintos ir kietojo aeronautikos kokybės lygio aliuminio, užtikrina puikų veikimą važiuojant trasa. Filtravimui ir kėbulo stabilumui palaikyti „TwinʼRun" įmontuoti priekiniai ir užpakaliniai OHLINS spyruokliniai amortizatoriai.

Tiltuose įtaisyti stabilizatoriai - 22 mm priekyje ir 25 mm užpakalyje. Riedėjimo paslankumas ir jautrumas valdomas puikiai.

Aliuminio ratų gaubtus su specialia stebule ir centriniu varžtu galima lengvai išmontuoti į tris dalis. Naudojamos 18 colių „Michelin" padangos.

 

Jeanas Ragnotti: eksperto nuomonė

 

Ralio čempionas Jeanas Ragnotti dalyvavo galutinai suderinant „TwinʼRun" važiuoklės sistemą. Palyginęs ją su R5 modeliu, jis pasidalijo savo įspūdžiais.

„Po pirmojo važiavimo pasakyčiau, kad tai - tvirtas, gilias tradicijas turintis automobilis. Jį lengva valdyti. Labai nesunku pajausti, kad vairuojate sportinį automobilį. Kalbant apie stabilumą ir važiavimą, jis kažkuo primena „R5 Turbo". Pavažų dėžė dirba sklandžiai, stabdžiai - galingi. Puiki sukibimo jėga ir jautrus variklis užtikrina didžiausią galią esant didžiausiam apsisukimų skaičiui, jis turi daugiau sukimosi momentų nei „R5 Turbo", dėl ko yra ypač našus ir lengviau valdomas - kitaip nei R5, kurio atveju reikėjo būti techniškesniam. Automobilis, pasižymintis puikiomis techninėmis charakteristikomis, stebinantis vertikaliu komfortu, įskaitant aukštos kompresijos zonas, kurios visiškai nepanašios į paprastus sustojimus. Viskas, ką reikėtų pagerinti, kad galėtume pulti į kovą - tai lenktyninės padangos. Riedėjimas yra, tačiau pasukamumas nepakankamas. Tolygiai kintančios techninės charakteristikos, jokių netikėtumų, lengva įveikti posūkius. Šis koncepcinis automobilis - deramas „Maxi 5 Turbo" įpėdinis."

 

Salonas - puikių techninių charakteristikų ir ypač aukštos kokybės lenktyninio automobilio derinys

Salone suderinti autosporto ir „Renault" pasauliai (galvojant apie A110-50)

„TwinʼRun" įrengtas sportinio automobilio salonas: minėta važiuoklė su vamzdiniu rėmu ir SPARCO sėdynės su saugos diržais. Nepaisant to, dėmesio, kuris buvo skirtas vidui, rezultatas smarkiai peržengia visko, ką anksčiau teko matyti motosporto pasaulyje, ribas. Durų paneliai ir prietaisų skydas apmušti juodos ir raudonos spalvos oda su „Alkantara" medžiagos efektu. Pamuštos kaušo formos sėdynės, kurios aptrauktos trijų atspalvių „Alkantara" medžiaga, suformuoja „TwinʼRun" firminį ženklą bei pabrėžia šios koncepcinio automobilio prancūzišką dvasią.

Vairuotojui - sportinis vairas ir aukštai sumontuota nuoseklaus perjungimo pavarų dėžės svirtis, leidžianti greitai perjunginėti pavaras. Rankinio stabdžio svirtis yra tame pačiame lygyje, kaip ir pavarų svirtis, ir leidžia vairuotojui pademonstruoti įvairius triukus, pavyzdžiui apsisukimą 360 laipsnių kampu.

Po vairuotojo kojomis įrengti aliuminio pedalų sistema - sportinė. Pedalai suprojektuoti taip, kad kulno ir pėdos judesiai būtų lengvi, o pati sistema išbandyta įvairiose transporto priemonėse (pavyzdžiui, „Lodgy Andros", „Duster No Limit").

Kaip ir kituose sportiniuose automobiliuose, prietaisų skydas, kuris įmontuotas į nulakuotą valdymo pultą, pirmiausia skirtas vairavimui.

Tiesiai už vairo „TwinʼRun" įrengtas 5,5 colių LACD XAP ekranas. Raudonos ir mėlynos spalvos ekrane, kurį sudaro daug puslapių, rodomas automobilio greitis, pavarų dėžės greitis, kuro, sankabos ir tepalų slėgis.

Ir paskutinis „TwinʼRun" panašumas į „R5 Turbo" - tai du tepalų ir vandens temperatūrą rodantys raudonos spalvos slėgio matuokliai su centre esančiomis rodyklėmis.

TECHNINIAI DUOMENYS

 

Matmenys:

Ilgis x plotis x aukštis: 3,680 mm x 1,750 mm (1,970 mm įskaitant šoninius veidrodėlius) x 1,493 mm

Priekinis tarpuratis: 1,522 mm

Užpakalinis tarpuratis: 1,497 mm

Degalų bakas: 40 l

Svoris be krovinio: 950 kg

„Renault-Nissan Alliance" variklis: Renault V4Y / Nissan VQ35

-    išilgai automobilio viduryje įrengtas variklis

-    V6 (60°) - 24 vožtuvai - 3,498 cm³

-    Cilindro skersmuo: 95,5 mm x 81,4 mm

-    Įpurškimas / uždegimas: įmontuota valdymo sistema SODEMO EV14

-    Maksimali galia 320 AJ esant 6800 aps./min.

-    Maksimalus sukimo momentas 380 Nm esant 4850 aps./min.

-    Maksimalus variklio greitis 7500 aps./min.

Transmisija:

-    Užpakaliniai varomieji ratai

-    6 greičių nuoseklaus perjungimo pavarų dėžė + atbulinė pavara

-    Riboto slydimo diferencialas

-    Dviguba metalo diskų sankaba Ø184mm

Važiuoklė: plieninė su vamzdiniu rėmu 25CD4S

Kėbulas iš stiklo ir polimerų kompozito

-    Dviguba svirtinė pakaba priekyje ir užpakalyje

-    OHLINS spyruokliniai dvipusiai priekiniai ir užpakaliniai amortizatoriai

Stabdžiai:

-    Priekiniai stabdžiai, ventiliuojami diskai Ø356 x 32 ir 6 stūmoklių įtvarai

-    Užpakaliniai stabdžiai, ventiliuojami diskai Ø328x30 4 stūmoklių įtvarai

Ratai ir padangos:

-    Priekiniai: 7,5'' x 18'' lydinio ratlankiai ir „Michelin" padangos 205/40 R18

-    AR: 8.5'' x 18'' lydinio ratlankiai ir „Michelin" padangos 245/35 R18

Techninės charakteristikos:

- įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val.: 4,5 s

- Didžiausias greitis: 250 km/val.

Partneriai :

-    „Tork Poclain Vehicules" (važiuoklė, kėbulas)

-    „Michelin" (padangos)

-    „SABELT" (sėdynės)

PROJEKTO KOMANDOS

„RENAULT"

- Axel Breun (koncepcinio automobilio projektavimo direktorius)

- Philippe Ponceau (projekto vadovas)

- Csaba Wittinger (išorės dizainas)

- Laurent Negroni (vidaus dizainas)

- Nathalie Granger (spalvos ir medžiagos)

- Nicolas Merlhiot (grafika)

„TORK / POCLAIN Véhicules"

- Richard Tur (direktorius)

- Charles Door (projekto vadovas)

- Hervé Garnier (elektronikos inžinierius)

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Parduoda lengvąjį automobilį, Renault

 

Naujas projektinis modelis TwinʼRun