visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7

AUTOTOJA, UAB

Toyta ir Lexus automobilių salonai Lietuvoje. Savanorių pr. 447A, Kaunas
Telefonas: +370-37-408032, +370--37-408034 , El. paštas: autotoja@autotoja.lt

PORSCHE CENTRAS VILNIUS, UAB PRIME AUTO

Ozo g. 10A, Vilnius
Mobilus: +370-661-10911, El. paštas: info@porsche.lt

AUTOUNIJA, UAB (Hyundai, Isuzu, Suzuki)

Hyundai, Isuzu, Suzuki-autosaklonas. Nauji ir naudoti automobiliai- palankiausiomis jums salygomis. Ateities g. 33, Vilnius
Telefonas: +370-5-2685154, +370-5-2483810, El. paštas: info@autounija.lt

AUTOBRAVA, UAB

„Fiat“ ir „Alfa Romeo“ automobiliami Baltijos šalyse.Jeep įgaliotoji atstovė Lietuvoje.Profesionalus servisas Jūsų pirktam automobiliui. Ozo g. 10 A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2461717, El. paštas: info@autobrava.lt

LAUTRA MOTORS, bendra Lietuvos ir Danijos, UAB

J. Kubiliaus g. 23 / Lakūnų g. 28, Vilnius
Telefonas: +370-5-2747050, +370-5-2747053, El. paštas: info@renault.lt

NISSAN NORDIC EUROPE OY – BALTIC’S

Prekyba naujais Nissan automobiliais, Nissan atstovai ir salonai Lietuvoje Laisves pr. 1, LT-03150 Vilnius, Lietuva
Mobilus: +370-614-36355

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 0   Peržiūros : 80

Renault Clio istorija
Spausdinti 2016-06-21 13:01  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

RENAULT CLIO ISTORIJA

 

Ketvirtį amžiaus trunkanti populiariausio visų laikų prancūziško automobilio sėkmė

Pardavus daugiau kaip 13 milijonų visų keturių kartų automobilių, be jokių abejonių „Renault Clio" yra ypatingas automobilis: tai pats populiariausias visų laikų automobilis iš Prancūzijos, pirmasis prestižinio „Europos Metų Automobilio" titulo nugalėtojas, jį pelnęs du kartus, 18 iš 25 paskutinių metų geriausiai parduodamas automobilis Prancūzijoje ir populiariausias savo klasės modelis Europoje 2014 ir 2015 metais. Jau nuo pat pirmosios kartos „Clio" išsiskyrė kaip ypatingas mažas automobilis, turintis didelio automobilio savybių.

Graikų mitologijoje Klėja (lot. Clio) yra mūza, o žodžio kilmė - kleio - reiškia „išgarsintas" - tiesiog pranašiškas mažojo „Renault" automobilio vardas, kuris pelnė sėkmę ir pripažinimą jau nuo pat pirmosios kartos.

Pristatytas 1990 metais, „Metų automobilio" titulo nugalėtojas 1991 m.

Būdamas sėkmingojo „Renault 5" - vieno populiariausio savo laiku automobilio - įpėdiniu, „Clio" turėjo itin didelį iššūkį pakartoti jo sėkmę, nors ir nesekė savo žymiojo pirmtako vėžėmis. Iš tiesų, „Clio" buvo pristatomas kaip „universalus, mažas automobilis, suprojektuotas ir pagamintas pagal tuos pačius griežtus reikalavimus, kaip ir jo didieji broliai". Tai reiškė, kad naujasis „Clio" taikė į aukštesnę klasę, kurioje vis daugiau pirkėjų reikalavo tokios pačios įrangos ir technologijų, kurios tradiciškai buvo siūlomos tik aukštesnės klasės automobiliuose, nors jo dydis buvo beveik toks pats kaip „Renault 5" (pirmos kartos „Clio" ilgis siekė tik 3,70 m).

1991 metais, siekiant patenkinti savo išrankiausių klientų norus naudotis aukščiausio lygio technologijomis ir įranga, „Renault" pristatė prabangią „Clio Baccara" versiją, kurios sėdynės buvo aptrauktos pilka oda, salono apdaila turėjo riešutmedžio pavarų svirties antgalį ir apdailą, oda aptrauktas dureles ir chromuotas rankenėles. 1998 metais „Baccara" versiją pakeitė „Clio Initiale", kuri tapo automobiliu, turinčiu aukščiausio lygio įrangą visose kitose kartose.

Renault Clio 1
Renault Clio 1 -  © DINGO

 

„Renault 5" pakeitimas „Clio" buvo dar vienas reikšmingas žingsnis: nuo šiol visi gamintojo modeliai nebebuvo žymimi skaičiais, o jiems suteikiami vardai, taip siekiant, kad jie taptų labiau įsimenami ir turintys daugiau šiltų ir žmogiškų savybių.

Tik debiutavęs, 1991 metais „Clio" buvo išrinktas Europos Metų automobiliu. Komisija atkreipė dėmesį, kad mažasis „Renault" automobilis „pasižymėjo ypatingu stiliumi, gera kokybe, erdviu salonu ir bagažine, taip pat tokia gausia įranga, kokios anksčiau šio dydžio modeliams nesiūlė nei vienas kitas populiariausių markių gamintojas".

Prestižiniam segmentui prilygstanti įranga

Pirmosios kartos „Clio" turėjo ABS, klimato kontrolės sistemą, elektronika valdomą automatinę pavarų dėžę, signalizaciją, vairo stiprintuvą ir netgi elektra reguliuojamus ir šildomus šoninius veidrodėlius. Pasiūlęs tokią išskirtinę įrangą, gamintojas iš esmės supurtė Europos miesto automobilių segmentą, pristatęs itin universalų mažą automobilį, galintį mesti iššūkį geriausiems rinkoje.

Antrosios kartos „Clio" buvo pristatytas 1998 metais. Septyniais centimetrais ilgesnis už pirmtaką, su pirmą kartą siūlomais 16 vožtuvų varikliais, o visuose modeliuose sumontavus ABS sistemą ir priekines bei šonines saugos pagalves, jis pirmiausiai siūlė ypatingą saugumą.

Renault Clio 2
Renault Clio 2 -  © DINGO

 

Trečiosios kartos „Clio" pasirodė 2005 metais, o jo pirmtakas buvo toliau pardavinėjamas kaip „Clio Campus" modelis. Dar ilgesnis (ilgis siekė 3,99 m) ir erdvesnis, „Clio 3" itin lepino vairuotojus. Jis ne tik buvo siūlomas su laisvų rankų įranga, navigacijos ir pastovaus greičio palaikymo sistemomis, bet ir turėjo iki aštuonių saugos pagalvių, taip pat galėjo pasigirti itin dideliu aktyviu ir pasyviu saugumu, todėl nieko keisto, kad jis tapo pirmuoju savo klasės automobiliu, pelniusiu maksimalų penkių žvaigždučių „Euro NCAP" saugumo įvertinimą. Taip pat tai buvo pirmasis „Clio", siūlomas ir universalo versijoje.

 

Renault Clio 3
Renault Clio 3 - © SAUTELET, Patrick

 

Visi šie privalumai leido „Clio" pelnyti precedento neturintį pasiekimą, kai 2006 metais jis dar kartą buvo įvertintas prestižiniu Europos Metų automobilio apdovanojimu. Per visą 43 metus siekiančią garbingų apdovanojimų istoriją, tai buvo pirmas kartas, kai tas pats modelis buvo apdovanotas antrą kartą. Šia proga vienas žiuri narys pastebėjo: „Šis puikus mažas automobilis turėtų įkvėpti didesniuosius".

Ketvirtosios kartos „Clio" pasirodė 2012 metais ir toliau maudėsi sėkmės spinduliuose, turėdamas dar daugiau dvasios. Įkvėptas prieš dvejus metus Paryžiaus automobilių parodoje 2010 m. pristatyto koncepcinio „DeZir" automobilio, „Clio 4" buvo pirmasis kompanijos modelis, pasižymėjęs nauja markės išvaizda. O nudažytas skaisčiai raudona „Flamme Red" spalva ir su sportiškai atrodančia priekine dalimi, „Clio 4" spinduliavo aistrą ir vilionę, taip pat siūlė ir itin plačią įrangos gamą: visų pirma „Renault" integruotą „R-LINK" multimedijos planšetę su internetu ir pirmąją pasaulyje aukščiausio lygio žemų dažnių garso atkartojimo sistemą.

 

„Praėjus ketveriems metams nuo prekybos pradžios, mes matome, kad labai daug „Clio" pirkėjų jį užsisakė nudažytą raudona „Flamme Red" spalva. Tai rodo, kad jie vertina automobilio aistrą, jo linksmą būdą ir nepritarimą laikytis normų", - komentuoja Ali Kassai, dabartinis „Groupe Renault" produktų vadovas, 2012 metais vadovavęs „Clio" programai.

Ekrano žvaigždė...

Jau nuo pat pradžių stipri rinkodarinė kampanija vaidino gyvybiškai svarbų vaidmenį užsitikrinant „Clio" pardavimų sėkmę ir rinkoje įtvirtinti „Renault" mažų automobilių vardą.

1992 metais, po šaltojo karo pabaigos, naujasis Rusijos prezidento favoritas Leonidas Komarovas buvo pavaizduotas vairuojantis „Clio", kurio reklaminis šūkis skelbė: „Ar visa ši prabanga prieinama visiems? Tai komunistų svajonė! Kai galite įsigyti „Clio", kam jums reikia didesnio automobilio?"

Po Kremliaus kitas „Clio" etapas buvo Persijos įlankos regionas, kur turtingas emyras savo milžinišką palikimą pažadėjo sūnui - su sąlyga, kad jis atsisakys savo „Clio". Kai jo sūnus nesutiko, emyras pareiškė: „Tai nepakankamai brangu, mano sūnau".

Didžiojoje Britanijoje viena iš ilgalaikės „Clio" reklamos kampanijos „Nicole ir tėtė" veikėjų Nicole tapo antruoju labiausiai žinomu asmeniu šalyje - atlikta apklausa atskleidė, kad tuo metu daugiau britų nežinojo kas toks tuometinis ministras Johnas Majoras, o žinojo kas ji tokia. Be to, antrosios kampanijos metu naudotas išsireiškimas „Va Va Voom" buvo įtrauktas į Oksfordo anglų kalbos žodyną!

...ir sporto ikona

Nors tapo žvaigžde mažuosiuose ekranuose, tuo pat metu „Clio" aštrino ir savo sportinius įgūdžius. Per visus 25 metus keliuose, žiedinių lenktynių ir ralio trasose nuolatos pasirodydavo sportiškosios modelio versijos, patvirtindamos „Renault" nuolatinį atsidavimą automobilių sportui.

1998 metais Paryžiaus automobilių parodos metu buvo atskleista ypatingai galingo modelio mįslė. Paslaptingasis automobilis buvo „Clio V6", kuris po itin palankių atsiliepimų, buvo pradėtas gaminti ribota serija. Turėdamas trijų litrų, šešių cilindrų bazėje sumontuotą variklį, šis „Clio" iš pradžių po variklio gaubtu siūlė 230 AG, o po penkerių metų atnaujinta šio variklio modifikacija jau turėjo 255 AG ir karštajam „Renault" hečbekui nuo 0 iki 100 km/val. padėdavo įsibėgėti vos per 5,8 sekundes.

4
Renault Clio 4 R.S. 200 EDC - © MEUNIER, Denis / Publicis Events France

Su montuojamais vis galingesniais varikliais, visų kitų „Clio" kartų modelių gamos viršūnėje būdavo sportiškasis „Renault Sport" variantas - 2006 m. pasirodė 197 AG „Clio 3 R.S.", 2013 m. - 200 AG „Clio 4 R.S.", o visai neseniai - 2015 m. debiutavęs 220 AG „Clio R.S. Trophy".

„Clio" istorija kaip „Renault" atspindys

1990 metais pirmosios kartos „Clio" buvo 3,71 metro ilgio ir nuolatos augdamas, dabar pasiekė 4,06 m ilgį.

„Clio" labai gerai atspindi „Renault" istoriją. Nuo 1990 iki 2016 metų bendrovė nuolatos plėtė savo veiklą. Tuo metu kai gimė „Clio", „Renault" metiniai automobilių pardavimai pasaulyje siekė 1,8 mln. vienetų. Šiandien „Groupe Renault" sujungia tris skirtingus prekių ženklus, po aljanso vėliava yra susijusi partnerystės ryšiais su „Nissan" kompanija ir kasmet 125 šalyse parduoda 2,8 mln. automobilių.

Vienas iš „Clio" siekių visada buvo padaryti naujoves prieinamas visiems ir savo klientams siūlyti tokius įrangos lygius ir komfortą, kokie dažniausiai yra aukštesnio segmento automobiliuose, taip pat siūlant plačią modelių, įskaitant sportiškų ir ypatingų serijų, gamą.

Šiuo atžvilgiu „Renault" ir „Clio" taip pat yra labai panašūs. Vienas iš pagrindinių markės motyvų yra užtikrinti, kad tvarus mobilumas būtų prieinamas visiems, siūlant itin plačią, nuo „Kwid" ar „Twizy" iki „Espace", modelių gamą.

 

Renault Clio 2
Renault Clio 2 -  © DINGO

 

Pasaulyje pardavus daugiau kaip 13 milijonų automobilių, „Clio" sėkmės istorija tęsiasi su nauja Europos mėgstamiausio mažo miesto automobilio karta.


Kategorijos: Renault, Autosalonai, prekyba naujais automobiliais

 

  Renault Clio 1 Renault Clio 2 Renault Clio 2 Renault Clio 3 4