visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7

AUTOTOJA, UAB

Toyta ir Lexus automobilių salonai Lietuvoje. Savanorių pr. 447A, Kaunas
Telefonas: +370-37-408032, +370--37-408034 , El. paštas: autotoja@autotoja.lt

PORSCHE CENTRAS VILNIUS, UAB PRIME AUTO

Ozo g. 10A, Vilnius
Mobilus: +370-661-10911, El. paštas: info@porsche.lt

AUTOUNIJA, UAB (Hyundai, Isuzu, Suzuki)

Hyundai, Isuzu, Suzuki-autosaklonas. Nauji ir naudoti automobiliai- palankiausiomis jums salygomis. Ateities g. 33, Vilnius
Telefonas: +370-5-2685154, +370-5-2483810, El. paštas: info@autounija.lt

AUTOBRAVA, UAB

„Fiat“ ir „Alfa Romeo“ automobiliami Baltijos šalyse.Jeep įgaliotoji atstovė Lietuvoje.Profesionalus servisas Jūsų pirktam automobiliui. Ozo g. 10 A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2461717, El. paštas: info@autobrava.lt

LAUTRA MOTORS, bendra Lietuvos ir Danijos, UAB

J. Kubiliaus g. 23 / Lakūnų g. 28, Vilnius
Telefonas: +370-5-2747050, +370-5-2747053, El. paštas: info@renault.lt

NISSAN NORDIC EUROPE OY – BALTIC’S

Prekyba naujais Nissan automobiliais, Nissan atstovai ir salonai Lietuvoje Laisves pr. 1, LT-03150 Vilnius, Lietuva
Mobilus: +370-614-36355

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 24   Peržiūros : 35578

Kuo gali nustebinti „Volkswagen Golf V“? 2003 - 2008
Spausdinti 2011-02-18 10:25  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

TRUMPAI, BET RYŠKIAI

Penktosios kartos „Golf" debiutavo 2003 m. Frankfurte prie Maino. Jam buvo panaudota „Volkswagen Touran" platforma. Kėbulai buvo 3 arba 5 durų. Varikliai: P4; 1,4 l; 75 arba 90 AG; P4 1,6 l 102 arba 115 AG; P4 2 l; 116 arba 150 AG benzininiai ir P4; 1,9 l; 105 arba 101 AG; P4; 2 l; 75 AG; P4; 2 l; 136 arba 140 AG. Varantys ratai - priekiniai. ABS, ESP ir DBA sistemos - bazinėje sąrangoje.

2004 m. pasaulį pamatė sportinė GTI versija, gavusi P4 2 l 200 AG variklį su turbininiu įpūtimu. Pasirodė modelis ir su visais keturiais varančiais ratais. Publikai buvo pristatytas ir „Golf Plus", iš esmės visiškai naujas modelis: padidėjo pats automobilis, buvo pakeistas interjeras. „EuroNCAP" avarijų bandymuose automobilis uždirbo 5 žvaigždutes.

2005 m. pasirodė sportinė R32 versija su nauju benzininiu VP6, 3,2 l, 250 AG varikliu.

2006 m. rinkai buvo pristatyta „Cross Golf" modifikacija. Automobilio prošvaisa buvo padidinta 20 mm ir jis gavo apsauginį plastikinį padėklą. Taip pat pasirodė nauji varikliai: P4; 1,4 l, 80 AG; P4; 1,4 l 140 arba 170 AG benzininiai ir P4; 2 l, 170 AG dyzelinis.

2007 m. pasirodė universalas „Variant" ir nauji benzininiai varikliai: P4, 1,4 l, 122 AG ir P4, 2 l, 230 AG. 2008 m. penktąją kartą pakeitė šeštos kartos modeliai.

PATIKRINTI REIKTŲ

Penktosios kartos „Golfas" atrodo labai solidžiai, o 5 „EuroNCAP" žvaigždutės leidžia jame jaustis saugiai. Palyginus su ankstesnės kartos modeliu, kėbulo atsparumas sukimui padidėjo 15 proc., lenkimui - 35 proc. Deja, tuo pat metu išorinės kėbulo dalys tapo lengviau įlenkiamos, tad, jei nenorite sulankstyti savo automobilio, stipriai remtis į jį nerekomenduotina.

Taip pat šiam modeliui galima sumontuoti papildomą signalizaciją, tačiau tai reiktų daryti protingai. Elektronikos gausa neatleis nemokšiško įsikišimo. Papildomo bloko prikabinimui tikrai neužteks lituoklio ir lipnios juostelės; be „CAN-bus" modulio čia išsiversti nepavyks.

Patikimos apsaugos nuo ridos „atsukimo" nėra, tad prieš perkant automobilį vertėtų jį patikrinti. Oficialių pardavėjų skaneriai tiksliai nustatys apsilankymo servisuose skaičių, tad bus aiškiai matyti - meluoja spidometras ar ne.

Automobilio elektronika dirba be kaprizų. Nepalyginsi su „Passat" ar „Toureg". Kartais genda ksenoninių žibintų korektoriaus davikliai, sumontuoti virš užpakalinės pakabos. Detalė neardoma, tad ją teks keisti visą. Kartais rūdydavo kontaktai ir pradėdavo strigti elektra valdomi langai. Tai - ir gamintojo, ir savininko kaltė. Jei savininkas per lietų važinėjo atvirais langais, dalis vandens pateko ant ranktūrio. Gamintojas nepasirūpino mygtukų sandarumu ir, maža to, paliko priekinį stiklą be tinkamo drenažo.

TAIP PAT NEPAMIRŠKITE

Kitos galimos problemos su elektros instaliacija susijusios su variklių gausa. „Volskwagen" variklių žymėjimą keisdavo padarę mažiausius pakeitimus, tad 2009 m. variklių kuodą sudaro keturios raidės. Variantų atsirado daugybė, tad, jei teks pirkti naują detalę, eidami į parduotuvę pasiimkite senąją. Taip bus paprasčiausia ir greičiausia.

Pasitaikydavo, kad nustodavo veikti benzino siurbliai, o senesniuose automobiliuose - ir uždegimo ritės, kurios tiesiog subyrėdavo keičiant žvakes. Žvakės turėtų tarnauti apie 30 000 km. Jeigu pilsite abejotinos kokybės kuro, ruoškitės keisti ir po 10 000 km.

Kaprizingiausi pasirodė besą „FSI" (su tiesioginiu įpurškimu) varikliai, kurie dar gali „pasigirti" ir per purkštukus praleidžiamu kuru. Purkštukus užkemša dervos, todėl adata negrįžta į savo vietą. Aiškiausi požymiai - variklis sunkiai užvedamas, detonuoja ir, galiausiai, užsidega „Check Engine". Gamintojai rekomenduoja purkštukus praplauti kas 30 000-45 000 km, jų neišrenkant, kad kartu nusiplautų ir vožtuvai.

Dervų gausa ant vožtuvų strypų kartais lemia jų „pakibimą", kuris, dažniausiai, baigiasi „susitikimu" su stūmokliu. Daugiausiai dėl šito kenčia 2 l varikliai. Nerekomenduotina per ilgai važinėti nepasikeitus guminių sandarintuvų. Jeigu jie praras elastingumą, nuodegų kiekis tik didės.

Neblogi dyzeliniai varikliai. Tiesa, žiemą gali būti sunkiau užvesti su vasariniu dyzelinu, bet juk nieko keisto: vasarinis kuras netinka žiemą. Daugiau jokių rimtų trūkumų nepastebėta. Pasitaiko, kad 1,9 l varikliuose subyra stūmokliai, tačiau dėl to kalti patys savininkai. Jei jau iš variklio sklinda pašaliniai garsai, reikia ne galvoti, kad praeis, o skubiai važiuoti į servisą.

Paskutiniuose „Golf" labai puiki karterio vėdinimo sistema. Anksčiau užsikimšdavo tepalo skirtuvo grotelės arba apšaldavo žarna ir išsispausdavo riebokšlis, dabar tokie dalykai - retenybė. Deja, iki 2005 m. pagamintuose automobiliuose dažnokai per karščius užsikerta kondicionieriaus kompresorius. Tokiu atveju reikia keisti visą agregatą su prievado diržu. Gerai, jei taip atsitinka, kol galioja garantija.

Jeigu KMP prievade naudojamas diržas, jį būtina keisti kas 120 000 km kartu su įtempimo skriemuliu. Pompa paprastai tarnauja dvigubai tiek. Visų automobilių varikliuose sumontuoti hidrauliniai kompresoriai, apie kuriuos galima pamiršti. Jiems priežiūros nereikia.

TAIP ARBA NE

Kiek tarnaus sankaba, priklauso nuo vairavimo stiliaus ir sąlygų. Mieste jos užtenka 130 000 km, užmiestyje - 150 000 km. Pakeitimas paprastas ir ne pats brangiausias. Neardomą robotizuotos pavarų dėžės DSG modulį verčiau keisti specializuotame servise, nes garažininkai gali neturėti visų reikiamų instrumentų ir remontas kainuos dar brangiau.

Mechaninės pavarų dėžės problemų nekelia. APD taip pat veiks patikimai, jei laiku bus keičiamas tepalas. Gamintojai jokių apribojimų nenurodo, tad reikia stebėti tepalo būklę. Laikas keisti, jei patamsėjo ir smirda degėsiais.

Vairo sistemoje skysčių nėra - stiprintuvas elektrinis. Beje, šis vairas turi įdomią funkciją - perprogramavus galima pakeisti vairo rato pasukimo jėgą ir grįžtamąjį ryšį. Vienintelė sąlyginai silpna vairo sistemos detalė - išoriniai antgaliai, pradedantys triukšmauti po 100 000 km.

Važiuoklėmis galima nesirūpinti ilgai. Rutulinės atramos nebilda, atraminės gumos negirgžda net ir po 180 000 km. Netgi stabilizatorių atramos ir įvorės, dažnai keičiamos ketvirtuose „Golf", penktos serijos automobiliuose tarnauja ilgai. Guoliai, dažniausia priekiniai, triukšmauti pradeda tik po 150 000 km. Jie kainuoja brangokai, nes keičiami kartu su stebulėmis, tačiau pakeitimas ganėtinai paprastas. Priekinės stabdžių trinkelės turėtų tarnauti 30 000 km, užpakalinės - 45 000 km, o diskai dažnai atlaiko ir tris trinkelių komplektus. Rekomenduotina dažniau užtraukti stovėjimo stabdį, nes nuo ilgo nenaudojimo gali rūdyti jo mechanizmas. Taip pat sveika būtų jį sutepti.

Taigi rimtų trūkumų penktos kartos „Golf" neturi. Žinoma, prieš perkant visada reikia automobilį patikrinti, tačiau, greičiausia, toks pirkinys džiugins ne vienerius metus.

„Volkswagen Golf 1.6 i" techninės charakteristikos

Kėbulas

Kėbulo tipas

Chečbekas

Durų skaičius

3/5

Vietų skaičius

5

Ilgis

4204 mm

Plotis

1759 mm

Aukštis

1485 mm

Ratų bazė

2578

Maksimali bagažinės talpa

1305 l

Minimali bagažinės talpa

350 l

VARIKLIS

Darbinis tūris

1595 cm3

Maitinimo sistema

Paskirstytas įpurškimas

Galia

102/5600 AG

Sukimo momentas

148/3800 Nm

Kuras

А-95

TRANSMISIJA

Varantys ratai

Priekiniai

Pavarų skaičius, MPD

5

PAKABA

Priekinė pakaba

Sraigtinė spyruoklė

Užpakalinė pakaba

Amortizatorinis statramstis

VAIRO SISTEMA

Vairo stiprintuvas

Hidraulinis

Vairo sistemos tipas

Krumpliastiebinė pavara

Apsisukimo spindulys

9,9 m

STABŽIŲ SISTEMOS TIPAS

Priekiniai stabdžiai

Diskiniai vėdinami

Užpakaliniai stabdžiai

Diskiniai

ABS

Yra

„Brake Assist"

Yra

EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI

Kuro bako talpa

55 l

100 km/val. pasiekia per

11,4 s.

Maksimalus greitis

184 km/val.

Kuro sąnaudos užmiestyje

5,6 l/100 km

Kuro sąnaudos mieste

9,8 l/100 km

Automobilio masė

1208 kg

Leidžiama automobilio masė

1800 kg

Padangų dydis

195/65 R15 T

 

Parengta pagal užsienio spaudą

Nuotraukos iš http://constructeurs.photos.caradisiac.com/, www.volkswagen.lt

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.

"Golf" - bene populiariausi automobiliai Lietuvoje. Norite tokio?  Tada galite pasinaudoti nemokama autoreviu.lt skelbimų sistema. Tai tikrai nėra sudėtinga. Tiesiog reikia užsiregistruoti ir galite talpinti skelbimus.



Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Volkswagen, Automobilių apžvalgos, Parduoda lengvąjį automobilį, Individualus automobilių užsakymas, Naudotos automobilių atsarginės dalys

 



Komentarai


Unknown_user_thumb seihas
2009-02-18 11:04

R32 gal dar truputi nieko..bet vistiek golfas..o tiksliau vistiek VW..

Unknown_user_thumb grafaite
2009-02-18 11:11

gan pakankamai nemažos kuro sanaudos mieste kaip tokiam nedidukam

Unknown_user_thumb seihas
2009-02-18 13:26

silpnas motoras, todel ir tokios kuro sanaudos..

Unknown_user_thumb ritika
2009-02-18 13:44

Na zinau jau ir 6 isleistas...tas tai grazuolis, nors ir sis visai nieko, bet paskaicius apie "ilenkimus atsiremus" tai nekokia nuomone susidaro.

Unknown_user_thumb seihas
2009-02-19 10:32

ritika..bet cia juk golfas..

Unknown_user_thumb ritika
2009-02-19 12:59

Na taip...golfas :) taip pasakei lyg su nostalgija :D

Unknown_user_thumb grafaite
2009-02-21 15:48

na taip, man irgi kažkaip tas suslenkimo greitumas nelabai kaip nuskambėjo. nesvarbu, kad golfas, bet kažkaip senesniuose modeliuose tokių dalyku nėra

Unknown_user_thumb pilietis
2009-02-22 14:54

sveiki!vw-nuostabus automoliai

Unknown_user_thumb seihas
2009-02-23 08:31

nu nesuprantu as jusu..jei lenksi tai nesvarbu ka-ar nauja ar sena sulenksi..o cia parase kad susilanksto ir panos iskart pradeda savo..tox vaizdas kad net prisiliesti negalima.. ir dar-vw tautos automobiliai..pilieti, papasakok kaip jie gali but nuostabus??

Unknown_user_thumb pilietis
2009-02-24 06:42

seihe..jai zinotum kiek yra pasieke tas zenkliukas.kiek uzsibreztu tikslu..pastebek paprasta dalyka:vw touareg,porshe cayene,gamino automobilius kartu,pasidomek kiek detaliu cayene turi tikru porshe,gali netikiet taciau beveik puse yra touareg-o.ar buvai automobiliu paruodoi litexpo vilniuje pries 2m?touareg rode ka sugeba.

Unknown_user_thumb pilietis
2009-02-24 06:55

del lankstumo kebulo.zinokit tai paprasta atvaziuoji prie parduotuviu pastatai automobili ir bijai ar apsipirkes ir grizes nerasi pazenklinto duobutem automobilio.siandien gamina automobilius viskas del saugumo kuo lengvesnis kebulas,detales-maziau vartoja kuro.parasykit kokius automobilius vairuojat-kas komentaruose dalyvauja.

Unknown_user_thumb Vidmusas
2009-02-24 07:22

pokalbis darosi įdomus :). Ford Fiesta, variklis 1,3 l, 2005 m

Unknown_user_thumb seihas
2009-02-24 11:35

jezus marija..pilieti..vairuoju infiniti fx 35, ir man tas tavo tauregas visiskai neidomus, nes si marke buvo sukurta darbininkams..taip buvo, yra ir bus.. vw yra darbininko automobilis.. taip-buvau litexpo pries pora metu..maciau, kad ta taurega ten varte kazkaip..ir kas is to?? bet kuris kitas auto taip pat istvertu toki isbandyma :) na ir dar papasakok-ko gi taip jau baisiai pasieke tas tavo vw zenkliukas?? papasakok..idomu.. na dar klausimas-ar zinai kodel buvo sustabdyta phaeton gamyba?? todel, kad ant sios masinos buvo butent vw zenkliukas ir niekas jos nepirko ;) teko bendrauti su rusais ir zinai ka jie pasake-masina grazi, na bet kodel negalejo uzdeti pvz audi arba merso zenkliuko..dbr moketi uz darbininko klases masina tokius pinigus-nesamone :)

Unknown_user_thumb ritika
2009-02-24 12:06

pakomentuosiu seiho komentara... "nu nesuprantu as jusu..jei lenksi tai nesvarbu ka-ar nauja ar sena sulenksi..o cia parase kad susilanksto ir panos iskart pradeda savo..tox vaizdas kad net prisiliesti negalima....." O ko cia nesuprast? Jei ant automobilio atsiremti net negali tai nieko cia gero, kaip skarbonke nuo alaus...ant seno VW golf modelio galima sokt ant kapoto ar stogo atsistojus ir nieko...(isbandyta :))

Unknown_user_thumb seihas
2009-02-24 12:56

na ritika nzn kaip senas golfo modelis..nevazineju su tokiu, ir nzn kas vazineja, bet ant senos kaimyno jetos kazkada po pirties buvome uzlipe ant stogo, tai susilankste :) o del to, kad negalima atsiremti-irgi manau klaidinga info, nes paprasciausiai automobilis negali tox buti :) ir aplamai-golfas ne masina ;)

Unknown_user_thumb ritika
2009-02-24 14:14

As zinau kaip ten tas modelis...nes pati su tokiu dar vis vazineju (tavo žiniai). Na dėl Jetos tai nežinau, be to ką bernas užlipa ant stogo ir ką liekna panelė :) skirtumas gali būti rezultato :) Be to pasakei "užlipę" tai nereikėjo -iese lipt :DD Na dėl atsirėmimo, tai aš nežinau, tiesiog perskaičiau ir man tas užkliuvo ir susidarė toks įspūdis. O už paskutinius žodžius tai tau gali būt riesta! :D

Unknown_user_thumb seihas
2009-02-24 14:53

gerai ritika-nepradedame kariauti..ner ci ko :-) o jei jau sakai, kad bus riesta..na tebunie ;)))

Unknown_user_thumb ritika
2009-02-24 15:21

Jo jo...su manim geriau nesipykt ;) arba gerai arba labai gerai :D

Unknown_user_thumb pilietis
2009-02-24 23:20

gerai ka pasieke vw:sukure TSI turbokompresorini varikli neperseniausiai,kom jis ypatyngas 1,4 ltr isvisto iki 170AG ir pelne 07metu variklio apdovanojima,taupus maziau tarsos,galingas.sukure parkavimo asistenta,tas touareg-as uzkuope i 6km kalna ir pasieke Guineso rekorda,touareg prikistas vien kompu be jokio vairuot.,pravaziavo dykuma ir vel nuopelnas,pagaliau BUGATTI VEYRON tie darbininku ranku ir sukure!

Unknown_user_thumb pilietis
2009-02-25 07:34

vydmusas turi fiesta,ritika kaip supratau IIgolfa,seihas nissana,o kokiu aplamai automobiliu turejot isigije?

Unknown_user_thumb Vidmusas
2009-02-25 08:04

pilieti, apie turėtas auto žmonės čia info sukėlė http://www.autoreviu.lt/portal/blogs :)

Unknown_user_thumb seihas
2009-02-25 08:29

pons pilieti..kaip infiniti nera nisanas, taip bugatti nera darbininko masina vw..lygiai taip pat kaip ir chrysleris nera saab ar chrysleris nera volga, ir lygiai taip pat, kaip toyota nera lexus :) ar dar vardinti?? na gerai gerai-dar zinok, kad ir peugeot ir renault dzipai daromi ant mitsubishi pakabos, bet jie juk nera mitsubishi ;))

Unknown_user_thumb bmw.laimonas
2009-11-02 22:29

raso apie pekta guoli, a nuotrakos visos neteisingos cha cha... autoreviu panaseja i delfi

Unknown_user_thumb Vidmusas
2009-11-02 22:55

Laimi, netaps. pas mus komentarai tik registruotiems :) o su nuotraukomis dabar visiems sunku. jei bmw daug turi, gali pasidalint ;)