visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7

AUTOTOJA, UAB

Toyta ir Lexus automobilių salonai Lietuvoje. Savanorių pr. 447A, Kaunas
Telefonas: +370-37-408032, +370--37-408034 , El. paštas: autotoja@autotoja.lt

PORSCHE CENTRAS VILNIUS, UAB PRIME AUTO

Ozo g. 10A, Vilnius
Mobilus: +370-661-10911, El. paštas: info@porsche.lt

AUTOUNIJA, UAB (Hyundai, Isuzu, Suzuki)

Hyundai, Isuzu, Suzuki-autosaklonas. Nauji ir naudoti automobiliai- palankiausiomis jums salygomis. Ateities g. 33, Vilnius
Telefonas: +370-5-2685154, +370-5-2483810, El. paštas: info@autounija.lt

AUTOBRAVA, UAB

„Fiat“ ir „Alfa Romeo“ automobiliami Baltijos šalyse.Jeep įgaliotoji atstovė Lietuvoje.Profesionalus servisas Jūsų pirktam automobiliui. Ozo g. 10 A, Vilnius
Telefonas: +370-5-2461717, El. paštas: info@autobrava.lt

LAUTRA MOTORS, bendra Lietuvos ir Danijos, UAB

J. Kubiliaus g. 23 / Lakūnų g. 28, Vilnius
Telefonas: +370-5-2747050, +370-5-2747053, El. paštas: info@renault.lt

NISSAN NORDIC EUROPE OY – BALTIC’S

Prekyba naujais Nissan automobiliais, Nissan atstovai ir salonai Lietuvoje Laisves pr. 1, LT-03150 Vilnius, Lietuva
Mobilus: +370-614-36355

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 1   Peržiūros : 19172

Koks jis, „Hyundai Santa Fe“? - 2001 -2007
Spausdinti 2010-02-03 09:06  

Lankytojų vertinimai 10.0 / Iš viso 10.0

Istorija

„Santa Fe" tapo pirmuoju „Hyundai" pagamintu krosroveriu. Be to, tai buvo pirmasis visais keturiais ratais varomas automobilis, kurį korėjiečių inžinieriai sukūrė savarankiškai.

„Santa Fe" projektinis modelis publikai buvo pristatytas 1999 m., o 2000 m. jau pradėta automobilio gamyba. Pirmieji „Santa Fe" modeliai turėjo tik dviejų tipų benzininius variklius - 2 ir 2,7 l. Pirmasis buvo montuojamas tik į priekiniais ratais varomus modelius, antrasis - į automobilius su visais keturiais varančiais ratais. Vėliau variklių pasirinkimas išaugo. Atsirado benzininis 2,4 l ir dyzelinis 2 l varikliai.

JAV parduodami modeliai galėjo turėti ir 3,5 l benzininį agregatą. 2004 m. „Santa Fe" buvo modernizuota - truputi pakeista išvaizda ir salono apdaila.

2006 m. prasidėjo antros kartos „Santa Fe" gamyba. Dabar šis automobilis turi benzininį 2,7 l 189 AG arba 2,2 l 150 AG dyzelinį variklį. Tais pačiais metais buvo nuspręsta, kad pirmosios kartos „Santa Fe" gamyba perkeliama į Rusiją. „TagAZ" gamykloje gaminami modeliai prie pavadinimo gavo prierašą „Classic".

Tipiškas automobilis

Pastaraisiais metais korėjiečių gaminami automobiliai įrodė, kad juose puikiai dera kaina ir kokybė, o patikimumu skųstis negalima. Tai patvirtinta faktas, kad „Hyundai" vis dažniau galima išvysti pirmosiose įvairių reitingų vietose.

Kažkokių išskirtinių savybių „Santa Fe" neturi. Kita vertus, tai suprantama, nes iš korėjiečių automobilio tikimasi tik vieno - kad jis važiuotų kaip galima ilgiau. Automobilio išvaizda šiandien nėra pati moderniausia, bet kelyje jis atrodo neblogai. Salone gali erzinti kieta ir ne pati brangiausia plastikinė apdaila. Automobilių sąranga gali būti įvairi. Paprastuose modeliuose rasime tik kondicionierių ir elektrinį langų pakėlimą, o JAV skirtuose galima rasti ir odinį saloną. Tiesa, perkant automobilį su odiniu salonu būtina kruopščiai viską apžiūrėti. Korėjietiška oda per kokius 7 metus gali gerokai nusitrinti ir buvusio blizgesio neliks. Elektros įranga dirba be priekaištų, bet buvo užfiksuota keletas veidrodėlių šildymo gedimo atvejų.

Kartais galima išgirsti, kad korėjietiški automobiliai greitai rūdija. Kaip rodo tokių automobilių eksploatacijos patirtis, jei „Santa Fe" nebuvo daužtas, rūdžių neturėtų pasirodyti.

Rinktis yra iš ko

„Hyundai Santa Fe" galima rasti su pačiais įvairiausiais varikliais. Bazinis - 2 l 136 AG benzininis, tačiau tokius automobilius ir tik su priekiniais varančiais ratais daugiausia pardavinėjo Korėjoje. Antrinėje rinkoje toks automobilis kainuos nedaug, tačiau nėra prasmės jo pirkti. Dinamiškumu jis nepasižymi, tik priekiniai varantys ratai - ne pliusas. Meistrai pabrėžia, kad 2 l variklis dėvisi greičiau už kitus. Juk vairuotojai nuolat iš jo „spaudžia" viską, ką jis gali, tad po 150 000 varikliui gali prisireikti remonto. Kita vertus, antrinėje rinkoje šių modelių nėra daug ir pirkėjai mieliau renkasi modelius su 2,4 l 145-150 AG arba V6 2,7 l 170-173 AG  benzininiais varikliais. Šie varikliai krosroveriui tinka, nes modeliai su jais turi pakankamą galios ir sukimo momento atsargą, be to, varantys būna visi keturi ratai.

Galima antrinėje rinkoje rasti ir dyzelinių „Santa Fe" su 2 l 112 AG arba 125 AG varikliais. 112 AG tokiam automobiliui kiek mažoka. Modelis su tokiu varikliu ir APD 100 km/val. greitį pasiekia tik per 17 s., tad jei norite dyzelio, verčiau paieškokite „Santa Fe" su 125 AG varikliu.

JAV rinkai buvo skirti „Santa Fe" su 3,5 l 200 AG varikliais. Modelis gal ir būtų geras, bet kaip tokiam automobiliui, jis išeina per daug brangus.

Meistrai tikina, kad visi benzininiai varikliai patikimi, tačiau apie būtiną priežiūrą vis tiek negalima pamiršti. Korėjietiškiems varikliams tai ypač aktualu. KPM diržą čia reikia keisti ne kas 100 000-120 000 km, o kas 60 000 km. Šis darbas kainuoja ir atlikti jį verčiau specializuotame servise. Atidėlioti keitimo taip pat negalima, nes, trūkus diržui, variklio lauks kapitalinis remontas. Jei bus pilamas prastas kuras, žvakes gali tekti keisti kas 15 000 km. Modeliuose su V6 varikliais šis procesas taip pat nebus pigus.

Prieš pirkdami tokį automobilį, ypač atgabentą iš JAV, patikrinkite tepalo būklę. Benzininiuose varikliuose tepalus būtina keisti kas 15 000 km., dyzeliniuose - kas 7 500 km. Ypač tepalo kokybei jautrūs 2,4 l benzininiai varikliai, tad, jei įsigijote tokį automobilį, keiskite tepalus nelaukdami nurodyto termino.

Kokią PD rinktis?

Įdomu tai, kad mechanikai buvo nepatenkinti tik mechanine pavarų dėže, o dar tiksliau - sankaba. Kartais ją tekdavo keisti jau po 20 000 km. Tiesa, dabar antrinėje rinkoje tokių probleminių modelių nebeturėtų būti: automobiliai su defektais buvo gaminami iki 2003 m. Kita vertus, jei automobilis nuriedėjo 120 000 km, ruoškitės sankabos keitimui.

Dėmesingu reikia būti ir perkant automobilį su APD. Ši pavarų dėžė patikima, bet nieko nėra amžino. Jeigu ankstesnis savininkas automobilio negailėjo, po 150 000 APD gali tekti remontuoti. Kita vertus, galima užsisakyti restauruotą dėžę iš JAV. Kartais tai būna tikrai pigiau. Taip pat nepamirškite APD keisti tepalus.

Ratai

„Hyundai Santa Fe" turi visų keturių varančių ratų sistemą, kurioje sukimo momentas pasiskirsto 40/60 priekinės ašies naudai. Taip pat sistema turi tarpašinį diferencialą, kuris blokuojasi ne mechaniškai, o tik prasisukant ratams. Beje, kai kurie modeliai gavo ir užpakalinį tarpratinį diferencialą, kuris buvo montuojamas už papildomą mokestį. Laimė, apie važiuoklę meistrai negali pasakyti nieko blogo, tik reikia nepamiršti, kad tai - labiau miesto visureigis, tad bandyti įveikti juo bekelės nevertėtų.

Dėl nepriklausomos pakabos „Santa Fe" puikiai valdomas ir gerai „stovi" ant kieto kelio. Važiuoklės patikimumas - vidutinis. Po 120 000 km ruoškitės, kad reiks keisti amortizatorius, svirtis, stebulių guolius ir kt. Kita vertus, jei gausite apie 50 000 km nuvažiavusį automobilį, tai keisti reiks nebent stabilizatorių įvores.

Perkam?

Jeigu automobilis iš JAV arba Kanados, tai jis neturėtų kainuoti brangiai. Be to, laikui bėgant jie pinga smarkiau negu vokiški ar japoniški analogai. „Hyundai Santa Fe" - visiškai neblogas pasirinkimas. Net naudotas automobilis daug problemų neturėtų kelti. Be to, tai puikus kokybės ir kainos santykis.

Tiesa, reikia nepamiršti laiku keisti tepalus ir diržus, žinoti, kad atsarginės dalys nebus pigios, kaip ir jų keitimas. Jei tam pasirengę, ieškokite tokio automobilio.

„Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi" techninės charakteristikos

 

KĖBULAS
Kėbulo tipas Visureigis
Durų skaičius 5
Vietų skaičius 5
Ilgis 4500 mm
Plotis 1820 mm
Aukštis 1730 mm
Ratų bazė 2620
Maksimalus bagažinės tūris 2100 l
Minimalus bagažinės tūris 850 l
VARIKLIS
Variklio tūris 1991 cm3
Kuro paskirstymo mechanizmas ohc
Maitinimo sistema Tiesioginis įpurškimas
Turbininis įpūtimas Yra
Galia 112/4000 A G
Sukimo momentas 255/2000 Nm
Kuras Dyzelinas
TRANSMISIJA
Varantys ratai Priekiniai
Pavarų skaičius, MPD 5
Pavarų skaičius, APD 4
PAKABA
Priekinė pakaba Skersinė svirtis
Užpakalinė pakaba Sraigtinė spyruoklė
VAIRO SISTEMA
Vairo stiprintuvas Hidraulinis
Vairo sistemos tipas Krumpliastiebinė pavara
Apsisukimo skersmuo 9,9 m
STABDŽIŲ SISTEMA
Priekiniai stabdžiai Diskiniai vėdinami
Užpakaliniai stabdžiai Diskiniai
ABS Yra
EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI
Kuro bako talpa, l 65
100 km/val. pasiekiama 14,9 (17) s.
Maksimalus greitis 167 (160) km/val.
Kuro sąnaudos užmiestyje 6,2 (7,7) l/100 km
Kuro sąnaudos mieste 10 (11,8) l/100 km
Mišrus ciklas 7,6 (9,2)
Prošvaisa 207 mm
Automobilio masė 1705 kg
Leidžiama automobilio masė 2240 kg
Padangų dydis 215/70 R15

Parengta pagal užsienio spaudą
Nuotrauka iš http://en.wikipedia.org/

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Automobilių turgavietės, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Individualus automobilių užsakymas, Hyundai, Automobilių apžvalgos, Parduoda lengvąjį automobilį

 



Komentarai


Unknown_user_thumb nezinauskis
2010-02-08 10:22

keistai skamba "miesto visureigis"... čia kaip truputį nėščia.. tai arba visureigis, arba miesto