visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 ... 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 0   Peržiūros : 3889

„Volvo XC 60“ – duoklė madai
Spausdinti 2012-07-25 07:51  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Buvo laikai, kai automobilius skirstėme į miesto ir užmiesčio transporto priemones. Laikai keitėsi ir šiandien turime nemažą universalių automobilių, puikiai tinkančių tiek kasdienėms kelionėms į darbą, tiek išvykoms su draugais į gamtą. Tiksliau, gamintojai, nenorėdami prarasti klientų, buvo priversti plėsti savo siūlomų modelių asortimentą. Švedų automobilių gamintojas „Volvo" ne išimtis.

Buvo laikas, kai „Volvo" gamino tik didelius sedanus. Vėliau rinkoje pasirodė mažesni modeliai, o prieš dešimt metų į gatves išriedėjo pirmasis didelis miesto visureigis „XC 90" ir mažesnis „XC 70". Rinkoje pasirodžius sėkmingam „Nissan Qasqhai" modeliui, „Volvo" nusprendė neatsilikti ir prieš keletą metų pirkėjams buvo pasiūlytas visureigis „XC 60". Tiesa, už „Nissan" modelį švedų automobilis yra kiek didesnis ir, priklausydamas prestižinių automobilių segmentui, kainuoja gerokai daugiau.

Švedai rinkai siūlo nemažai modelių, bet jie - ganėtinai konservatyvūs, tad „XC 60", nors ir priklauso prestižinių vidutinių visureigių kategorijai, išoriškai labiau primena aukštą universalą, o ne visureigį. Ilgas ir nuožulnus priekis, dailiai lenktos stogo linijos, o pats automobilis, nepaisant to, kad turi aukštą prošvaisą, atrodo kresnas. Dėl užpakalyje sumontuotų šviesos diodų žibintų naktį automobilis atrodo dar iškalbingiau.

Bet kokiu atveju automobilio išvaizda nuteikia maloniai. Šiais laikais, kai daugelis modelių supanašėja ir atpažinti juos galima tik matant ženkliuką, „Volvo" išsiskiria tuo, kad atpažįstamas žiūrint iš bet kurio kampo. Žinoma, kaip jau teko įsitikinti, išvaizdos vertinimas - subjektyvus dalykas, tačiau kiekvienas parduotas modelis leidžia spėti, kad pirkėjams išvaizda patinka.

Įlipęs į automobilį iškart supranti, kad sėdi prestižiniame modelyje. Skirtingos faktūros ir spalvų odinės sėdynės, puikios kokybės apdailos plastikas, viena prie kitos puikiai tinkančios detalės. Bandytas modelis buvo specialios „R design" versijos, tad tokios detalės kaip sėdynių spalva ir apdaila ar vairas skyrėsi nuo standartinių, tačiau nesvarbu, kokioje „XC60" modifikacijoje teks važiuoti. Viskas atrodys solidžiai ir prabangiai, nerasit nereikalingų detalių.

Vairuotojo vieta patogi, reguliuojamas ne tik sėdynės aukštis, bet ir nugarėlės išlinkimas. Ilgai važiuojant ši funkcija labai praverčia, bet šoninis palaikymas galėtų būti geresnis arba irgi reguliuojamas.

Visi reikiami mygtukai - po ranka. Netgi bagažinės ar kuro bako atidarymas sumontuoti aukštai, gerai matomi, tad norint kažkurį jų atidaryti nereikia ilgai ir nuobodžiai ieškoti reikiamo mygtuko. Tiek spidometro, tiek tachometro centre sumontuoti du nedideli ekranėliai, kuriuose pateikiama visa reikiama informacija - rida, kuro sąnaudos, temperatūra ir t. t. Įspėjamųjų signalų lemputės išdėstytos spidometro kraštuose.

Vairuotojas sėdi aukštai, gerą matomumą užtikrina dideli veidrodžiai, vairuotojui padeda ir davikliai, tad į kažką atsiremti automobilį statant galima nebent tyčia. Centrinis panelis su gausybe mygtukų, pasuktas į vairuotojo pusę. Patogu, tačiau dėl informacijos gausos išstudijuoti mygtukų atliekamas funkcijas vertėtų dar prieš leidžiantis į kelią. Jeigu su apipūtimu viskas aišku iš pirmo žvilgsnio - dideli mygtukai centre aiškiai rodo, kas už ką atsakingas, tai su telefonu kiek sudėtingiau. Jis kaskart buvo prijungiamas automatiškai, atsiliepti tekdavo nuspaudus arčiau keleivio vietos esantį mygtuką „OK". Ant vairo, kaip daugumoje kitų modelių, telefono mygtuko nebuvo. Taip pat tarp gausybės kalbų nebuvo lietuvių. Keista, nes automobilis gali „bendrauti" čekiškai ar net vengriškai.

Derinant bendrą dizainą centrinis ranktūris-daiktadėžė išėjo trumpoka, tad ant jos ranką pasidėti patogu tik paleidus vairą. Gal buvo tikslingiau puodukų laikiklius iškelti kad ir į dureles, o tarpe tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių sumontuoti patogų ranktūrį? Kituose bandytuose prestižinio segmento modeliuose būtent taip ir padaryta.

Daugumas aktyvių saugos sistemų įjungiamos pagal nutylėjimą, tačiau norint galima pasivaikščioti po automobilio nustatymus ir jas visas atjungti.

„XC 60" inžinieriai nepamiršo ir užpakalinių sėdynių keleivių. Durelės atsidaro plačiai, tad įlipti ir išlipti nesunku. Keleiviams ne tik išvesti ortakiai, bet ir užpakalinių sėdynių šildymas. Kai sėdynės - odinės, ši funkcija šaltuoju metų laiku labai pageidaujama. Jei sėdi tik vienas ar du keleiviai, jie gali atlenkti centrinę sėdynės nugarėlę ir turės patogų ranktūrį - puodukų laikiklį.

Automobilis didelis, tad ir bagažinė didelė. Sulanksčius užpakalinių sėdynių eilę gaunamas dar didesnis, lygų dugną turintis, krovinių skyrius. Reikia pervežti didesnius krovinius? Su „XC60" tai padaryt nebus sunku.

Ilgokai „Volvo" vadinti saugiausiais automobiliais. Vėliau dėl to kilo įvairių diskusijų, bet teigti, kad dėl to „Volvo" tapo nesaugūs, negalima. Kiekvienas „Volvo XC 60" modelis jau standartinėje sąrangoje turi unikalią „City Safe" sistemą, apsaugančią vairuotoją ir kitus eismo dalyvius nuo žioplų klaidų.

„Volvo" atliko tyrimus ir nustatė, kad 75 proc. susidūrimų įvyksta esant mažesniam kaip 30 km/val. greičiui. Maždaug pusė įvyksta todėl, kad vairuotojai nė nebando stabdyti. Tokiais atvejais turėtų pagelbėti „City Safe" sistema. Specialus daviklis stebi per 10 m nuo priekinio bamperio esančius objektus. Taip pat kompiuteris nustato, ar priešais esantis automobilis juda, ar stovi. Tada 50 kartų per sekundę perskaičiuojama, kokios stabdymo jėgos reikės siekiant išvengti susidūrimo. Jeigu atstumas pavojingai mažėja, o vairuotojas nieko nedaro, sistema pati pradeda stabdyti automobilį. Sistema turėtų sureaguoti į bet kokį priešais esantį automobilį, tačiau gali nesureaguoti į, tarkim, betoninę sieną, nes pastaroji neatspindės daviklio siunčiamo signalo, tad kilus norui eksperimentuoti, darykite tai tik gatvėse arba automobilių aikštelėse, bet ne namo kieme.

Bandytas modelis turėjo 2,4 l 215 AG dyzelinį variklį ir 6 pavarų automatinę PD. Pavarų dėžė labai greitai pripranta prie vairuotojo važiavimo stiliaus. Užtenka kelis kartus staigiau spustelti akceleratorių ir elektronika pati pavarų perjungimą sudėlioja taip, kad vairuotojui belieka tik mėgautis važiavimu. Pavarų persijungimą galima atskirti nebent pagal tachometro rodmenų pasikeitimą.

Su pavarų dėžės veikimu puikiai suderinti ir kiti automobilio mazgai. Pakaba nėra per daug minkšta, tačiau puikiai tinka ne tik asfaltuotiems keliams, bet ir pamaltiems kaimo žvyrkeliams. Posūkius automobilis taip pat įveikia ramiai ir užtikrinti, kėbulo pasvyrimai beveik nejaučiami.

Gal kiek informatyvesnis galėtų būti vairas, tačiau tai - daugiau pripratimo reikalas. Be to, „Volvo XC 60" gauna vairo sistemą, kuri keičia vairavimo rodiklius priklausomai nuo automobilio greičio. Pagal nutylėjimą sistema tai daro automatiškai, tačiau norint galima nusistatyti norimas charakteristikas.

Stabilumo automobiliui suteikia ir visų keturių varančių ratų sistema. Jos pagrindą sudaro elektroninė mova „Haldex" ir „Instant Traction" technologija. Sistema pati, priklausomai nuo situacijos kelyje, paskirsto sukimo momentą tarp priekinių ir užpakalinių ratų.

Taip pat standartinėje įrangoje yra dinaminė stabilumo ir sukibimo kontrolės sistema DSTC, kuri, nepaisant automobilio dinamiškumo, užtikrina saugų važiavimą. Azartiškiems ar jauniems vairuotojams ji ypač pravers.

Dar vienas naudingas dalykas - budintis autopiloto režimas. Važiuojant jį įjungus ir spustelėjus stabdžių paminą, nustatytas greitis įrėminamas skliausteliais, tačiau neišsijungia. Pravažiavus kliūtį ar greičio ribojimo ruožą, spūstelėjus ant vairo esantį valdymo mygtuką, skliausteliai dingsta ir automobilis vėl pasiekia anksčiau nustatytą greitį.

Nors automobilis - didelis ir galingas, tilpti į gamintojo deklaruojamas kuro sąnaudas mišriu režimu - 6,8l/ 100 km., pavyko. Gal tik norėtųsi, kad dyzelinio variklio salone nesigirdėtų, nes dabar, ypač greitėjant, jis buvo girdimas, tačiau to tikrai negalima vadinti trūkumu. Čia greičiau kabinėjimasis dėl kabinėjimosi, nes praleidus prie automobilio vairo tris dienas ir nuvažiavus ne vieną šimtą kilometrų, pretenzijų jam nėra. Patogus, manevringas, galingas, aukštas, lengvai valdomas: viskas, ko reikia universaliam automobiliui, su kuriuo norėtųsi ir važinėti į darbą, ir laisvalaikiu su draugais ištrūkti į gamtą.

Techninės charakteristikos

 

D5 (215 AG)

D5 AWD (215 AG)

VARIKLIS

VARIKLIO PAVADINIMAS

D5244T11

D5244T15

VARIKLIO TIPO APRAŠYMAS

5 cilindrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi

5 cilindrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi

TRANSMISIJA

Priekiniai varantieji ratai

Visi varantieji ratai

CILINDRŲ SKAIČIUS

5

5

VARIKLIO DARBINIS TŪRIS

2400 cc

2400 cc

VARIKLIO CILINDRŲ SKERSMUO

81 mm

81 mm

VARIKLIO TAKTAS

93,15 mm

93,15 mm

MAKSIMALI VARIKLIO GALIA (KW)

158 kW

158 kW

ARKLIO GALIOS (HP)

215 hp

215 hp

ARKLIO GALIOS, APS.

4000 rpm

4000 rpm

SUKIMO MOMENTAS

420 Nm

440 Nm

SUKIMO MOMENTAS, APS.

1500,0 - 3250,0 rpm

1500,0-3000,0 rpm

DEGALŲ TIPAS

Dyzelis

Dyzelis

TECHNINĖS CHARAKTERISTIKOS

DEGALŲ SĄNAUDOS (MIŠRUS)

Šešių pavarų automatinė transmisija „Geartronic"

6,8 l/100km

Šešių pavarų mechaninė pavarų dėžė

5,7 l/100km

DEGALŲ SĄNAUDOS (MIESTE)

Šešių pavarų automatinė transmisija „Geartronic"

8,9 l/100km

Šešių pavarų mechaninė pavarų dėžė

6,5 l/100km

DEGALŲ SĄNAUDOS (GREITKELYJE)

Šešių pavarų automatinė transmisija „Geartronic"

5,6 l/100km

Šešių pavarų mechaninė pavarų dėžė

5,1 l/100km

GREITĖJIMAS (0-100)

Šešių pavarų automatinė transmisija „Geartronic"

8,3 s

Šešių pavarų mechaninė pavarų dėžė

8,1 s

CO2 IŠMETIMAS

Šešių pavarų automatinė transmisija „Geartronic"

 

179 g/km

Šešių pavarų mechaninė pavarų dėžė

149 g/km

GALINGUMA

 

 

DEGALŲ BAKO TALPA

70 l

70 l

KROVIMO TALPA

495 l

495 l

VILKIMO GALIA

1800 kg

2000 kg

SVERIA

 

 

EKSPLOATAVIMO SVORIS

1794 kg

1805 kg

BENDRASIS SVORIS

2505 kg

2505 kg

MAKSIMALI STOGO APKROVA

100 kg

100 kg

IŠORĖS IŠMATAVIMAI

 

 

AUKŠTIS

1713 mm

1713 mm

ILGIS

4627 mm

4627 mm

PLOTIS

1891 mm

1891 mm

PLOTIS ĮSKAITANT VEIDRODĖLIUS

2120 mm

2120 mm

RATŲ BAZĖ

2774 mm

2774 mm

PRIEKINIS TARPURATIS

1632 mm

1632 mm

GALINIS TARPURATIS

1586 mm

1586 mm

POSŪKIO SKERSMUO

11,7 m

11,7 m

VIDAUS IŠMATAVIMAI

 

 

VIETA GALVAI PRIEKYJE

990 mm

990 mm

VIETA GALVAI GALE

1003 mm

1003 mm

VIETA PEČIAMS PRIEKYJE

1439 mm

1439 mm

VIETA PEČIAMS GALE

1403 mm

1403 mm

VIETA KOJOMS PRIEKYJE

1047 mm

1047 mm

VIETA KOJOMS GALE

924 mm

924 mm

VIETA ŠLAUNIMS PRIEKYJE

1377 mm

1377 mm

VIETA ŠLAUNIMS GALE

1367 mm

1367 mm

KITA

 

 

KLASIFIKACIJA PAGAL APLINKOSAUGOS REIKALAVIMUS

Euro 5 (2011)

Euro 5 (2011)

 

Lentelė volvocars.com

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.

 

 

 

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Lengvųjų automobilių priekabos, priekabų nuoma, prikabinimo įrenginiai, kablių montavimas, kelioninės bagažinės, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Individualus automobilių užsakymas, Muitinės dokumentų tvarkymas, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Vakarų šalių automobilių dalys, Parduoda lengvąjį automobilį, Volvo, Automobilių apžvalgos