visasverslas.lt | viskas.lt | agrozinios.lt | anonsas.lt | leisureguide.info | allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ]

Naujienų ir straipsnių archyvas
Autoreviu_logo2_topAutoreviu_logo2_bottom
  Registruotis Prisijungti     Naujienų
prenumerata
Įdėk įmonę,
prekę
Reklama Susisiekite
su mumis

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės kataloge:

1 2 3 4 5 6 7

NIPPON AUTO, UAB

Oslo g. 7, Vilnius
Telefonas: +370-5-2440005, El. paštas: info@nipponauto.lt

RAITAS, UAB

Kareivių g. 6, Vilnius
Telefonas: +370-5-2760955, +370-52-700890, Mobilus: +370-698-23106, El. paštas: info@raitas.lt

RALIGA, UAB

Molėtų g. 86, Utena
Telefonas: +370-389-54457, Mobilus: +370-611-33666, El. paštas: raliga@info.lt

RIMASTA, UAB

VIEVININKŲ K., ELEKTRĖNŲ SAV., Vievis
Telefonas: +370-528-25074, Mobilus: +370-611-07777, +370-611-08888, El. paštas: rimasta@gmail.com

S & A AUTOMOTIVE, UAB

Senasis Ukmergės kelias 4, Užubalių km., Vilniaus r.
Telefonas: +370-5-2638536, El. paštas: info@saautomotive.lt

SABARA UAB

Dubėnų k., Alytaus r., Dubėnų k.
Telefonas: +370-328-514144, Mobilus: +370-685-14144, El. paštas: info@sabara.lt

SALOČIAI IR PARTNERIAI, UAB

Mokyklos g. 23, Bukiškis, Vilniaus r.
Telefonas: +370-5-2793000, El. paštas: info@isuzubus.lt

SOLORINA, UAB

Tilžės g. 62, Klaipėda
Telefonas: +370-46-397140, El. paštas: info@solorina.lt

SOSTENA, UAB (Jaguar, Land Rover, Volvo, Renault, Dacia)

Ukmergės g. 280, Vilnius
Telefonas: +370-5-2490890, +370-5-2490880, El. paštas: info@sostena.lt

STEVITA

Šilutės pl. 46A, 94181 Klaipėda, Klaipėda
Telefonas: +370-46-342225, Mobilus: +370-698-07488, El. paštas: stevita@takas.lt

1 2 3 4 5 6 7
Automobilių apžvalgos

Naujojo „Kia Sportage“ debiutas

Ketvirtos kartos kompaktinis visureigis pasižymi nauju dizainu ir ažangiausiomis technologijomis.

Naujoji „Kia Optima“ – aukščiausios klasės interjeras ir naujausios technologijos

„Naujoji „Optima" išsaugojo savo pirmtako individualumą, tačiau siūlo daugybę patobulinimų

„Mercedes-Benz“ C klasės gamoje naujas Coupe modelis

Atletiškas, ryškus, elegantiškas ir išraiškingas – tokiais bruožais pristatomas naujasis „Mercedes-Benz“ C klasės coupe modelis

TALISMAN „Renault“ naujasis sedano stilius ir tikras vairavimo malonumas

„Renault“ didžiuojasi, galėdama pristatyti naują kompaktišką sedaną.

„Mini“ išleido ilgiausią savo modelį – 6-erių durų „Clubman“

Naujos kartos 6 durų modelis tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus.

BMW pademonstravo prabangos ir inovacijų flagmaną – „BMW 7“

Naujasis „BMW 7“ tapo nauju etalonu premium segmente

Naujas stilius miesto visureigių rinkoje

„Renault“ pristato „Kadjar“, savo pirmąjį C segmento miesto visureigį

„Ford Mondeo“ savo paslaptis atskleis Paryžiuje

Naujos kartos „Mondeo“ turės naują galingą dyzelinį variklį ir unikalią pėsčiųjų apsaugos sistemą

Pasaulinė premjera: naujasis „Volvo XC90“

Baigėsi mėnesius trukusios spėlionės, kaip atrodys vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių

Saugiausias automobilis pasaulyje

Niekur nematytos saugumo technologijos, manevravimas ankštose aikštelėse -paprastas ir saugus

Netrukus Lietuvą pasieks dvi naujos SEAT „Leon“ versijos

Padidinto pravažumo universalas „X-PERIENCE“ ir ekstremali sportiška „Cupra“

„Ford“ Gudvudo festivalyje pristatė naują „Focus ST“

Didžiausiu siurprizu tapo jėgainė – sportinį „Focus“ varys ir dyzelinis variklis

Riboto skaičiaus „Renault Captur Helly Hansen“ serija: jūsų nuotykio pradžia!

„Renault Captur“ – pirmojo bendrovės miesto visureigio – liniją papildo naujoji riboto skaičiaus „Helly Hansen“ versija

„Ford“ improvizuoja: raudona ir juoda

Stilinga išorė ir galingiausias istorijoje serijinis vieno litro darbinio tūrio variklis po kapotu

Pirmajame penkerių durų „Mini“ – daugiau erdvės keleiviams ir bagažui

Praėjus vos keliems mėnesiams nuo naujausios kartos „Mini“ automobilio debiuto, šių stilingų britiškų automobilių gamintojas išplėtė „Mini“ modelių gamą

Naujasis „Megane r.s. 275 Trophy“: galia ir išskirtinumas

Išskirtinis išorės ir vidaus dizainas – tik ribotam skaičiui automobilių

Į Lietuvą atkeliavo atjaunėjusi „Porsche“ legenda – „911 Targa 4S“

Naujasis „Targa“ varomas visais ratais ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės

Naujasis „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ su „R-Design“ – tobulas efektyvumo ir dinamikos derinys

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Dacia Duster

Atsinaujinęs „Dacia Duster“

Laukėme ir sulaukėme - mūsų rinkoje debiutavo atsinaujinęs „Dacia Duster".

Volvo Concept XC Coupe

„Volvo Concept XC Coupe“

„Volvo Concept XC Coupe" - dar vienas „Volvo" koncepcinis modelis,

Lexus IS 250

„Lexus IS 250“ – kai norisi greičiau

Kaip jau esame rašę, nelabai seniai rinkai buvo pristatyta nauja „Lexus IS" modelių karta...

Toyota Auris Touring Sports Hybrid

„Toyota Auris Touring Sports Hybrid“ – ką slepia šis pavadinimas?

„Toyota" šiuo metu rinkai siūlo 5 hibridinius modelius...

VW Golf 7

„Volkswagen Golf“ – jau septintoji karta

Ne išimtis ir septintos kartos „Volkswagen Golf"...

Volkswagen Passat B6

„Volkswagen Passat B6“ (2005-2010)

„Volkswagen Passat B5" išsiskyrė solidžiu dizainu ir

Lexus IS 300h

„Lexus IS“ – istorija tęsiasi

Ankstesnės kartos „Lexus IS" modelis buvo geras

Dacia Dokker

Paprastas, bet ne prastas – „Dacia Dokker“

Kadaise per vieną filmuką buvo pasakyta

Renault Scenic Xmod

„Renault Scenic“ šeimos naujokas – „Xmod“

Naujieji „Renault Scenic" modeliai - puikūs šeimyniniai automobiliai...

Renault Clio RS

„Renault Clio RS“ – automobilis ne miestui

Kaip kadaise jau esame rašę, automobiliai būna skirti miestui ir ...

Pildom išsilavinimo spragas – „Lexus RX450h“

Vieni automobilių modeliai pasirodo ir išnyksta, kiti gyvuoja, karta iš kartos atsinaujindami...

Hyundai Santa Fe

„Santa Fe“ – trečioji karta

Korėjietiški automobiliai Lietuvoje sparčiai populiarėja

Chevrolet Aveo

„Chevrolet Aveo (2004-)“

Tik pasirodęs rinkoje „Chevrolet Aveo" turėjo...

Renault Captur

Atėjo metas išsiskirti – „Renault Captur“

Serijinė „Captur" versijos gamyba buvo pradėta 2013 m. kovą...

Naujasis „Volvo V60“ universalas

„Volvo" automobiliai visada turėjo savo rinką ir savo pirkėją.

Naujieji Volvo FH

"Autovikingai" susipažino su naujuoju "Volvo FH"

Tiesiog negalėjome praleisti progos iš arti apžiūrėti ir naujojo vilkiko - FH...

„Honda CR-V“ – nauja ir vis dar ta pati

Pirmasis „Honda CR-V" pasirodė dar tolimais 1995 metais.

Lexus LS 600h

„Lexus LS 600h“ – ir vėl flagmanas

Paprastai į flagmanus automobilių gamintojai sudeda visą...

Naujasis Peugeot 308

Nebrangių automobilių rinka plečiasi – „Peugeot 301“

Ilgą laiką mūsų tautiečiai, pirkdami didelius, bet senus automobilius, teigė, kad...

Nissan Juke Nismo

„Juke Nismo“ arba kuo dar nustebins „Nissan Juke“?

Panašu, kad sukurdama „Juke", „Nissan" atrado savotišką „aukso gyslą"...

Elektromobilis „Nissan Leaf“

Mieste su „Nissan Leaf“

Žiūrint objektyviai, „Nissan LEAF" nėra...

Naujasis Fiat Panda

Naujasis „Fiat Panda“ – benzinas ar dujos?

„Fiat Panda" nuo seno garsėjo, kaip...

Atnaujintas Toyota Verso

Naujoji „Toyota Verso“ – į kelią su šeima

Trečiosios kartos „Toyota Verso" pasirodė 2009 m., dabar sulaukėme ...

Lada Priora

„Lada Priora“ (2007-)

Nepaisant to, kad „Lada Priora" seniai tapo juokelių ir anekdotų objektu...

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Naujasis „Audi A3 Sportback" yra būtent toks...

„Mazda6“ – flagmanas iš Tekančios saulės šalies

Trečiosios kartos „Mazda6" gerokai skiriasi nuo savo pirmtakų

Volvo V40 Cross Country

"Volvo V40 Cross Country" ir "Autovikingai"

Taip jau nutiko, kad vos tik Lietuvoje pasirodė naujasis Volvo V40 Cross Country (papildyta)

Naujasis Toyota Auris

Ką siūlo naujasis „Toyota Auris“

Iš pirmo žvilgsnio reljefinė naujojo „Auris" išvaizda ...

Naujasis Dacia Lodgy

Gyvenimas ant ratų su „Dacia Lodgy“

Pastaruosius keletą metų „Dacia" automobilių pardavimai Europoje

Pirmos kartos Volvo S40

Įvaizdis ir prestižas – „Volvo S40/V40“

„Volvo S40/V40" pirmtaku buvo „400" serijos atstovas...

Naujasis Dacia Sandero

Sukurtas mūsų regionui – „Dacia Sandero 2“

Pirmieji „Dacia" modeliai dažnai buvo peikiami dėl...

Volvo automobilių bandymai

Bandomojo „Volvo“ automobilių važiavimo vertinimo rezultatai

Buvo išbandyti šeši Volvo automobiliai...

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m.

Naujasis Renault Clio

„Renault Clio IV“ – istorija tęsiasi

Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

Trečiosios kartos „Mitsubishi Outlander“

„Outlander" istorija prasidėjo 2001 m., kai...

„Volkswagen Sharan 2010“

Manyčiau, daugelis pritars, kad laikui bėgant keičiasi prioritetai. Tai pastebima visose gyvenimo srityse.

Naujoji Mazda CX5

Kokia ji – „Mazda CX-5“?

Patys japonai pripažįsta, kad „Mazda CX5" ...

„Volvo V 40“ – netikėtas susitikimas

Laikai, kai „Volvo" išsiskyrė kampuota forma,...

"Volkswagen Touran" - 2003 - 2010

Visuomenei „Volkswagen Touran" buvo pristatytas 2003 m.

Pasiūlymas miestui – „Peugeot 208“

Naujasis 208 modelis pakeitė 207, tačiau...

Praktiniai patarimai renkantis naudotą "Volvo S60"

Rinkoje "Volvo S60" pasirodė 2000 m...

Toyota Hilux stichija - bekelė

Visureigis „Toyota Hilux“ – nuotykių keliu

Pirmieji „Toyota Hilux" modeliai rinkoje pasirodė...

"Volkswagen Passat" 2005 - dabar

Penktosios kartos „VW Passat" yra vienas didžiausių vidutinės klasės automobilių.

„Volkswagen Jetta“ (2005–2010)

Aptariamas modelis debiutavo 2005 m. sausį...

Lexus GS

„Lexus GS“ – šį kartą benzininis

Benzininis "Lexus GS" niekuo nenusileidžia hibridiniam "pusbroliui"

„Volkswagen Jetta“ (2010 - dabar) – nekintanti klasika

Pastaruoju metu nauji modeliai turi tendenciją ...

„Fiat Freemont“ – visureigis ar vienatūris?

Automobilio išvaizdoje nesunku įžvelgti ...

"Volkswagen Multivan" - 1990 - 2003

Keista, tačiau kalbėdami apie „VW Multivan" daugelis įsivaizduoja tik komercinį automobilį.

Aštuntos kartos „Honda Civic“ - 2006 - 2011

Aštuntosios kartos „Honda Civic" buvo gaminamas nuo

„Volvo XC 60“ – duoklė madai

Buvo laikai, kai automobiliai skirstėsi į

Biudžetinis „Ford Focus“

Naujoji „Ford Focus" karta pasižymi ...

Hibridinis Lexus GS

Stilinga prabanga – hibridinis „Lexus GS“

Naujasis „Lexus GS 450h F SPORT" - japonų inžinierių pasididžiavimas...

„Hyundai ix20“ – išbandytas

Pastaruoju metu visi Europos rinkai skirti „Hyundai"

„Renault Master“ – susipažįstame su komerciniu transportu

Komerciniai automobiliai - specifinė ir labai įdomi...

„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo

Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...

Devintos kartos „Honda Civic“ – skaitome instrukciją

Gali pasirodyti, kad naujasis „Civic" ...

Variant Volkswagen Golf

Variantas – „Variant Volkswagen Golf“ 1997 - 2003

Jeigu Lietuvoje būtų renkamas tikras tautinis automobilis, juo, tikėtina...

Universalumo beieškant – „Mercedes–Benz Vito“

Galvojant apie universalų automobilį, dažniausiai pirkėjai...

Ateina mažųjų laikai – „Volkswagen Up!“

Iš pirmo žvilgsnio besišypsantis nedidelis automobiliukas...

„Volkswagen Amarok“ – išbandytas Lietuvos miškuose

„Volkswagen Amarok" - pirmas tikras „VW" koncerno pikapas ...

„Mercedes Benz B klasė“ – pratinamės prie pokyčių

Naujasis „B" klasės modelis atrodo elegantiškai ir...

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su ...

Kiek neįprastas „Peugeot 3008“

Kol laukiame hibridinio „Peugeot 3008", pasitaikė proga sėsti prie ...

„Skoda Superb“ (2001–2008)

„Skoda" automobiliai ilgokai buvo laikomi ...

„Peugeot 508“ – pagaliau susitikome

„Peugeot 508" mūsų rinkoje pasirodė praėjusiais metais.

„Honda Accord 2011“

Mūsų skaitytojai jau galėjo pastebėti, kad...

Kiek iš tikrųjų durų arba „Hyundai Veloster“

Sutikite, automobilių rinka - didelė, tad norint joje būti pastebėtam...

Nissan Evalia

Dar vienas keistuolis – „Nissan Evalia“

„NV 200" serijos automobilių seriją sudaro...

Geras ir dar geresnis – „Nissan Murano“

„Nissan Murano" - visais keturiais ratais varomas didelis...

Toyota Yaris - bendras vaizdas

Išmanusis „Toyota Yaris“

Naujosios kartos „Toyota Yaris" išvaizda ...

„Hyundai i40“ – automobilis šeimai

„Hyundai" ekspansija Europoje sėkmingai tęsiasi...

„Nissan Navara“ – automobilis prie ūkės

Pikapai, ypač dideli - specifiniai automobiliai.

„Renault Grand Scenic“

Trečiosios kartos „Renautl Grand Scenic" debiutavo ...

"Volkswagen Eos" - 2006 - dabar

Naujasis kabrioletas „Eos" turėtų patikti daugeliui...

"Volkswagen NEW Beetle" - 1998 - 2010

Kadangi senosios kartos „vabalas" buvo tapęs neatsiejamu „VW" simboliu

„Porsche Boxster“ – 1996–2004

Kaip ir prognozuota, naujų automobilių rinka mūsų šalyje...

"Volkswagen Jetta" - 1979 - 2005

1979 m. „VW Golf" gavo kėbulą su atskira bagažine.

Sportinis Volkswagen Corrado (1988-1995)

Pirmieji „VW" bandymai sukurti sportinį automobilį fiksuojami dar aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje.

„Ford Focus“ – protingas automobilis

Naujojo „Focus" išvaizda neturėtų nustebinti mačiusiųjų ...

Komentarai: 0   Peržiūros : 4008

Kuo nustebino „Peugeot 308 SW“
Spausdinti 2012-04-04 06:54  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

„Peugeot 308" nėra karšta naujiena. Pakeitęs „307" modelį, jis gaminamas nuo 2007 m. 2011 m. „Peugeot 308" buvo modernizuotas. Visgi, kadangi nutraukti šio modelio gamybos arba pakeisti jį kitu neplanuojama, o mūsų rinkoje jis bus dar ne vienus metus, pasitaikius progai sėdau prie universalo „Peugeot 308 SW" vairo. Taip pat „308" gaminamas su 3 ir 5 durų chečbeko kėbulais.

„308 SW" išvaizda, kaip ir prieš porą savaičių bandyto „3008", neįprasta. Gali būti ji praktiška ir sukurta vertinant automobilio aerodinamiką, tačiau „308-ojo" galas, bent jau man, nepasirodė gražus.

Kita vertus, jei vertiname „308" kaip „darbinį arkliuką", išvaizdos klausimas tampa mažiau aktualus. Juo labiau, kad daugiausia laiko teks praleisti viduje.

Universalas „Peugeot 308 SW", lyginant su chečbeku, yra 10 cm. ilgesnis. Tai ne tik daro automobilį stabilesniu kelyje, bet, esant reikalui, leidžia sumontuoti jame trečią sėdynių eilę.

Vairuotojo vietai pretenzijų nėra. Erdvės užtenka, matomumas geras, mygtukai ir svirtelės išdėstytos panašiai kaip „3008", tad viskas „žinoma ir pažįstama".

Įdomi detalė: „508" ir „3008" centrinis porankis/ daiktadežė atsidarinėjo į vairuotojo pusę, o „308" - tradiciškai, atgal. Beje, tiek šiame, tiek ir ankstesniuose bandytuose automobiliuose porankis buvo patogus ir savo vietoje.

Pradėjęs pažintį su „Peugeot" nuo „508" modelio, tik vėliau pastebėjau, kad visi kiti šio gamintojo automobiliai turi „tuščius" vairus - visi valdymo mygtukai sumontuoti arba valytuvų įjungimo svirtelėse, arba specialiose, ant vairo kolonėlės sumontuotuose valdymo svirtelėse.

Ten ir garso reguliavimas, ir greičio limito ar kelionės kontrolės nustatymas. Tai - pliusas, nes persėdus iš vieno automobilio į kitą nereikia iš naujo aiškintis kuris mygtukas ar svirtelė už ką atsakinga. Nors telefoną pajungti prie automobilio vėl teko sustojus ir spaudant toliausiai nuo vairuotojo vietos esančius „Enter" ir „Ok" mygtukus.

Su valdymu viskas aišku, tačiau funkcijų kiekis turint omenyje bendras šiuolaikines tendencijas, nedžiugina. „308-ajame" buvo jau „3008" matytas garso reguliavimas, muzikos valdymas ir momentinės bei vidutinės dviejų paskutinių kelionių kuro sąnaudos. Kadangi automobilis turėjo „Start/stop" sistemą, apie kurios veikimą informuodavo mėlynas užrašas „Eco" tachometro apačioje, kompiuteriukio ekranėlyje dar buvo galima matyti kiek laiko veikia šis režimas.

Nuvylė tai, kad šią informaciją buvo galima matyti tik peržvelgiant momentines kuro sąnaudas, bet ir pastarąsias kompiuteris labai greitai išjungdavo. Visą laiką degė tik informacija apie tuo metu grojančią muziką.

Nuobodus buvo ir automobilio prietaisų skydelis - visą laiką degė tik kilometražas ir kartais įsijungdavo pranešimas apie būtinybę perjungti pavarą. Atrodytų, tokios įprastos ir „po nosim" esančios darbinės informacijos - kuro sąnaudos, kilometrai iki tikslo ir t.t. - spidometro viduryje esantis ekranėlis nerodė.

Automobilis turėjo dviejų zonų klimato kontrolę ir visus elektra valdomus langus, su tipišku modernių automobilių trūkumu - užpakaliniai langai iki galo nenusileidžia.

Nuotaiką pakėlė didžiulis panoraminis stogas, esantis jau bazinėje sąrangoje, ir į galą išvesti šildymo kanalai.

Jeigu stogas - tiesiog maloni detalė, tai atskiras užpakalinės automobilių dalies šildymas - pliusas. Juo labiau, kad užpakalinių sėdynių keleiviams teks sėdėti ant kietokų ir neypatingai patogių sėdynių. Sėdynių patogumas buvo paaukotas gerokai praplečiant jų transformacijos galimybes. „308 SW" turi nemažą bagažinę, bet jos erdvę galima dar labiau padidinti pastumiant į priekį ar sulankstant užpakalinių keleivių sėdynes. Jeigu šito maža, sėdynes galima prilenkti prie priekinių sėdynių nugarėlių. Visos trys sėdynės transformuojasi atskirai, tad šiuo automobiliu, esant reikalui, galima vežti labai daug. Didelių daiktų įkrovimą iškrovimą palengvina ir žemas automobilio bagažinės slenkstis.

Bandytas modelis turėjo 1,6 l 110 AG dyzelinį variklį ir 6 pavarų MPD. Tokį patį variklį turi ir modelis „3008", tačiau mechaninė pavarų dėžė veikė žymiai maloniau ir geriau už robotizuotą bandyto „3008" PD. Per dvi dienas mišriu režimu ir skirtingais keliais vidutinės kuro sąnaudos buvo 5,1 l. Kiek didesnės negu deklaruoja gamintojas, tačiau labai patrauklios.

Automobilis, dėl padidintos ratų bazės, kaip jau minėjau, puikiai ir stabiliai laikosi kelyje, ramiai įveikia posūkius. Juo smagu tiek važiuoti lėtai, neskubant, tiek, kažkur skubant, „spausti iki dugno". Dinamikos, ypač kai reikia ką nors aplenkti pakeliui, ir manevringumo užtenka, kuro sąnaudos auga labai palengva. Dar jeigu viršijus 100 km/val. greitį mažiau girdėtųsi aerodinaminiai triukšmai...

Važiuojant asfaltu ar sutvarkytu kaimo žvyrkeliu, pakabai pretenzijų nebuvo, nors smulkios duobelės buvo juntamos ir tada. Situacija pasikeitė pasukus į išmaltą miško keliuką. Įveikdamas nelygumus automobilis šokčiojo, vibracijos persiduodavo vairui. Matyt toks talpus modelis buvo sukurtas skaičiuojant, kad juo nuolat bus kas nors pervežama, o prastų kelių, tikėtina, Prancūzijoje gerokai mažiau, tad ir pakaba buvo sureguliuota atitinkamai. Trūkumu šito vadinti negalime, tiesiog reikia įvertinti pakabos ypatybes renkantis kelionės maršrutą.

Gal norėtųsi, kad automobilyje būtų daugiau modernių opcijų, tačiau šiaip „Peugeot SW 308" drąsiai galima priskirti šeimyniniams automobiliams arba „darbiniams arkliukams". Šioms užduotims jis puikiai tinka - erdvus, turi labai talpią bagažinę, ganėtinai dinamiškas ir manevringas, ekonomiškas. Bazinė sąranga nėra skurdi, patogų važiavimą užtikrina pailginta automobilio ratų bazė. Be to, artimiausi modelio konkurentai kompaktinių automobilių kategorijoje, panašu, niekada neturės stiklinio panoraminio stogo ar galimybės bagažinėje sumontuoti dvi papildomas sėdynes.

Tai irgi gali tapti argumentais „Už" renkantis būtent „Peugeot 308 SW" modelį.

Techninės charakteristikos

PEUGEOT 308 SW ACTIVE 1.6 e-HDI 112ch BV6  STOP & START,

universalas, turbodyzelis, mechanika, juodas

Variklio  darbinis tūris, cm³

1560 cm³

Variklio galingumas (kW/AG)

82/112

Maks. Sukių momentas (Nm) varikliui (rpm)

270 / 1750

Degalų rūšis

Dyzelinas

Pavarų dėžė

Mechaninė, 6-šių laipsnių į priekį

Kėbulo tipas

Universalas

Bendri automobilio parametrai, ratų bazė, mm

4500 / 1815 / 1555 / 2708

Kuro sąnaudos, l/100 km

5.8 / 3.9 / 4.7

CO2 emisija

Vidurkis - 119

Atitikimo standartas

EURO 5

Kuro bako talpa, l

60

Maksimalus greitis, km/h

187

Įsibėgėjimas nuo 0-100 km/s

11.5

Kėbulo spalva

Juodas perlamutras (9VMO)

Vidaus apdaila

Pilkai / juoda (XWFX)

Kėbulo identifikacinis numeris (V.I.N.)

VF34H9HR8BS240571

Bazinė įranga: Vairo stiprintuvas, Tachometras, Vairuotojo ir keleivio oro saugos pagalvės priekyje bei šonuose, Imobilizatorius, ABS + EBD (elektroninis stabdymo jėgų paskirstytojas), Skaitmeninė tepalo lygio indikacija, 2-iem kryptim aukščiu reguliuojama vairo kolonėlė, Centrinis visų durų užraktas su distanciniu valdymu + priekiniai ir galiniai elektra valdomi langų kėlikliai, Galvos atlošai vairuotojui ir keleiviui, Saugos diržai visiems žmonėms, Trečias ,,STOP" signalas, Dulkių ir žiedadulkių oro filtrai, Skaitmeninis laikrodis, Lauko temperatūros daviklis, Mechaninis vairuotojo ir keleivio sėdynių aukščio reguliavimas, Rūko žibintai priekyje ir gale, Saugos strypai šoninėse durelėse, Tonuoti stiklai, Drobiniai sėdynių apmušalai, Elektra valdomi ir šildomi išorės vaizdo veidrodėliai, Dienos šviesos, Tamsinti galiniai langai, Automatinis oro kondicionierius „klimatas" su daiktadėžės vidaus šaldymu, Stiklinis panoraminis stogas, Kėbulo spalva dažyti veidrodėliai, durų rankenėlės, apsauginės juostos (moldingai), Magnetola 1CD, Atskiros 3 sėdynės 2-oje eilėje.

Peugeot.lt informacija

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

 

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.

 


Kategorijos: Autosalonai, prekyba naujais automobiliais, Automobilių apžvalgos, Lengvųjų automobilių prekybos skelbimai (tema), Automobilių aikštelės, turgūs, dokumentų tvarkymas, tarpininkavimas, automobilių supirkimas (tema), Automobilių pirkimo-pardavimo dokumentų tvarkymas, Automobilių turgavietės, Individualus automobilių užsakymas, Muitinės dokumentų tvarkymas, Prekyba: eksploatuoti automobiliai, Automobilių savartynai, parduodami automobiliai detalėms, Naudotos automobilių atsarginės dalys, Vakarų šalių automobilių dalys, Parduoda lengvąjį automobilį, Peugeot