Abu Dabio maratone žuvo motociklininkas, lietuviai tęsia kovą
Atnaujinta: 2020-03-09
  • V
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • A
  • A
  • keiciamas_pusasis
  • komandos_automobilis_bivuake
  • remontuojamas_automobilis
  • V

„Abu Dhabi Desert Challenge" maratono pirmoji diena prasidėjo niūriai. Šiandien trasoje žuvo britų motociklininkas Cameroną Waughą. Tuo tarpu lietuvių ekipažas rytoj tęsia kovą.

 

 

155 greičio ruožo kilometre britų lenktyninką be samonės rado lenkas Jakubas Przygonskis. Jis iškvietė medikus ir ėmė gaivinti kolegą. Prie jo prisijungė ir kiti pro šalį važiavę lenktynininkai. Sraigtasparnis nusileido įvykio vietoje po 13 minučių. C. Waughas patyrė sunkią galvos traumą bei vidaus organų pažeidimus. Lenktyninkas nedelsiant buvo nuskraidintas į ligoninę. Jau pakeliui jam ėmė stoti širdis. Medikai padarė viską ką galėjo, bet nepraėjus nė valandai nuo avarijos buvo konstatuota mirtis. Statistiškai kas dešimtas maratono dalyvęs turi šansą atsidurti medikų rankose dėl traumų, tai mirtys - gana retos.

 

Šios dienos ruožuose greičiausi tarp automobilių buvo Nani Roma, jam įkandin sekė lenkas Marek Dabrowski. Tarp motociklininkų greičiausias buvo jaunasis britas Sam Sunderland, tačiau jam tik simboliškai į priekį prasiveržti leido patyręs lenktynininkas Marc Coma, kuris atsiliko tik 34 sekundes.

 

"TAEM Group" ekipažas šiandien tvarkėsi formalumus po varykščio incidento Abu Dabyje. V. Žala ir S. Jurgelėnas po pietų atvyko į Qasr Al Sarab, kur persikėlė "Abu Dhabi Desert Challenge" lenktynių štabas ir bivuakas. Mechanikai suremontavo Toyota Hilux pažeidimus ir po technikos komisaro įvertinimo lietuviams buvo leista tęsti varžybas.  Teisėjų kolegija nusprendė perkelti "TAEM Group" ekipažą iš Pasaulio taurės įskaitos į nacionalinę. Už praleistą šios dienos etapą lietuviai gavo 100 valandų baudos.

 

Balandžio 7 dienos greičio ruožas nusidrieks 270 kilometrų smėlynais ir kopomis. Iki greičio ruožo lenktyninkai turės įveikti 125 kilometrus asfaltu.

 

"Didžioji dalis greičio ruožo nėra techniškai labai sudėtinga. Važiuosime dažniausiai tarp kopagūbrių slėniais. Nors smėlis ir klampus, bet nebus labai daug pervažiavimų per kopų keteras. Paskutinė dalis po 3 kontrolės taško bus labai sunki. Laukia aukštos kopos. Bus nelengva",- komentavo "TAEM Group" ekipažo šturmanas S. Jurgelėnas.

Komentarai (0)
Prisijunkite, kad galėtumėte komentuoti

Efektyvūs stabdžiai saugo slidžiame kelyje

Efek­ty­vūs stab­džiai rei­ka­lin­gi bet ku­riuo me­tų lai­ku, ta­čiau la­biau­siai - žie­mą

Apie automobilių variklių žvakes

Nors dyzelinių ir benzininių automobilių variklių žvakės

13 „Mitų griovėjų“ sugriautų automobilinių mitų

Laidą „Mitų griovėjai" žino beveik visi televizijos žiūrovai.

Lyginame: variatorius, robotizuota PD ir automatinė PD

Nesvarbu, pirksite naują ar naudotą automobilį, tikrai kils klausimas ...

Autoservise gali ir "nurengti"

Sunku būtų rasti vairuotoją, negirdėjusį nė vienos istorijos apie...

2011-ieji – perversmo automobilių pramonėje metai

Galima drąsiai teigti, kad 2011 m. įeis į automobilizmo istoriją.

Pasaulinės automobilių pramonės laukia nauja krizė?

Įvertinus tai, kad dauguma Japonijos gamyklų vis dar nedirba, klausimas tampa labai aktualus

Servisų meistrai tyko lengvatikių

Dalis automobilių remonto dirbtuvių meistrų sėkmingai įvaldė techniką, kaip pasipelnyti iš patiklių ir mažai ką apie mašinų remontą išmanančių žmonių.

Automobilių vagies prisipažinimas

Rusijos žiniasklaidoje pasirodė įdomus straipsnis, kurio autorius teigia gavęs interviu iš automobilių vagystėmis užsiimančio žmogaus.

Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį: