Čendu mieste prasidėjusioje automobilių parodoje visuomenės ir žiniasklaidos dėmesį patraukė nedidelis kinų automobilių gamintojas „Yema Auto". Reikalas tas, kad ši įmonė parodoje pristatė net tris klonuotus automobilių modelius: „Yema E-SUV", esantį nelegalia „Infiniti EX" kopija, „Yema F16" arba, teisingiau, „Audi A4 Avant" ir „Yema T-SUV" - piratinę „Volkswagen Tiguan" kopiją.
Tai toli gražu ne pirmas kinų intelektualios nuosavybės vagystės atvejis, tačiau „Yema" yra pirmoji įmonė, kurios produkciją sudaro tik vogti modeliai. Prieš porą metų ši įmonė pristatė rinkai klonuotą „Subaru Forester", o dabar jos produkciją papildė dar trys nauji klonai. Pagaliau toks žingsnis sulaukė ir dalies kinų žiniasklaidos pasmerkimo. „Yema" poelgis jau įvardintas kaip „žingsnis atgal, darantis gėdą visai kinų automobilių pramonei".
Šiuo atveju jie teisųs, nes nors kinai ir „pasiskolino" modernius kėbulus, automobilio vidus - morališkai pasenęs. Prieš kelis metus „Yema Auto" iš koncerno „FAW" įsigijo angliškų automobilių „Austin Maestro" ir „Austin Montego", gamintų praėjusio amžiaus pabaigoje, platformas, kurias ir naudoja klonų gamybai. Varikliais kinai taip pat nelabai gali pasigirti, nes į automobilius montuojami licenziniai praėjusio amžiaus „Toyota" agregatai.
Tačiau tai, pasirodo, mažai kam rūpi. „Yema" į rinką išmetė pigius klonus, tad jau dabar aišku, kad jie bus populiarūs. Taip pat kinai gali būti ramūs dėl „VW" ar „Audi", nes kinų teismai ieškinių apie piratavimą nepriima, tad kinų automobilių pramonė klesti. Užsienio teismo sprendimai Kinijos Liaudies Respublikoje nepripažįstami, tad dar nė vienam Vakarų automobilių gamintojui nepavyko priversti sumokėti kinus už vagystes.

Nuotraukos gamintojo ©
Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.