Didelio lankytojų susidomėjimo sulaukė Prancūzijos automobilių gamintojai.
„Renault" į parodą atvežė sportinę chečbeko „Clio" versiją „RS". Automobilio priekinės dalies apipavidalinimas labai agresyvus, tačiau slenksčių apsaugos gražesnės, o vėdinimo angos įrengtos priekiniuose sparnuose, yra užpakalinis difuzorius.

Ratų bazė padidėjo 10 mm - iki 2585 mm. Automobilis, kurio svoris sumažėjo dėl aliuminio detalių, turės dviejų tipų pakabas - „Sport" ir „Cupe". Pirmoji turėtų būti „viduriukas" tarp patogumo ir sportiškumo. Chečbekas su „Sport" pakaba taip pat gaus naujus amortizatorius ir didesnio skersmens priekinį skersinio stabilumo stabilizatorių.
Automobiliai su „Cup" pakaba bus žemesni 7 mm, turės kitokius amortizatorius ir perprogramuotą vairo sistemą.
Naujasis „Clio" turės benzininį 203 AG variklį, 100 km pasieks per 6,9 s, o maksimalus greitis bus 225 km/val. Planuojama, kad automobilis rinkoje pasirodys šių metų pavasarį.

„Peugeot" stende lankytojų žvilgsnius traukė „Peugeot 3008". Sukurtas panaudojus „308" modelio bazę, „3008" nuo jo gerokai skiriasi. Būdamas 4 365 mm ilgio, automobilis turėtų konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Seat Altea Freetrack" ir „Volkswagen Touran".

Variklių pasirinkimas tikrai pradžiugins - bus galima rinktis iš įvairaus galingumo benzininių, dyzelinių ar net hibridinių.
Minėto modelio vidutinės kuro sąnaudos bus tik 4,1 litro 100 km, o CO2 emisija neviršys 109 g/km. Bus tiek priekiniais, tiek ir visais keturiais ratais varomų modelių. Hibridinė versija turėtų pasirodyti 2011 m.

Beje, kaip ir per kiekvieną panašią parodą, fotografų žvilgsnius traukė ne tik automobiliai, bet ir merginos, kurių Ženevoje tikrai netrūko.

Nuotraukos iš Scanpix