Originalumu ir „savais" modeliais garsėjanti kinų automobilių pramonė toliau bando prakišti į rinką „naujus" automobilius.
Kinų automobilių gamintojas „BYD", tapo žinomu po to, kai praėjusiais metais Europos patentų biure sugebėjo užpatentuoti modelį „BYD S6". Atidžiau pažiūrėjus ne vienam pasidaro aišku, kad kinų „naujovė", ne kas kitas, kaip antros kartos „Lexus RS" kopija, su kiek pakeistais žibintais ir naujo tipo radiatoriaus grotelėmis. Šiemet tas pats automobilis, tiksliau - jo hibridinė versija „BYD S6 DM" atkeliavo į Detroito automobilių parodą. Panašu, kad kinai tikisi užkariauti hibridiniais agregatais susižavėjusią Šiaurės Amerikos rinką, tik tam jie turėtų geriau pasiruošti.
Neaišku, kokiais keliais kinai gavo „Toyota" hibridinę sistemą „Hybrid Synergy Drive", tačiau modelis „S6 DM" ją gavo per įtartinai trumpą laiką. Tikėtina, kad eilinį kartą nebuvo išvengta svetimos intelektualinės nuosavybės vagystės. Nors, kaip kadaise pasakė Bilas Klintonas: Kinija - svarbus ekonominis partneris, todėl kai ko mes galime ir „nepastebėti".
Visgi, panašu, kad amerikiečių kinų „naujovė" nesužavės, nes automobilis nėra galingas. Jei tiksliau, „BYD S6 DM" labiau primena projektinį modelį, o ne serijinį automobilį. automobilis turi tik 10 kW (14 AG) variklį, kuris sukimo momentą perduoda prekiniams ratams ir 102 AG benzininį variklį. Elektrinio variklio automobiliui užtenka 60 km kelio, su benzinu galima nuvažiuoti iki 500 km. Deja, informacijos apie automobilio greitį ir kitas charakteristikas kol kas trūksta. Visgi, tai galima vertinti kaip kinų planus būti ne tik didžiausiais pasaulyje, bet ir „žalių" automobilių gamintojais.

Parengta pagal užsienio spaudą

Nuotrauka gamintojo ©

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.